Когда я прочитал в названии этого контента слово "чЮвствительность" - все вопросы сразу же отпали так и не появившись
@ВладимирИльин-о4к
Жыл бұрын
Мне не нравится термин "мотор" для магнитной системы головки. Это неудачная калька вывихнутого термина английского языка. Если уж заимствовать номенклатурные термины, то лучше это делать с немецкого. Не будет недоразумений.
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
Как по немецки электромагнитный двигатель, мотор, магнитная система, магнит? Как посоветуете называть электромагнитный привод электроДИНАМического преобразователя? По моему мотор не плохо звучит, уже приелось, все обзорщики авторитеты автозвука только и говорят моторррр моторррр, Посмотрите какой мощный моторррр!!!!!
@ВладимирИльин-о4к
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 Это модное словечко, и не более того. На самом деле магнит формирует магнитную индукцию в зазоре. Никто не рассматривает катушку... Но говорят о моторе. это смешно. Мотор, это то, что выделяет энергию, а это преобразователь. Мотор - это усилительный каскад в купе с блоком питания. Да, это мотор, да это генератор в полном понимании этого слова. Электромагнитная система - это цепь преобразователя - пассивный элемент - нагрузка.
@ВладимирИльин-о4к
Жыл бұрын
ВЫ же не будете пневмомолоток называть мотором? Это компресоор будет мотором.
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
@@ВладимирИльин-о4к Что динамик, что пневмомолоток , что компрессор имеют в своем составе электродвигатель, электромотор. Преобразователь электрической энергии в механическую .как его еще назвать? МОТОР! Разберите свой автомобильный компрессор для подкачки шин и вы увидите там постоянные магниты т.е. магнитную систему и якорь с катушками. Тот же самый мотор , только на динамике мотор совершает возвратно поступательные движения а на компрессоре вращательные. Когда я говорю мотор я имею ввиду и магнитную систему и катушку.
@ВладимирИльин-о4к
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор, Нам разум дал стальные руки-крылья, А вместо сердца - пламенный мотор. В технике есть исчточник и преобразователь основной энергии и исполнительное устройство. Одно из них называется мотором. Мотор есть в баркасе, Вот немец никогда не перепутает где мотор , а где исполнитьельное устройство.
@АлександрВасилевский-е3е
Жыл бұрын
Какой чистый звук!))
@vladl4464
Жыл бұрын
И как ты его услышал через запись с Ютуба на своих низкоомных динах?
@soundtech44
Жыл бұрын
ну нахрена заниматься хернеё и выкладывать на всеобщее обозрение , это не имеет отношения ни к качественному звуку ни к мощному .... занимаетесь экспериментами занимайтесь... но сначала почитайте букварь по теме... а так не позорьтесь и не пудрите людям мозги
@redmiman52svechnikov33
6 ай бұрын
Не разбираясь в выходах БРЭА он ещё и умничает... На линейном выхоже 250мВ при сопротивлении 47кОм. И 4х омная нагрузка в 1000+ раз меньше допустимой.
@-VANO-
5 ай бұрын
Скажем на выходе 1,2В Нагрузка 2Ом Чувствительность 99дБ Два канала 720мВт Звуковое давление ~97дБ В принципе вечером послушать вполне достаточно.
@ВалераРубанов-к8ц
Жыл бұрын
Магнитные системы в СССР ни жалели и на относительно небольшой дин.магниты устанавливали мягко говоря с огромным запасом.., но чуйка у 35гдн мала и так( автор прав), надежность катушки, центровки...! Даже если просто избавится от искажений при небольшом превышении его максимально-долговременной мощности сильного повышения давления ни произойдет (хотя качество ни будет уже обламывать от "цоканья") . На мой взгляд если из 8 дюймов сделать 10,расщитать параметры, + катушка термостойкая то можно повысить давление, мощность, глубину баса но автор прав - это очень дорого и сложно
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
А мне всегда хотелось 10 дюймовую 75ГДН- превратить в 8 дюймов . т.е. поставить на 35ГДН- 8 от веги 50АС-106 мотор от радиотехники S-90. Я когда увидел первый раз в магазине новые веги думал что там мотор поболее чем на 75ГДН. из за надписи на колонке 100 ватт. типа дань моде на компактность и мощность,построили компактные но мощные колонки.
@ВалераРубанов-к8ц
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 ну да - это тоже интерестно ( в зависимости от поставленных целей), лучше импульсные параметры, ну и давление порадует ( не ниже40, 50,а то и 60гц) ;а ниже обрезать..., другой глубокий саб большой площади дифа.итд( любое волшебство)
@ВалераРубанов-к8ц
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 у этих АС( Вега) было сопротивление 8 Ом, и от усилка в 50 Вт.они брали 25Вт.(тупо говоря) Мощность в 100Вт была скорей рекламной ( хоть и кратко временная вроде там было написанно) . В любом случае она ограничивалась в реальности количеством повторений
@misha657
Жыл бұрын
Спасибо за объяснение).
@СергейПетрович-н3ы
Жыл бұрын
чётко рассказал лайк как всегда 🙂
@goiiia3774
Жыл бұрын
3:47 Ещё можно наматать катушку проводом с квадратным сечением. Тут и мощность и чуйка немного возрастёт, но не сильно.
@olbarol1910
Жыл бұрын
квадрат не всегда прокатит , прокатит прямоугольник или лента , квадрат тоже хорошо , но прямоугольником можна удлинять обмотку , тем самым получим больше площади рассеивания тепла и мощности.Но нужно тоже удлинять магнитную систему
@machamba82
Жыл бұрын
@@olbarol1910 6 угольник будет максимально плотным в катушке.
@olbarol1910
Жыл бұрын
@@machamba82 ну с этим я тоже согласен
@specialistka1
Жыл бұрын
@@machamba82 за счёт чего 6 угольник плотнее квадрата/прямоугольника?? как раз наоборот
@machamba82
Жыл бұрын
@@specialistka1 соты видел? я думаю природа не просто так их создала. Занимаем у неё и пользуемся, всё продумано за нас. А если ещё и биметалл, то раза 1,5 сечение увеличится. (ток то по поверхности идёт)
@user-ix1rs6bn5i
11 ай бұрын
Добрый. Интересный эксперимент рассчитан на людей не связанных с разработкой динамиков. Меняя сопротивление на более высокое вы получаете повышение чувствительности за счет увеличения кол-ва витков в магнитном зазоре. Но теряете в его ходе, который и позволяет получить качественный низ. У вашего динамика меняются ВСЕ механические и электрические параметры и подобрать к нему пару для низа получится только подключив второй усилитель. А качественный и полноценный низкочастотный диапазон можно получить только на 18" динамике с диаметром катушки не менее 100 мм и высотой намотки 36-42 мм. Такая катушка сама будет являться фильтром. И магнитная система -если феррит-это 3 магнита на 220 мм. С шайбой трапециевидной формы волны с тканевого материала и подвесом одинакового материала, что и на шайбе-трех волновой формы. Материал на подвесе должен быть акустически "прозрачным" в зависимости от требуемых задач. C-Lis
@nark7167
8 ай бұрын
Необязательно такой большой мощности, достаточно более лёгкой подвижки сохраняя размер. Динамики такого размера самые сбалансированные, низ у них очень глубокий и сочный, но 15ха той же модели запросто выиграет в точности воспроизведения, так же как 24" окажется до ужаса глубоким и мягким, но размазанным
@alexanderinfinity3941
Жыл бұрын
Как известно если у НЧ динамика поднять чуйку слишком высоко то можно забыть про самый глубокий и протяженный бас оптимально на мой взгляд для НЧ чуйка от 92 до 95 дб.вт.м и также еще важно что-бы подвес был ППУ т.к тканевый 3-х волновой подвес больше для панча от 50 гц и чуйка от 97 дб.
@vladl4464
Жыл бұрын
Херни какой-то наплёл
@Denis-mo9wn
11 ай бұрын
от хода и размера диффузора зависит оптимальнлсть чуйки.
@alexanderinfinity3941
10 ай бұрын
@@Denis-mo9wn Для меня НЧ динамики минимум от 15 дюймов меньше я даже не смотрю.
@-VANO-
5 ай бұрын
@@alexanderinfinity3941 Прошные? Дома? Какое оформление предпочитаете? Я слушаю 2А-12 у4 в ЧВР сигма 47Гц. Если надо добавляют 75гдн ЧВР 37Гц. По скорости 2А-12 у4 лучше, его полезный диаметр 285мм но почему-то многие его зовут 15дюймов, а в реале чуть больше 11дюймов😊
@alexanderinfinity3941
5 ай бұрын
@@-VANO- Дома слушаю предпочитаю ФИ НЧ 18 Дюймов купил себе две восемнахи 1000гдн17-4 на ППУ плюс 150гдш35-8
@goiiia3774
Жыл бұрын
А как влияет толщина фланца ? Вроде как больше витков будет в магнитном поле, НО и сила поля уменьшится, ещё и при большой толщине катушка раньше начнёт выходить из зазора на резонансе при наваливании.
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
Хорошо влияет. Толстый фланец лучше собирает магнитное поле . и больше витков катушки в зазоре . А вот сила поля уменьшится если не увеличить магнит. А насчет раньше начнет выходить это скорее всего не так, нарисуйте на бумаге два фланца один 10 мм другой 2,5мм толщиной. а на другой бумажке нарисуйте катушку высотой намотки 10мм. возьмите линейку и подвигайте катушку там и там. Пусть она выходит на на 5 мм вверх , на фланце 10 мм 50% катушки останется в магнитном поле . а вот на фланце 2,5 мм гораздо меньше и максимальный ход мотора будет меньше и контроль хуже и больше мощности надо будет подавать.
@Юрий_Павлов
Жыл бұрын
Расскажите а как будет влиять на динамик и звук если прилепить магнит дополнительный. И потом поменять полярность. Как лучше будет?
@СашаПиров-о5ф
3 ай бұрын
Смотря какие динамики,увеличение или уменьшение чувствительности.
@Mikelllangelllo
Жыл бұрын
Ну всё, насмотрелся. Пойду притащу 10гдш и буду издеваться 🫣😁
@spiridon2349
Жыл бұрын
Прежде чем рассуждать о мощности и чувствительности динамика следует вспомнить так называемый "Железный закон Хофмана" инженера фирмы KLH, обойти его не удастся, на то он и железный. Тем кому не известен этот закон, то Гугл в помощь
@-VANO-
5 ай бұрын
Подмагничивание.
@СаняГубер
11 ай бұрын
Я дуб дубом в этой теме, но из всего что я понял, это то что чем выше сопративление тем выше чувствительность динамика, а значит ненадо тратится на усилок. Так?
@Denis-mo9wn
11 ай бұрын
так что по звуку уважаемый автор? а ачх мерить не пробовали - что меняется?
@ponaehaliitut
Жыл бұрын
щикарно! прям действительно ширик получился, звучит не хуже какого-нить 4гд-. но братва голосует за киловатты
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
Не, 4ГД наверно получше будет, их для звука делали а этот автомобильный для шума. Хотя надо сравнить . Поискать где то были 4ГД-35. И даже 4ГД-4!
@ponaehaliitut
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 Ну, 4-4 этот дин, наверное, не переиграет. А с какими-нить 4гд-28 авось и потягается.
@olbarol1910
Жыл бұрын
если увеличивать мощность - сначала берем прямоугольный провод , толщина будет такая же самая , но ширина должна быть больше , так что берем еще больше фланец(верхний и нижний обезательно) керн удлинять и магнит добавить другой - и вот все.Нужен такой тип проволки , так как он на толщину зазора не влияет , если использовать ленту медную в изоляции - это тоже будет хорошо.Чем меньше зазор тем лучше будет индукция в магнитном зазоре , но нужно удлинять магнитную систему , но при этом это самое лучшее решение , площадь охлаждения будет больше.Но да , никто не пробывал мотать катушку на ленте , но интересно было бы , насколько бы эффективно использовать на практике.Можна ли увеличить звуковое давление таким способом?
@olbarol1910
Жыл бұрын
Я тут подумал , если есть низкоомные динамики ,которые жрут киловатты , то почему бы не сделать динамик с максимальным звуковым давлением и при этом мощности подводящей будет в сотни раз меньше?
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
Такие динамики есит как пример:Рекорд Ленинград В1201, ну конечно не в сотни раз , но достаточно.
@olbarol1910
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 спасибо , пересмотрю его спецификацию
@olbarol1910
Жыл бұрын
Ну малоизвестный динамик , диапазон частот не как в наушниках....но как для трехполосной системы это средний тип в плане ачх предполагаю , высокочастотник от 5-6 кгц(мало таких динамиков , можна сделать из широкополосника , просто срез через конденсатор поставить) добавить и можна приятно удивлять всех звуком в 98 дб , ну можна и до 100 дотянуть , всего лишь поменять магнитную систему и перемотать катушку.Да , то что я меломан слушаю музыку в наушниках внутриканальных меня устраивает , но никогда не слушал трехполосную акустику от СССР.Хотелось бы иметь бандурины в виде S90 , чтобы стояли и играли как блютуз колонка , музыкальные центры не гармонично смотряться и очень габаритные , так что сделаю свой усилитель или куплю сломанный , но дешево , если будут.Так впрочем не имею денег на все это.
@-VANO-
5 ай бұрын
Есть катушки без гильзы, это ещё немного увеличит индукцию.
@X_Killer.
Жыл бұрын
"чувствительность"! "Чу"-"щу", пиши с буквой "У". Исправьте. Это пидец, товарищи. С самого начала видео грубейшая орфографическая ошибка.
@ВикторТепечин-я2я
11 ай бұрын
Уважаемый без кроссовера ,динамик напрямую к выходу,это чё,а где АХЧ,непонятка какие-то,ну перегонки 8 омники в 4 омники,и дай жару, и чё, всё что можно сделать это только подать правильный сигнал на динамик,чтоб он раскрыл свои возможности,а остальное всё хрень.
@ЖеняКузьминых-ф8я
Жыл бұрын
Не вижу смысла ковырять динамики.Просто купить эффективные динамики,как сказал автор.За что уважаю советские динамики,АС ,за то что они реально могут играть .Когда на них наваливаешь они реально играть начинают громче ,а эти все столбики домашние начинают свистеть хрипеть и искажать звук до неузнаваемости. Были у меня и известные фирмы такие как Canton, PJ jamo и другие столбики.,фигня полная если честно . Была и вега 50 ас ,классные драйвовые АС с живым звуком. Есть электроника под названием "130 ас" басы такие что в грудак отдают .Как то слушал на нормально усилке ( ямахе японской ,среднего класса) ко мне пришел сосед и говорит что мол у меня стоят мощные сабы,он еще пояснил что не один саб стоит.Я показал ему что у меня просто пара АС.Не знаю о какой таких таких вы динамиках говорите с чуйкой с выше 100дб но эта электроника сколь не сбавляй НЧ они всеравно долбят .Такие вот дела.Понял что чуйка и мощность это не показатель
@-VANO-
5 ай бұрын
Прпвильное оформление это да. Обратный рупор например.
@todayisgood7836
Жыл бұрын
Как я понимаю вы занимаетесь вплотную ремонтом динамиков. Возможно вы сможете ответить на такой вопрос: в магнитных системах, в которых для повышения отдачи на высоких частотах предусмотрен медный колпачок на керне - он в лаковой изоляции или же там просто медный колпчок без каких либо покрытий?
@mrdisney6871
7 ай бұрын
Возьми тестер, да прозвони керн с колпачком. Кольцо Фарадея называется
@todayisgood7836
7 ай бұрын
@@mrdisney6871 у меня нет такой магнитной системы на руках. Так бы давно уже прозвонил. Просто думаю стоит ли самому городить кольцо фарадея на магнитную систему и если стоит то как она устроена - изолирована ли она лаком или нет. Ну а раз автор часто имеет возможность разбирать подобные вещи. то предположил что возможно у него есть ответ.
@redmiman52svechnikov33
6 ай бұрын
@@todayisgood7836кури справочники по акустике- там всё написано.
@толясикэскарастинский
Жыл бұрын
...я не знаю сколько на линейном выходе, не разбираюсь... - ключевые слова, дальше можно не смотреть
@Werty-d4i
2 ай бұрын
Братулёк я не хочу тебя учить орфографии,наверняка ты грамотный человек ,но правильно пишется слово чувствительность ,а у тебя написано чювствительность😊
@ПавелСтрижов-ж9ш
Жыл бұрын
2 ой магнит?
@АлексейБушуев-б4в
Жыл бұрын
Приклей ему диффузор побольше
@romangomeljskij2447
Жыл бұрын
Hotel sprositj esli avtousilitelj rszvivaet 200 wt kakie postavitj i zachem nuzna vmashine takaja moschjnostj? Chjto bi vokrug vse glohli?
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
Такая мощность нужна чтобы играть на улицу.Играть на публику. Привлекать к себе внимание окружающих. Для себя вполне хватает мощности стандартной автомагнитолы 4 по 10 ватт. Ну можно саб запитать от 200..300 ваттного усилка. Бас он прожорливый, это если хочется небольшой массаж спины получать.
@love-ul6us
Жыл бұрын
Блин ну почему у меня нет такого друга.
@-VANO-
5 ай бұрын
250мВт.
@specialistka1
Жыл бұрын
линейный выход он вообще для высокоомной нагрузки
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
Как правило 50 килоом . Но на 100 ом тоже играет не плохо , искажений перегруза не слышал..Часами гонял , там скорее всего резистор ограничительный на выходе есть.
@Юрий_Павлов
Жыл бұрын
А если мощнее магнит поставить? неодимовый например такого же размера.
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
Будет лучше естественно , но цена вырастет сильно .
@Юрий_Павлов
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 у меня есть динамик с заводским браком. У него смещение магнита на сантиметр или полтора. Это сильно влияет на магнитное поле или сойдет?
@гудвинрахатлукумович
4 ай бұрын
это изменит все параметры т-с, динамики не от балды делаются
@dont_bush_no_crush_rc4973
Жыл бұрын
Здравствуйте, такая история перемотал катушку сабвуферного динамика сопротивление получилось 6 ом. Можно ли использовать такой динамик с автомобильным усилителем который работает в 2 и 4 ом ?
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
Здравствуйте можно
@dont_bush_no_crush_rc4973
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 спасибо за ответ, просто интересно, не будет ли сильной нагрузки на усилитель
@audioman1986
Жыл бұрын
Увеличить можно,облегченная катушка,облегченый дифузор 😂доп магнит
@ФёдорДейнега-в9у
Жыл бұрын
Братан замени у ёлок
@Mirazh_01
Жыл бұрын
чЮвствительности? да ладно! )))
@Юрий_Павлов
Жыл бұрын
Так рассрочить можно на толщину увеличения провода и зазор останется такой же. Бред в начале про расточку.
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
как можно расточить зазор но при этом оставить его таким же? Поподробнее пожалуйста. Очень интересно.
@Юрий_Павлов
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 количество слоев провода умножить на толщину провода плюс клей. А предыдущую почитать таким же способом. Или измерить толщина мером или в документации посмотреть.
@Юрий_Павлов
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 если я правильно вас понял, что невозможно оставить такой же зазор при увеличении сечения провода. Просто расчитать на сколько увеличится Ширина катушки . Столько же снять с Фланца. И зазор останется такой же
@viktorb3529
Жыл бұрын
@@Юрий_Павлов Вау, вот это магия, но что-то не сходиться)))
@денисмартынов-з6т
Жыл бұрын
@@Юрий_Павлов не путайте магнитный зазор и зазор между фланцем и катушкой.магнитный зазор это зазор между фланцем и магнитом.при расточке он не может не вырасти
@РождённыйвЭСЭСЭСЭР
Жыл бұрын
Ну вы и сказочник )))))
@KLM-u9d
Жыл бұрын
А никто не заметил, что это сказочник ???? 🤣
@иваниванов-л9л2р
Жыл бұрын
Можно в словарь посмотреть автору ролика.
@Truth1717
Жыл бұрын
Жил себе да был дикарь-аватар, орал попсню, и уж никак не ожидал под конец пути стать двухкатушечным ШП. Видео классное, спасибо
@AlexAlex-yx6iq
4 ай бұрын
Ты очинь граматный чювак😊
@НикитаВалерьевич-и1ь
Жыл бұрын
А звук 🔇 какой офигенный
@ВладимирИльин-о4к
Жыл бұрын
Есть способ увеличения мощности динамика (тепловой, для катушки) будет изменение режима вентиляции - применяется в эстрадных профессиональных динамиках. Есть ещё способ - это симметризация магнитной напряжённости в зазоре в глубину, оно хорошо сочетается с экранированием МС. Кстати, насчёт вентиляции, современные динамики не используют и не учитывают эффект клапанной вентиляции возле края керна магнитной системы, - там есть ресурс вихревого компрессора. Очень технологичное решение, между прочим. Ряд отверстий в гильзе (выше катушки), можно оснастить вихревыми колпачками и наладить направленный поток воздуха вокруг катушки. Очень эффективное решение. Аэродинамический "вакуумный" пузырь создаваемый отклоняющейся поверхностью. - он и будет поршнем и золотником. при колебательном движении полпериода будет накачка этого "пузыря" а при открытии краевой заслонки - импульс выравнивания давлений. Кстати, не очень шумный, что важно! Для более полного разбора - рассмотрите работу переднего подкрылка самолётного крыла. Это усложнит производство гильзы катушки, но увеличит мощность за счёт меньшей тепловой компрессии звука.
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
Благодарю вас за интересный рассказ. Правильную Продувку организовать целесообразно на длинноходах. А на высокоэффективных проф динамиках используются короткоходные моторы и это позволяет максимально уменьшить зазор между катушкой и керном маленький зазор не только добавляет силы мотору но и позволяет эффективно сбрасывать тепло на керн , а уж если катушка намотана в один слой плоской шинкой положенной на ребро по внутренний стороне каркаса то это очень хорошо. повышенное давление достигается сильным высокоэффективным мотором и большим диаметром диффузора , т.е. короткий ход компенсируется большой площадью излучаемой поверхности.
@ВладимирИльин-о4к
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 Я написал вам про аэродинамический компрессор. Это не просто так. Это до 50-60% теплоотдачи способно уносить с потоком продувки. Дело здесь не в длине хода, а в инерции возмущённых потоков воздуха. и на короткоходных СЧ он тоже будет работать, там ускорение помножается на массу воздуха и это создаёт вакуум ное рарежение за лобовым ребром. Будет быстрее колебаться, - будет бОльшая прокачка. Ничто никуда не пропадёт. Это просто новое понимание подъёмной силы. Воздух будет прокачиваться через отверстие в керне ОРГАНИЗОВАНО-АССИМЕТРиЧНО - это двухтактный компрессор.)))
@IvanorLowend
7 ай бұрын
Очень интересно! Даже перечитал. Я в динамиках ничего не понимаю, прошу объяснить: 1. Что такое вихревой компрессор (лучше ссылочку!); 2. Что такое вихревые колпачки (лучше ссылочку!) 3. Ссылку на профессиональные динамики с подобными решениями. Спасибо, умный друг!
@ВладимирИльин-о4к
7 ай бұрын
@@IvanorLowend "1. Что такое вихревой компрессор (лучше ссылочку!" Ссылок быть не может. Это применялось одним автором, которого сейчас нету среди живых. Это устройство для организации импульсной прокачки воздуха через зазор, используя аэродинамические свойства среды. " Что такое вихревые колпачки (лучше ссылочку!)" - ссылок и на это быть не может потому что это использовалось, но не описывалось. Там используется неравное аэродинамическое сопротивление потоков при движении возвратно-поступательных потоков воздуха. Я вас поздравляю со скептицизмом. мой любопытный старший товарищ, если нету ссылок - то явления нету - спите спокойно. Это не про вас.
@IvanorLowend
7 ай бұрын
@@ВладимирИльин-о4к Спите - это не про меня! Пойду к русскому гению - Лобанову, изобретателя нового динамика без магнитов, но со съёмной катушкой. Могу вам ссылку скинуть. P.S. Там, кстати!, если одну из катушек намотать нихромом, а диффузор покрыть тонким слоем алюмишки, получится неплохой обогреватель.
@ВикторМащенко-ь3ф
Жыл бұрын
Копец какойто новый параметр динамика открыл а я и не знал про чувствительность слыхал а вот чюйствительность чтото новое копец говлрят же век живи век учись а помреш все одно неграмотным...
@ivanciarevich238
7 ай бұрын
Ниодим, бор ,железо компактный, мощный магнит поставить на динамики проблема что-ли? 😊
@angelanael8754
Жыл бұрын
всем привет! объясните для тупого - надо будет менять катушки и стоит выбор: ставить с меньшей обмоткой ( с теми же Омами ) , или же ставить чуть длиннее но тогда катушка будет меньше ходить и следовательно меньше охлаждаться а от сюда следует, что длинная катушка быстрее сгорит. я правильно понимаю? а если поставить катушку на 6 Ом, она прослужит дольше? как все таки выжать из магнитной системы все 100 % . всем спасибо за ответ
@antiautozvuk5472
Жыл бұрын
Проще всего поставить таку же. Характеристики динамика поменяются во первых масса немного добавится Чем длиннее катушка тем больше будет ход. Но нужен ли увеличенный ход? Справится ли шайба и подвес с увеличенным ходом? Теоретически чем длиннее катушка тем больше мощности она может переварить, она имеет большую площадь охлаждения нежели короткая и больше рабочую площадь. Но магнитная система может иметь тонкий фланец и не иметь выступающего керна или теплового шунта из легкого сплава, тогда мотор может получиться менее эффективным и держать меньше мощности. Большая часть катушки может оказаться как бы не при делах (ее выступающая часть над керном) и просто греть воздух , на этом участке будут потери в виде тепла , эта часть может и перегреться иза отсутствия продувки и деталей магнитной системы на которые катушка активно сбрасывает тепло. Что за динамик?
@angelanael8754
Жыл бұрын
@@antiautozvuk5472 спасибо за ответ дружище! у меня sony shake-x1d и один динамик на полной громкости на некоторых треках стучит, не бубнит, не хрипит, не запирает а именно появляется стук на низах, из твоих видео понял, что надо текстолитовую основу а длину намотки думаю поставить чуть меньше, чтоб катушка могла охлаждаться ( чем больше будет ход - тем больше воздуха будет вокруг ) . более длинная катушка приведет к уменьшению звука и верно говоришь ( часть катушки будет не задействована ) а громкость терять не хочется, поскольку звучит система отлично: чуть более 100 ватт . ( были S-90 они так не выдают). и еще вопрос: система стоит в гараже и звук получает от компьютера, и конечно эквалайзер выставлен галкой, нужно ли поставить звуковую карту, чтоб не произошел клип, ведь стандартный звук на компах дешевый.
@СергейНескажу-ж6ц
Жыл бұрын
Сначала измерить все параметры динамика, потом намотать провод потолще, расточить и оставить такой же зазор как и был, можно ещё сам магнит помощнее поставить, можно ход сделать больше, доработать шайбу, так как повысится добротность, шайбу пожесче или две шайбы и потом уже измерить параметры и сравнить до и после
@user-ix1rs6bn5i
11 ай бұрын
То, что вы предлагаете-называется изготовить другой динамик. Так не проще пойти и купить динамик сразу какой нужно???
Пікірлер: 116