Звукоизоляцию разве не вторым слоем логичнее было кинуть?
@ruslanpistolet7590
7 ай бұрын
Знали бы вы сколько машин приехало ко мне с этим герметоном на полу , когда он набрал в себя всю влагу с зимы и просто протух и завонял
@spalax
Ай бұрын
Ну уж не пизди. Герметон а 15 в бочке топили, отжимали как губку в воде, для пола используется Л серия. Он пропитан силиконом, влагу не берет.
@Dan_alm
Ай бұрын
@@spalaxа лучше шумофф комфорт использовать, он проорезиненный и влагу не впитывает
@spalax
Ай бұрын
@@Dan_alm Как вариант да. Скорее даже предпочтительней, чем герметон. Герметон, крыша, двери.
@user-ii7yz5zh7z
Ай бұрын
Что за трек???
@sergann13gsv44
Ай бұрын
Музончик что надо
@pavloxakac5794
2 ай бұрын
А почему после года полы гнить начинают? От влаги конденсата,? Зимой в салоне тепло на улице холодно, конденсат ведь будет собираться?
@user-77746.
Ай бұрын
Где он будет собираться,если мастика приклеивается чутли не намертво к железу , + обладает антикорозионными свойствами.
@user-vc7yk9zw4i
Ай бұрын
В стыках между листами вибры, которую тупо накрыли вторым слоем...
@user-77746.
Ай бұрын
@@user-vc7yk9zw4i там прокатывают или также прижимают лопатками,ты думаешь вибра жёстка, пиздец какая липкая и мастичная. У меня на опытах 2 пластины из металла в воде лежат вообще не ржавеют,и в морозилке лежат, потом в воде опять,под ними вообще чистый метал а открытые участки покрылись плёнкой цвета мастики и тоже ничего не ржавеет,а так всё может быть
@Radiomechanica
Ай бұрын
Печка потечет и меняй потом шумку....
@user-dq5hw4bp3u
2 ай бұрын
😂 достаточно вибры и утеплитель ) все остальное развод
@aleksandr00001
10 ай бұрын
+100 кг😂
@funvag
3 ай бұрын
😂😂😂😂
@user-77746.
Ай бұрын
Как на видео 30 кг не больше😂
@user-pe7mj8fl2s
7 ай бұрын
У меня так на ваз 2105 только вместо джека, м4 тогда его не было
@pavloxakac5794
2 ай бұрын
И че сгнили полы?
@user-77746.
Ай бұрын
@@pavloxakac5794прикинь нет😂
@jonjons1888
2 ай бұрын
Потом машина гниет метал под шумкой потеет, если не обработать кордоном 2 года и полы в труху
@user-77746.
Ай бұрын
Не мели чепуху,где возьмётся влага если мастика приклеена к металлу практически намертво.
@user-np4mu9tx3z
3 ай бұрын
Неужели потом родной ковер на место становится?
@the_king4582
2 ай бұрын
Да, спокойно, и даже плотнее, чем был
@PavelKurchatov-lb6cq
Жыл бұрын
Мне дико интересно " Роллс-Ройс какая шумка, потому что все знают как завод шумит кузов, и как шумят автолюбители, детейлинг салонах это просто пушка " а вот Роллс-Ройс интересно так же делает?
@user-uk3lg1vz6b
6 ай бұрын
У автомобиля толстый металл кузова, что само по себе хорошо снижает уровень шума и толстый слой вспененого полиуретана. Арки снаружи мягким материалом обшиты, на ощупь как бархат, не слышно когда камни прилетают
@publikdushi4197
Жыл бұрын
что за трек
@publikdushi4197
Жыл бұрын
не шазамится
@luboshmir88
11 ай бұрын
@@publikdushi4197bones pallet town
@Begzodd75
6 ай бұрын
Зачем так много лепить один слой эсли по уму в прицепе убица
@mrwolf96
6 ай бұрын
Дак так и делайте! А ничего что каждый слой свои задачи решает?
@Begzodd75
5 ай бұрын
Лишние затраты и весс
@mrwolf96
5 ай бұрын
@@Begzodd75 Ничего не делайте не будет ни затрат, ни дополнительного веса. Ролик про эффективность, а не про то что вы пишите
Пікірлер: 35