영상감사합니다 날씨가 쌀쌀합니다 감기조심하시고 안전운전 하시고 코로나19 조심하시고 20년 마무리 잘 하시고 행복한 저녁시간 되시길 바랍니다
@jetryu6507
4 жыл бұрын
비정비인 타이밍체인 교체 최초인것 같은데요 고생하셧네요 영상 잘보았습니다 ~
@daawoo99
3 жыл бұрын
용기에 감탄 응원합니다 좋은영상 감사드려요
@김수동-r2o
4 жыл бұрын
와 대박 용기있는 도전 본받을 만한 정신 시련은 있어도 성공 신화 감축 드림나다 짝짝짝 ~^^
@정정석-k7u
3 ай бұрын
우연히 보고갑니다 대단하십니다 좋은영상 저장해놓고 보겠읍니다 물론 구독과좋아요는 당연히 😊
@W엉덩
4 жыл бұрын
제가한번해보니 ..알루미륨이라 나사산이 금방 망가져조심해야겠더군요 ....그리고 체인 맞추고 가이드 대면 약간 한코정도가 안맞아 있더군요 .. 확인하고.. 체인을 살작 들어 올려 ..캠스프라켓을 정확히 맞춰 주고 .. 아래 댐퍼 풀리를 깔쩍 거리면 면 위에가 팽팽 해지면서 4군데가잘맞아 지더군요 ..중요한건..캠축위치와 댐퍼풀리위치 세군데는 꼭 정확히 맞아야 한다는것 ..중요해보여요
@박인원-m8h
2 жыл бұрын
직접해보아야 알쉬 있더군요.
@강철호-w8x
3 жыл бұрын
용기가 대단하시네요. 저도 한번 도전해 보고싶습니다.
@개미도시맥가이버
3 жыл бұрын
자가 정비 해보신 경험이 있으시면.. 가능 하다고 봅니다. 타이밍 마크만 잘 맞춰서 조립하면 되는거라 생각합니다
@BrightKim
4 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다. 도전이 없이는 이뤄 내는 성과도 없겠죠.
@홍덕영-l5g
4 жыл бұрын
우측 가이드볼트 1개 콱조여 주시기를 바랍니다. 수고하셨습니다.
@최희수-j2p
3 жыл бұрын
기름 만지는데 비닐장갑 첨보네요 미끄러운데~~ㅎ
@ej-ck7mp
4 жыл бұрын
대단하십니다.
@김기범-l8u
2 ай бұрын
대단하시네요^^
@W엉덩
4 жыл бұрын
아랫쪽이약간 핀자리가 어긋났군요
@arilife
4 жыл бұрын
비닐장갑 찟어질것같은 불안감요ㅋㅋㅋ 올만이예요^^
@moter7388
3 жыл бұрын
수고하셨어요...!
@정승찬-d9i
3 жыл бұрын
추운데 고생했습니다
@정과장-f4e
4 жыл бұрын
영상 보고 있으면 멀미가 납니다.. 짐벌 하나 구매하시는걸 추천드립니다. 구매에 보탬되시라고 추천 구독 하고 갑니다.
타이밍 체인은 오일교환 자주 갈아주면 60만 킬로정도는 타던데요 저는 봉삼이 4륜 보유중인데요 엔진오일 5천마다 교환합니다 각종 텐션이나 워터 펌프 이런것만 10만정도에 교환 아무튼 대단합니다 타이밍 은 확신이 들어야 용기가남 저는 하체쪽만하고 엔진쪽은 왠만하면 잘 모르면 손 안댑니다 예열 플러그 밸트 오일교환 브레이크오일 클러치 오페라 마스터 이정도만
@leeminkyue153
2 жыл бұрын
안타까운 점이 하나 발견됐네요....빨간코팅장갑 기름 작업시 넘 힘들어요...ㅡ.ㅡ 면장갑 추천 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김승철-h8j
4 жыл бұрын
대단하십니다. 👍
@k26873ify
3 жыл бұрын
타이밍작업은 충분한 경험과 교육 지식이 있어야 합니다. 잘못해서 코 어긋나서 엔진부조 또는 심하면 피스톤이 밸브를 찍을수있어요. 위 영상은 하단 크랭크축 한코가 틀어졌네요. 그리고 체인가이드도 교체해야하는데..
@개미도시맥가이버
3 жыл бұрын
네 두번 작업 했어요. ㅎㅎ 저음 조립후 크랭킹 시동 실패 실수 했을때 망했다. 들었는데.. 다행이 재 조립후 시동성공 해서 안도를.. 다음 작업 할때는 편하게 할듯해요. 경헙이죠
@dungdale
3 жыл бұрын
대단하시네요 저도 해보고 싶지만 용기가 안나네요
@김순철-i2t
8 ай бұрын
면장갑 사용하세요 대단 합니다
@서형이-u9b
Жыл бұрын
대단하십니다 님 하시는거보고 저도 도전해 보려하는데 재작업 동영상이 없으시네요ㅜㅜ
@theday..
Жыл бұрын
자가정비 영상에 따라오는 댓글들은 결국 자가정비 진짜 해도 되는지 얘기가 많은데 저는 자가정비 하는 거 좋다고 생각합니다 물론 어느 이상의 최신 기술 이라든지 정비 노하우가 없는 부분에 대해서는 할 수가 없겠죠 그런데 정비 지식이 공유가 되고 있는 자가 정비는 매우 주의해서 꼼꼼하게 체크해 가면서 마지막까지 마무리를 하는 하면 해볼만하다고 생각합니다 비용이 훨씬 절감되요. 자동차정비공업사는 인건비 말고도 너무 많은 비용을 청구하고 있기 때문에 자가정비 하면 확실히 세이브는 됩니다. 근데 최근에는 부품 값도 만만치 않더라구요 저는 현대기아자동차 그렇게 좋아하지는 않는데 그래도 현대 기아차는 부품 값이라도 좀 저렴한 면이 있어서 자가정비 할 때는 정말 괜찮더군요 그런 면에서는 현대 기아차가 참 고맙기도 해요
@복지사랑-j1s
7 ай бұрын
교환시 각종 베어링, 워터펌프도 교환해 주시면 좋습니다. 그리고 상사점이 맞지 않은 상태에서 시동거시면 엔진망가집니다.
@개미도시맥가이버
6 ай бұрын
잘 마무리 되어서 다행이였어요.. ^^"
@김수동-r2o
4 жыл бұрын
면장갑 끼고 하면 더 잘하는디요 코팅 장갑은 미끄러 지지요 용기는 최고네요 짝짝짝 마크 확인 하고 크래크축 한바퀴 돌려 맞으면 본드 팔라 조립하고 시동 걸면 백발 백중 이지요 마크 확인 하고 흔들고 비틀고 망치로 치고 매가네 스페너 걸고 큰망치로 치면 크랭크 볼트도 풀림 임팩 보다 쎈게 큰 망치지요 임팩 있음 더 좋고요 전자 전기는 테스트 있어야 하고 기계적 정비는 자주 하면 다 됨니다요
@개미도시맥가이버
4 жыл бұрын
처음 해보는 거라서 면장갑 써야 되는걸 생각도 못했어요. 손재주가 조금 있으면 작업 가능할듯 해요. 실패하면 견인후 수리비 나올수 있으니 주의를 요해요.
@김수동-r2o
4 жыл бұрын
손재주 있음 신중히 준비하고 도전 하면 됨니다 시동 걸때가 짜릿한 희열 최고지요 그맛에 자가 정비 하지요 비용 절감 자부심 맥가이버가 안부 러울거 같네요~^^
실수하면.. ㄷㄷ 놀라죠, 처음 시도라서 크랭킹 체인소리만.. 엔진 망가 진줄 알았어요.. 다행이 재조립후 일발 시동걸고 기쁨을.. 느낄수 있었어요. 다음번에는 수월 하게 할듯 합니다
@김종철-u3y
4 жыл бұрын
감사함니다 ~저도 곤 자가 정비 할려고 함니다~그랜드 스타 ~두번째 도전함니다 ~영상 보고 참고 하겠습니다~~힌트 좀 주세요
@Leclizik
Жыл бұрын
안녕하세요, 3년전 영상이지만 혹시나 답글이 달릴까 싶은 기대감에 댓글 달아봅니다. 영상속에서 체인 교환하실때 마지막 조립에서 실수하신 “캠축 1회전을 더했어야 한다“는게 무슨 의미인가요? 영상속에서 체인이 타이밍 마크쪽에 전부 일치해보이는데, 압축이 안되어 시동이 안걸렸네요. 이부분을 이해하고싶습니다. 저도 같은 A엔진을 사용한 차를 타고 있거든요. (1세대 쏘렌토) 제차도 타이밍 체인 소음이 심해서 A체인, 해당 영상 체인을 교체하려고 하는데, 이 부분이 이해가 안되어서 혹여나 타이밍이 어긋나 잘못될까싶어 교환을 못하고있네요. 그리고 복스알이 최대 14mm까지만 보유하고있는데 ( 그 밑으로는 있습니다 ) 14까지만으로도 충분한가요? 아니면 더 큰 미리수가 필요한가요?
대단하시내 타이민 밸트는 교환주기가 정해져있지만 체인은 모르겠내여 아마 더 길거 같은데요 더 길다는거 믿고 그대로 사용하다가 체인 끈어지면 더 많은 비용과 시간을 본인이 전부 감당해야합니다 임팩과 컴퓨레샤 없으면 정말 힘듭니다 수공구란 그야말로 사람의 힘으로만 작업하는거라 대단하시내
@개미도시맥가이버
2 жыл бұрын
텐셔너가 최대치 늘어나 있더군요. 교환 주기는 된것 같은데 교환할때 정비지식 없이는 도전하면안될것 같아요.
@김영진-s8d
3 жыл бұрын
영상 보면서 구독 눌렀습니다^^ 저도 포터2 133마력 6단 32만탄걸 업어왔는데 체인에서 소리가 나기 시작하네요 자가정비 할려하는데 필요한 공구및 실리콘 그리고 어떤사이즈 스패너가 필요한지도 궁금합니다 마지막부분 재조립은 마킹된 그부분을 안마추고 조립하셔가 시동이 안걸린건가요?^.^
@개미도시맥가이버
3 жыл бұрын
네 마킹 한코 오류 체인 탈거전 마킹 확인후 작업하셔야해요. 영상에 보이는 공구로만 작업했어요.
@김영진-s8d
3 жыл бұрын
개미도시맥가이버님 부산왕복하면서 올라가실때 고령군 한번 들려실 일이 없으신가요?ㅎㅎ 한번 작업은 해보고 싶은데 겁이 살짝 나긴하네요 옆에 계신것만으로도 든든한 맘이들어 그렇습니다^^
@아임베스트-b1u
4 жыл бұрын
며칠전에 영상보고 구독했습니다^^ 같은 a엔진에 저는 그랜드스타렉스 입니다.사시는 곳이 근처이면 한번 뵙고 싶네요.아직 초보라 뜯기가 겁나네요 ㅎ 영상올려주셔서 감사합니다. 즐건 주말되세요^^
@개미도시맥가이버
4 жыл бұрын
저도 처음 해보는 작업 이였는데요. 힘듯 점이라면 공간이 협소 하다는것 빼면 작업은 큰 기술이 필요한 작업은 아니구나 들었습니다
항상 영상보고 많이 배웁니다, 저도 포터2가지고있는데 전날 운해한 차가 아침에 시동이 안걸리는겁니다, 시동모터는 돌아가고 배트리 전원도 좋습니다, 연료계통 필타 교환하고 인젝터 청소후 동와샤교환 조립했습니다. 마지막으로 연료압럭센셔 중고 교환 했는데도 시동이 안걸리네요. 조언 부탁드립니다,
@개미도시맥가이버
4 жыл бұрын
자가 정비 힘든 부분은 전문 엔지니어 점검 받아 보시는걸 추천 합니다. 인잭터 연료 분사가 잘 안되거나 점화 플러그 시동 지연 이상, 연료 압력센서 확인 해보세요.
@정용희-j1z
4 жыл бұрын
저도 포터2 자가정비를 하고있지만 맥가이버님 대단하시네요~혹시미션쿨러장착은하셨는지요?
@개미도시맥가이버
4 жыл бұрын
미션 쿨러라 하시면.. 라이에터에 요즘은 같이 있는거 아니였나요?
@정용희-j1z
4 жыл бұрын
@@개미도시맥가이버 그걸로는 부족한듯 해서요 ...
@개미도시맥가이버
4 жыл бұрын
@@정용희-j1z 영업용 차량이라 시내 주행후 긴급 당일 부산 왕복을 가끔씩 다니는데요. 일 주행 거리가 1천km를 달려요. 쉴세없이 미션 쿨러에 필요성을 느끼지 못하고 있습니다 하지만 차량에 성능이 좋아 진다면 장착해볼 의사는 있습니다
겁없이 무작정 도전 했어요. 저는 처음 조립은 실패 하고 두번째 성공했어요. 쉬운 작업이 아니에요. 타이밍 잡아주는 공구가 있는것 같아요. 타이밍 마크 일치 조립하면 이상 없이 일발 시동 되겟지요. 전 첫 조립은 실패.. 견인 해야 하나.. 들더군요. 두번재 그나마 성공 했어요.
@jststar55
2 жыл бұрын
@@개미도시맥가이버 오늘 조립하는데 마크점이 앉맞아서 하다가 철수했어요 내일 다시 영상보고 다시 조립해봐야겟어요ㅜ
@마초-q8p
3 жыл бұрын
부품비 얼마입니까
@개미도시맥가이버
3 жыл бұрын
소유 차량 부품점 판매점이 근처에 없으면 인터넷 검색 해보시면 쉽게 알수 있어요. 대략 상부 체인, 텐셔너, 가이드, 씰리콘, 등.. 여러 품목을 구매를 해서.. 8만선 이였던것 같아요
Пікірлер: 150