Les prévisions sont difficiles, surtout lorsqu'elles concernent l'avenir. Pierre Dac
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Très belle citation, j'adore ;)
@LongEz358
3 жыл бұрын
Tout ceux qui on fait des pronostiques pour le futur ceux sont tromper. Un facteur oublier: qui possède les terres rares pour les batteries aussi bien sur leur sol que en Afrique ou en Amériquedu sud? Les chinois! Ils peuvent s'ils le veulent fermé la vanne à qui ils veulent.
@legrandjluc105
3 жыл бұрын
@@LongEz358 effectivement pour moi la discution aurai été courte le gagnant sera celui qui a les minerais ou les terres rares
@legrandjluc105
3 жыл бұрын
@@LongEz358 c' est comme l' uranium pour le nucléaire
@Lesterandsons
3 жыл бұрын
Qui aurait prévu la situation actuelle il y a 20, 30...ans?
@-guppy8850
3 жыл бұрын
Tesla ne gagnera pas la guerre des voitures électriques parce que ce n'était pas le but d'Elon Musk, son but était de faire changer le monde automobile sur ce point il a d'ores et déjà gagné et atteint son but, il a bousculé tout le monde industriel qui se cramponnait à son modèle économique fondé sur le thermique. Aujourd'hui tout le monde reconnaît que le virage est pris, conforté par les États qui bannissent le thermique des villes pour l'avenir. Même si ce n'est peut être pas la solution, ce sera l'avenir majoritaire des prochaines années. Mais Elon musk a une vision beaucoup plus globale, l'automobile n'étant qu'un des éléments du changement qu'il veut impulser. Son avance dans le domaine du traitement informatique de la gestion des moteurs est de 7 à 10 ans, seul Volkswagen semble avoir compris l'importance de l'informatique dans la conception et l"existence du véhicule lui même, mais la mise en place d'une culture informatique permettant de mettre à jour tous les véhicules de la marque en continu, ( tous les 14 jours chez Tesla ) de manière sécurisée et à mon avis le plus gros défi auxquels tous les constructeurs traditionnels devront faire face. Il y a très peu de constructeurs automobiles qui pourront assumer cette transition. il suffit de voir les rappels des premiers véhicules électriques de Volkswagen pour des raisons lié à l'informatique pour la correction de problèmes logiciels, chez Tesla il y aurait eu simplement une mise à jour invisible pour la plupart des journalistes. Cela n'éliminera pas les rappels, mais en réduira drastiquement le nombre et la nécessité. Et je pense que seuls les Coréens et les Chinois possèdent le vivier d'ingénieurs informatique avec la compréhension de ce qu'est le maintien en condition opérationnelle et la mise à jour en continu d'un système de gestion de l'électronique d'un véhicule. La modification continue et sécurisée de logiciels opérationnels et très compliquée et ne s'improvise pas, cela va leur prendre des années, simplement pour créer le département adéquat recruter et former les ingénieurs et la culture d'entreprise qui va avec, modifier tout les liens avec leur fournisseurs et ceci simplement pour atteindre le niveau actuel de Tesla qui aura sans doute énormément progressé pendant ce temps. Ils n'ont donc pas fini d'être à la bourre. Les autres constructeurs n'en sont qu'à la prise de conscience de l'ampleur des problèmes auxquels ils vont devoir faire face. Pour l'instant ils en sont au stade où ils essaient de mettre un ordinateur dans leur voiture, exactement l'inverse de Tesla qui a construit et pensé tous ses véhicules en fonction d'une informatique évolutive et je ne parle pas de la conduite autonome qui est un autre domaine, dont l'avance prise par Tesla pourra être contrée part la réglementation (c'est d'ailleurs déjà le cas, la conduite en partie autonome étant fortement bridée en Europe). Il faut également se demander combien de constructeurs automobiles disposeront d'un réseau mondial de satellites comme Starlink, dont il me parait évident que Tesla se servira en synergie avec ses véhicules.
@latsouckmbodj4785
3 жыл бұрын
Franchemt le degré d'analyse de tes vidéos c'est incroyable. Merci.
@Moussa__NGOM
2 жыл бұрын
🇸🇳
@marillgerard3085
3 жыл бұрын
Toujours très intéressant et bien argumenté. 👍😉 je partage ton analyse de la situation. Toutefois Sa valorisation boursière et son avantage concurrentiel sur les SUc et la techno des batteries va quand même permettre à Tesla de dominer le marché des VE pour encore quelques années et au moins , une décennie je pense !
@Moussa__NGOM
2 жыл бұрын
Des siècles ou décennies. un Elon ! On en a tous les 100 ans
@paulogomes8762
3 жыл бұрын
Bonsoir Didier, je suis d'accord qu'il n'y aura pas un unique vainqueur, mais pour moi Elon Musk aura gagner son pari d'avoir démontré que la voiture à batteries est et sera l'avenir de la mobilité automobile de masse !
@ptidom29fr
3 жыл бұрын
Va falloir un peu plus de bornes pour charger, ici en vacances à Châtel tu serais bien dans le cac* avec ta Tesla
@paulogomes8762
3 жыл бұрын
@@ptidom29fr pas de soucis, une prise 16A et hop pas de soucis la nuit...
@ptidom29fr
3 жыл бұрын
@@paulogomes8762 oui mais je vois 2 problèmes à ça: les rallonges qu'on se ballade dans le coffre et leur manipulation et la possibilité de faire sortir un câble. Ici dans le chalet de location, possibilité de 6 voitures, mais quand il y aura besoin de 6 rallonges dehors ...et je ne parle même pas du compteur EDF qu'il faudra pour alimenter...bref. Il faudra surement qu'on évolue nos modes de vie, nos habitudes, notre consommation... Assez utopique pour l'instant tout cela et plutôt une vision très citadine...
@paulogomes8762
3 жыл бұрын
@@ptidom29fr quand je pars en vacances en camping, le mobile home a une simple prise à l'entrée, mon UMC raccordée avec son câble d'origine me permet de recharger lentement et d'assurer une autonomie pour me balader cool le lendemain. Il faut donc anticiper la configuration dans son choix de villégiature ! nouvelle habitude à prendre ! Mais les loueurs de lieu de vacances doivent anticiper la monter en puissance du besoin de point de charge lent et sécurisé ! j'ai aussi eu le cas de devoir rechercher une recharge à destination dans un CASINO, un Hôtel ! est les bornes tesla 11 kw existent aussi, et souvent certaines sont débloquées pour les autres marques !
@streetrider1958
3 жыл бұрын
Quand Nokia etait au top ils ont coulé du jour au lendemain , Sega qui a coulé quand Sony est arrivé , peut etre un constructeur a une solution alternative a vos smartphone sur roue qui va mettre Tesla en PLS mdr
@youqjmictube
3 жыл бұрын
Excellent, l'histoire se renouvelle, juste, comme les smartphones Le Ricain, Le Chinois et Le Sud coréen.
@YannCogan
3 жыл бұрын
Grande érudition, rigueur d'analyse, simplicité d'exposé. Entre les Tesla fans et les short sellers, ça fait du bien d'avoir une telle contribution. Merci pour votre travail remarquable.
@ferminlebail895
3 жыл бұрын
Ca me rappelle un truc, Musk n’avait pas dit une fois qu’il laissait justement des brevets libres de droit et accessibles à de potentiels concurrents pour les pousser à innover ? Le meilleur moteur d’évolution est justement la concurrence. Encore une bonne vidéo !
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Si
@pierrepye7031
3 жыл бұрын
Pas pour pousser à innover, mais pour qu ils valident la technologie en investissant. En gros, c est pour rendre la voiture électrique Mainstream
@philippe-lebel
3 жыл бұрын
@@pierrepye7031 Oui c'est aussi ce que j'avais entendu. Qu'il n'y arriverais jamais seul contre le reste du monde et qu'il fallait d'abord imposer la voiture électrique avant de chercher à y avoir un rôle dedans. Et moi aussi je suis bluffer par cette vision.
@michelhamoui5058
2 жыл бұрын
@@philippe-lebel m
@jeantalbot4182
25 күн бұрын
Pour l'instant, les VE ,c'est un projet ,qui ne tient pas compte des réalités économiques.
@didiertoulouze8156
3 жыл бұрын
Ce n’est juste pas une compétition où il ne peut y avoir qu’un vainqueur ! Il y a de la place pour plusieurs et heureusement 😅 Pour parler des smartphones, il me semble que Apple est leader en valeur et Samsung en volume. Ça dépend aussi de ce qu’on compare.
@quentinlaberenne451
3 жыл бұрын
En réalité Apple n'est leader nul part aujourd'hui d'après les chiffre, c'est le 4eme en valeur et en volume
@alainmare8081
3 жыл бұрын
Curieux, pas un mot sur Renault, aujourd’hui premier vendeur d’une électrique en Europe. Je reconnais que l’analyse de cette vidéo est particulièrement pertinente et bien réfléchie, mais compte tenu de l’évolution économique mondiale, elle me semble sujette à beaucoup de changements de toutes sortes dans les années à venir. N’oublions pas que Tesla ne gagne pas d’argent avec ses voitures jusqu’à maintenant et est bénéficiaire grâce à la vente de crédits carbone. La démocratisation électrique se fera sans doute, mais pas avec des véhicules à 60 k € +. Si elle doit se faire, se sera avec des autos économiques et raisonnables à l’achat, au moins en France ou le pouvoir d’achat n’est pas très élevé.
@ether0077
3 жыл бұрын
Magistral... Bravo encore une fois. C'est osé de se lancer dans le jeu des prévisions sur le marché de l'automobile. Ton raisonnement tient la route, est bien amené, bien expliqué et donne matière à réflexion, comme toujours. Bravo. Je suis moins enthousiaste que toi sur le leadership futur de Hyundai, car sa présence mondiale est certes un bel atout, mais la puissance du marché intérieur chinois ainsi que leur politique tarifaire très (trop?) efficace, procure aux marques de l'Empire du milieu un potentiel incomparable. De plus, le volontarisme du Parti en matière de sécurisation des approvisionnements clés dans la transition énergétique, constitue un levier bien plus puissant que l'autonomie financière de la famille Chung (propriétaire du groupe Hyundai). Je vois donc Hyundai dans le trio de tête, bataillant ferme contrea un constructeur (ou une alliance de constructeurs) chinois et contre Tesla, mais pas en numéro un, ou pas bien longtemps... Mais bon, nous partageons un certain pessimisme pour Stellantis et Renault-Nissan.
@jmi6723
3 жыл бұрын
Brillante analyse! Luc PINATEL sort du rang chez M6 turbo en décrivant enfin la domination de Tesla TM3P ou S plaid face aux meilleures sportives, on aura seulement attendu 2 ans !...😂👍
@jean-christophelogie1294
3 жыл бұрын
Excellente analyse et beau travail de recherche. L’usage de l’automobile change, demain moins de véhicules individuels ou 1 seul par foyer?développement des vélos, trottinettes, transports en commun avec le télétravail. Et qui sait on roulera à l’hydrogène...🤔 et là hop une boite ou une équipe sortira une innovation incroyable qui redistribuera à nouveau les cartes. Bref tout est possible ! Vive l’innovation!
@pierregrosjean3241
Жыл бұрын
Bonjour, un point qui n'est pas évoqué concernant Tesla c'est qu'il n'est pas appuyé par tout un réseau de distribution. L'acheteur automobile dans sa grande majorité ne commandera pas sa voiture derrière un écran et le dit réseau saura le rendre captif. Les grandes marques présentes sur le marché ne sont pas encore mortes.
@jessyjames5734
3 жыл бұрын
Bon nous n'auront pas une fin a la Highlander, ou il ne peut en rester qu'un, mais des têtes vont tombé 💀.
@zoe50ccs
3 жыл бұрын
Merci pour ta vision de l'avenir électrique sur le marché mondial.
@diabolo3506
3 жыл бұрын
Faudrait aussi construire des centrales électriques si on ne veut pas avoir de burn out sur les réseaux électriques !!
@zoe50ccs
3 жыл бұрын
@@diabolo3506 90% du temps, ce sera des heures creuses de nuit, donc pas de soucis.
@stylusium76
3 жыл бұрын
@@zoe50ccs C'est très drôle comme remarque ! Car effectivement, vu sous cette angle, ça fonctionne...... Et l'hiver, le chauffage électrique s'arrête pendant les heures creuses?
@Pierre-Model3-TDi
2 жыл бұрын
@@stylusium76 perso mon chauffage s'arrête à 22h en hiver... Après y'a la question de l'isolation vu la quantité de passoire thermique
@alain5726
3 жыл бұрын
Je suis à la retraite, donc d'un grand âge et des analyses j'en ai vu passer. Aucune, je dis bien aucune n'a correspondu à la suite de l'histoire. Qui se rappelle qu'il y a quelques années le groupe VAG était en complète déconfiture et Porsche s'apprêté à le racheter, alors que quelques années plus tard c'est VAG qui a racheté Porsche. L'industrie Automobile propre aux grands groupes brasse des millions d'euros à une vitesse incroyable, ce qui a la particularité d'engendrer des pertes ou des bénéfices à la même vitesse. Par ailleurs il y a des facteurs que nous ne connaissons pas (politiques gouvernementales, visions des entreprise, alliances potentielles) qui influent en permanence sur ces évolutions. Il me semble très hasardeux de formuler une quelconque évolution des groupes automobiles. Par ailleurs je me permet de vous rappeler que si TESLA a réaliser pour la première fois de son histoire un bénéfice de 721 millions il ne le doit pas aux ventes des ses automobiles, mais à la vente de crédit carbone à hauteur de 1.6 milliards. Malgré ma remarque, continuez votre chaine dans le même esprit, vous êtes pour moi la meilleure chaine traitant de ce sujet. (je veux parler des véhicules électriques en général)
@TheViiper250
3 жыл бұрын
Vous oubliez les évolutions technologiques futures comme les batteries, mais également le rétrofite, Dacia etc... Tout comme au début des années 2000 personne ne pensait que 20 ans plus tard Tesla serait la. Impossible de vraiment savoir ce que nous réserve l'avenir, cependant il est vrai que Tesla ressemble à Apple comme précurseur, après les Chinois arriveront.
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Le retrofit n’a meme pas d’existance industriellement parlant et dacia est une mini-marque locale. Bref, rien de bien folichon
@Isnardje
3 жыл бұрын
Brillant et convaincant , comme d’habitude Bravo pour cette position critique qui n’empêche en rien l’enthousiasme!!
@LudRib
3 жыл бұрын
Incroyable cette vidéo, une des meilleures de la chaîne je trouve.
@lastrategieduchoc7398
3 жыл бұрын
Je resterai fidèle à Tesla juste pour l'option coussin péteur 😂
@jean-lucguillier2474
3 жыл бұрын
😆
@loicminois8072
3 жыл бұрын
Dossier très travaillé , bravo ! Didier , Combien d’heures de travail pour cette vidéo ?
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Une vingtaine d'heures à peu près ici sans compter ce que j'ai pu glaner au fil des années et dont je me suis servi pour mes recherches.
@Fr.Sheild
9 ай бұрын
j'adore être surpris par un contenu en décalage avec le titre comme ça, ça pimente beaucoup le visionnage de la vidéo 👍🏻
@damiend177
3 жыл бұрын
Bonjour, merci pour cette vidéo. Avez vous pris en compte la puissance électrique à installer si la voiture électrique remplace la voiture thermique comme vous le pensez ? Merci
@nicolas9603-n5s
Жыл бұрын
Encore une vidéo passionnante et tellement réfléchie. Même en étant fan, pour l'instant, de Tesla comme moi, on ne peut pas espérer un monde avec un monopole complet d'une seul marque. Le seul moteur de l'humanité est la concurrence ou plutôt la volonté d'être meilleur que les autres. Les plus pessimistes diront que c'est l'appât du gain et le capitalisme effréné. Quoiqu'il en soit, il faut des opposants à Tesla pour les pousser dans leur programme d'innovation et nous faire aller dans les étoiles. Il ne faut donc pas qu'il y ait une seul vainqueur et cela n'arrivera d'ailleurs pas. Tout à fait d'accord.
@sylvainthery3161
3 жыл бұрын
Analyse très pertinente de l'évolution du monde automobile. Personnellement ma plus grande crainte est que comme ce qui c'est passé dans l'univers de l'informatique, ce ne soit pas les meilleurs solutions techniques qui s'imposent au profit d'intérêt uniquement economique et commerciaux. Je crains malheureusement que cela soit inéluctable. On peut toujours espérer que l'avenir écologique de le planète nous pousse collectivement vers la solution la plus raisonnable.
@Neothief
3 жыл бұрын
La premiere fois que j’ai testé une tesla je me suis fait la meme reflexion. Ce sont les apple de l’automobile! Et on va vivre une petite révolution.
@MyPegaze
3 жыл бұрын
Très intéressante capsule, la démonstration est pertinente et bien argumentée . Maintenant, le principal problème vient du déploiement recharge. Tant que cela ne sera pas aussi pratique que de faire le plein des VT, les VE ont encore des freins au développement. Merci Didier pour cette capsule. Gros bisous à Mme et toi.
@gorkamorka94
3 жыл бұрын
Elon Musk a toujours voulut de la concurrence. et de plus, ça motive dans le domaine de l'innovation :)
@alexdoucet4438
3 жыл бұрын
Elle ne gagnera pas la guerre mais au moins une bataille ! Espérons juste que Tesla prenne les bonnes décisions au bon moment et se concentre plus tard sur l'hydrogène voir peut-être de nouvelles technologies que l'on ne connaît pas encore. Je n'ai aucun doute sur le fait qu'Elon Musk prendras les bonnes décisions au bon moment.
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Oh oui et pas qu’une
@l.a.4056
3 жыл бұрын
Tellement dense en infos, que j'ai dû plusieurs fois retourner en arrière dans la vidéo pour bien assimiler le flux. Analyse plus qu'intéressante ! Bravo Didier !
@Jordan-df6xf
2 жыл бұрын
Elon Musk est un génie imprévisible, ce qu’il réalise est proprement incroyable. Tesla n’est pas sa principale priorité. Son véritable objectif c’est SpaceX et la planète Mars. Et il va y arriver, s’il a la santé avec lui. Il n’y a personne au monde avec la vision d’Elon Musk. Cet homme est un extra-terrestre.
@titouan3702
3 жыл бұрын
J'ai une question : PSA s'investit tout de même dans l'électrique et en créant même des cell-factories au travers de ACC (alliance avec Saft), de même l'Alliance Renault Nissan Mitsubishi s'investit aussi bcp dans l'électrique et prévoit eux aussi de créer une battery-factory dans le nord, est ce que tu penses qu'ils n'ont aucune chance ?
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Aucune. Ils investissent pour ne pas être largués au niveau image. Ils n’y mettent pas les moyens, ils ne les ont pas.
@claudedenormandie2312
3 жыл бұрын
BBonsoir, Didier, je suis fan de tes vidéos. Sur ce qui vient d'être exposé, c'est effectivement une possibilité. Mais des vieilles maisons comme Renault/PSA/FIAT/VW etc ... Ils n'ont pas tiré toutes leurs cartouches et une alliance européenne pourrait nous surprendre face à Hyundai. Maintenant pour Elon Musk comme Steve jobs ce sont des génies d'innovation. Je n'ai pas d'iPhone et ni de Tesla, mais j'adore ces marques c'est le prix qui est toujours le frein pour l’instant. Bravo à toi !
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Les vieilles maisons n'ont plus de cartouches, et c'est bien ça leur soucis. Alors elles se mettent ensembles pour tirer encore un fois avant de mourir.
@coguglielmi
3 жыл бұрын
Excellente conclusion correspondant à peu de chose près à ce que je pensais. A ceci près, l'avance sur l'IA va donner à Tesla une grande longueur d'avance, ainsi que leur avance sur les batteries et le logiciel qui les gère.
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Tout à fait
@jadbensouda8739
3 жыл бұрын
La loi du marché. Un éternel recommencement. Ça promet 😎
@XABI777
3 жыл бұрын
Bonne analyse ! Personnellement j’ai commandé une ID4
@biotek1727
2 жыл бұрын
Merci, c'était intéressant et rondement mené. Toujours sympa de prendre du recul et devoir à long terme. Ca manque beaucoup trop aujourd'hui. Drôle de monde...
@fredericlefevre2400
3 жыл бұрын
Merci Didier, J'ai cru un instant que Tesla était voué à disparaitre... quel horreur ! Finalement, j'adhère a ta position et je suis même soulagé que la position de quasi monopole de Tesla n'aura pas lieu "Guerre" ou plutôt concurrence il y aura et je vois cela d'un bon œil parce que cela va stimuler le progrès et baisser les prix de revient. il y aura de plus en plus de voiture électrique, plus de sécurité, plus de performances (puissance, confort, autonomie, etc..) il y aura de plus en plus de bornes de recharges, plus rapide, plus puissantes il y aura de plus en plus de "bananes" aux volants, plus de sérénité, moins de fatigue à l'arrivée. Cool !
@dominictimbal9730
Жыл бұрын
Votre analyse est pertinente mais concernant Tesla il me semble très objectivement que vous oubliez certains critères majeurs. Premier critère. Il s'agit de la prochaine interaction entre le futur téléphone Tesla, le réseau Starlink et ses voitures. En terme de praticité et fonctionnalités cela va tout changer. Cela rappelle également l'intelligence d'Elon Musk et sa capacité à anticiper le marché. Ensuite même si la Chine a une important force de frappe en matière de capacité de production. La qualité et l'expérience utilisateur restera encore un moment en deçà de l'expérience Tesla.
@adrien6307
3 жыл бұрын
Bien vu!!! Entièrement d’accord. Notre foyer familiale /pro comporte 2 Tesla, une Kia e-niro, une Zoe 1 , un Nissan e-ev200....
@jbnitpou9942
3 жыл бұрын
Bonjour Didier. Bien sur que Tesla ne gagnera pas la guerre du VE, et d’ailleurs ce n’est pas souhaitable pour le marché. Disons qu’il sera sans doute un des 3 ou 4 principaux leaders à cause de son avance actuelle qui est énorme. Maintenant les autres se réveillent (enfin) et les pions sont en train de prendre leur place sur l’échiquier tel qu’il est actuellement. Pour moi il va rester Tesla, Hyundai et sans doute VW si le staff des ‘’vrais’’ dirigeants sort de ses godillots de gros producteurs de véhicules à Mazout. Après je pense qu’il faudra compter sur un ou deux nouveaux venus également, peut être RIVIAN, peut être un autre mais on voit à quel point il leur est difficile de mettre un véritable véhicule terminé sur la route et pas un simili proto en cours de developpement. Tu peux voir d’ailleurs que je ne met pas un seul constructeur national dans la liste, pour moi pour le moment, ils sont encore restés coincés dans les starting blocks et je le déplore. J’espère vraiment un réveil en fanfare de notre pays, au moins sur ce plan là mais je suis assez pessimiste => ou est la recherche, ou est le développement dans toutes ces boites, on les cherche encore. On en est pas à savoir si il faut mettre du jaune ou du vert sur les sièges, c’est dans le dur qu’on aimerait les voir briller et pas dans le décorum. Bref. Pour les chinois, je suis encore assez circonspect comme on dit. Je ne vois pas grand chose de vraiment neuf et probant en Chine sur ce marché, mais il faut se méfier avec eux car ils pédalent extrêmement vite ...... Donc ceci étant dit et pour résumer, tout cela est de la prospective et on verra bien ce qu’il va se passer dans les années à venir et ça va être passionnant. Mais il va y avoir du résiné sur les murs ça c’est certain.
@Esarius2
3 жыл бұрын
Toujours aussi intéressant. J'ai un pincement au coeur pour Peugeot, ayant une affection particulière pour cette marque mais rien n'indique qu'ils vont correctement négocier le virage de l'électrique. Leur timide coup de volant de la e-208 ne suffira pas à masquer les années de retard qu'ils sont en train de prendre.
@riri1160
3 жыл бұрын
Je partage votre triste pronostique. Quand je vois les produits Peugeot, je ne me dis qu'il ne leur manque que la propulsion électrique (sur 508, 3008...). Même si j'ai acheté ma M3 pour du très long terme (histoire d'avoir rentabilité économique mais aussi écologique) je serai près à réinvestir dans une voiture française. Peut être Alpine? Mais il reste dommage que l’état français, plutôt que de filer 40Milliards par an pour le CICE inutile, n'investit pas dans des réseaux de charge dignes de ce nom. C'est un investissement à long terme, loin des préoccupations des actionnaires ordolibéraux et leur vision étriquées à 3 mois...dont l'idéologie est commune à nos dirigeants :(
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Tout à fait d'accord.
@vivessedestroyeur9028
3 жыл бұрын
Salut à tous, je viens de commander une tesla et je tombe sur cette vidéo lol. Tesla à une capacité énorme d'adaptation, je ne suis pas sûr que l'on puisse affirmer qu'elle va perdre la guerre des voitures électriques. C'est quasiment imprévisible selon moi. Tout va dépendre des choix qui seront fait aux instants T. On ne peut pas prévoir à l'avance les choix qui seront fait en terme d'innovation, de coût ou d'alliance entre constructeur.
@julienromane897
3 жыл бұрын
Finalement ceux sont nous les consommateurs qui seront les grands gagnants de cette guerre avec des autos toujours plus qualitatives à des tarifs de plus en plus attractifs 💪🏻
@zizilatuile5939
3 жыл бұрын
Bêtises ! Des voitures beaucoup trop sophistiquées( avec des gadgets inutiles), souvent trop grosses, une multiplicité vaine de modèles, de séries sans cesse renouvelés , renchérissantnt les pièces détachées et les réparations , et cause de complications, de gaspillages insensés encore ! Au détriment toujours de l'environnement et de l'humain qui en est ! Votre avis témoigne de naïveté, d' ignorance ou de cynisme insupportables, désolants !
@emericlille7540
3 жыл бұрын
@@zizilatuile5939 vous avez écris ce message sur un Nokia 3310 j'imagine ... 😒
@artgreg2296
3 жыл бұрын
Voila j attends encore 5 ans avant d acheter une première voiture électrique. Je n ai plus de voiture depuis 2014
@denismillot2338
3 жыл бұрын
Très bonne analyse,effectivement c’est une vision du monde automobile à très long terme que tu proposes mais je crois que c’est sans compter sur la réactivité des grandes marques (BM ou Mercedes) entre autres , qui vont s’adaptées au règles du marché dicté par tesla c’est vrai qu’ils vont prendre le train en marche mais ... l’important c’est d’être dedans !! Les prochaines années vont être agitées et passionnantes mais surtout électrique ⚡️ nous sommes en train de vivre une révolution automobile 🤔
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Prendre un train en marche lancé à 300km/h lorsqu'on a plus les moyens que de s'acheter un vélo sera compliqué. Plus ils réagissent tard, plus leur avenir est compromis ... et là c'est déjà un peu trop tard
@dunkelzahn7690
3 жыл бұрын
mais quelle réflexion !!!!!!!!!!!, hallucinant, CHAPEAU MONSIEUR, j'adore
@raftidchilem7279
3 жыл бұрын
Bien argumenté, logique inattaquable , pragmatisme de bon aloi . Que dire ? J'ai enfin l'impression d'avoir de vrais infos, ( tous domaines confondus) . Certains " poids lourds " médiatiques devraient prendre exemple avant de sombrer eux aussi ! Belle analyse, BRAVO !
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Merci pour ton avis
@damientelle
3 жыл бұрын
La comparaison avec le marche des smarphones a un certain interet pour cette mise en perspective. Par contre il y a une grosse difference: La normalisation et la reglementation imposee/choisie par les etats. S’il existe bien une normalisation impactant (legerement) le produit smarphone (en gros ca se limite a un partage plus ou moins coherent des bandes de frequence, sans pour autant impacter le produit lui-meme) c’est une autre histoire avec l’automobile. normes anti pollutions, taxation, interdiction, normes techniques “bete et mechante” (ex: le clignotant orange en europe, rouge et identique au frein aux US). Toutes ces reglementations ont deja largement contribuees a limiter le developpement d’un modele/marque sur un autre continent, ou a le proteger sur son continent d’origine. Hors dans le domaine de la voiture electrique, la bataille des normes n’est qu’a ses debuts (il suffit de voir la simple problematique des prises de recharges) et chaque pays ne va pas hesiter a jouer sur ce plan pour proteger leur marche ou constructeur.
@yvantremblay1384
11 ай бұрын
Le marché évolue rapidement, ne serait pas t-il temps d'une mise à jour de cette vidéo?
@leblackpearlteslam3993
3 жыл бұрын
Encore un épisode super intéressant. Même si un poil racoleur... si si😉. Le débat est passionnant. Dans les grandes lignes je te rejoins, j’ai hâte de te rencontrer à un suc pour en discuter. En tout cas épisode à garder en archives et à ressortir dans 10 ans pour un épisode revue historique, j’ai hâte d’y être 👍🏴☠️
@fr33z00
3 жыл бұрын
Très bon boulot, mais puisque le parallèle est fait avec le smartphone, je ferais remarquer que si Apple n'a pas gagné la guerre des smartphones en termes de parts de marché, il s'accapare quand même l'essentiel des bénéfices et jouit d'une solide image. Et je pense qu'on peut dire que Tesla est le Apple de la voiture électrique, ayant été le premier à lancer une vraie voiture utilisable, tout comme Apple fut le premier à lancer le smartphone tel qu'on le connaît, et ayant un patron charismatique, exigeant et impliqué tout comme le fut Jobs. De ce fait, Tesla, sans gagner la guerre, pourrait y avoir une place de choix, Hyundai pouvant alors être le samsung du smartphone.
@nonolepetitrobot7295
3 жыл бұрын
OUFFF j'ai eu peur, je vais quand même commander ma tesla modèle 3. Ce n'est pas demain que la concurrence va renverser Tesla. Enfin pas dans les 5 prochaines années. :) Comme toujours super bon reportage très instructif
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
👍
@Jonas-wm3rp
3 жыл бұрын
Clair net et précis comme à ton habitude! A défaut d'être numéro1 Je pense que tesla restera toujours tesla! On parle de choses allant bien au delà de l'automobile!!
@antoineb5240
3 жыл бұрын
Salut Didier, très bonne vidéo, comme d'hab ! Comme tu les dis il n'y aura pas un vainqueur à terme et Tesla ne restera pas le seul fabricant de voitures électriques mais qu'importe !?!? Cependant là où on peut déclarer Tesla et Elon Musk grands vainqueurs, c'est dans le fait d'avoir pousser l'industrie automobile traditionnelle à sortir de sa zone de confort... Cela il l'a fait en démontrant qu'on peut traverser l'Europe dans une voiture familiale et sportive sans trop se prendre la tête : sans les premières Tesla Model S, associées au réseau de superchargeurs, à une efficience énergétique, à une avance technologique indéniables, les autres constructeurs n'auraient pas bougé le petit doigt...
@r2d2lafayette20
3 жыл бұрын
100% d’accord, sans Elon Musk les constructeurs historiques n’auraient pas bouger une oreille et certain comme Tavares y vont en freinant des 4 fers.
@chefchaudard3580
3 жыл бұрын
Vous oubliez la Zoe...
@antoineb5240
3 жыл бұрын
@@chefchaudard3580 Je n'oublie absolument pas la Zoé ! Sauf que Renault (enfin Carlos Tabarès, en passe de devenir PDG de PSA à l'époque) a fait le choix à l'époque de miser sur un véhicule urbain avec ses faibles contraintes (performance médiocre, batteries de petite capacité, autonomie à minima) et le modèle de location de batterie qui en a refroidi plus d'un à l'époque... Et la Zoé est une réussite, comme les chiffres de vente en Europe le démontre depuis plusieurs années !!! SAUF QUE ce n'est pas à cause de la Zoé que des marques comme Jaguar, Audi et Mercedes se sont mise à l'électrique avec des véhicules familiaux... Cela, c'est Tesla qui les a poussé à le faire... ET l'autre preuve est que Renault est à la traine justement sur le segment des véhicules familiaux et n'a pas trouvé la voie pour promouvoir sa Fluence ZE, à l'époque...
@sylvainbiensur7370
2 жыл бұрын
Vainceur ? Une fois les auto a combustion complètement ou presque éliminé on verra....Tesla aura un certain marcher mais la question es sera sa part ? A suivre
@maxpower7787
2 жыл бұрын
@@antoineb5240 Ben si vous l'avez oubliée, voire méprisée. Dire que ses performances sont médiocres ou son autonomie est à minima prouve que vous ne l'avez pas réellement considérée. Et ses ventes qui dépassent ou talonnent de près celle de la TM3 en Europe? Vous pensez vraiment que le marché de l'électrique va réellement décoller avec des véhicules à plus de 40k€? Tesla taille des croupières aux berlines sportives Allemandes à plus de 40k€ c'est clair, mais pas du tout aux citadines et compactes à moins de 25k€.
@sept937
3 жыл бұрын
Bravo et merci pour les nombreuses infos. Je pense que si vous faisiez une vidéo en nous donnant votre avis sur l inévitable match à moyen terme de la voiture électrique vs hydrogène cela intéresserais de nombreuses personnes. En effet, si les véhicules à hydrogène prennent le dessus qu adviendra t il des véhicules électriques ? Ils seront très difficile à revendre...
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Non, au contraire ! 15x plus chère que lnelectrique, l’hydrogène est déjà mort ... et même les pouvoirs publics commencent à l’enterrer.
@akazelong
3 жыл бұрын
T'es bien vu. Il Tesla ne gagnera pas mais ne perdra pas pour autant 😉👏👏👏
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
C'est exactement ça.
@cocotteparcconsommercestvo3918
3 жыл бұрын
Belle analyse, et surtout une énorme connaissance du milieu automobile et du buisness qui tourne autour. Tesla n'a aucun intérêt d'enterrer ses concurrents, et encore moins de diminuer trop les couts : juste trouver un juste milieu pour la rentabilité et laisser de la place aux autres. Encore une fois : à partager et diffuser !
@lucbarrot44
3 жыл бұрын
Pour l'image GM: il y a Opel alors que depuis 2018-2019 c'est maintenant PSA Merci pour cette vidéo avec des très bonnes explications.
@fabricec7819
3 жыл бұрын
Intéressant sujet. Je ne suis pas en phase avec l'analyse car je pense qu'en Asie c'est la Chine va émerger avec Nio. Je pense aussi que Tesla a une telle avance que pour le rattraper il faudra être très fort. Qui vivra verra. Merci pour la qualité des vidéos.
@jeanpaulcomeau8131
3 жыл бұрын
Vidéo absolument intelligente. Je parle de son contenu. Très bonne vision de la situation actuelle... Bonjour de Malaisie
@escaesca3531
3 жыл бұрын
C’est un point de vue Mais oui si on compare avec le monde du Téléphone il y a un constructeur américain qui veut vendre mieux, cher et préserver ses marges Et un coréen qui veut vendre beaucoup, inonder le marché et faire de la marge par le volume Je pense qu’il y a la place pour les deux modèles de commercialisation Avec deux clientèles différentes Et c’est bien comme ça En ce qui me concerne aujourd’hui j’attends mon model S qui sera livré en septembre Pour celle d’après l’avenir nous le dira 😜
@dancoll8623
3 жыл бұрын
Votre comparaison entre la voiture électrique et le téléphone portable est intéressante. Je suis assez d’accord avec votre analyse mais qui vivra verra !!!
@jameskirk3210
3 жыл бұрын
Excellente vidéo bien documentée, infographie impec, analyse poussée et thèse intéressante : bref un bijou de YT!!!👌👍🖖
@ludovicgauthier9039
2 жыл бұрын
C'est toujours un plaisir de vous écouter ... Merci pour vos prises de paroles constructives ...
@nikko2foo
3 жыл бұрын
intéressante vidéo. ce qui m'intrigue c'est de ne pas parler de l'entreprise qui produit la voiture électrique n1 en Europe... Renault Nissan. Avec leur évolution récente, ils semblent parés pour rebondir, tout comme stellantis qui va avoir une force de frappe entre les différentes marques qui peut être intéressant. Les 3 européens, s'ils font de bons choix (au bon prix ce qui n'est pas gagné), peuvent tirer leur épingle du jeu à mon sens.
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
N1 en Europe et surtout totalement larguée pour la première et micro-production locale pour la seconde. Sacré leader !
@pontonlabel242
3 жыл бұрын
Pourquoi Tesla devrait dominer ? Si Tesla obtient 20% de part de marché auto ce sera déjà très bien pour cette société et elle aura exécuté sa mission. Parlerait-on autant de la voiture électrique aujourd’hui sans Tesla ? Pas sûr. Apple ne domine pas le marché des smartphones... Ceci n’est pas une attaque contre la chaîne que j’apprécie et regarde occasionnellement. Bon travail de restitution 👏 Je ne comprends juste pas cette obsession de toujours vouloir voir certaines sociétés dominées.
@papytrad8915
3 жыл бұрын
Belle synthèse... je suis du même avis ;) Bien qu'impressionné par le parcours de Tesla (fondé initialement par deux indépendants dont aucun n'étaient Elon Musk), j'exprime de nombreux questionnements a propos de Tesla et des annonces extravagantes de son dirigeant, ce qui effectivement n'est pas du gout de nombreux Geeks...
@joelkimmerling588
3 жыл бұрын
bonjour Didier , très bonne analyse !! moi je vois un avenir avec beaucoup moins de constructeurs ,ce qui permettra de (standardisé) les véhicules électrique ,moins de pièces détachés avec un catalogue innombrables de référence sur nos voitures actuel . 👍❤
@gilpile2654
3 жыл бұрын
Beau travail d'analyse. C'est sur l'avenir n'est pas écrit. Je pense malgré tout que Tesla a aujourd'hui encore 5 ans d'avance sur ses concurrents en terme d'innovation . Cet avantage Tesla le doit avant tout parce qu'ils ne font que des VE, Hyondai ne fait que suivre, avec les avantages et inconvénients d'un constructeur installé de voiture . Très bonne qualité de fabrication, prix contenu mais innovation très lente... A voir leur soft pour gérer les recharges et leur GPS, leur" rapidité" pour proposer à leur client un tarif préférentiel sur Ionity...Ils appliquent les mêmes recettes des thermiques mais ne se mettent pas à la place d'un conducteur de VE, c'est toute la différence.
@Louis_pe
3 жыл бұрын
Excellente analyse, pour laquelle je mettrais bien 3 pouces 👍👍👍. Mais en définitive, cette guerre existait déjà au bon temps des thermiques et à été gagnée, tantôt par l'Amérique, tantôt par l'Europe, tantôt par le Japon avec les $$$ américains. La vie n'est qu'un éternel recommencement avec d'autres acteurs et d'autres technologies. Finalement cette guerre n'apportera que du bonus pour la qualité du produit et c'est l'utilisateur final qui en décidera du n°1.
@yannickt3253
3 жыл бұрын
Je ne sais pas dire si Tesla gagnera ou pas la guerre de la voiture électrique mais ce que je sais c’est que Tesla a pris une certaine avance technologique. Et il ne faut pas négliger le réseau de superchargeurs ! Pour ma part j’ai commencé mon expérience avec la voiture électrique à travers les KIA / Hyundai qui sont convainquantes mais le faible maillage actuel des chargeurs m’a décidé de passer chez Tesla. Comme les chargeurs accélérés de 22 kw sont les plus nombreux j’aimerais que Tesla adopte, comme les Zoé, la charge à 22 kw et non pas 11 kw. En effet il y a de plus en plus de voitures électrique et, si comme moi, on est loin d’un superchargeur ou si on n’a pas de prise de recharge dans son immeuble et bien on fait parfois la queue devant une borne de recharge. 22 kw ferait un temps de charge divisée par deux.
@anatole4496
3 жыл бұрын
salut superbe video. Pence-tu que GM peux continuer a perdurer grâce a son Hummer EV qui est directement en concurrence avec le Tesla CYBERTRUCK et Rivian R1T ?
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Non
@rcombatlife9838
2 жыл бұрын
Super et sans plomb ....la route sera vert .merci
@mauricelapointe1142
3 жыл бұрын
Bonjour du Québec, j'ai adoré votre vidéo. Merci à vous.
@alri73
3 жыл бұрын
Très bon résumé qui reflète un travail de recherche conséquent. Bravo et merci de ces infos👍
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Avec plaisir 👍
@msangi1081
3 жыл бұрын
Belle analyse. Maintenant on a plus qu’à observer se qu’il va se passer. Je prépare les pop corn!🍿
@levagabond4464
3 жыл бұрын
Pour moi c'est du sel s'il te plaît :)
@msangi1081
3 жыл бұрын
@@levagabond4464 Ok je prends note! C’est parti😉👍🏾🤣
@jpbillot6083
2 жыл бұрын
Remarquable analyse. La chaîne auto la plus intelligente. Encouragements
@ivan_xerus
3 жыл бұрын
Salut Didier ! Excellente vidéo et raisonnement. Une vision d'une logique malheureusement assez implacable. Je te rejoins dans ton raisonnement. J’espère seulement qu'il restera le plus longtemps possible un nombre assez grand de marque de voiture, car c'est bien connu, c'est de la diversité que nait l'innovation. Cela bien sûr, pour le bénéfice de tous, car sinon, nous allons au devant d'entente délictueuse sur le dos des clients (ex de Orange/SFR/Bouygues). Amicalement, Ivan. PS : tu as oublié l'indien Tata ...
@romualdlontie1703
2 жыл бұрын
Excellente vidéo....très bonne analyse... Mais à mon sens il manque juste un point important qui rend difficile toute prédiction c'est le contexte géopolitique...
@zoupla44
3 жыл бұрын
Excellente vidéo. Et bien content qu'il n'y ait pas de gagnant de la guerre : seule la concurrence permet de progresser !
@neho83_solar
3 жыл бұрын
Merci Didier de n’ouvrir les yeux sur la VE et tesla que affectionne particulièrement.
@fredbar
3 жыл бұрын
Magnifique déduction, merci à toi pour cette vidéo très instructive encore une fois.👍😉
@thierryflaven4160
2 жыл бұрын
Les plus grands gagnants du marché du téléphone portable sont Google pour le service, Qualcomm et TSMC pour le hardware + accessoirement Samsung, Huawei et Xiaomi pour les intégrateurs... De même nous n'achetons plus des voitures mais "des batteries" sur roues et peut être dans 10-15 ans des robots de déplacement fonctionnant dans des écosystème! Donc les gagnant seront les 2 îlots suivant: Pour la corée: Kia/Hyundai/Samsung/LGchem/SKinnovation + Samsung et pour la chine: Aiways/SAIC/GeelyMotor/BYD/Nio/NINGDE/CATL/EnvisionAESC/OptimunNano + Huawei et Xiaomi avec des rachats + ou - , des accords, des fusions, et surtout des prises de contrôles et acquisitions dans les marques étrangères en faillites. Ou alternative les agriculteurs, éleveur de chevaux et les vendeurs de balles, parce que les créations technologiques sur silicium ne sont la solutions
@manuelestevez349
3 жыл бұрын
Belle analyse sur le devenir des véhicules électrique, mais je ne suis pas d'accord avec toi concernant les marques japonaises telles que Toyota et Honda. Personne il y a 25 ans ne croyait en leur modèles hybrides, et pourtant...Pense tu que ces deux marques vont se laisser ''manger'' par les autres qui sont déjà bien implantées dans le full électrique? je n'y crois pas une seconde, l'avenir nous le dira certainement, mais vu l'expérience que ces deux constructeurs ont de l'hybridation, ils vont taper fort et ça fera mal a tous les autres, ce n'est que mon avis et je me trompe peut être! en tous cas, Didier, tes vidéos sont toujours un régal a regarder, avec un niveau de recherche extraordinaire! Félicitations 😉👍
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Mais ils sont trop ancrés dans la tradition pour perdurer. Le japon a aussi perdu la guerre des smartphones (qui l'aurait dit à l'époque du Walkman et autres gadgets électroniques?)
@andreverville9492
2 жыл бұрын
Bonjour Didier, je viens de prendre connaissance de ta vidéo avec plusieurs mois de retard. Comme tu le sous-entend en conclusion, le produit "automobile" est trop vaste pour qu'un seul fournisseur offre tous les modèles qui répondront aux besoins des utilisateurs partout dans le monde et Tesla, avec seulement une poignée de modèles offerts, ne pourra pas y répondre à court et moyen termes. Une sujet intéressant ici, c'est l'hégémonie des constructeurs américains traditionnels dans le secteur des camionnettes (pickups). Pour l'instant, Tesla me semble viser à côté de la cible du conservatisme rural à l'américaine avec son Cybertruck, ce qui pourrait donner la chance et le temps nécessaire à Ford, GM et Chrysler de sauver une partie des meubles dans leur marché de proximité avec des offres de pickups électriques. Je pense même possible qu'un jour, ces trois "grands" finissent par mettre leurs efforts en commun pour éviter des faillites individuelles, se limitant à ce genre de véhicules et/ou à leurs équivalents habillés en SUV. Rivian leur montre la voie avec son duo R1T et R1S qui en est un bel exemple.
@kefa3287
3 жыл бұрын
Super vidéo et analyse/prévision intéressante du marché électrique . Maintenant je me demande surtout si la question ne serait ce pas plutôt : quelle technologie va gagner la guerre : hybride, électrique ou hydrogène ? Et en fonction le classement des constructeurs ne sera pas forcément le même . D ailleurs si l hybride est démocratisé actuellement et l hydrogène la réelle technologie clean de demain , l électrique va t elle réellement s imposer à moyen / long terme sachant qu actuellement cela ne représente qu une petite proportion du marché ?
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Bon, ça c’est plié ! Hydrogène trop cher et inefficace et le pétrole a perdu
@jipow1
3 жыл бұрын
Très intéressant, mais je trouve qu'il manque une réflexion sur la place de la voiture dans la société. Et la voiture particulière, voir 2 voiture par famille, va disparaître au profit d'autre chose.. Du partage des voitures, transport en commun, transformation de nos modes de vie, il y a encore énormément d'inconnus sur nos besoins futurs d'une voiture individuelle. Tesla réfléchit sur cela, avec la mise en place de camera interne par exemple, mais je ne suis pas sur que nous soyons encore arrivé à la présentation de l'Iphone 1ère génération si il faut continuer la comparaison avec les smartphones. Pour moi il reste énormément à découvrir, et je vois plus les Tesla comme le 3310 qui a marqué son époque, mais n'a pas forcément été la révolution comme l'Iphone l'a été. Seul l'avenir nous le dira
@didierorieux1484
3 жыл бұрын
Bonjour. Bravo pour vos vidéos c’est super. Mon cas est particulier car je suis non-voyant mais rassurez-vous ce n’est pas moi qui conduit notre modèle trois c’est ma femme ou mon fils. Je suis très sensible aux bruits et je voudrais peut-être atténuer le bruit de roulement en changeant les pneus. Qu’en pensez-vous j’aurais bien aimé en parler avec vous. Merci encore.
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Michelin a sorti un pneu spécial . A voir ce qu’il donne
@kambel6001
Жыл бұрын
Analyse pertinente, merci
@ALTJR
3 жыл бұрын
⚠️🤔Le truc c'est... pourquoi tout est une "guerre"... 😉🌱
@malfaute
3 жыл бұрын
bravo mopi je veux acheter une cybertruck je l'adore
@philippetestud2531
3 жыл бұрын
Analyse intéressante et argumentée Didier une nouvelle fois.
@willydegeest8358
2 жыл бұрын
Pourquoi leb moteur à l'hydrogène ne réussit pas la voiture s'équipe d'une cellule à hydrogène alimentant un moteur électrique ? Merci de ta réponse.
@TheChoucrouteGarage
2 жыл бұрын
J'ai fait une vidéo sur le sujet ;)
@francoisdelestre1728
3 жыл бұрын
Souhaitons juste que Tesla demeure une marque de véhicules électriques de premiers plan pour des décennies. L'aventure de ce constructeur est fascinante tant Mr Musk a pris des risques insensés ! Les tenant de l'ancien monde ont alors ri à sa barbe et m'est alors revenu l'amer souvenir de l'EV1 de GM. Cette seule audace mérite tout simplement... que je commande ma première TM3 sans peu !
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
On va en reparler de l’EV1
@fredericbonhomme7366
2 жыл бұрын
Très bon niveau d’analyse… Bravo
@laurentathanase2907
3 жыл бұрын
Bravo c’est une très belle analyse ainsi qu’une très bonne projection je pense que les enjeux futures seront surtout diriger au niveau du soft et de l’interfaces et tesla possède une avance presque Irrattrapable il y a sans doute des craintes sur la production des tesla en Chine car ces derniers nous ont beaucoup habitués Au transfert de technologie une façon plus élégante de dire la copie et la contrefaçon comme un ancrage culturel ou un sport national je pense aussi que la seule chose qui sauvera tesla c’est la créativité et l’imagination de Élon Musk et de ses équipes.
@laurentremacle6279
3 жыл бұрын
Bravo pour cette vidéo passionnante et cette prise de risque. L’avènement d’un monde électrique passera en effet par la multiplication des partenariats financiers et technologiques. Les constructeurs devront renoncer à une part croissante de leur valeur au profit des acteurs technologiques. Il est aujourd’hui impossible de dire qui sortira vainqueur de la transition énergétique tant l’histoire regorge de reconversion d’entreprise réussies. Mais l’on peut déjà affirmer que les vainqueurs seront les entreprises qui auront la vision correcte du devenir automobile et qui seront capables de fusionner des technologies de manière rationnelle, comme l’a fait Microsoft voici quelques décennies, avec l’avènement du DOS. Si je peux me permettre un pronostic, la technologie se généralisera rapidement, imposant un nouveau partage de la valeur ajoutée. De nombreuses marques subsisteront (les plus porteuses en termes d’image) au sein d’un nombre réduit de groupes automobiles. Mais la bonne nouvelle, c’est que de ce gigantesque Monopoly, naîtront de nouveaux champions disruptifs qui changeront le monde, comme Apple l’a fait en 2007 avec son iPhone. La mauvaise nouvelle, c’est que nous ne pouvons proclamer aujourd’hui le nom du/des vainqueur(s). Bonne continuation et merci de stimuler notre réflexion. Tesla ne gagnera pas le match ...
@paulkaaijk3772
3 жыл бұрын
Déjà géniale sur le plan pédagogique : ce dialogue avec « ton frère ».
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Merci ;) C'est un peu piqué à la chaîne "Le Réveilleur" par ailleurs qui mérite qu'on aille la voir ;)
@starmate230380
3 жыл бұрын
Tout à fait d'accord. Mais je pense que Nissan continuera tout de même à être un acteur majeur du véhicule électrique.
@TheChoucrouteGarage
3 жыл бұрын
Non, je pense que je virage que vient de prendre naissance pour les hybrides rechargeables les condamne au contraire
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