EXCELENTE VIDEO E INFORMACION GRACIAS POR COMPARTIR ABRAZO GRANDE
@cfaz2030
5 ай бұрын
Abrazo Querido!!!!
@nataliaorquin5288
5 ай бұрын
Tremendo buque! Y bravos pilotos, gracias capitan por enseñarnos en estos vídeos sobre la Marina Mercante ❤️
@cfaz2030
5 ай бұрын
Cariños Natalia!!! Gracias!!!!
@antoniovictoriaramirez4919
5 ай бұрын
Maravillosos videos Capitan; saludos desde Cartagena en España.
@cfaz2030
5 ай бұрын
Muchas gracias Antonio!!! Saludos desde este lado del Mundo!!!!
@osmelalbertovargasdomingue9227
5 ай бұрын
Saludos desde la Estación de Prácticos del Puerto de La Habana,Cuba.
@cfaz2030
5 ай бұрын
Amigos Cubanos!!!!!! Gran abrazo a la distancia!!!!!!
@tonyhawk5207
5 ай бұрын
Capi querido!! Hermoso video y como siempre gracias por regalarnos parte de su hermosa profesion abrazo
@user-xu4je7pd4k
5 ай бұрын
Hermoso vídeo y como siempre buen trabajo , muchas gracias!
@miguelsacedon4265
5 ай бұрын
Charly abrazo grande y esperamos el próximo como siempre.
@jaimejajurin4468
5 ай бұрын
Estuve a cargo la Operacion del famoso Corrientes II con YCRT hace unos años ,me acorde del laburo de Uds. No mostraste como bajan de la Escala de Gato,a mi me toco subir cuando la Empresa me mando a Comprar el barco ,estaba en doble andana y en lastre ,hasta hoy me acuerdo del mis manos,Parece que la tecnologia no llega allí.Tenias media Escala Real y media de gato.Esta el Ponton de Recalada. Saludos
@cfaz2030
5 ай бұрын
Abrazo querido!!!! Gracias por los comentarios!!!
@danielsalas4939
5 ай бұрын
Muchas gracias Capi! Un lujo como suempre.
@danielotheguy6511
5 ай бұрын
Abrazo Charly muy bueno hacete algún vivo saludos
@cfaz2030
5 ай бұрын
Abrazo Daniel!!!
@agustinceballos2099
5 ай бұрын
Extrañaba los videos charly ❤
@cfaz2030
5 ай бұрын
Abrazo!!!!!
@javiergb4634
5 ай бұрын
Charly , que laburo hermoso !! . Después contamos como hiciste para cortar la carne con la cuchara 😂😂. Abrazo grande!!!
@cfaz2030
5 ай бұрын
Jajajqjaj!!! Son años!!! Para los orientales , el cuchillo casi no existe!!!🤣
@cfaz2030
5 ай бұрын
Siiiiii. La verdad que muy raro la falta de defensas y sobre todo tratandose de un puente de tantos años. Seguramente ya eso cambiara despues de lo sucedido!!!!
@gerardo_gallingerschnetz
5 ай бұрын
buen video Charly, como siempre! podrías aprovechar para hacer unas pequeñas entrevistas, no? saludos desde Bilbao
@cfaz2030
5 ай бұрын
Jaajjaja!!! Arrancaremos con eso!!!
@marcelobelora2694
5 ай бұрын
Carlos buen dia gracias por compartir sus vivencias. Para ir a Necochea hay que salir x Montevideo y luego bajar ? Algun dato del accidente en Baltimore? Saludos buena semana.
@cfaz2030
5 ай бұрын
Hola Marcelo!! Depende mucho el calado del barco. Los buques en calado , salen con Nosotros hasta la altura de Montevideo y luego se para el Sur. Lo de Baltimore, terrible coincidencia de ese blackout que tuvo el barco con el lugar donde paso. Seguramente a partir de ahora se aplicaran otras directivas, como pasa con los accidentes de aviacion luego de ocurridos. Investigar que paso y corregir los posibles errores!!!
@marcelobelora2694
5 ай бұрын
@@cfaz2030 Hola Carlos, gracias por tu respuestas. El puenete de Zarate hay dos pontones anclados (creo q se llaman asi) para desviar algun barco q venga en direccion a la desembocadura y no choque con la estructura del puente. Estos pontones no estan del lado sur del puente q hace poco lo choco un buque. Ahora la consulta, q raro q en el puente de Baltimore no lo tenian. Saludos Carlos.
@hugocozzani1862
5 ай бұрын
hola, consulta... pregunto de ignorante pero por otro lado me interesa el tema!! para ser practico o trabajar en remolcadores hay que hacer algun curso? en donde se hacen los cursos o como se ingresa? desde ya muchas gracias!!
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