J'adore la 2ème génération de la C4 ! Pour le moment j'ai la première génération avec le moteur 1.6 16v 110ch qui est un moteur fiable. J'envisage de passer à la deuxième génération quand j'aurais un peu plus d'argent.
@oguzhanTDS
2 ай бұрын
Excellent 👍🏻
@georgesparis2861
2 ай бұрын
En effet la C4 est une excellente voiture dans ce format qui se fait rare de nos jours. J'ai une C4 en essence de 2012 depuis 2 ans en finition exclusive. J'en suis entièrement satisfait pour un prix d'achat de 8500€ pour 70.000 km. Un très bon rapport qualité prix prestations.
@oguzhanTDS
2 ай бұрын
Bravo ! Tres faible kilométrage vue l’année
@georgesparis2861
2 ай бұрын
@@oguzhanTDSOui habitant l'île de France elle ne sert que pour les weekends et départs en vacances depuis son immatriculation.
@ClaudeRoques
2 ай бұрын
A éviter grave. Les motorisations stellantis sont pourri depuis pas mal d années. On croit éviter les problème en évitant le puretech mais le bluehdi n est absolument pas fiable et c est un euphémisme. Le système adblue est encore une grosse merde.
@oguzhanTDS
2 ай бұрын
Ta eu quel modèle personnellement ? J’ai entendu des pbs d’Adblue avec le réservoir a changé, J’ai pas eu de problème sur ca non plus moi
@ClaudeRoques
2 ай бұрын
@@oguzhanTDS pas moi personnellement mais des amis et connaissances qui ont eut de graves soucis. Faut ajouter un additif pour être a peu près tranquille. Quant à moi je roule en vieux diesel,3 exactement,et du PSA qui ont 30 ans. Pas de vanne egr,pas de pot catalytique et encore moins d adblue. Les caisses ont de 350000 a 560000 et n ont connu aucun soucis a part les consommables dont la pompe a injection. Faut changer les joints tout les 20 a 25 ans donc ça va. Pour revenir a l adblue,c est la cristallisation le problème. Tout les diesel stellantis avec adblue sont concernés.
@alqamar_dawa
2 ай бұрын
Tous les bluehdi ne sont pas forcément mauvais c’est stupide de dire ça. Y’a qu’à voir les soucis rencontrés sur les bluehdi il n’y a que le système d’adblue qui merde souvent. Y’a tellement de bluehdi (2.0, 1.5, 1.6) en plus
@ClaudeRoques
2 ай бұрын
@@alqamar_dawa ben de quoi on parle ? Du système adblue justement.Essaye de lire correctement. C est de la merde point barre. De toute façon tout les moteurs thermiques après l an 2000 sont a chier. En énumérant sommairement ya le volant bi masse,le nombre de capteurs,l arbre a came variable etc etc.... Ça fait 200000 et tu peux le jeter a la poubelle. Ou alors en payant la facture au garage. J ai 3 moteurs xud ,qui dépassent facile les 350000,et jamais eu de soucis particulier. Les constructeurs depuis 20 ans ont abandonné l idée de faire des moteurs fiables,a part peut être les japonais,c est dans leur culture. Alors franchement je ne suis pas voiture électrique mais entre acheter une thermique et une électrique j irai direct a l électrique.
@alqamar_dawa
2 ай бұрын
@@ClaudeRoques t’en as plein des moteurs fiables après 2000 ça n’a aucun sens ce que tu dis mon ami. Yen a chez les français chez les allemands chez les italiens. En diesel en essence. J’ai plein d’exemple de moteur qui dépassent l’argent 300 ou 400 mille kilomètres
Пікірлер: 12