Brother, excelente video! Te felicito por tan bonito contenido
@ronenfe
Жыл бұрын
you take the front frame, makes the job much easier
@alejandrogrisales7151
9 ай бұрын
La leva no viene en el kit del embrague?
@tallertecnijaraj.8776
6 ай бұрын
En el kit original de Renault solo viene discos de cluth, collarin y la herramienta para fijar
@OscarTorres-bk8nc
5 ай бұрын
Hello por fa que marca són los Originales
@alejandrogrisales7151
9 ай бұрын
Mi carro actualme te sale bien pero no tensiona el em rague y tiene vi raciones al arrancar o suena cuando se coloca reversa,esto es tambien pro lema de embrague?
@tallertecnijaraj.8776
6 ай бұрын
Es dificil darte un diagnóstico, puede ser el resorte que esta ubicado por debajo o algo en el embrague, habria que revisar
@TWINGOTIPS
Жыл бұрын
donde te encuentras ubicado ?
@tallertecnijaraj.8776
6 ай бұрын
Pereira, Risaralda Colombia
@ivanvergara4685
6 ай бұрын
Que precio tiene el cambio de esa pieza la mano de obra
@tallertecnijaraj.8776
6 ай бұрын
Eso cuesta 300.000 pesos Colombianos
@carlosdigitalcoursesca8822
Жыл бұрын
Porqué cambiar disco y prensa, si la prensa esta buena???
@tallertecnijaraj.8776
Жыл бұрын
Cuando se cambian los discos del embrague en un automóvil, generalmente se recomienda cambiar la prensa o plato de presión del embrague al mismo tiempo por varias razones: Desgaste uniforme: Tanto los discos del embrague como la prensa están sujetos a desgaste debido a la fricción constante durante el funcionamiento normal del vehículo. Si se cambian solo los discos del embrague y se deja la prensa desgastada, es probable que el rendimiento del nuevo conjunto de embrague se vea comprometido. Los discos nuevos se acoplarán a la superficie desgastada de la prensa, lo que puede resultar en un agarre deficiente o una durabilidad reducida del nuevo conjunto de embrague. Costo de mano de obra: Cambiar solo los discos del embrague y luego, en un momento posterior, la prensa por separado, requeriría desmontar el conjunto del embrague dos veces. Esto implicaría costos adicionales de mano de obra y tiempo para el propietario del automóvil. Prevención de futuros problemas: La prensa y los discos del embrague están diseñados para trabajar en conjunto. Si una parte del conjunto se ha desgastado significativamente, es probable que la otra parte también haya sufrido cierto nivel de desgaste. Al reemplazar ambos componentes a la vez, se evita la posibilidad de problemas futuros relacionados con el embrague. Garantía: Algunos fabricantes o talleres ofrecen garantías para los conjuntos de embrague completos, que incluyen tanto los discos como la prensa. Al cambiar ambos componentes al mismo tiempo, se asegura la cobertura completa de la garantía en caso de que surjan problemas. En resumen, cambiar la prensa del embrague junto con los discos del embrague es una práctica recomendada para garantizar el rendimiento óptimo, prolongar la vida útil y evitar problemas futuros con el sistema de embrague en un automóvil. Siempre es aconsejable seguir las recomendaciones del fabricante o consultar con un mecánico calificado para determinar la mejor opción para el vehículo en particular.
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