Четкое видео 👍 не то что остальные снимают снятие/установку рычага тупо
@53Talib
10 ай бұрын
Какое мыло вы используете для вдавливания подкладки. Я пытаюсь вдавить вкладыш. это не работает
@user-zy3fo9di9p
6 ай бұрын
В справочниках по ремонту сороколетней давности опресовка сайлентблока производиться после смачивания оного БЕНЗИНОМ. Для лучшей связки резины с рычагом.
@alexpopov2498
Жыл бұрын
Я видел как под углом их начинают прессовать, так юбка сайлента быстрее заходит, с меньшими усилиями .
@user-bv1xy9zh2y
Жыл бұрын
Добрый вечер.Почему посадочное сайлента,меньше посадочного у рычага.Неужели он столько тянется?
@user-qi5nm6jj3j
Жыл бұрын
Как он стоять правильно должен ни кто не показал весь нэт пролез зелёной меткой в горизонт или вертикально?
@ezgor3749
4 ай бұрын
Рулевую рейку отсоединяли от руля?
@vitaliisgarage4305
2 жыл бұрын
Хм на очень старых машинах они обычно никогда не просят замены. Та самая ржавчина нарасчивается в такт с износом резины 😅
@PEGAS66
3 жыл бұрын
+за видос и разжовывание , а то клиентам обьяснять зае ,видосы им показываю Вопрос ,не понял схему твою откручивания ,что то ты крутишь гайковертом а что то воротком ? 2й вопрос ,в грязи возится не надоело ? Что все грязное ,болты хоть чистите ,перед тем как закрутить ? Удачи в работе ,привет из еката .
@zobbnin5354
3 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо 🙏 Болты подрамника откручивает Иван коротком, так как по другому ни как. По поводу грязи, вопрос не понятный, ибо подвеска всегда грязная. Все соединения и болты в том числе всегда очищаются от грязи, это базовый навык механика.
@superKarolina
2 жыл бұрын
Як навчити дитину доброти! Енциклопедія добрих справ. ВСТУП ДЛЯ БАТЬКІВ! Далі починається серія випусків для дітей та батьків! Підтримай канал підпискою.ДЯКУЮ!)
@user-fj1ss9no2h
3 жыл бұрын
Скажите,а внутренняя обойма не отойдёт от резины при такой запресовки?
@zobbnin5354
3 жыл бұрын
Если хорошо смазать и зачистить, то нет. Других вариантов нет.
@user-qi5nm6jj3j
Жыл бұрын
Шкода 1.6 BSE механика КПП болты вылазят без проблем ,Эльза не даёт чёткой установки передних салейнтблоков горизонт вертикаль разницы нет но они должны стоять одинаково на обеех рычагах (ставьте в горизонт центральной прорезью не ошибётесь мажте болты груз молибдэн главное густая смазка).
@Stihl_OK
2 жыл бұрын
Не сказали что у них есть правильное положение относительно оси , на родных с каждоы стороны по три риски и средняя по центру оси рычага проходить должна , то же и на больших с пластиковой обоймой которые.
@user-qi5nm6jj3j
Жыл бұрын
Спасибо брат весь нэт перекрыл все спецы а толка ноль ,повернуло в рычаге не мог найти как верно поставить
@ZavodnovVasiliy
2 жыл бұрын
В первые вижу чтобы смазывали водой с мылом... Сам говорит что если резинка сайлентблока рвётся попадает вода, начинается окисление и коррозия и сам водой с мылом смазывает 👍🏻 Плюс ко всему напильником снял краску. После такой замены сайлентблок отъедет ещё быстрее
@---gb8xk
Жыл бұрын
Вспоминай поговорку "Без мыла в жопу"... Все правильно чувак делает.
@user-ex6wt5rt3y
7 ай бұрын
Есть для смазки силикон, вазелин технический, но не мыло!
@GuranTV
3 жыл бұрын
Знакомое местечко)
@zobbnin5354
3 жыл бұрын
Стабильность 😂
@user-ho6hk9kp7f
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите на сайлент блоках есть насечки.Нужно ли как то ориентировать по ним в рычаге ?
@zobbnin5354
3 жыл бұрын
Добрый день. Нет, насечек нет.
@zobbnin5354
3 жыл бұрын
Главное не порвать при запрессовке. И запрессовать соответственно ровно по центру, что бы торчал одинаково с двух сторон
@Stihl_OK
2 жыл бұрын
Не сказали что у них есть правильное положение относительно оси , на родных с каждоы стороны по три риски и средняя по центру оси рычага проходить должна , то же и на больших с пластиковой обоймой которые.
@user-lf9kz6wr4u
Ай бұрын
решил свои 5 копеек вставить,автомашина марк-2,задний привод механика,дорог нет вобще,соленты меняять устал,хотя всё для этого есть,несколько прессов электрогидравлических и вся пневматика,было принято решение,вырезать все соленблоки и поставить всё с газели с верхнего рычага,переточил все гильзы по максиуму размер в ухо,чуть обезал газелевские соленты не входили(благо есть токарный) в уши,вместо солентов на скольжение поставил на скручивание резины,выставился и переварил все тяги,в сервисе на развал схождения сразу заметили что соленты не родные и сказали=давно надо было вырезать этот хлам,катаюся с середины прошлого лета,просто пытаюся убить их,а вот нефига,все ямы прохожу 60км в час,лежачие полицейские так же,как мягко шла,так и идёт,дал коллеге прокатится,по его улыбке после поездки я понял,он удивлён,говорит приятно идёт и как то подбито и как то типа как крузак всё проходит все неровности,машина дорабатываалась на отсутствие дорог!!!!!!!!!!!!!!,кто то скажет сварка колхоз=да там уши легче вырвать,чем мою сварку и варите правильно и правильными электродами,только тму или уони,те что родные осталися в ступице(пока трогать не стал) их берегут эти большие,и стойки тоже спасают на удивлдение большие соленты в рычагах,в машине осталося два косяка от производителя,это задний солент стойки ,который заламывается по оси,в силу кривой конструкции задней подвески,и передний большой вертикальный соленблок,тоже существенный косяк,там должен быть горизонтальный,пока думаю как это исправить.а так в целом доволен,сейчас такие же доработки ждут марк-2 куалис,и марк-2 105 кузов.а соленты чтоб вы не поставили,они убьются,пример,тойота корона 1987 год,там размеры солентов с кулак и все родные и все целые,а про новые соленблоки забудьте,они игрушечные и не засирайте мозги,какая там резина,важен площадь контакта внутреней гильзы и наружней через резину.
@amg6478
3 жыл бұрын
в следующий раз попробуй вытащить рычаг с левой стороны. Это реально!!!!
@pobedit8658
2 жыл бұрын
вообще передние сайленты ходят свыше 250 тыс. а вот задние до 100. не оригинальные ходят о́коло 30-50 это примерно
@Stihl_OK
2 жыл бұрын
вообще то зависит от условий эсплуатации , мои спереди уже на 80 тысячах начали давать знать о себе заменил обе , так как раздолбаны и передние что никакие термоусадки не спасут.
@artemborskiy2048
2 жыл бұрын
а как же направление по оси рычага?
@Stihl_OK
2 жыл бұрын
Не сказали что у них есть правильное положение относительно оси , на родных с каждоы стороны по три риски и средняя по центру оси рычага проходить должна , то же и на больших с пластиковой обоймой которые.
@luarluarwick8304
Жыл бұрын
Их там нет.
@user-vs2wn6el5y
4 ай бұрын
Лучше всего сайлентблок смазывать САЛОМ....Получается оч хорошо.Испытано!!!
@user-un5ll4yd5n
Жыл бұрын
Вся проблема этих сайлентов в неоригинальности и говно резине, была джета и сайленты ctr один встал нормально, второй вытянулся, никто не хочет тратить 2000р за 1 шт)))
@user-tz7bd3ik8c
3 жыл бұрын
При 120 000 поменял задние ,на передних рычагах. Ауди
@zobbnin5354
3 жыл бұрын
Оригинал поставили?
@user-tz7bd3ik8c
3 жыл бұрын
@@zobbnin5354 да оригинал. Стук такой был, особенно когда " лежачих" проезжаешь.
@user-xv7rf9is2z
Жыл бұрын
Ах ты мамин умник. Можно было ведь мотор с коробкой вверх подвинуть. Чем снимать подрамник.
@zobbnin5354
Жыл бұрын
Да нет, это ты гений 😂
@user-kv8vm9vo3f
Жыл бұрын
Тоже мотор поднимал, на мой взгляд это лучше, чем подрамник откручивать. Эльза предлагает мотор сдвинуть вперёд, установив растяжку вместо подушки АКПП. Но у меня такой приблуды нет. Сайленты пресовал тоже с мылом, только в тисках.
@user-jp8lb1cm1u
Жыл бұрын
А где каталожный номер?
@zobbnin5354
Жыл бұрын
В каталоге!
@nikujdm639
3 жыл бұрын
5:56 так в ориге сидит lemforder
@zobbnin5354
3 жыл бұрын
В оригинале идёт лимфердер. Но лимфердер который продается под своим брендом с затертыми знаками концерна Фольксваген, совершенно отличается от оригинала.
@user-tk7bh3vq6w
3 жыл бұрын
И зачем его надо было менять?
@zobbnin5354
3 жыл бұрын
Стук, скрип от него. Тоесть износ
@user-tk7bh3vq6w
3 жыл бұрын
Изрот!
@zobbnin5354
3 жыл бұрын
@@user-tk7bh3vq6w не понимаю по Вашему
@edgarg4999
3 жыл бұрын
В принципе все ок но на дворе 21 век какое нахуй мыло. Я сам автослесарь и уже лет 5 пользуюсь силиконом. Есть силиконовая смазка в жидком виде не путать с болончиком. к примеру у того же gras. Стоит 200к а хват тебе его на пол года. на видео видно как тяжело на пресе идёт запресовка резина аж трещит. С силиконом он туда залитает в обычных тесках.
@Ed-sd9qb
3 жыл бұрын
Или на худой конец Farry средство для мытья посуды.
@user-rk2ch7ii1y
3 жыл бұрын
200к? это в какой валюте?
@Stihl_OK
2 жыл бұрын
мыло нормально работает и быстро высыхает , а селикон не понятно как на резину воздействовать будет , да и нахрен платить больше...
@edgarg4999
2 жыл бұрын
@@Stihl_OK силикон как раз и предназначен для резиной технических изделий
@ruhsatigoek1632
Жыл бұрын
Super Video 👍
@duken4697
Жыл бұрын
Где это видео было вчера😂 заказал новые, оригинальные Я к стати брал майле, порвались
@ilyakazantsev1604
Жыл бұрын
Правильная замена вместе с рычагом!!!
@user-tp1bn6pf3i
Жыл бұрын
Сразу с машиной, что уж там
@alexkosta09
28 күн бұрын
оригинальный рычаг менять на непонятно какое качество?
@user-jn4pe5ro7f
5 ай бұрын
Подрамник снимать не надо,это гиморой,четыре винтика на 10 потдона акпп,за одно частичная смена масла АКПП не когда не помешает
@user-bh3xl2pm4b
3 жыл бұрын
Эти сайлентблоки пресуются очень легко. С 2108 или ЛАНОС вот где гемор.
@user-bh3xl2pm4b
2 жыл бұрын
Это точно . Но есть ещё ауди 80 самое неудобное , невпихуемое
@user-zi6mk5ye8j
Жыл бұрын
НЕТ ГЕМОРА НА 2108 И ЛАНОС ОПРАВКУ СДЕЛАЙ.ЗАЛЕТАЮТ БЕЗ ВСЯКОЙ ПОДТОЧКИ
@user-bh3xl2pm4b
Жыл бұрын
@@user-zi6mk5ye8j на 08 без проблем . На ланос гемор
@user-bh3xl2pm4b
Жыл бұрын
На бочке денег незахочеш .
@user-zi6mk5ye8j
Жыл бұрын
@@user-bh3xl2pm4b на бочке согласен
@vasylgruzdyuk6013
4 ай бұрын
Сначала сто нужно обустроить по современному, а потом учить
@slawikde3797
2 жыл бұрын
Что открутить,где открутить, сам для себя наверно что-то про мямлил. Если делаешь видео, так делай так, чтобы было всё понятно, всё видно, чтобы люди тебе после твоего видео спасибо сказали.
@romarkasek6278
2 жыл бұрын
Какое мыло это щелоч
@Nick-it7gd
2 жыл бұрын
"Пришли к выводу что ходят только оригинальные сайлентблоки" а кто производит оригинальные сайлентблоки? Это тоже самое что сказать моторное масло лукойл говно не лейте его в ваг а лейте оригинал а оригинал кто делает то?! Вроде мастера а бывает такую чушь плетут🤦♂️
@zobbnin5354
2 жыл бұрын
Ты просто много ещё не знаешь, тем более о производстве запасных частей, почитай на досуге прежде чем говорить
@Nick-it7gd
2 жыл бұрын
@@zobbnin5354 есть производители есть упаковщики, и если лемфердер является поставщиком на завод ваг это не значит что это оригинальная запчасть, в этом году лемфердер оригинал в следующем какой нибудь другой поставщик! Оригинальная запчасть это запчасть которая производится на мощностях завода конкретного автопроизводителя а это завод в заводе этим никто не занимается поэтому заключаются контракты с производителями с большими именами которые специализируется на конкретных запчастях и чтоб потом какой нибудь дурачок покупал какой нибудь оптимал как оригинал за кучу денег и говорил что я ставлю только оригинальные запчасти правда они ходят в три раза меньше 🤣 поэтому лучше сам поучи прежде чем писать что то
@zobbnin5354
2 жыл бұрын
@@Nick-it7gd 🤦
@Nick-it7gd
2 жыл бұрын
@@zobbnin5354 ты об этом не знал? Теперь будешь 😉
@zobbnin5354
2 жыл бұрын
@@Nick-it7gd Вот как сам поставишь сотни две-три сайлентблоков, или других поставщиков на завод ваг в другой категории запчастей,, поймёшь в чём разница.
Пікірлер: 85