와.. 바이크 리뷰 많이들 봤지만 비유가 정말 이해하기 쉽고 와닿네요. 목소리도 좋으시고 잘 보고 갑니다. 다만 아쉬운게 있다면 배기음을 자세히 들을수 없다는점 정도네요ㅎㅎ
@over1000
4 жыл бұрын
감사합니다. 다음 번에는 오디오에 좀 더 신경을 써서 만들어보겟습니다 :)
@takki8386
3 ай бұрын
일단 바이크를 타는 여러가지 요소가 있겠지만 걍 디자인 측면에서는 인디언이 압도적이라 생각합니다 지나가다 가끔 보면 할리는 캐주얼 멋부린 사람 느낌이라면 인디언은 슈트 쫙빼입은 사람느낌?
@user-xn7yv8wc2z
4 жыл бұрын
스카우트면 정찰대인데 조용하고 은밀해야죠
@user-qr9ld3ui1z
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@tv_asanrider4750
3 жыл бұрын
설명 잘해주시네용 ㅎㅎ
@top10forfun
4 жыл бұрын
둘 중 하나 고민 중입니다. 차분한 좋은 시승기네요..^^
@bobododo3245
4 жыл бұрын
스카우트는 강력한 프레임과 저중심설계 이거 두가지가 핵심
@user-vi3zi8fv4s
4 жыл бұрын
설명 정말 잘하시네여 제가 본 비교 중 최고입니다
@over1000
4 жыл бұрын
이제 막 시작해서 많이 부족한데 너무 감사합니다!! 발전하는 모습 보여드리겠습니다.
@papakim924
4 жыл бұрын
개인적인 인디언의 느낌은 비싸고 빠르고 이쁜 미라쥬?
@skch40
4 жыл бұрын
활쏘고 창던지기던 인디언이 오토바이로 발전했군요 ㅎ 그런데 주변 오토바이 소리가 너무 시끄러워서 민폐를 끼치는듯도 싶어서 조심은 해야 겠더라고요~
@SQUANUT
3 жыл бұрын
그래서 더욱 인디언 바이크가 한국에서 잘되야합니다 소음수준이 할리 반도안돼요
@tr326able
2 жыл бұрын
할리보다 인디언이 조금더 좋아 보이는데 부품 조달 여부 부리 가성비등 따져봐야 겠습니다
@JShine-tp6hx
3 жыл бұрын
나이가 들수록...진동 많은 것 보다 부드러운 인디언이나 혼다 차량이 땡기네...
@jckim1539
3 жыл бұрын
61입니다 인디언 부드럽게 잘 나갑니다
@teamkim6648
3 жыл бұрын
간단하게 AS부분의 비교점도 있었으면 좋겠습니다~ 할리가 아무래도 더 대중적이라 AS도 수월할거 같은데 맞나요~~?
@user-nt1en9ln8b
7 ай бұрын
포티에잇 타고있는데 스카우트에 관심이있어 영상을봤네요.설명을 쉽게 잘해주셔서 감사하구요. 음...말씀하신 세팅이라면 그냥 일제 네이키드느낌일것같은데...저는 아메리칸을 좋아해서 스카우트는 안될것같군요ㅋㅋㅋ
@user-pm8pz2dg3m
4 жыл бұрын
아 참 타보고 싶은기종인데..설명 좋네여
@over1000
4 жыл бұрын
감사합니다. 머플러 교체하면 완전 다른 느낌이 난다고 하는데 시승차는 순정상태라 아쉬웠네요..ㅎㅎ
@user-qf2cl1iy4s
4 жыл бұрын
바이크기자갔습니다. 차분허니,말씨도좋으시고, 따봉입니다. 잘봤씁니다. 화이팅!!
@over1000
4 жыл бұрын
한참 부족한데, 칭찬 너무 감사합니다. 발전하는 모습 보여드리겠습니다 ㅎㅎ
@user-yy3cn1ok2r
3 жыл бұрын
갔습니다?어딜가나요 ㅋㅋㅋ
@razer850
2 жыл бұрын
설명길게 하시긴했는데 공냉이니 수냉이니의 차이가 아니고 DOHC 와 OHV 차이때문에 다른 성격을 지니는것 같은데요 할리여서가 아니고 OHV여서 인디언엔진이여서가 아니고 DOHC여서..
@jamesm3905
4 жыл бұрын
저도 스카우트로 생각하고 있습니다...
@user-gh2js5ew6o
4 жыл бұрын
설명하시는게 안타봐도 어떤 느낌인지 알겠어요 ㅋㅋ 그래도 시승마렵습니다 ㅠㅠ
@user-gh2js5ew6o
4 жыл бұрын
바버보다 역시 식스티가 이쁘네요
@over1000
4 жыл бұрын
한번 방문해서 시승해보시죠! 저도 유툽 보고 시승하러 가면 막상 자기가 느끼는 부분은 굉장히 다른 부분이 많이 있더라구요
@user-em3pi3xh5o
3 жыл бұрын
개인적인 생각이긴하지만 이쪽 장르는 성능보단 감성 같습니다 성능을 논한다면 알차가 맞겠으며, 감성이라 함은 정말 소리에서 전달 되는 진동 고동감 그게 없으면 할리도 시체일 것 같습니다 할리와 일제 장르크루즈 바이크(v,2기통엔진) 두대 소유중이지만 비교해보자면 나름 "털털"거리지만 흉내내는 수준이더라고요.. 영상에서 인디언 차량같이 부드러움와 성능 위주라 너무 심심함..
@user-ou5wt4lk6v
4 жыл бұрын
차분한 목소리에 구독눌렀어요. 좋은 영상 많이 올려주세요. 저도 포티에잇 구매생각중입니다.^^
인디언은 고2 처럼 이제 맘잡고 얌전한 모습이라면 할리는 중2처럼 말도 안듣고 까칠한데 미워할 수 없는 느낌이랄까요?^^
@over1000
4 жыл бұрын
맞아요 좀 그런 느낌이 있습니다. 할리가 불친절하고 까탈스러운 부분이 분명 있는데, 그게 매력포인트이기도 하고... 참 이상한 매력이 있네요
@choppertribe2982
4 жыл бұрын
@@youngfire5301 경운기와의 차이는 보다 빠르다는 것??ㅎㅎ
@choppertribe2982
4 жыл бұрын
@@over1000 여자가 나쁜남자에게 매력 느낀다는 것처럼 남자는 나쁜 할리에게 끌리는게 아닐까 하는...^^
@v5l0e7i4
4 жыл бұрын
말 안듣는 중2 죽이고 싶은데
@spritual_enlightenment
3 жыл бұрын
@@over1000, 카메라 쓰는 사람들은 그런 얘길 하죠. 명품은 불편하다.
@kimboss89
4 жыл бұрын
누가 선물해줬으면 좋겠다..
@mangood3365
3 жыл бұрын
나도욕심이 나네요?
@pua8879
4 жыл бұрын
저도 데려가주세요 흑흑
@over1000
4 жыл бұрын
호켄하임 함 갑시다
@tankkim8014
3 жыл бұрын
키 188이타면 바이크가 작다고느껴질까요?
@over1000
3 жыл бұрын
188이면 스포스터는 조금 작을 수 있겠네요. 소프테일 정도면 키랑 맞으실 것 같습니다
@user-dq8wl8um9x
4 жыл бұрын
스카우트 + 타르가 + 디펜더110 = 상남자 아이템!
@user-nj9mo5lv4q
2 жыл бұрын
디자인은 스카우트 엔진은 할리
@user-og3hn7gh4r
4 жыл бұрын
ㅎㅎ 글쎄요~~? 할리 진동은 오랜시간 타시면 후유증 정말 심합니다~^ 뼈가 떨려 나중에는 고질병와요 팔이 작살나요~~병원가야돔요
@over1000
4 жыл бұрын
장거리 갈 때는 힘든데, 막상 진동이 없으면 저는 허전하더라구요. 중독인가봐요..
@qwe1004da
4 жыл бұрын
그런이유가
@user-sl2nq9wd9y
3 жыл бұрын
나쁘게 말하면 진동 못잡는 투박한 포터스타일을 예술이라 표현하는꼴. 전 알차만 타서 할리 약간 안티성향도 있네요.
@smrmdjaak4948
3 жыл бұрын
@@user-sl2nq9wd9y 속도 즐기시려면 진동이 적어야겠죠. 포티에잇은 속도를 즐기기 보다는.. 여유롭게 진동 느끼면서 딸치려고 타는겁니다 각자만의 취향인거죠 ㅎㅎ 안전운행 하세여~ 시속 200 이상으로 자주 달리시지마시고 ㅋㅋ알차로 속도 내다가 대가리 터져서 식물인간 된 사람 많습니다
맞습니다.. 1단 끌기.. 교관님 극대노하시면 1단 뒤로끌기도 하는데, 가끔씩 생각납니다 ㅎㅎ
@chowooseok94
4 жыл бұрын
무조건 할리 스포스터.....^^스카우트 시동 켜는 순간...바로 내렸어요 ㅎ
@over1000
4 жыл бұрын
스포스터 특유의 엇박 배기음 정말 최고입니다
@comelyjh
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ할리 스포스터가 바이크야? 미국에선 개똥값 한국에서만 값이 두배 로드킹 살돈없는 애들이 타는 대리만족용 바이크? 줘도안타
@chowooseok94
4 жыл бұрын
제트마징가 ㅎ 로드킹타다 스포스터로 왔어요. 이게 더 재밌거던요!
@doubleu9487
4 жыл бұрын
제트마징가씨는 스포스터가 레이싱 머신 혈통인걸 잘 모르시나봅니다 ^^
@XL883L
4 жыл бұрын
인성보소 ㅎㅎ
@bluejaystoronto703
3 жыл бұрын
혹시 역주행 추월 하셧나요?
@NiKiKuDerMan
4 жыл бұрын
부드러우면 안되는데 ㅎㅎ
@user-yh1kn7xz8n
4 жыл бұрын
연비가 정말루 궁금하네용!.!
@over1000
4 жыл бұрын
포티하고 거의 비슷하다고 들었습니다. 20에서 플러스 마이너스 3정도 생각하면 된다네요! 저는 맵핑이 들어가서 연비가 2정도 떨어졌습니다.
@user-yh1kn7xz8n
4 жыл бұрын
오버리터 감사합니다!
@ewftwmj
4 жыл бұрын
라이더들은 이래저래 심적으론 참.. 여러가지로 불편합니다. 비엠이나 할리로 가면 호구되는 느낌이 있고 노재팬 시국에 일제 선택에도 고민이 있고.. 국산은 바이크를 만들어 내지도 않고.. 이것 참 불편한 심정을 끌어않은채 바이크 라이프를 유지해야 된다는 이 현실이~ㅡㅡ
@over1000
4 жыл бұрын
고속도로, 전용도로 운행 금지에 일반 국도마저 지정차로를 제한해버리는 현실 또한 라이더로서 쉽지 않습니다.. ㅠㅠ 외부 시선은 둘째 치고서라도.. 라이더들끼리는 서로 배척하지 않고 안전운행하며 즐겁게 라이딩하는 그런 문화로 나아갔으면 합니다.
@ewftwmj
4 жыл бұрын
@@over1000 그렇습니다.권리는 약자인데 규제는 갈수록 늘어나는데다 라이더끼리의 단합 마저 힘든 시기입니다. 실제로 제 주변에도 이제 바접 한다면서 소장 바이크들 장터에 내놓고 일상용으로 커브나 끌고 다닐까 한다는 사람들이 많아요. 커브는 바이크가 아니라 엔진 달린 자전거? 정도로 보는 시각들이 있더군요.
@Mary-gy4oj
3 жыл бұрын
스카우트 배기 튜닝 되나요? 빠빠박~~~~^^
@jckim1539
3 жыл бұрын
됩니다 crusher 등등. 저는 crusher로 바꾸었다 다시 순정으로 돌아갔어요. 너무 시끄러워요
@user-fh5ic9dh4i
3 жыл бұрын
구변 되나요?
@Dgmix
4 жыл бұрын
할리나 인디언이나... 해 먹는건 똑같네
@Dgmix
4 жыл бұрын
@@Frogggggggggggg99 이 시국에 호구되는것도 ㅋㅋ
@seeartziwon
3 жыл бұрын
둘 중 하나라면 인디언이 그나마 양반
@Dgmix
3 жыл бұрын
@@seeartziwon 트엄 가기로 했습니다...
@knk8225
4 жыл бұрын
무조건 포티에잇 한표입니다^^ 그리고 포티에잇 순정 시트고는 710입니다 중요한건 아니구요^^ 영상 잘 봤습니다
@over1000
4 жыл бұрын
저도 포티가 더 좋은듯 합니다 ㅎㅎ 영상 봐주셔서 감사합니당
@smrmdjaak4948
3 жыл бұрын
근데 오토바이는 애초에 취미로 재미로 타는 거지.. 성능 아무리 좋아도 재미가 (타는맛) 없으면 뭣하러 탑니까 ㅋㅋ 자동차면 모를까..
@user-zb9mg2cl2d
5 күн бұрын
타는재미 차고넘칩니다 타보세요😅
@spritual_enlightenment
3 жыл бұрын
말투가 참 듣기 좋은데, 익숙하다 싶었거든요. 배우 신세경씨의 남자판이네요. 조곤조곤 말하는 말투가 신세경씨와 아주 비슷합니다.
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