3:40 feelnya lebih empuk yg diesel krn kebantu torsi mesin juga, ya walaupun sdh pasti kebantu berat mesin jg. Tp torsi mesin jg punya andil disini, kalo kata org jawa lebih "ngganduli" / lebih bisa ngimbangi bobot bodinya. Ini jg terjadi di kijang kapsul, antara bensin & diesel feelnya lebih empuk diesel.
@makantidurmain
10 ай бұрын
Saya pernah test akselerasi non euro sama euro 2, dua2nya sama2 manual hasilnya selisih dikit.. 2004 bensin 0-100kpj dapet 14,67 2009 bensin 0-100kpj dapet 15,27 Test udah dilakuin 3 kali, itu catatan terbaik yg diperoleh saya sama temen. Saya setuju om soal akselerasi, mobilnya agak lemot tenaganya keluar dirpm 5ribuan emang, TAPI katanya yg matic lebih boros dan lemot wkwk saya sih blom pernah test klo natic jd kurang tau, nice video om 👍
Saat ini ketika di jalan tol untuk jalan bebas hambatan mobil Innova nyetir
@yongkibernandes609
8 ай бұрын
Pov jalan berlobang om
@ezuapan8080
Жыл бұрын
Sobat spbu seperti pendahulunya 😅😅
@syahrizalazkabimantara2728
10 ай бұрын
Kijang gak ada yang irit selain diesel dan zenix om 🗿
@muntasujana6966
10 ай бұрын
Biasa kalau sudah terbiasa
@makantidurmain
10 ай бұрын
innova bensin aja dikata boros, apalagi kau nyoba opel blazer bro bro... kayanya nangis kejang2 🤣🤣
@ezuapan8080
10 ай бұрын
@@makantidurmainjeep Cherokee lebih mantap sih boros ny
@arbytaufik5944
4 ай бұрын
Kalo bandingi sama mesin 1300cc avanza atau 1200cc calya ya pasti terasa borosan innova 2000cc dong. Coba bandingi sama mesin 2000cc hyundai trajet, 2000cc escudo atau 2000cc honda stream tahun sama dengan innova 2000cc pasti terasa iritan innova. Dalam kota innova bisa 1:12 km
@aldhopresent3507
Ай бұрын
Tes jalan berlobang
@hilsss6025
9 ай бұрын
innova kenapa stirnya berat ya
@AYProject2
9 ай бұрын
Krn masih pakai hidraulik power steering, belum EPS (Electrict Power Steering)
@radenfito9417
4 ай бұрын
Suspensi limbung gk omm?
@AYProject2
4 ай бұрын
Pastinya limbung om tp masih dalam batas wajar selama digunakan dengan semestinya mobil keluarga 7 seater
Пікірлер: 17