Отличная переделка👍 Себе поставил от Прадика 78: Сверлится два или три доп отверстия в раме, и в них ввариваются вставыши Сошка прадовская, только рулевой наконечник от Волги поставил, и тягу удлинил деталью от длинной тяги (штуцером) Насос у меня был, только шланг опрессовал переходный, в фирме по ремонту РВД Колонку ставил с Волги, и делал переходный карданчик с Тоеты на Волгу. По деньгам: Гур+крестовина: 13 т.р. Наконечник, штуцер, крестовина волговская: 1 т.р. Шланг: 600 руб
@андрейколядко-ы5ц
Жыл бұрын
Нормально сделал скажу честно молодец и главное что аккуратно
@СергейПоздов-щ2в
4 жыл бұрын
На 2 % иномаркой стал)
@ВикторПупкин-ь8р
4 жыл бұрын
У меня тоже на старом 417 была такая проблема восмерил шкив каленвала.
@МихаилДжиесов
4 жыл бұрын
Шкив из двух частей. Снаружи сам шкив(ручек) внутри ступица(фланец) между ними резиновый ДеМПфер, резина приходит в негодность(высыхает, разваливается от ГСМ, неправильное снятие шкива), верхняя часть может провернуться относительно внутренней и метки на шкиве уже бесполезны для тех кому они важны. Не нужно шкив снимать не разбирая, нужно его откручивать от фланца, тогда уже фланец снимать с коленвала
@НиколайКлепов-ш1ч
Жыл бұрын
Сошеу надо варить в накладку и боковой шов с двух сторон
@ДмитрийКучеров-л9в
2 ай бұрын
Радиатор поднимали или смещали?
@SanteyGarage
2 ай бұрын
Радиатор не трогали
@ДмитрийКучеров-л9в
Ай бұрын
@@SanteyGarage Патрубок нижний не упирается в редуктор?
@olegpodgorbunskiy8813
4 жыл бұрын
У моего друга этот шкив так же бьёт. Я думаю это конструктивная особенность УАЗа заложена с завода.
@SanteyGarage
4 жыл бұрын
купил новый, но еще ставил. проверим
@olegpodgorbunskiy8813
4 жыл бұрын
@@SanteyGarage Дай знать как установишь.
@SanteyGarage
4 жыл бұрын
поменял, вибрации стало меньше но полностью она не ушла. и небольшое биение у нового шкива присутствует.
@moshe_zalata
4 жыл бұрын
можно модель машины откуда взят гур
@SanteyGarage
4 жыл бұрын
Бмв 5ка в 39 кузове, но могу ошибаться.
@moshe_zalata
4 жыл бұрын
@@SanteyGarage и какая цена вопроса?
@ЕвгенийКрасиков-ч5и
4 жыл бұрын
БМВ е 34
@andreys7456
3 жыл бұрын
Можно ещё с Прадика 78, очень мало переделок получается
@SanteyGarage
3 жыл бұрын
На УАЗ всё становится почти болт он. Только нужен токарь, фрезеровщик, сварщик)))
@ИльяТимофеев-у9к
4 жыл бұрын
Ну ЧИто вы все лайки ставите? Если бы мужик на бмв с уаза что-то ставил это дугой разговор,, а это мутория получилась, усложнение конструкции и ноль ремонтопригодности в поле, или у нас после войны в каждой деревне по 50 троффейных бмв валяется по сараям?
@МихаилДжиесов
4 жыл бұрын
А УАЗИКИ валяются? И рулевые колонки у всех у них живые!
@ИльяТимофеев-у9к
4 жыл бұрын
@@МихаилДжиесов, если уж что то развалится то можно и еле живой поставить и до дома доехать
@МихаилДжиесов
4 жыл бұрын
@@ИльяТимофеев-у9к не думаю что Б/У ГУР от БМВ хуже обычной рулевой колонки от УАЗ. Из магазина ГУР на УАЗ будет дороже, но сомневаюсь что он дольше отходит!
@ИльяТимофеев-у9к
4 жыл бұрын
@@МихаилДжиесов, может и дольше, но против пня или большого булыжника спорить трудно
@МихаилДжиесов
4 жыл бұрын
@@ИльяТимофеев-у9к ещё говорят с дури можно и кер сломать! Если так рассуждать, то нужно всем ездить на танках Т-34 надежно и грубо
Пікірлер: 28