Mimo, że egzamin mam już dawno za sobą, to te ćwiczenia cały czas mnie rozwijają. Zamiast jeździć bez sensu "wokół komina", jadę na zaprzyjaźniony kawałek placu i ćwiczę według Twoich zaleceń. Dzięki za świetną lekcję.
@ukaszkawka3714
Ай бұрын
Super kanał, świetnie tłumaczysz
@Adelaida-ql6ms
3 ай бұрын
Nie mogę się doczekać kolejnych odcinków. Ta seria jest bardzo pomocna 👍 trzymam kciuki, że będzie czas oraz chęci i się pojawi niebawem kontynuacja! A tym czasem dziękuję za dotychczasowe PPM! ✌️
3 ай бұрын
Chęci są, pomysły też tylko czasu kompletnie brak :(
@swiezak3112
9 ай бұрын
Mistrzu dziękuję. Przy pomocy Twoich filmów, krok po kroku, słuchając i ćwicząc zaledwie 13h zdałem egzamin za pierwszym razem. Tak po prostu słuchałem, zastosowałem i zdałem. Dzięki pozdrawiam. Kawał dobrej roboty.
9 ай бұрын
Gratuluję, bardzo mnie to cieszy :)
@azydek.olowiu
10 күн бұрын
Zostały mi 4h jazd na kursie. Teraz dopiero zrozumiałem w jakiej czarnej dupie jestem. Totalnie źle wybrałem OSK. Wygląda na to, że pieniądze wywalone w błoto 😢
@lazor_
10 ай бұрын
Świetne ćwiczenia, bardzo pomocne. Polecam powtarzać co jakiś czas.
@pozaMatrix
10 ай бұрын
Dziękuję za film. Ćwiczenie z zatrzymaniem "stop&go" było także na Moto Control z tą różnicą, że dynamicznie hamując trzeba było uzyskać efekt cofnięcia się motocykla.
10 ай бұрын
Jest zapewne cała masa różnych ćwiczeń i jeszcze więcej wariantów ich wykonania. Osobiście jestem otwarty na wszystkie, bo bardzo chętnie się uczę nowych rzeczy. Im więcej ćwiczeń, tym lepszymi motocyklistami się stajemy. To jest trochę jak ze sztukami walki. Możesz być mistrzem w swoim stylu, ale naprawdę dobry będziesz wtedy gdy otworzysz się na inne możliwości i style.
@Przemek0730
10 ай бұрын
Sam podobne cwiczenia sobie robilem, ale szkoda ze bez tych podstaw teoreyczno-praktycznych ;) Dzieki ! Koniecznie przy najblizszej okazji 👍
10 ай бұрын
Ćwiczeń nigdy dość. Za to zawsze warto wiedzieć "dlaczego" coś się dzieje, wtedy łatwiej nam zrozumieć pewne mechanizmy i procesy.
@TomekB-fy9kw
Ай бұрын
👍
@b3dn4r
10 ай бұрын
Nie próbowałem, ale zbieram sie potrenować. BTW świetne filmy
10 ай бұрын
Dziękuję. Koniecznie daj znać jak było. Bardzo ciekawi mnie co odkryłeś podczas ćwiczeń, jak one przebiegały, na czym, i czy zauważyłeś jakąś różnicę po ich wykonaniu.
@nikolajiwuszkin5730
10 ай бұрын
W Rybniku na egzaminie motocykle mają specjalnie zaniżone obroty. Przez to Gladius ledwo się toczy na pierwszym biegu, i przy ósemce wali się do wewnątrz. Przy slalomie wolnym podobnie. Zjawisko siły pędu w tak sprytnie zakręconych motocyklach nie istnieje. Ogrom ludzi na to narzeka, ale niestety po cichu. I teraz tak. Jak zadania "wolne" przejechać ? Na jedynce z gazem, czy na dwójce bez gazu ?
10 ай бұрын
Co to oznacza że są zaniżone obroty? Ile one wynoszą?
@nikolajiwuszkin5730
10 ай бұрын
@ 1200. W Gladiusie z OSK na jedynce bez gazu jedziemy 11 km/h. W egzaminacyjnym jedziemy już tylko 7 km/h. I przy tej prędkości przy skręcie Gladius upada do środka, ponieważ ta prędkość jest już za mała. W serwisówce Gladiusa jest napisane, że obroty powinny być 1200-1400. Czyli jest najniższa dopuszczalna. Jak rozmawiałem z kilkoma osobami, to wszyscy mówią, że ósemkę w OSK przejeżdżali normalnie, a na egzaminie trzeba kombinować. Albo z gazem i przeciwsiadem, albo na wyższym biegu. Czasem na dwójce bez gazu może zgasnąć.
10 ай бұрын
Nigdy nie darzyłem Gladiusa wielką sympatią :/ Ale na logikę, jeśli jedzie na pierwszym biegu to na drugim powinien jechać z prędkością zbliżoną do tych szkoleniowych. Moja rada, zdawać wolne zadania na drugim biegu :)
@PiotrPilinko
17 күн бұрын
@@nikolajiwuszkin5730 Generalnie to widziałem na yt, że wszyscy polecają robienie ósemki/slalomu na Gladiusie na drugim biegu (jak na 125cc), bo na pierwszym nie dość, że jest niezbyt stabilny, to lubi szarpać.
@nikolajiwuszkin5730
15 күн бұрын
@@PiotrPilinko W Rybniku już podmienili motocykle. Już nie mają zaniżonych obrotów. Wpatrywałem się z 15 sekund przed ruszeniem na obroty. Zdane od strzała po zmianie.
@fantom2476
5 ай бұрын
Cześć. Masz w planach zrobienie lekcji o przeciw skręcie? Ps. Masz extra porady, dobrze się ciebie słucha.
5 ай бұрын
Oczywiście. Jak tylko czas pozwoli. Niestety jak się zaczyna sezon szkoleniowy to robi się problem z czasem :/
@fantom2476
5 ай бұрын
@Extra. Gdybym mieszkał w Krakowie to z chęcią bym u ciebie wziął mały kursik. Kupiłem moto ostatnio a 20 parę lat nie jeździłem no i idę na 10-20 godzin u siebie w Gdańsku na jazdę zanim na swój wsiądę. Pozdro
5 ай бұрын
zapraszam na wycieczkę do Krakowa :) zrobimy mały kurs przyspieszony :D
@fantom2476
5 ай бұрын
@Dobry pomysł. Kupiłem koło Bochni siedlisko i będę tam całe wakacje siedział. Postaram się znaleźć czas i zajechać. Pozdro
5 ай бұрын
Zapraszam
@DjDiablica
6 ай бұрын
Czy te wszystkie ćwiczenia pasują do nauki jazdy na skuterze 125?
6 ай бұрын
Teoretycznie tak. W praktyce pojawią się dwa problemy. Po pierwsze w skuterze nie złapiesz się kolanami zbiornika, dlatego trzeba będzie mocniej pracować mięśniami głębokimi, a po drugie skuter ma automatyczną skrzynię biegów co po zamknięciu gazu będzie powodowało mocne hamowanie silnikiem, nie będzie tego momentu toczenia się pojazdu bez napędu.
@PiotrPilinko
17 күн бұрын
Ja po kilku godzinach jazdy na MT-07 zacząłem podobne manewry stosować na Vespie 125cc żony. Jakby zobaczyła, jak jej Vespa potrafi się ślicznie pochylać na zakrętach, to by mi już nie dała kluczyka. Ale brakuje możliwości ściśnięcia baku kolanami, przez co teraz na Vespie czuję się mniej pewnie niż na MT.
Пікірлер: 31