Hola. Es con todo el gusto. Gracias por tu comentario. Un saludo
@jaimesaavedrap9437
Жыл бұрын
un saludo desde sesquile Cundinamarca Colombia. que sucede si cambio los clipres de 108 y 105 a 90 y 95..
@solocamperostodoterreno4x477
11 ай бұрын
Un saludo jaime
@ciklope0
9 ай бұрын
Ese es exactamente lo que tiene mi carburador... he tenido problemas en ralenti y los gases en la tecnicomecanica. entonces lo mejor seria comprar uno nuevo. Que opinas de unos carburadores que venden en Colombia marca King. Son muy semejantes al original.
@solocamperostodoterreno4x477
8 ай бұрын
Hola el problema de los gases lo puede dar muchos factores. Chicleres con desgaste. Cables de bujías biejos. Rotor de distribuidor sulfatado. Tapa de distribuidor en mal estado, bujías deficientes, chispa o punto de encendido en mala posición. Espero mi respuesta te pueda ayudar. Un saludo
@fabianmarcelominola486
3 жыл бұрын
Hola profe le consulto tengo un Forsa 91, 1300 y me preguntaba si este carburador es parecido, muy, pero muy buenas las explicaciones
@solocamperostodoterreno4x477
3 жыл бұрын
Hola. Creo que la diferencia es muy mínima. Posiblemente en los pulmones, las Menbranas de vacío. Este carburador en España trae muchos más. El estarte de tu carro posiblemente sea mecánico. El de este es automatico. La parte interna y operativa son muy similares. Podrías enviarme fotos de carburador a mi número de WhatsApp. +34688613434. Mi nombre es Julián González. Gracias por tu comentario y un saludo
@ivanortiz8625
10 ай бұрын
Buenas tardes,me puedes explicar las mangueras de vacío del Chevrolet sprint carburador
@solocamperostodoterreno4x477
8 ай бұрын
Hola. No conosco bien esas conexiones. Un saludo
@xantygarcia9395
8 ай бұрын
Hola, curiosamente me ocurre lo contrario cuando aceleras en la mayoría de ocasiones no vuelve completamente y el coche se queda mas bien acelerado. Si lo fuerzas manualmente tiene un pequeño retroceso que deja el ralentí OK. Alguna sugerencia???
@solocamperostodoterreno4x477
8 ай бұрын
Hola. En algunos casos es por falta de lubricacion. En otros es por el depressor de desaceleracion. Es un pulmón que hace de almohadilla para cuando soltamos el acelerador. Un saludo
@alexveloz9045
7 ай бұрын
Me pasa que mi vitara clásico del 91 al momento que enciendo el carro todo okey pero cuando acelero ya queda atrancado en 1500 revoluciones siempre y la solución que tuve es manualmente mover esa pieza que enseñaste a recto y queda normal el carro es como que no regresa totalmente que será? Saludos
@solocamperostodoterreno4x477
6 ай бұрын
Hola. Por lo que dices puede ser por falta de mantenimiento. Posiblemente el cable de aceleración esté muy duro y no regresa. Otra cosa pude ser el propio carburador, hay piezas que con el tiempo recoje polvo y se endurecen. Espero que mi respuesta pueda ayudarte. Gracias por tu comentario. Un saludo
@egoitzmosquera4314
3 жыл бұрын
Muy bueno
@fabianmarcelominola486
3 жыл бұрын
Hola profe tengo un Forsa 91, 1300 y me preguntaba si este carburador es parecido, gracias.
@solocamperostodoterreno4x477
2 жыл бұрын
Hola. Se parecen en muchas partes. Pero tienen algunas diferencias. Un saludo
@wilsonantoniofloresnavarre4205
Жыл бұрын
Me dormi 2 veces,,,,😢 para que desmontaste si no lo repararaste....perdiste el tiempo,,,comprare un carburador nuevo
@solocamperostodoterreno4x477
Жыл бұрын
Hola. Recordar que intento mostrar las posibles causas de los problemas que tenemos en estos carburadores. Un saludo
@jaimesaavedrap9437
Жыл бұрын
Me podrias ayudar a identificar el carburador que tengo puesto en un chevrolet samurai modelo 1994.. un numero whasapp
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