Très bonne vidéo. Un peu de bon sens. Bonne navigations 🙏👋😃⛵️🇨🇭
@julienmarandel4765
Жыл бұрын
Bonjour et merci pour cette mise au point Concernant la taille d'un bateau, grâce a toi je sais que je vais rechercher le plus grand possible en fonction de mes moyens et de mon programme de navigation, et peu importe s'il est plus vieux... Il n'en sera que plus solide de toute façon. Cette mise a jour des vidéos techniques tombe a point nommé pour moi. Je les prendrai des que tu nous le signalera. Bien cordialement.
@temorerealfred8112
4 ай бұрын
C Tuamotu Centre Taenga
@alexandreba9130
11 ай бұрын
Un pouce direct et un commentaire pour commencer :) Pour compléter ton exemple sur les priorités, le problème est qu'une grande partie des "rois des mers" ne connaissent meme pas les règles du RIPAM
@Vivre.en.voilier
11 ай бұрын
le Ripam a 1500 Nm de toute cotes de nuit tu fais l'évitement quoi que ce soit en face. Comme tu le sais tres bien il y a la théorie et puis la décision qu'on prends a 3h du matin seul à la barre mal reveillé avec 8 jours de fatigue dans les jambes en plus dans dans une mer formé. Ben on met +20 au pilote et on passe tranquille et loin en buvant son café sortie du thermos sans se faire des noeuds au cerveau pour savoir qui est prioritaire. On leve la tete regarde le ciel se dit chouette pas de grain ca va etre un bon quart, on regarde le nombre de miles fait depuis le dernier relevee et tu fais la moyenne fais chier ca avance pas lol
@alainscorsipa9721
Жыл бұрын
Super projet
@nexusmiller1122
Жыл бұрын
Belle dynamique dans les projets. J’ai hâte de voir la suite. Note : Les chaînes en Anglais ce n’est pas pour moi à part s’il n’y a rien d’autre.
@aventuriercatholique777
Ай бұрын
Il n’y a pas de priorité, seulement des privilèges.
@thierryquitman9811
Жыл бұрын
Slt les amis. Une chaîne en anglais est et restera l'une bonne idée si c'est possible (jp). Bisous à vous quatre
@Vivre.en.voilier
Жыл бұрын
oy si c'est possible lol
@leric4205
Жыл бұрын
👍👍👍
@laurent9723
11 ай бұрын
Bonjour, je vous suis depuis quelques temps. J'habite en Martinique et j’espère pouvoir acquérir un petit voilier (8-9m) d'ici 1 à 2 ans, sans grande prétention de navigation. Vos formations ont l'air très intéressantes et je les prendrai surement lors de la concrétisation de l'achat du voilier. J'ai 2 questions : 1. Quelle est votre ancienne chaine youtube 2. Jean-pascal a t-il une chaine youtube ?
@Vivre.en.voilier
11 ай бұрын
Reponse a ces 2 bonnes question jeudi prochain en video
@avisseclaude6823
Жыл бұрын
Bonjour, Déjà, merci de produire vos vidéo qui ne vous rapporte(ront) pas un kopec (jamais). Ça me semble être une forme de générosité et de partage. Concernant le ratio vague/longueur de coque : à quelle modélisation en laboratoire faites-vous référence svp ? Avez vous souvent vu des vagues de 3 mètres qui déferlent ? Des vagues de 3 à 4 mètres correspondent à 6 Beaufort. Je n’ai pas eu vent d’un habitable qui chavire dans ces conditions. Bref, le contenu de cette vidéo ne serait-il pas basé sur…. du vent ? 😂
@Vivre.en.voilier
Жыл бұрын
le modele est travers complet dune vague égale a 1/3 de la longueur de flottaison du navire tu trouveras cela dans n'importe lesquels des guides des glénans anciennes generation. Pour ce qui est du déferlement l'angle ou la pente de la vague dépendant du fetch de la hauteur d'eau ou de la nature des fonds c'est plus complexe mais il y a des tas de vidéos youtube de voilier foutant les barres de flèche dans l'eau en essayant de rentrer dans des marina par mer agitée ( lors du dernier virage en se foutant travers à la vague. deuxième page en haut a droite static.fnac-static.com/multimedia/editorial/pdf/9782857259701.pdf
@voiliertao
9 ай бұрын
cette, explication du tiers de la vague c'est du vent et n'est base sur aucune règle scientifique . J'ai une vielle édition du livre des glenans , association pour qui j'ai bosse et j y ai jamais entendu cela . L'exemple d'un voilier qui chavire en rentrant au port est mal choisi , car les vagues déferlent proche cote suivant topographie du fond et courant et la oui même 4 m de houle, cela peut être mortel mais même pour un voilier de plus de 12 m . Au large ce n'est pas 1 ou 2 m de longueur qui change fondamentalement les choses mais la forme du voilier . D’ailleurs j'ai chaviré deux fois sur un 55 pieds et un 37 pieds , et jamais sur mon 30 pieds .... Mais il y a d'autres raisons qui rendent un plus grand voilier plus apte au mauvais temps , entre autre sa meilleure capacité à remonter au vent ..... Après ne pas partir dans des extrêmes , pour moi en dessous de 7.5-8 m , il commence à y avoir pas mal d’inconvénient même si des muscadet de 6.5 ont fait des tours du monde en sécurité Mais ce doit pas etre evident , le faible espace , le stockage nourriture , eau , matériel ....Mais sa chaine est pas que du vent il y a moult bonnes choses
@tanglung4379
Жыл бұрын
Il faut séparer le bon grain de l'ivraie , ici il y a du très très bon grain .
@MrJiwer
Жыл бұрын
J'ai appris sur un centurion 32. Pour éviter de prendre des mauvaise habitudes, j'ai toujours imaginé "que se passerait-t-il avec 10 noeuds de plus?". Je suis passé sur un 42 pieds, et je trouve que ça n'a pas trop mal fonctionné, mis à part les manoeuvres de port. En gros, ce qui m'intéressait est bien passé à l'échelle, ce qui m'emmerdait a dû être mis à jour.
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