Супер машина. Некоторые до сих пор живут стереотипами
@pravilni_voditel
3 жыл бұрын
*Интересный обзор, но мне не хватило информации про автомобиль*
@petar_d488
2 жыл бұрын
Does the tested scala have the rough road package with 15 mm added height, it looks higher than the standard scala.
@s.patriotovich.2001
4 жыл бұрын
За 23тис сейчас можно Карог купить. Зачем нам такая дорогая Скала? Ну не выглядет она на свои деньги. Зуб даю, будут на неё большие скидки.
@makinasecondaire8132
2 жыл бұрын
O
@ftodne
11 ай бұрын
Как там твои зубы?
@voldemarsozols131
4 жыл бұрын
сталевары будут покупать.
@user-pf6qy9ii3i
3 жыл бұрын
За скалу 16000 долларов нормальные деньги
@user-nw3cg2de7n
2 жыл бұрын
Красивый автомобиль,но цены для шкоды это жесть,тем более учитывая присущую шкодам жестскую подвеску,на наших дорогах будет езда как на бричке.все внутренности и мозг оторвется.
@artyrtenen3137
Жыл бұрын
Почему в такой комплектации?.У меня в полной,совсем другая тачка..
@nikolai9572
3 жыл бұрын
да шожь вы такие дикие ??? Защита снизу не от камней .пеньков и бордюр ! Инженеры так обеспечивают аэродинамику и сохранение теплового режима . что очень важно для дизеля и бензинок малообъемных ! У дизеля даже поддон изолированный полностью .
@user-wg7ro7nb1r
4 жыл бұрын
Жаль что не в Россию(
@ftodne
11 ай бұрын
Ничего себе у нее микрофон большой
@angspb78
4 жыл бұрын
Жаль в РФ не пойдут они
@user-qg1cg7jv7k
4 жыл бұрын
Вот почему так классная машина скалла а в Россию опять старый рапид с обновленной решеткой что за хр ень дискриминация все старье к нам ужас
@lyamchik18
4 жыл бұрын
Сергей Качалов вообще то ропид с внешкой скала салон тоже от скала сравнил все детали взаимно заменяемы единственно у нас ручки на рапиде страые остались, а так тоже самое только в кузове лифтбэк
@comeNdiecNd
3 жыл бұрын
@@lyamchik18 вот ни разу не то же самое. Скала на платформе MQB, она и по салону чуть шире и по базе чуть больше рапида.
@lyamchik18
3 жыл бұрын
@@comeNdiecNd но передняя часть взаимнозамняемая у рапида
@comeNdiecNd
3 жыл бұрын
@@lyamchik18 ничего там не взаимозаменяемо, у скалы панель сделана чуть иначе, боковые воздуховоды больше размером, чем у рапида, не говоря уже про другой блок климата и совершенно другой центральный туннель и подлокотник.
@andreyturkin887
3 жыл бұрын
Удивило познания у ведушей девушки)
@company2920
4 жыл бұрын
Кривой Рог)
@user-qg1cg7jv7k
4 жыл бұрын
Двишки опять же новые а у нас опять старье все г о но в третьи страны
@musicelement1998
3 жыл бұрын
А Украина не третья страна?
@nikolai9572
3 жыл бұрын
@@musicelement1998 Нет . Третьи страны - это страны в фазе экономическго развития .
@andriyturchyn3991
3 жыл бұрын
@@musicelement1998 нет! Україна то Європа
@user-wr7rz5yc1z
3 жыл бұрын
За 20 можно новую актавию купить
@artyrtenen3137
Жыл бұрын
Актавию да,но не в полном фаршем,и R.S не купишь за 20.
@artyrtenen3137
Жыл бұрын
Есть интересные версии и очень быстрые..
@artyrtenen3137
Жыл бұрын
Сейчас уже привык,по началу когда купил тачку,для такого мотора очень динамично набирает,турбр + dsg.7 это супер.Понорама тоже 👍..Вообще,на ней можно по зажигать в меру..
@artyrtenen3137
Жыл бұрын
AdBlue. Это такая дичь,теперь дизелную тачку не стану покупать,что за идиотизм?для экологии душат движки и придумывают колесо..
Пікірлер: 32