Интересная машина. В Москве видел такую, в последний раз, в 1999 году. Флюрографию. Кстати, в Белоруссии, мужик восстанавливает такой автомобиль - канал Custom truck. Но там от машины только рама, кабина, мосты и двигатель. Пожелаем ему удачи.
@goodvoldemar1541
Жыл бұрын
А ещё были стоматологические кабинеты - круче, чем поликлиника в СССР
@user-en9vc5bw7w
Жыл бұрын
@@goodvoldemar1541 А где были?
@goodvoldemar1541
Жыл бұрын
@@user-en9vc5bw7w В СССР поставляли из ЧССР , оборудование было HIRANA, последний раз видел в Ставропольском крае в 1992 году.
@goodvoldemar1541
Жыл бұрын
IШикарная работа!
@abdellahdrari8962
Жыл бұрын
Grand bravo pour ce travail de restauration, et si vous pouviez me communiquer les références du morceau de musique qui accompagne la vidéo je vous en serais très reconnaissant
@mirekvlcek4383
Жыл бұрын
Nádhera jsi machr
@cheulesyigess1187
Жыл бұрын
Zaujaly mě ty vzduchojemy vedle sebe. Je mi jasné, že je to kvůli kastlíku na baterky, který je na původním místě předního vzduchojemu, ale sériově to takhle neměly ani modernizace M1 nebo M2. To je nějaká speciální úprava?
@OndraV3S
11 ай бұрын
Je to dobová úprava z dílen místního JZD, odkud byla koupená. Přece jenom nikdo nechce jezdit s baterkama pod zadkem :D
@OndraV3S
Жыл бұрын
Nové video zde! kzitem.info/news/bejne/wKSOzKGNq5uYoZg
@vaclavnemlein6996
Жыл бұрын
Mrda 🚚🤩
@user-xj3cg3ko7x
Жыл бұрын
من اسوء تصاميم المركبات ، الموتور داخل الكابينة 😂😂😂😂
@user-bq7oy1wl1o
Жыл бұрын
Один из не многих уё.....х грузовиков, зачем строить грузовик с мотором в салоне кабины. Может быть проходимость и хорошая , но вид машины 👎 и копотник не копотник и движок в кабине.
@OndraV3S
Жыл бұрын
Этот автомобиль имеет за плечами более чем 60-летнюю историю и по сей день демонстрирует свои исключительные качества, особенно в труднопроходимой местности, где он до сих пор остается непревзойденным. Подскажите, а откуда у вас двигатель от Жигулей? Разобрали под понько?
Пікірлер: 19