Τσαμπα λεφτά για φρενα δεν υπάρχει!!! είναι επένδυση ασφαλείας!!! πολλά μπράβο Κωνσταντίνε για άλλη μία φορά!!!
@john-pm6qj
Жыл бұрын
Μήπως πρέπει να αλλάξεις κομμωτήριο; ;
@orestis6894
2 жыл бұрын
Η ράμπα προς το μαγαζί πρέπει να ισιώσει λίγο, αφου χαμηλώνεις αυτοκίνητα πρέπει να έχεις κ την αντίστοιχη είσοδο...
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Πρέπει να το φτιάξω αυτό το συντομότερο
@yokomodrifter
Жыл бұрын
Επόμενο βίντεο:πρέπει να κοπεί ολόκληρο το Audi του θείου μου για να μπει το μοτέρ
@mariosskitzakos3272
2 жыл бұрын
Παμε
@ΧαραλαμποςΓριβακης
Жыл бұрын
Τα φρένα από cupra μπαίνουν ακριβώς στο seat ή χρειάστηκε μετατροπή? Κ αν ταιριάζουν σε audi a3 8p 2004 1.6...
@MrDays0ne
2 жыл бұрын
Καλύτερα να έβαζες τον 1.8 20vt και να το κάνεις παρόμοιο με το A4 B5 BTCC.Τα Audi rs είναι τετρακίνητα, αυτο σημαίνει οτι το σασμάν μαζι με τον κινητήρα δέν μπορει να έρθει πισω γιατι πρέπει να δώσει κίνηση στους μπροστά τροχους. Ο κινητήρας τους είναι μπροστά απο τους τροχούς πράγμα που τα κάνει και υποστροφικά. Τα swap είναι για τα BMW καθώς σάν πισοκίνητα δεν έχουν αυτό το θέμα.Και άν παρατηρήσεις οι μπροστινοι τους τροχοί είναι τραβηγμένοι μροστά και ο κινητήρας είναι κολλημενος πισω.
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Σε ευχαριστώ παρά πολύ για της πληροφορίες!σιγουρα θα φανούν χρήσιμες!! Το αμάξι αυτό δεν θα βγει στον δρόμο ξανά φτιάχνεται σιγά σιγά για εκθεσιακή χρήση και ίσως για χρήση πίστας επομένως θα γίνουν και οι απαραίτητες μελέτες για το κάτι διαφορετικό όπως και να έχει σε ευχαριστώ για τις παρατηρήσεις και τις επισημάνσεις!
@arisntiri___8018
2 жыл бұрын
Ωραια πράγματα !!
@ΣΠΥΡΟΣ-μ2ψ
Жыл бұрын
Σε ford Sierra koni πορτοκάλι με H&R 4.5 θα έχω κάποιο πρόβλημα στην οδήγηση - στο αμορτισέρ ?
@ΘεοφάνηςΜπελεγρίνης
Жыл бұрын
Τη ζάντα αλουμινίου, πιο σωστά, τη βάζεις για να μειώσεις το μη αναρτώμενο βάρος (απάντηση στο σχόλιο στο 10:05) και έτσι οι τροχοί να μη χάνουν επαφή με το έδαφος. Το τιμόνι είναι συνεπακόλουθο.
@mpoulakisprojects
Жыл бұрын
Τα είπες παρά πολύ σωστά!
@Bmw_e39Lover
Жыл бұрын
Γίνεται να κάνεις engine swap στην Ελλάδα? Ενοω δεν απαγορεύεται για υπερκυβισμο?
@FraZoXx
Жыл бұрын
genika skedon pantou apogorevete kai den iesai asfalismenos ama patheis ena megalo atixima sto melon. ala den mas stamataei aftw xaxax, i perisoteri pou kanoun swap den ta odigane kafe mera
@giorgioTT88
Жыл бұрын
Γιατι δεν εβαλες έναν VR6 R30/R32/R36?
@mariosbss3028
Жыл бұрын
Αδελφέ σε golf 4 θα τεργιαζι ζάντα από golf 5 μανίσια
@kourkoulisk1
Жыл бұрын
Η ρυθμιζόμενη ανάρτηση στο sirocco, τι μάρκα είναι;
@vagboi6823
Жыл бұрын
οι bilstein χοντρομπουκαλες κουμπωνουν σε mk5 golf?
@TheDestructorOfficial
Жыл бұрын
oi bosch οι δισκοπλακες λενε?? μιλαμε για απλο καθημερινο αμαξι
@ShooterM94
Жыл бұрын
Ο τίτλος που κολλάει με το βίντεο;
@jimiszouli
2 жыл бұрын
Scirocco τόσα λεφτά έχει δώσει σε μετατροπές και βάζεις kormoran λάστιχα λάθος μεγάλο φιλικά πάντα
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Τα Ελαστικα τα είχε απο προηγούμενη τοποθέτηση απλα τα κρατήσαμε γιατί οι παλιές Ζαντες πουλήθηκαν. Ο καθένας όπως νομίζει και θέλει.
@donbijilian9019
2 жыл бұрын
Κωστή δώσε λίγη αγάπη παραπάνω στο Audi 🔝
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Χχαχαχαχ το αγαπάω ρε σύ αρκετά!
@topsis122
2 жыл бұрын
1
@vagpas7
2 жыл бұрын
Το Σιρόκο κρυοσε και κάνει έτσι?
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Είναι αρρωστιάρικα αυτά αφού!!
@paraskevasmavragannis2923
2 жыл бұрын
χα χα χα χα το schiroco....έχει πρόβλημα με τον ιδιοκτήτη...έλεος ρε φίλε
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Αυτό πως το κατάλαβες;; Χεχεχε
@paraskevasmavragannis2923
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣 στο 1,6 audi...θα ήταν καλή ιδέα για εγκατάσταση αλεξίπτωτου
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Γι αυτό βάλαμε τα Φρενα για να μην χρειάζεται αλεξίπτωτο
@mpampiskitsis8984
Жыл бұрын
Αγορινα ενδιαφέρομαι για ένα v8 μοτερ για Audi a5
@giorgiotevzadze4286
2 жыл бұрын
Στην εξήγηση τα χάνεις λίγο καλύτερα να τα λες πιο απλά και λιτά γιατί δεν τα πας καλά.
@filipposk78
2 жыл бұрын
Μια χαρά τα κατάλαβα ειδικά το κομμάτι με τα ελατήρια!
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Σε ευχαριστώ για την παρατήρηση Γιώργο θα το δουλέψω!!
@ΛεωνιδαςΜανου-φ2π
2 жыл бұрын
Πολύ πρόλογος
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Σημαντική παρατήρηση θα το κοιτάξω!
@paulkomn946
Жыл бұрын
οσο υπάρχουν χαιβάνια θα τα κονομάνε οι επιτήδιοι
@teohondaep3
2 жыл бұрын
Μια ερώτηση το d2 το 8 πιστονο που κρατάς και το συγκρίνεις νομίζω γράφει left ,έχει αυτό που εξαερωνει από την κάτω πλευρά και όχι από πάνω ;Από πάνω δεν πάει αυτό πάντα;
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Καλη παρατήρηση,το έπιασα τυχαία. Ο εξαεριστήρας είναι πάντα απο πάνω
@a.mproductions7524
Жыл бұрын
Δλδ να το χαμηλώσει τοσο πολυ το αμάξι σε τέτοιους δρόμους που εχουμε εμεις εδω … 🤦🏻ελεος δλδ
@User13129
2 жыл бұрын
Α4 b6 από τα πιο ωραία και ποιοτικά της audi
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Βγήκαν πολύ καλά αμάξια!!!
@vaggeliszax5536
2 жыл бұрын
Κρίμα το αυτοκίνητο.Αυτα τα αυτοκίνητα σε πολύ λίγα χρόνια θα είναι κειμήλια.Εσυ με όλη αυτή την μετατροπή ταλαιπωρία θα το έλεγα εγώ χαλάς κάτι πολύ όμορφο.Πλεον δεν θα λέγεται ωραία κυρία αλλά κατάντια.Αδερφε συγνώμη αλλά αυτή είναι η αλήθεια.Θελεις γκάζι;σε κάποιο άλλο αμάξι όχι σε αυτό.
@mpoulakisprojects
2 жыл бұрын
Βαγγέλη σε ευχαριστώ για την παρατήρηση και η άποψη σου απόλυτα σεβαστή! Το αμάξι αυτό έχει ολοκληρώσει την καριέρα του στους δρόμους και ήρθε η ώρα για αλλά! Δεν θα είναι καθημερινό πλέον. Η επιλογή του για κάτι τέτοιο ήταν η καλύτερη για την χρήση που το θέλω καθώς είναι ένα αμάξι του 500αρικου όπου θα έχει ιδιαίτερη αξία !
@iorgospapadakis1091
Жыл бұрын
Η ΠΑΛΙΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΗΤΑΝ ΑΝΟΤΕΡΗ ΑΠΟ ΣΥΜΕΡΑ ΤΟΡΑ ΕΧΗ ΠΟΛΑ ΕΞΟΔΑ ΕΝΑ ΑΜΑΞΗ ΝΑ ΤΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Пікірлер: 56