Очень приятно было очутится снова в Инженерном корпусе. Сколько разных воспоминаний нахлынуло. Как будто снова иду по этим кабинетам, вижу знакомые лица, решаю технические вопросы. Огромное , Вам, за это спасибо ! Архив на 3-м этаже с большими металлическими шкафами - это архив КТУ ТОС ( конструкторский отдел технологической оснастки и станков). Завод для своих нужд самостоятельно производил станки, приспособления, испытательные стенды, печное оборудование, пресса и ещё многое многое чего, всё не перечислить. В этом архиве чертежи Зиловских станков, приспособлений ( рабочих, контрольных ), инструментов , автоматических линий и т.д. Там идеи многих поколений конструкторов и технологов . На 4- м этаже , Вы, попали в металлургическую лабораторию. Там проводились испытания образцов металлов. На 2-м этаже находился УКЭР (Управление Конструкторских и экспериментальных кадров) Именно здесь проектировались Зиловские автомобили. Столовая на 6-м была одной из самых лучших на заводе .
@leonadze
6 жыл бұрын
спасибо за развернутый комментарий)
@user-or3mi2mc6j
7 жыл бұрын
Отдельное СПАСИБО автору за видео Инженерного корпуса. Я хорошо помню как здесь еще еле-еле, но работали люди, в 2008 г. был несколько раз в командировке, очень жаль видеть к чему все пришло...
@user-ud6ge6se8m
7 жыл бұрын
Лёша привет) наконец-то вышло новое видео на твоём канале) я лично ждал😄 Снимай больше, у тебя хорошо получается))😉
@leonadze
7 жыл бұрын
ребят, очень неожиданно читать эти комменты. Я думал, что это никому не нужно. Значит возвращаюсь обратно.
@user-ud6ge6se8m
7 жыл бұрын
Алексей Леонадзе да, ты нам нужен как хороший и интересный видеоблогер☝️️Возможно многие здесь не знают,но Алексей ещё и прекрасный фотограф, получаются всегда очень крутые фотографии, большой молодец вообщем))
@user-kh2gb1lc9s
7 жыл бұрын
Как же долго я ждал! Обожаю твои видео!
@mihamd
7 жыл бұрын
Ощущение, что по какому-то уровню фоллаута прошёл, или чего-то подобного. А так, уже даже в историческом плане это видео очень ценно)
@sergeysnitko4075
7 жыл бұрын
зил наконец-то ☺
@alexm.1537
7 жыл бұрын
во всех твоих видео с Зила ещё помещения внутренние целы.. когда снималось данное видео? Очухались с друзьями только сейчас, сходили - уже почти вся территория в руинах, не увидели помещений, куда можно залезть посмотреть.. только бело-голубой цех работает (май 2017) Обидно, дед 50 лет на зиле работал почти до самого развала, а я так и не успел посмотреть его во всей красе
@leonadze
6 жыл бұрын
Все эти видео сняты с 2012 по 2016. увы, мы сами расстроились, что все снесли.
@user-xl8ic7rk1j
7 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-de5gp4vb7t
6 жыл бұрын
Работал человек сидел за столом и всё у него было по рукой.Пришли и сказали выходи? Получается там для государства не осталось ничего ценного??? Столько документации! Столько приборов! Блин столько труда оставленно!!! Столько рабочих мест!!!
@user-yx2nb9fe5i
7 жыл бұрын
Спасибо за видео
@customgarage6475
7 жыл бұрын
Жаль, что видео стали редкостью, очень интересно снимаешь видео, продолжай в том же духе
@rooottfackttt1318
7 жыл бұрын
хотя я живу в украине мне искрене жаль завода зил и людей которые там работали,ну авобще хочу добавить что этот завод лицо даного государства,все свое похерели ,а жаь.
@evgensytnyk9131
6 жыл бұрын
Посмотри на лицо своего государства. Обхохочешься.
@user-rn2wx6mo3k
6 жыл бұрын
а ваш ЛАЗ чего развалили, он выпускал намного белнн современные автобусы, а ЗАЗ ваш еле живой, а ЛУАЗ, один только КРАЗ старье по сей день выпускает завод убыточный с 2013 года!
@user-ot5jw1pl1l
7 жыл бұрын
молодцы ребята. отличные видео снимаете. жаль только что все это теперь ни кому не нужно(((((
@leonadze
7 жыл бұрын
Спасибо Иван.
@user-ot5jw1pl1l
7 жыл бұрын
Алексей Леонадзе хотелось бы конечно в живую все это увидеть но живу в 300 км от Москвы. да и вы показываете это и такое ощущение что я с вами там нахожусь.
@leonadze
7 жыл бұрын
как жаль, что сейчас уже всё. Тот ЗИЛ, на который мы ходим 5 лет подряд больше нет. Все снесли. Руины и новые жилые дома.
@Edeg777
7 жыл бұрын
Смотрю твои видео с удовольствием. Продолжай снимать. На хейтеров не обращай внимание. PS Мне 34, если что.
@leonadze
7 жыл бұрын
Спасибо)) я сам уже перевалил за 30)) АХАХа
@SirLanceWrote
7 жыл бұрын
каеф, жалко крайний ролик про зил ;(
@woodju_hous6425
7 жыл бұрын
наконецтаа видосик
@artcool5450
7 жыл бұрын
Спасибо, хороший ролик получился.
@TranserKislotnik
7 жыл бұрын
Ставлю Лайк перед просмотром))
@sega85
7 жыл бұрын
классное видео)))
@prosti270684
7 жыл бұрын
17:30 наоборот. старые чертежи с бумаги переносили на фотопленку (это называли светокопия) для экономии места в архиве. затем перешли на микропленку (микрофильмирование), ну а в наши дни - сканирование сами чертежи - уничтожаются
@serg61310
6 жыл бұрын
Видео классное молодец!
@user-tz3iz9cy9e
7 жыл бұрын
отличное видео))
@fenix61rnd
7 жыл бұрын
Надо больше видео, интересно смотреть.
@Stripdancer100
6 жыл бұрын
Эти бесконечные "ого" и "охренеть" к середине реально начали доставать, хоть звук выключай ) "С легкостью" - улыбнуло ) А корпус этот вроде и сейчас (2017) стоит... Кстати, большое помещение с остатками вычислительной техники - это вроде бы тот же самый зал, что фигурирует в фильме "ЗИЛ: завод и люди" (1983) с 17 минуты.
@filminrussia7095
7 жыл бұрын
Интересно
@paracordbas9281
7 жыл бұрын
я тоже ждал новый видос)
@Ruslan_Subarist
6 жыл бұрын
Такой завод про#рали...Позор! Архив со всеми чертежами и.т.п брошенный... Вот она Россия сегодняшнего дня...! Разруха хуже чем в 90-е!
@yrchuk32
3 жыл бұрын
Спасибо. Но не думал что интерес к зилу будет умереть.
@user-wt2fv6dz3j
7 жыл бұрын
Лёша) правда у тебя очень классные видио снимай побольше
@user-xz6lr2sk4i
7 жыл бұрын
были времена...
@user-it8dn5en7k
7 жыл бұрын
Элина очень красивая(не уверена, что правильно написала её имя)
@leonadze
7 жыл бұрын
Правильно. Передам это сообщение ей)
@user-tw8qn1sn7p
7 жыл бұрын
Алексей, неужели эта библиотека пропала ? Не верится ... а что с таким уникальным архивом ???
@kavaloff338
6 жыл бұрын
Алена Агапова, #ЭлинаKLASSная!.
@serg61310
6 жыл бұрын
Красивые фотки
@user-wt3er2mj4j
7 жыл бұрын
Печальное зрелище. Такой автогигант убили...
@21MEME
7 жыл бұрын
Интересно, что весь этот бумажный архив поместиться на одной флешке)
@user-jk6jg8xy9n
7 жыл бұрын
слушай на ПСК сгонял бы, там во время службы работал , он рядом с 6м цехом ( лимузинов).
@leonadze
7 жыл бұрын
Я сгонял туда уже раз 20. я был в каждом цеху зила) не обо всем есть видео
@user-yr5ge6hl7v
7 жыл бұрын
не знаю Лёша или нет но сталкеры ,серьёзные. У девушки за камерой голос приятный
@Firewertyhn6817
7 жыл бұрын
это похоже на Искатели Могил, ужастик, только без призраков
@anzhirr
7 жыл бұрын
Надо было спящего на диване парнишу заснять))
@leonadze
7 жыл бұрын
у меня есть)) только не выложил.
@serg61310
6 жыл бұрын
Не обращай внимания на уродов на уродов ты молодец!
@stanisavzarembs3479
4 жыл бұрын
Зачем писать про уродов два раза два раза ?
@kavaloff338
6 жыл бұрын
Похудал Леонедзе!,,снюхался чтоли?!?!.
@user-jt7jj6le3l
5 жыл бұрын
Все эти заводы, ЗИЛ, УАЗ, ПАЗ, АЗЛК и многие другие убыточные, качестве продукции хуже китайского подвала, а цена чуть ниже иномарки. Они ни кому не нужны, и только госорганизации за госбюджет покупали по добровольно-принудительному порядку. И только появились конкуренты (западные) этим заводом, то эти заводы не выдержали конкуренции. Только вот честно, ответьте сами себе на один вопрос. Вы бы сами что купили (если бы у вас-бы был выбор), иномарку, или москвич? P.S. А вот рабочих мест. эти заводы людям давали, до и больше. Тут не поспоришь. Но продукция у них была НЕ конкурентно способной. И это факт.
@Vasiliy_KovaleovSPB
4 жыл бұрын
Я бы выбрал Москвич в начале 2000ых, да и на повседнев сегодня (если бы был новым). Серьезно: возможность купить просторный, удобный (даже по сегодняшним меркам), вместительный, универсальный автомобиль и на 2.0 литровом моторе! Я ездил и на новых иномарках - в них есть вещи, которые мне не нужны, но они постоянно "кричат" о себе, тем самым раздражают . Да, на Заводе не успели пустить в серию седаны, 21416SE, вариатор собственной разработки... Но и без всего этого он прост, надежен, и при этом он не пытается тебя "убить")) Лично я зимой на Москвиче не езжу - жалко подвергать его хим. атакам, хотя великолепная печка может спасти в любой мороз. А к вопросу о конкурентноспособности - почему же их тогда за рубежом-то покупали, те же Москвичи - с 1948 года, к 60ым - 70ым более 70% "уходило" в более чем 85 стран мира. Про победы на многочисленных соревнованиях я уже не говорю... ЗИЛы тоже экспортировались... Волги шли на экспорт... Даже Запорожцы!
Пікірлер: 58