9년차 택배기사 입장에서 단점 얘기해볼게요 1. 탑차가 아니면 택배차로 부적합 2. 집밥이 없으면 충전이 매우 힘들며 바쁜와중에 충전하러 다닐 시간없음 3. 탑차로 나온다 할지라도 높이 때문에 지하주차장 집밥 불가능 4. 물류센터에서 충전한다 할지라도 전압이 낮아 충전시간 오래걸리며 본사 태클 가능성 높음 5. 탑차를 만들 계획 아직 확실하지 않음 ( 현대차,탑공장 직접 확인함 ) 6. 배터리 무게가 상당한대 과적이 기본인 1톤 트럭이 버틸수 있을지 장담 못함 7. 1분1초가 아까워 김밥이나 빵으로 끼니를 때우는 입장에서 배터리까지 신경써야되니 스트레스 상승 8. 화물자동차 유가보조금 받고 기름 넣는 입장에서 기름값 걱정 크지않음 (말하신대로 이동거리 대부분 적음) 카고 전기차 구입후 특장 제작하여 직접 탑차로 개조하려 하였으나, 위와 같은 이유 때문에 구입을 포기했습니다
@tjsqls2choi627
4 жыл бұрын
현업, 실무자들은 처다보지도 않는데 전기차 환상을 가진 분들이 더 환장들 하죠 지금 신청하면 여름에나 받을수 있는지몰라요
@jjshim1
4 жыл бұрын
택배용으로는 힘들더라도 다른 용도로는 좋지 않을까 싶네요. 정말 용달, 배달용으로는 괜찮지 않나요?
@jeonjin3438
4 жыл бұрын
이런걸 개선한다면 성공할듯
@user-wf8eu8ry6n
4 жыл бұрын
@@jjshim1 용달은 장거리 많아요... 그리고 화물차 특성상 서있는 시간이 많을수록 수입은 그만큼 적다는 얘기겠죠?
@h0ooou
4 жыл бұрын
하루 주행거리가 얼마나되시나요?
@user-cw8gv9mr5n
4 жыл бұрын
형 포터모니까 요식업 청년장사꾼같아
@republicofkorea2700
4 жыл бұрын
모트라인 방송촬영지원 차량으로 적합해보입니다..... 모트라인 방송 컨텐츠가 다양하니까 예를 들면 서킷주행 촬영을 가려면...준비해야될것이 많고 다수의 카메라 엔진오일 등 똥차후리기를 2020년에 하면 정말 필수
@user-xt8pw4jn6e
4 жыл бұрын
국밥충다운 발상
@fn8583
4 жыл бұрын
雄大豪壯沅俊玉顔英風 솔직히 그렇게 생각해도 디젤이..
@kangchulhan7830
4 жыл бұрын
구체적이야ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Vamos_DAEGUFC
4 жыл бұрын
@@republicofkorea2700골목식당 인줄 ㅋ
@mhhan4579
4 жыл бұрын
이거 1톤 아니고 2~3톤 실어야한다는 분들이 간과하신 게 있습니다 바로 2톤 실어서 리뷰하면 과적으로 신고할 것들이 있다는 거ㅎ
@winchesterdeen7390
4 жыл бұрын
???: 힝, 속았지?
@ston.k444
4 жыл бұрын
그러니까요ㅋㅋㅋ 저것도 기반이 포턴데 3톤 실겠죠 뭐 ㅋㅋㅋㅋ
@user-bb6ss7jz6w
4 жыл бұрын
보통 1톤에 3-4촌 싫고 다니니까요. ㅋㅋㅋ
@TV-tm1ji
4 жыл бұрын
4.5톤 이하였나 암튼 1톤트럭은 과적단속대상이 아닌걸로 알고 있습니다.
@user-bb6ss7jz6w
4 жыл бұрын
@@TV-tm1ji 그래서 1톤에 3.4톤 실고다니잖아요.
@user-qc9ln5of8r
4 жыл бұрын
추워서 입이 얼어붙으셨어도 여전히 목소리는 멋지시네요^^ 코나나 다른 전기차에 지원되는 보조금 조금 줄여서 자영업하시는 분들께 많이 드려라~~~ 이 말씀 정말 공감이 갑니다... 자기 전에 좋은 영상 잘 보고 갑니다^^
짐실은뒤에 승차감이 좋아지는건 신기한게 아니라 당연한거에요 이차량은 목적에 맞게 집을 실었을때를 기준으로 차량을 셋팅해놓기에 그렇습니다
@yulinamu
4 жыл бұрын
히터나 에어컨 틀면.... 또로록...
@kgone1213
4 жыл бұрын
가격좀 올리고 500km정도 주행하게 만들면 진짜 대박일텐데요
@user-sn7hq8xv8k
4 жыл бұрын
항상 정확한 리뷰 감사합니다^^
@user-vo1nb3eo9u
4 жыл бұрын
1t탑차로 대전 시내배송 했었는데, 말하신대로 조금 가서 차세우고 내려서 배송하고 다시 차타고 몇백미터 가서 세우고를 반복해서 하루종일 운전해도 주행거리 100km정도밖에 안나오더라고요. 잠깐 내려서 배송하는동안 시동 끄고 켜고 할수 없으니 10시간 내내 시동 걸려있어서 낭비되는 기름이 많았는데, 전기차면 훨씬 효율적일듯.
@NeoguriShun
4 жыл бұрын
너무나도 궁금했던 걸 알려주셔서 감사드립니다!
@deayoungeom8705
4 жыл бұрын
내연기관 오일을 전기화물차에 싣고 달리다니!! 왠지 엄청난 콜라보가 나온듯 해요~
@user-mb9cy6zd9t
4 жыл бұрын
개선점 충전기 위치 변경 / 가격 인하 및 보조금 필요... / 실속 거리 200에서 400까지... 늘리는 배터리 혁신/ 충전소 더 보급 / 운행하면서 충전되는 구조 혁신(?) 등등.. 갈길은 머나.. 확실히 좋은 계기가 될..차다...
@user-ze2rs3dl9w
4 жыл бұрын
오늘 처음 만나신분들이 마지막 대화 무엇 ㅎㅎㅎ
@jacepark9112
4 жыл бұрын
역시 핵심을 잘 찾는 모트라인..항상 응원해요~~
@Tv-vg5rr
4 жыл бұрын
와. 트럭까지..모트라인은 역쉬 구독
@user-lp5if6cd9e
4 жыл бұрын
역시 모트라인...진짜로 궁금한거 이렇게 풀어주네요..
@user-ji4wg5ej8e
4 жыл бұрын
제가 1토포터 탔었는데요 하루 평균200km주행합니다. 많을땐400 적을땐 100 정도? 결국 맥스로 운행할때는 못쓰는차가 됩니다.
@user-jz5yo7jl7p
4 жыл бұрын
코나 전기차 1년 운행한 차주입니다. 연비 8~9정도 나오고 (원래 코나 연비가 5 조금 넘는걸로 압니다) 코나 원래 주행거리가 406킬로입니다. 근데 연비에 따라 달라지는 거라서 저 같은 경우에 주행가능거리 580~600km정도나옵니다.(3월에 전기차 소프트 업데이트이후) 겨울엔 500~530km 주행거리 나옵니다. 근데 이게 5년뒤에도 이런 연비와 주행가능거리가 나올거라는 확답이 없어요 제 주변에도 전기차 4년정도 탔는데 소울 이였는데.. 완충이 150~165정도 나온다하더라구요 추울땐 120까지도 떨어진다고 하더라구요... 원래가 200킬로인데 50킬로정도 줄었다고 하더라구요 .. 전기차는 진짜 배터리와의 싸움입니다. 그리고 저는 옵션에 윈터 패키지 달았는데 .. 이게 히터 나올때와 겨울에 충전속도 올려준다고 하던데요 히터 열선 핸들열선 다 틀면 주행거리에서 10~15킬로 정도 줄어요 에어컨은 지금 5월말 기준으로 15~25킬로 정도 줍니다. 에어컨이나 히터는 바람의 세기나 온도에 따라 달라지는거 같아요 근데 과연 포터가 211킬로인데 적제 계속하고 달리면 5년후에 배터리 효율이 얼마일지..과연 그리고 그렇게 효율이 떨어진 중고 포터를 중고차로 판다면 과연.. 누가 살지..의문이네요 포터 같은 적제차량인경우 600킬로대 배터리가 나와야 겨우 쓸만할거같은데요..;;제 생각입니다.
@user-du9iy2rg9z
4 жыл бұрын
아니 케토시형님 살 엄청빠지셧네..
@user-bt9eo6vk3l
2 жыл бұрын
전기차 겨울에는 쥐약 입니다. 여름에어컨은 괜찬아요.. 희터는 60키로 이상 빠짐니다 주행거리가. 800키로 이상가는 전기차 나와야 합니다....
@contiguous1
4 жыл бұрын
소상공인을 고려한 정책의견까지..개념방송이네요~
@anim4u1
4 жыл бұрын
시내에서만 돌아다닐거면 나쁘지 않죠. 상용차가 죄다 장거리만 뛰는 것도 아니고 그래서 아직 디젤이 단종이 안되는 건데.
@user-wx9zr8we7r
4 жыл бұрын
히터를 켰으면 어쨌을라나 싶네요 암튼 추운날 고생하셨네요
@user-rz4hm2jq1q
Жыл бұрын
오늘 방송 신박하다.!!!! 너무 좋다😮
@user-vz9rd8yw7j
4 жыл бұрын
우와 케토시 ㅋㅋㅋㅋㅋ 네이버 차블로거 초록색 로터스랑 골프 ㅋㅋㅋㅋ 와우
@user-oi4th5dk4c
3 жыл бұрын
다른 승용 차종의 혜택을 줄여서라도 트럭의 보조금 혜택을 늘려 달라는 말씀을 듣고 깊은 공감과 함께 절박한 생계형 자영업자를 위하는 따뜻한 마음씨를 엿볼 수 가 있네요!!!
@user-bk2xn5jt4z
2 жыл бұрын
P
@user-wz6ow9cc2y
2 жыл бұрын
다시 확인해보세요 저도 해봤어요. 1톤 파렛트 1달. 30ㅡ50키로 마이너스됩니다.
@user-kw8zz1db3c
4 жыл бұрын
기사님들은 시간이 생명인데.. 과연 휴게소에서 충전을하면서 하차지까지 시간맞춰서 갈수 있으려나..
@user-zm4di7fe5q
3 жыл бұрын
주행가능거리 안에서 움직여야죠
@wjk9783
4 жыл бұрын
오~운송업 스타일로 확실히 현실성이 가미되었네요...컨텐츠가 확실히 좋네요 이차를 데일카로 타는것은 어떨까요?
@rivermountain1108
4 жыл бұрын
트럭디젤들을 그렇게 괴롭힌다면? 전기트럭들에게 보조금을 좀 더 지원하는게 맞다고 봅니다. 리뷰 잘 보았어요.
@user-kb9qp3gu1y
4 жыл бұрын
천만원이면 고려해봄 ㅋㅋㅋㅋ
@Yes_you_
3 жыл бұрын
택배나 외곽으로만 다니는거면 진짜 포터가 좋네요
@user-el7pg9iv1q
2 жыл бұрын
포터 1톤이라고 1톤 실는사람이 어디있어요? 소상공들 대부분 2~3톤은 기본으로 실고다니죠
@user-qg6ob9bz1e
4 жыл бұрын
지금 춘천에서 사고 싶어도 못 사는 차 보조금이 아직 안 나와요
@PSG-PSG
4 жыл бұрын
그래서 춘천에서 보이질않는거군요.
@HJuneOh
4 жыл бұрын
히터... 22.5도 라도 켜고 하셨어야 했는데... 아, 예상 외로 EV 쪽은 현기가 재원대로 주행거리나 배터리 효율이 좋은 편 입니다. Carwow 쪽에서 니로를 포함한 전기차로 완충후 주행거리 테스트 한거 보면, 잘 나오더라구요.^^
@kenn_kim
4 жыл бұрын
제가 1k번째 좋아요라니..! 매번 대리 시승하는 느낌, 감사합니다!
@user-nz3fm4ud5k
4 жыл бұрын
초창기에 보다가 지금 보니 목소리 톤이나 많이 바뀌셨네요ㅋ 처음에 봤을때는 자신감도 없어 보이고 낮은 톤이더만 지금은 텐션이 높고 목소리 톤도 한단계 하이톤이 되신듯ㅋ
@---mo7rk
2 жыл бұрын
적재정량 실어야 승차감, 주행 안정성이 최상인게 1톤 트럭입니다. 공차 상태에선 스타트 가속은 빠르지만 차가 많이 튀고 험지탈출이 더 힘듭니다. 공차상태로 웬만한 험지에선 뒷바퀴 배앵~뱅 헛돌고 ,,,,흐유~
@Cruel0666
4 жыл бұрын
케토시님 블로그에서 로터리정비샵을 찾아 차를 인수한 결정적 계기가 되었는데..반갑네요 ㅋㅋ
@kkuljja
4 жыл бұрын
RX.......8 ? 몰고 계신가요?
@Cruel0666
4 жыл бұрын
@@kkuljja 네...관심있던 차라 데리고 있습니다 ㅋㅋ
@MsTrVaTe69WiThHiToMi74
4 жыл бұрын
근데 추울때는 풀히터 더울때는 풀에어컨 절대 온도조절 안하는 부류가 꽤 있어서 그사람들은 배터리 금방 방전날듯 그리고 영상처럼 무게만 나가고 부피가적은 물건보다 1톤이 아니여도 부피가 큰 물건을 실었을때 바람저항으로 빠르게 배터리가 소모될꺼같아요
@woodkeep7
4 жыл бұрын
에어컨은 별 영향 없는데 문젠 히터... 사람들이 정말 1도 모르는게 에어컨 틀면 배터리 쭉쭉 빠지는줄 암 ㅋㅋㅋ 전기차엔 엔진이 없어서 차에 열원이 없음 그래서 에어컨 키면 바로 냉장고 만들 수 있으면서 배터리도 별로 안 먹음요. 내연차는 엔진열 실내 유입까지 다 식혀야 함. 자동차 자체가 달아 오른다는걸 사람들은 간과
@MsTrVaTe69WiThHiToMi74
4 жыл бұрын
@@woodkeep7 몇년전에 선생님 볼트 EV 여름에 타봤을때 에어컨 키니카 주행거리 뚝 떨어지길레 많이 떨어지는줄 알았는데 아닌가보네요 그리고 변명하자면 제가 말한건 온도가 내려가도 계속 콤프가 돌아가는 max ac를 말한건데요..
@hwjkim
4 жыл бұрын
에어컨이 전기가 쭉쭉 빠진다고 표현할 정도는 아니져. 끽해야 200w 언저린데. 히터면몰라. 한 8퍼센트? 전기오닉같이 싸고 배터리 작은거 쓰시면 예외...미안함닼ㅎ ㅋ
@user-rm1ie8db7g
4 жыл бұрын
Home comeBack 볼트ev 기준으론 에어컨은 별로 안먹는데 히터가 많이 먹어요.실제로 사계절 일년간 운행해보고 드리는 말씀입니다.
@namewall2
4 жыл бұрын
응 아냐여 ㄴㅇ
@Hoon_Pak
4 жыл бұрын
초반부만 봐도 역시 프레임이 같으니 과적은 무조건 가능이겠네요.
@njioasjd
4 жыл бұрын
햄토리간만에 옳은말하네~~ 보조금정책은 저도 동의합니다
@user-qc9ln5of8r
4 жыл бұрын
우리 성로형 ㅎㅎ 살 좀 빠지셨겠네요 ㅋㅋㅋ 운동 많이 많이 하세요~~~^^
@user-fr4yx5mj9s
4 жыл бұрын
올 모트라인 리뷰 짱 저아
@dorido5808
4 жыл бұрын
재미나게 잘보앗습니다~^^ 레인지로버 이보크 2세대도 리뷰 부탁드려요!!
@puig_Benda_korea_Bikebros
4 жыл бұрын
와우 좋은 정보 감사합니다 택배 하루 해봐도 좋았을뻔 했내요
@user-cx9ir7hr9d
4 жыл бұрын
윤대표님 늘 재미있고 유익한 영상 고맙습니다 힘내세요 _ 윤대표 그냥 샤이팬^^
@REALDDOONG
4 жыл бұрын
가용거리만 쬐끔 더 늘어나면 전기 캠핑카로 정말 딱인데!~ ㅎㅎ
@user-fr4yx5mj9s
4 жыл бұрын
윤대표님 포터전기차 타고 떡볶이 오뎅 팔고 다니면 웃길듯 ㅋㅋㅋ
@Ssmssssz
3 жыл бұрын
1톤 트럭에 가장 중요한 요소는 3톤 짐은 싣고 달릴 수 있느냐 입니다.
@user-iq4le9gt2n
4 жыл бұрын
1:55 계두식이라고 들리네요 ㅋㅋ 두사부일체
@angelmisa14
4 жыл бұрын
대표님 너무 멋집니다^^
@user-pr5vj2te6n
4 жыл бұрын
고생하셨습니다^^ 좋아요 누르고 갑니다 ~~
@didlsnxp
4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다.^-^
@user-kx8cc5gd2w
4 жыл бұрын
트럭테스트는 잘봤는데 택배차량하고 비교하긴 좀 힘드네요..일단 카고차량으로 택배하시는분들은 거의 없죠.. 전기차가 탑차가 나와야 택배에 쓰는데 물어보니까 아직 탑차는 안만든다네요..
@najinwooda
4 жыл бұрын
오랫만에 ㅋㅋㅋ 아디수에서 포터 전기 자동으로 오셧네요 ㅋ
@user-zx8vc5hh9h
4 жыл бұрын
택배차는 다 탑차입니다 단독주택이 아니라면 대부분 지하주차장에 설치되는 충전기는 쓸수 없습니다
@ston.k444
4 жыл бұрын
로우탑 아니면 절대 답없죠
@Kwonye_East
4 жыл бұрын
그러네요. 웬만하면 지상에서만 충전이 가능하겠네요.
@natesmgmtm7166
4 жыл бұрын
현대에서 충전 케이블 연장선을 제공해줘야죠.
@around38788
4 жыл бұрын
nate smgmtm 완속은 케이블 있는데 급속은 연장 케이블 불가능하지 않나요? 급속이 중요한데 처음부터 앞이나 뒤로 만들었어야 할것같네요
@user-fl8ih1ls9h
4 жыл бұрын
일단 택배화물차로는 안됩니다. 물류창고가 멀리있다보니 그리고 ...하루 보통 150~200킬로 정도 타는데...퇴근하는데 20킬로 정도 드니까 ...불안하고 중간에 멈출것 같습니다.
@user-ow5cb6vp8v
4 жыл бұрын
아 존나웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이제 트럭리뷰까지 올라오다니 ㅋㅋㅋㅋ 모트라인 화이팅 입니다!
@sipit2890
4 жыл бұрын
케토시님 블로그 많이 봤는데 반갑네요
@user-mh3rt9wo5z
3 жыл бұрын
재밌게 잘 봤습니다
@Splash-gs
4 жыл бұрын
잘 보겠습니다^^
@kyounglee333
4 жыл бұрын
겨울엔 히터를 틀고여름엔 에어컨을 틀고 달리면 주행거리가 얼마나 차이가 날까요..🤔🤔🤔
@tjsqls2choi627
4 жыл бұрын
집에서 에어컨 틀고 히터 키면 잴부터 전기세걱정 전기차는 주행거리 걱정
@chriskim2958
4 жыл бұрын
전기차 오너인데 에어컨은 생각보다 큰차이가 나지는 않아요. 그러나 겨울철 히터 사용은 꽤 큰죠. 영하의 날씨에는 20~30퍼센트가량 깍이는거 같아요. 포터도 비슷하지 않을까 싶어요
@user-wm2bd2qn5k
4 жыл бұрын
포터는 베터리 용량이 크니까 승용보다는 덜 줄겠죠
@user-ri2vp7qt7f
4 жыл бұрын
@@chriskim2958 겨울에는 배터리 자체가 효율이 떨어져서요.. 밧데리 항온시스템도 있지만 그게 또 비싼 모양입니다.
택배사에 기본 차량대기가 0대이상입니다. 거기다 전기차 수리 가능한곳이 없어요. 본사쪽밖엔... 이 수리부분이서 엄청난 하자입니다. 택배는 하루만 휴차면 난리납니다. 골치아퍼지죠
@user-ri2vp7qt7f
4 жыл бұрын
차량 충전기를 깔고.. 충전대기하고.. 답 안나와요. 어쩌다 한 번 타거나 딱 출퇴근 가능한 게 전기차입니다. 어디가려면 시간 거리 밧데리 잔량 맨날 머리 굴려야 되요. 전기차 오너입니다.
@ddalgi975
4 жыл бұрын
@@user-sv4ln1ts7m 짐 실을때 레일에 차를 대고 물건을 싣는데 그 싣는곳마다 충전기 해놓으면 괜찮지 않을까요? 어차피 차 망가지면 그날은 잉여차로 빌려서 하는거겉더라구요
@user-fi3ll9ye1f
4 жыл бұрын
리뷰 너무 잘보고 있어요
@user-hg9sy1kv7p
3 жыл бұрын
정말 잘 어울려요 윤성로씨
@user-dp3lj6db4f
4 жыл бұрын
회사에서 말하는 연비는 일정하게 주행하는 것
@user-dp3lj6db4f
4 жыл бұрын
모든 화물차는 정량을 적재하면 승차감이 빈차일때보다 훨신 더 좋아집니다.. 정량일때 정속운전을 하면 연비도 거의 비슷하게 나옵니다.. 그런데 문제는 정량적재를 하는 차가 얼마나 될까요..
@user-lu6rp6gk8m
4 жыл бұрын
말씀 굿!!!
@user-md6kq4cb6i
3 жыл бұрын
앞으로도 정직하게 화이팅~~
@gassong3681
8 ай бұрын
1달전에 뽑았는데 충전포트 진짜 킹받음 시내 배달용으로는 진짜 너무 좋습니다 다른 세상에서 운전하는 듯한 ㅋㅋ 대체로 만족 합니다 힘은 정말 좋습니다 내연기관과 비교불가
@Rialto.
4 жыл бұрын
시승차 충전하던거 봣는데 선 안달아서 두칸 차지하고 충전 ㅋㅋㅋ 충전 연장선 도 팔던지 차량 출고 기본용품에 추가 해줘야할듯..
@joonhowoo311
4 жыл бұрын
전기차 타고있는데 고속도로에서 4.0 대 전비 나오는게 좋네요 포터는 시내주행에서 더 주행거리가 나오나요?
@user-wb2re6iv4s
4 жыл бұрын
열열이 힘쓰면서 하네요~~번창하기를~~
@kjddaum
4 жыл бұрын
1톤을 올리고도 주행가능거리가 별차이 없다는게 매우 놀랍네요. 영상에서는 정속주행을 하셨다고 하셨는데 대략 몇km 전후로 하셨는지도 알려주셨으면 더 좋지 않았을까 싶습니다.
@user-wz6ow9cc2y
2 жыл бұрын
예비타이어 달고댕겨도 전투범버 달아도 주행거리 줄어듭니다
@user-wz6ow9cc2y
2 жыл бұрын
지금은 전투범버 못달지만 ㅎㅎ
@tjsqls2choi627
4 жыл бұрын
일단 영업용으로 신규허가가 나옵니다 즉 허가권을 돈주고 안 사도 자격 요건만되면 전기차에 한 해서 허가권을 줍니다 대기 6개월이상 밀려있고 택배업 하시는 분이 미리 뽑아서 사용 중 인데 차 반납하고 싶답니다 그분들 식사 시간 5분만에 드시고 심지어 차에서 김밥으로 드시는 분들도 계십니다 즉시간이 돈 인분들이죠 10초 단위로계산 하시는 분들이 충전시간 이것땜에,
@user-tv5oq3qq8c
4 жыл бұрын
잘보고 감니다. 인상좋으네요. ~~
@kissjude81
4 жыл бұрын
포터의 특장점은 과적에 있지 ㅋ
@intercomb
4 жыл бұрын
3톤도 별로 안실었다고 하던데 ㅋㅋㅋ
@user-ev1io2hj4w
4 жыл бұрын
Tedi Works 딱 1톤 한 차 짐이네~ 이렇게 말함ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sukutking
4 жыл бұрын
@@intercomb 와... 요새도 그러는데가 있음? ㅋㅋ 3톤 올리면 차 거의 주저앉아요
@JH_Bark
4 жыл бұрын
3톤올려도 판스피링 일자정돈데요 모르면 입열지 않았으면 좋겠네요
@Epikhii
4 жыл бұрын
K D 보기엔 일자여도 과적하면 결국엔 최대하중넘게 받아서 데미지받는데 무슨 판이 다이아도 아니고ㅋㅋ 결국 수리비만 더 나오고 지 목숨 버리는거지ㅋㅋ 왜 박사출신 현차 연구원들이 1톤만 실어라 하겠음? 역학적인건 생각도 안하고 보이는것만 말하면 초등학생도 말하겠다
Пікірлер: 648