Коляьс , земля тебе пухом переживал за тебя на работе по зимнику,. Земля тебе друг пухом
@alexmygal
7 жыл бұрын
давайте парня поддержим лайками! пускай выходит в топ по России! надо показать, где работает эта техника и для кого эти рукожопы с КАМАЗа её должны создавать!
@бегущийпограблям-и5т
7 жыл бұрын
а ты рукожопа то не трожь
@XXX-yw1uq
7 жыл бұрын
рукожоп 😃
@СергейАбракодабра
7 жыл бұрын
lifein
@дальнобойщикйэвдвхлфладажп
6 жыл бұрын
дальнобойщик
@пашабольшой-ц2ч
7 жыл бұрын
Поставить кабину в тундре , желательно в пургу и посадить туда конструктора со сборщиком хотябы на часок . Так сказать для прочуствования момента
@valerasokolov3923
10 ай бұрын
Царство небесное тебе брат
@ildar877
7 жыл бұрын
КАМАЗ !!! Гордость Татарии , слёзы России !
@МаратХабибуллин-у6ъ
9 ай бұрын
Вечная память Николай Любим помним вечная память Калян 86😢😢😢
@Hunter-zz3sk
8 ай бұрын
Как он умер
@user-DaniilGonor
5 күн бұрын
Сердце встало@@Hunter-zz3sk
@38rus97
5 жыл бұрын
Молодец Колян,всю правду сказал о новых Камазах. Я поддерживаю тебя.
@андрейсавченко-й5ф
7 жыл бұрын
Накипело! Сколько не хвалил КамАЗа но сорвался)
@wasted903
7 жыл бұрын
Смотрю и настроение портится... Так жалко наших людей, простых мужиков на которых держится страна.
@ЕвгенийДеменев-ю5б
7 жыл бұрын
у Коляна подгорело...😂😂😂 да и правильно! может эти муда... мужики с завода увидят.
@polosatiy5343
7 жыл бұрын
да им абсолютно пох))увидят...потом за бутылкой водки поржут
@ВасилийЯкушев-ф1ц
7 жыл бұрын
Привет Николай. Несколько лет назад получили мы новые военные КАМАЗы 53501 , конечно до электроники им далеко, но это и к лучшему. Две турбины, интеркулер, что ещё надо? Кабина внутри такая-же, только выше. Но один хавает масло. Думали обкатается, притрётся пройдёт. Потом стало сцепление пробуксовывать. Водила снял лючки с картера сцепления, почти ведро масла вытекло, а он на гарантии, самому разбирать нельзя. Через месяц приехали гарантийщики, сняли коробку, сцепление, поменяли сальник. Собрали. Завели. Потекло. Опять разобрали. Завели без коробки и картера сцепления. Оказалось брак литья задней плиты. Ещё через месяц привезли новую плиту и поставили, теперь не течёт, но машина, которая должна работать простояла два месяца. С другими машинами постепенно произошло то-же самое, это не считая замков дверей, мужики ставят замки старого образца. И ещё куча всего по мелочам, а у одного непонятно почему заклинело коробку. Раздатку в Н и тащили от Бахчисарая до Феодосии. Гарантийщики к тому времеи уже отказались от машин, потому что мы не дождавшись их поменяли масла в двигателях. Так что там не только сборщики но и литейщики рукожопы, а что делает ОТК непонятно, или они слепые.
@ДмитрийВеселов-э3и
6 жыл бұрын
ОТК делает то, что говорит ему руководство, потому как.. не хочет вылететь с работы пусть и за 12 т.р. Другой то работы нет.
@alexerend1144
7 жыл бұрын
Калян привет,многие напрягают тебя по всяким мелочам ,я сам водила по 12-15 часов в дороги, и когда смотрю твои ролики просто отдыхаю, ты молодец и не слушай тех которые пишут тебе всякую херомантию , ты снимаешь ролики просто кайф ,ты нормальный поцан ,уважаю.
@korsar6839
7 жыл бұрын
Николай! Нахера КамАЗу учитывать твои пожелания, 70% машин идет на оборонку, государство им бабала дает немеряно.
@korsar6839
7 жыл бұрын
+100500! Я сам купился на их программу утилизации - сэкономил 150 тысяч деревянных и купил новый КАВЗ Аврору - говно редкостное!
@НикитаРуссков-я3ж
6 жыл бұрын
Да Колян ты прав. Работаю на Камазе 65115 савок,вытряхивает ужасно. Вот уже 6 лет и постоянно вспоминаю старенькие Камазы.
@ИванКазаков-ъ1н
7 жыл бұрын
Про серию 65 поддержу!!! у нас АТЗ на шасси 65111 места в кабине без спальника очень мало , руль о пузо трется, пока доедешь позвоночник высыпается , при чём без разницы груженный или пустой, плечо от базы до карьера 100 км. Карьер угольный в кабине караул слой накапливается с 2-3 мм. Вечная проблема с глушителем, креплениями крыльев , подрамником для цистерны, все лопается и отваливается, не говоря об откручивающихся болтах. Пробег 70000 км брали новым.
@СергейМайков-о7т
7 жыл бұрын
ЯМЗ-238М2 самый лучший для севера!!! Никакой электроники и лишних приблуд, самый честный и живучий!) А звук - песня). А если совсем серьезно - надежность и работоспособность двигвтеля - это вопрос жизни и смерти на зимниках - север суров и не щадит, это нужно очень четко понимать всем.
@sla1655
7 жыл бұрын
Ну так то да но вот двигатель от Рено-Магнум(DX-13i) разве не подойдет?Там электроники минимум а мощности и крутящего момента более чем достаточно для камаза.
@СергейМайков-о7т
7 жыл бұрын
У DXi-13 часто распредвалы сыпятся, очень чувствительный к качеству топлива (атмосферник ЯМЗ-238 легко переваривает даже очень плохое топливо с большим содержаниием всяких не очень хороших примесей), клапана тоже часто прогорают. С форсунками тоже не очень - если что, то лучше сразу менять, не заморачиваясь на ремонт. Если смотреть с позиции северов - лучше простой 238-й - надежный,неприхотливый и всем понятный. Сам DXi-13 не пользовал, но у меня есть знакомые на Реношках - общался с ними по этому двигателю. А так, конечно, с моментом и л.с. у него все в порядке.
@sla1655
7 жыл бұрын
То есть сыпется распредвал?Ну а топливо же конечно хорошее нужно,от плохого и ямз очень быстро закончится.
@СергейМайков-о7т
7 жыл бұрын
Да, распредвалы ломаются часто, многие по 2-3 раза меняли. И клапана горят. Говорят, что конструктивный дефекту них такой. Надо почитать на форумах подробнее, что пишут про этот движок, наверно много мнений по нему, движок известный многим.
@sla1655
7 жыл бұрын
Хм,но ведь сам тягач рено-магнум в основном беспроблемный,по крайней мере я про него такие отзывы читал.Может просто метал такой и конструкция?
@madforse
7 жыл бұрын
Колян, ты молодец .Всё по сути нет ничего лишнего. Согласен, качество Камаза, желает быть лучше.а самое главное,действительно машины работают в разных местах и в основном где медведь хозяин. И надёжность очень важна ..удачи ...
@ВладимирБорисов-ь3ч
7 жыл бұрын
обшивка кабины. в плане утеплителя вообще не какая. пластик на голый металл.
@MrGraf251
7 жыл бұрын
Владимир Борисов ну это все машины так сделаны ,для крайнего севера надо иметь сцециальный конвейр и доработки машин
@ОлегГорячев-е6ю
6 жыл бұрын
Мне очень понравился один сравнительный анализ танков времен ВОВ. Немецкого Т4 и советского Т34, который теоретически превосходил первый. Так вот там была интересная формулировка о том что ремонтопригодность Т4 была ниже, потому что в частности МКПП на нем не должна была ломаться весь эксплуатационный срок. И она практически и не ломалась. С нашим Т34 обратная сторона. Ремонтопригодность выше, но и ломался он очень и очень часто. Так и тут. Все идет от культуры производства и обслуживания. Если все делается через пень колоду и абы как то и результат плачевный. И как итог гибнут люди.
@АлександрАстраханцев-ц8л
7 жыл бұрын
Не будь наивным ребёнком эти машины не для людей!!!
@mrsanek1980
7 жыл бұрын
Всё правильно. надо знать значение слова ГАВВАХ.
@ДмитрийАнтонов-т3щ
7 жыл бұрын
Гаввах
@mrsanek1980
7 жыл бұрын
Дмитрий Антонов Спасибо исправил.
@ДенисДен-г2ш
7 жыл бұрын
Александр Астраханцев Солидарен,у нас нет машин для людей,есть ведра для быдла,которые планомерно делают из здорового человека, инвалида.
@NOMad05050
7 жыл бұрын
сам там работал, будучи студентом) 1/3 рабочих- студенты на практике)))
@ВикторЕ-м7т
7 жыл бұрын
Автор красавца! И доходчивым языком им втолковывает, что нехрен на отъе..сь делать машины! Молодец!👍👍👍👍👍
@АлександрАнаньев-ф7ч
7 жыл бұрын
Колян,молодец вся правда и в лицо! дальше ещё будет хуже, и хуже!
@ИльяКрымский-ю7т
7 жыл бұрын
не имею отношения к грузовым автомобилям, но чувак молодец, говорит по факту и с юмором, приятно смотреть и познавательно , для таких товарищей как я - просто интересующихся разными профессиями.
@ЖорикКузин
7 жыл бұрын
Тоже работаю на 6520 это самосвал, пришло 15 машин и все с дефектами, ремень порвался пидаль выходит из строя, муфту вязкости уже два раза снимали потому что обрывается провода на винтилятор, краска с бамперов у всех отходит, компьютер этот уже весь мозг выеб, ещё говорят что на 40 тысячах форсунки литят, про этот Камаз я ни разу не слышал положительного отозвал, остаётся надеется на чудо)))
@Roman1880
7 жыл бұрын
Жорик Кузин сочувствую ,но КамАЗ не для людей он для роботов
@АблайСмаилов-ш9й
10 ай бұрын
Хуета не машина конструктор а повесит за яица
@BlackvievBv-il9gf
3 жыл бұрын
Молодец !!! Здоровья , удачи , успеха !!!!!
@ИванКазаков-ъ1н
7 жыл бұрын
Николай здравствуй, конструктора так и сделали чтоб водитель не засыпал за рулём , а переодически закидывал все на спальник)))))
@k-9k-97
7 жыл бұрын
Моей Вольве уже 600к пробега,и едит как швейцарский часы.
@АлександрМыльников-к6ц
7 жыл бұрын
Я из Набережных Челнов! Знали бы вы ребята сколько там платят, вопрос отпал бы сам по себе! По поводу электроники и т.д,: всё правильно Коля !!! им всем похую....скоро заменят "мерсами" в плане кабины...видел наверное нов тягачи Камазовские..
@ЖеняЖеня-с4я
7 жыл бұрын
Александр Мыльников я тоже из Челнов)))
@ЛяфэнМедведев
7 жыл бұрын
Женя Женя вечно у вас у татаров кто то виноват, но только не вы) признай что вы криворукие дебилоиды!!!
@ЖеняЖеня-с4я
7 жыл бұрын
Ляфэн Медведев такие же как и вы
@МаксимКрузенштерн-ш8э
7 жыл бұрын
Ляфэн Медведев, а мы возьмём и допилим на Казанском авиазаводе Ту-160М2, тогда посмотрим, кто кого сожжёт))
@ruslanlapinskis9821
6 жыл бұрын
Ляфэн Медведев а чё ты от татар хотел? Только пиздеть могут какие они пиздатые
@Ugadainik
7 жыл бұрын
Откройте вакансии на Камазе, и всё станет понятно. Инженер-конструктор от 20 000 руб. на руки, а Программист 1С от 35 000 до 60 000 руб. Водитель погрузчика от 25 000 до 30 000 руб.
@JamesBond-vs4tt
6 жыл бұрын
Ugadainik брехня водители погрузчика максимум 16000 получают а то и 13800(со слов знакомого)
@JamesBond-vs4tt
6 жыл бұрын
Ugadainik чтоб получить 25/30 надо жить месяц не выходя с завода и работать по 20 часов
@АнтонИванов-г9х8ч
7 жыл бұрын
Вариант с ABS - блок в районе правого заднего колеса стоит, у него часть корпуса пластиковая, пробивается камнем из-под колеса, попадает вода, блок умирает. Ну и из своего 5-летнего опыта работы с Jeep: когда в 2013 году стартовал рестайлинг Гранд Чероки, новые машины через раз привозили на эвакуатора, кто-то сам доезжал в аварийном режиме. Глюки с электроникой были очень сильные. Ещё было весело, когда начали умирать магнитолы: на ней держится всё: бесключевой доступ и иммобилайзер (люди порой машину открыть не могли), климат-контроль (т.е. температура выставляется манетками, но какое именно значение ты выставил, усидеть невозможно - индикация только на дисплее магнитолы, а она умерла). Очень много в 2013-2015 годах было выпущено версий прошивок программного обеспечения, проблему в итоге решили, но осадок лично для меня остался навсегда. У самого VW Jetta чуть не сгорела: датчик загрязнённости воздуха стоит так "удачно", что зимой прямо на него счищаешь снег с лобаша, на вторую зиму разъём коротнул, проводку и предохранитель пришлось менять (благо, по гарантии). Так что Камский завод в своих многочисленных браках не одинок.
@Деревенскийгараж-и1ш
7 жыл бұрын
Колян продолжай снимать видосики класс
@АндрейЗалозный-э2в
7 жыл бұрын
У Коляна наболело, Коля есть видео про сборку Камаза, канал Профессор Преображенский. Коля позвони на завод Камаз и попроси пусть тебе устроят экскурсию по заводу
@gobaTruckers
7 жыл бұрын
Да хер они забили на разные высказывания, пока госзаказы идут принудительные.
@ИванЛ-р4у
7 жыл бұрын
У нас был КамАЗ-65225 первые выпуски для армии, с ним шёл прицеп ЧМЗАП-9990 - на нём АБС не было. Таскали на них разные грузы, один из-за АБС, груженый был плитами, въехал другому в прицеп на трассе. На нашем стояла топливная система БОШ, гарантию на форсунки сняли сразу как было первое ТО из-за топлива, когда навернулось две форсунки, он начал топливо жрать литров по 60-70 на 100 км. Блок АБС стоит на КамАЗе-65225 под крышкой капота, со стороны водителя, она может быть закрыта металлической крышкой-с чем связанно не знаю. Посмотри там, может и у тебя тоже там находиться этот блок АБС.
@ВикторДанилин-т7в
3 жыл бұрын
Смотрю второй раз вот и вспомнил свои "приключения" на Урал некст 😂 Работать приходилось у черта на рогах и еврохерня доводила не раз ! Новый Урал, со старым 4320 небо и земля ! Но прошло 3 месяца и "подарок", трасса, лечу на базу и вдруг заглох мотор на ходу!?🤔 заводить хрен там! 😳 Выкл массу, покурил, завелся!! Еду и чувствую что не так как то тянет?? 🤔 Утро, едем на работу, пред как танк! И тут опять эта херня!? 🤔 пол дня нормально, два часа, 1км и история повторяется, приехал в сервис, посмотрели, датчик топливный! Поменяли, два дня работал, залез в грязь и заглох! Переменяли всё и вся!! Год он меня мучал своим выкидоном !! В очередной раз и последний достал уже некуда!! От Кирова до Юрьи 3ч с лишним добирался 😂 Взял ножь и стал обрезать всё что нахер не нужно и перед тех как заглохнуть моргало на приборке, подогрев топлива, свеча накаливания... и чудо! Выкл ABS и машину как подменили !! Так то хорошо лазила в грязи и лесам , а тут вообще самолет просто стал!! Пониженную передачу не вкл больше! Приехал на ТО в сервис , рассказал в чем причина, мне пальцем покрутили у виска 😂 , мастера в кабину, ABS вкл и поехали ... заглох? Не! Всё нормально и вдруг газу как вьебал!!! Торможу, а ему до фонаря!, прет дурью! Как мы в поворот под мост повернуть смогли???🤪🤔😂 это буквально секунды , и заглох на ходу , мы "кирпичи" из штанов вытряхнули 😂, откл ABS этот долбаный и поехали обратно, новую программу в мозги Урала закачали, но ABS больше не включали!! Вот скажите мне, какая связь ABSа с двигателем? Какого хера он ( ABS) его душит? 🤔
@Саня-ф7л
7 жыл бұрын
У меня 65111 2011 года евро 3 280 лошадей пробег 90000км. все тоже самое. ТНВД бош выкинули через 2 года поставили 320 и машина норм поехала и саляру любую ест и никаких датчиков. еще резину жрет правое переднее, развал все норм оказалось с новья литье самой балки такое выпуск такой был. +турбины замена, абс горит, спидометр не работает,на электронном табло показывает только зарядку, стоит щас третий радиатор никто даже не береться паять говорят сплав говно, радиатор пробивается обычной автомойкой, помпа замена. ну вроде все
@КАЛЯН86
7 жыл бұрын
Жду поломок (((
@dimadima6882
7 жыл бұрын
65117 2008 года пробег 710тыс, стоит седьмой радиатор (ШААЗу привет, мамувашу) , бош на 400тыс поменяли на механический Язда, т.к в нашем мухосранске их не делали, даже центр Камаз. Пневмосиденье также на 400тыс поменяли на простое-весь механизм развалился и сидуха легла спинкой на спальник, а я оказался кверх ногами на ходу блять., кое как педали достал. Ещё вымораживают передние кронштейны передних рессор .На кронштейнах болты крепления к раме постоянно разбалтывает , носамый прикол это пальцы рессор.
@dimadima6882
7 жыл бұрын
Какой даун догадался сделать тоненьки палец,, с одной стороны пальца сделать канавку для смазки и с этой же стороны просверлить отверстие для смазки? Словил яму - палец ломается по канавке. Даже если ездишь аккуратно конштейнами пальцы не зажимаются надёжно. При пробеге 100т км( ~ 1.5 года) пальцы начали вылазить при затянутом болте . В данный момент вместо тавотниц у меня вкручены болты с широкой шайбой для подстраховки.
@erdem6463
7 жыл бұрын
Правое переднее жрет быстрее на всех машинах ,это из- за углов развал -сход и езды по обочине , крен на правую сторону - больший вес на правую сторону.Для этого они и придумали перестановку колёс.
@sashapopcorm8112
Жыл бұрын
@@КАЛЯН86 привет Николай Ковалев друг дрогой Я дибя пиргашаю домой кпурс 2 ясный проезд дом 34 тиаш 9. Кавтира 146 гада будет новый видос то первКамАЗ ица КамАЗ оранжевый 6521 тигач
@АлексейПодосинников-ц9ъ
7 жыл бұрын
И тоже самое скажу за насос форсунку, старый КАМАЗ с двигателем ямз 238 меньше жрёт салярки чем новый, и тянет намного лучше.
@АртёмСамсонов-й5ч
7 жыл бұрын
Колян Я на таком же КАМАЗе ездию и то же самое выскакивает ошибка ABS Просто я беру и перезапускаю двигатель но это тоже замучаешься каждый раз перед запускать двигатель намного лучше ездить на старом КамАЗе примеру 54 115
@Макей-и1ь
Ай бұрын
Коль, привет,Царство тебе небесное,всю жизнь буду пересматривать твои ролики ,я знаю,ты по жизни с нами, самый чистый человек,наверху увидимся😊
@SOD_72
7 жыл бұрын
КАЛЯН, неужели ты ещё не обзавелся какой-нибудь приблудой для самостоятельной диагностики автомобиля? Я вижу справа от блока предохранителей стандартный диагностический разъём OBD II. Купи на Алиэкспрессе блютуз адаптер на чипе ELM-327, скачай на телефон, например, Torque и диагностируй - будешь точно знать, какой датчик даёт ошибку. Описания ошибок есть и в интернете, можно найти дополнительную информацию, и хотя бы будет понятно, в каком направлении копать...
@jackn6524
7 жыл бұрын
Sergey Durnev ELM -327работает от 12 вольт, а в борт сети КамАЗа 24 !!!
@xworost
7 жыл бұрын
Jack N Цешкой ткнуть, там и видно будет что к чему.
@jackn6524
7 жыл бұрын
xworost не знаю насчет КамАЗа , МАЗ (E -3) делает небольшой прилив который позволяет подключать ток. диагностический сканер ДК -5
@SOD_72
7 жыл бұрын
Jack N, точно, 24В... Ну, беглый поиск в интернете дал такой результат: для диагностики успешно используют Scanmatic2, EDS24, ДК5, KTS. Стоимость у всех разная. Но, думаю, в организации, где в парке несколько одинаковых машин, просто необходим один нормальный сканер. Раскручивайте механика, руководство...
@jackn6524
7 жыл бұрын
Sergey Durnev у нас в организации имеется ДК 5 только нет спеца который адекватно мог настроить работу топливной ))) ошибки считают и на этом всё
@ДанилСуюхангулов
7 жыл бұрын
Приветствую Калян, я сам из Набережных челнов. Здесь рабочим и конструкторам все равно как им собирать, так как им зарплату выдают только 12000 рублей.
@anry-anry
7 жыл бұрын
не может быть...за 12 рублей бычить на заводе никто не будет. на уазе по 18руб 5 лет назад получали..качество сборки-чуть хуже 3 сорта..)
@ДанилСуюхангулов
7 жыл бұрын
анри анри . В камазе выручки нету. техника очень плохо продается, и вот рабочим зарплату урезали. Люди от завода бегут. Ради интереса можешь приехать посмотреть .
@Ужасныйужос
7 жыл бұрын
+Данил Суюхангулов Да неужели плохо продается? На видео сплошные КамАЗы.
@ДанилСуюхангулов
7 жыл бұрын
Первая смена выпускает 200 штук, а вторая тоже так же. А кто их покупают берут по штучно. Здесь в Наб Челнах по всему промзоне напиханы эти камазы. Продовцы сами не знают куда их девать. Калан сам рассказывает каких годов камазы. они по штучно только берут каждый год.
@anry-anry
7 жыл бұрын
сейчас много что плохо продается...уаз тоже за счет госзакупок держится- гниет и сыпется как скотина...ну так то да проще всего зарплату срезать..с рабочих...за 12 и под обшивку навалить могут...
@АндрейЕ-и8ч
7 жыл бұрын
Можно бесконечно перечислять.
@ВасилийБеспалов-п4ж
10 ай бұрын
В ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС БРАТ.ЗЕМЛЯ ПУХОМ ТЕБЕ
@Rammil90
7 жыл бұрын
Про ручку двери прям в яблочко!!!!!!!)))
@Ильюха72Сибирскиц
7 жыл бұрын
всем привет. У меня тоже есть претензий к камазу . Рабатаю на совке Камаз 6522 2011 вроде как 21 век ну почему не ставят пневмо седушки , не они ставят ,только не на все. Спина пиздец нахрен страдает . я думаю на вездеходы только пневмо надо ставить. И ещё про снятие запас колёса это вообще пиздец , когда нахрен выбрасят эту Лебедку выпуска 70 годов. Пора уже думаю нормальную лебедку ставить безопасную . И колено на турбинах трескается из железа толще делайте.
@ЖанатСадырбаев-д9о
7 жыл бұрын
Ильюха 72 Сибирскиц Самый хороший Камаз модель 5320 8 тонник мягкая и надежная жаль их не выпускают.
@СергейВладимиров-ф1к
6 жыл бұрын
Ильюха 72 Сибирскиц
@bbbkamazbbbkamaz3808
4 жыл бұрын
😂😂👍! Красавчик! Как есть сказал
@РусланФаизов102
7 жыл бұрын
КАЛЯН молодец все по теме сказал все замечания по смыслу ДОЛЖЕН КАМАЗ УСЛЫШАТЬ РАБОЧИЙ КЛАСС КОТОРЫЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЕЗДЯТ НА ЭТИХ КАМАЗАХ
@ОлегКонстантинов-ь3ш
3 жыл бұрын
Я не водитель камаза или чего-то подобного но при ремонте бытовой техники также постоянно сталкиваюсь с подобными дефектами сборки. Пример. Когда разобрал мясорубку шестерни в редукторе вообще не были смазаны, провод питания терся о вал двигателя, планка прижимная была неровная. Из-за чего терлась о корпус шестерни. Ну и шланг отсутствовал по которому сок должен стекать в поддон. В общем всё приходится доводить до ума.
@Максим-э1х5л
7 жыл бұрын
На базе у нас 6520, самосвал двадцатитонник годовалый, на пяти тысячах машину резко за тресло появились вибрации и скрежет, притащили на базу, сняли кпп, и о чудо! корзина сцепления на выброс, первичный вал на выброс, вилка сцепления, еще что то, решается вопрос по коленвалу (побило резьбу), но может исправят. А причиной всему,тупо не затянутые болты и открутившийся на ходу маховик! Жопу бы распинать сборщику поленившемуся затянуть маховик на конвеере, кроме как скотством это назвать нельзя. Разбирали это дело и думали, почему же все таки сборочный комплекс двс в 2001 году не догорел полностью во время пожара? Ну а остальная куча "приятных" мелочей по сравнению с этим уже просто меркнет.
@Avtoformula
7 жыл бұрын
Ребя, а там ОБД2 у предохраниетелй стоит, кто-то пробовал к компу подключать..возьмите в конце концов сканер, ну или блютуз китайский ELM327, посмотрите что у вас у всех горит елка(чеки, абс...) ? Вообще под комонреил чью прошивку и чьи форсунки ставят...кароч, да гемор, но нужно форум ваш рыть и верстать. Всем удачи в вашем деле.
@tobol-72korkino42
7 жыл бұрын
Колян молодец!!!, высказал адекватное мнение по сборке КАМАЗА, так держать!, может кто и увидит с завода как всё ещё ху...во у них.
@vit51ru
7 жыл бұрын
Все правильно Колян говоришь, сам на 6520 работаю, они в него еще Cummins китайский засунули, он зараза вообще капризный и нежный! С диагностики не вылезаю, достал!(
@ЛеонидБабик
7 жыл бұрын
Николай, правильно ты высказал, полностью поддерживаю!
@sergeyprovse2573
7 жыл бұрын
у этого КАМАЗа сальники на ступицах наоборот стояли с завода.масло гнало только в путь.наоборот перевернул и проблема ушла.проблема в том чтобы до сальника добраться нужно всю бортовую разобрать
@raptorred6125
7 жыл бұрын
базара нет Колян красава!! Про рессоры вообще в тему!! Так и есть))))
@камазиствонючий-ъ2е
7 жыл бұрын
в97 году получил новый камаз наддувный.в сливной трубке с наддува отверстие со спичку,масло наружу.сальник расыпался на гидромуфте,потомучто подшипники болтаются в гидромуфте.как может подшипник износится в масле это непонятно,вернее понятно:поставили бракованный.на балансирах сальники без пружинок...
@николайниколаев-ж8е
7 жыл бұрын
современный росавтопром похож на угольный утюг с термо регулятором. навиг не нужен но банкиры сказали надо
@Абаза-щ4ь
7 жыл бұрын
У меня всегда была мечта чтобы конструктора сами поработали на своих металаломах, после пару лет работы на камазе становишься инвалидом. Колян правильно сказал лучше пусть ставят туда ЯМЗ.
@ВадимБедарев-п2н
7 жыл бұрын
ахахах,Колян красавчик,подгорело блять у мужика,правильно сделал что высказал!
@ДаниялБаратов-ч7ч
10 ай бұрын
Хочется сказать удачи тебе дружище а Коли больше нет бля. Спи спокойно брат. Буду заново видосы пересматривать.
@nikitavasabi910
5 жыл бұрын
Я смотрю это видео в 2019 году, и инжинеры паходу услышали и коля снова на камазе
@Alex-Che_
7 жыл бұрын
Лан Камаз - на Урал вообще ничего нет из запчастей , дошло до того , что из паронита прокладки вырубаешь - 21й век )))))) , а если мотор экзотический - капец .
@olshutov
7 жыл бұрын
Коль, посмотри на ступицах коронки абс. Скорее всего подзабились и датчик их не видит, вот и загорелась ошибка. Было такое у меня на одной машине, правда на газоне.
@Николайбб-х8у
7 жыл бұрын
Калян твои слова да богу в уши
@НиколайКапустин-г5д
3 жыл бұрын
До царя долеко до бога высоко !!! У меня КамАЗ 43118 вахтовка год машине рессоры от твоего тегача а вожу. 20 человек и то очень редко больше месяца каждую смену что-то везал шланги трубки бронировал в шланги подкладывал
@ponomarev_max2830
7 жыл бұрын
Колян АБС когда загорается, смотри подшипники ступичные и провода АБС, либо подтянуть подшипники либо фишка отсоединилась
@АлексейПодосинников-ц9ъ
7 жыл бұрын
У меня тоже обращение к заводу, может комментарии прочитает кто-нибудь, КАМАЗ 65 115 новый сельхозник почему тоже нельзя было сделать плавающую кабину, только на пружинах, вы думаете че если сельхозник то он только по асфальту будет ездить, а сельхозники в большинстве используются фермерами по полям, и как бы камазистам много приходится прыгать по грунтовке, и ещё одно замечание зачем было делать на скорость редуктара, 5 повышенная груженным вообще не ключишь дорога не позволяет, нельзя было сделать обычные редуктара на 48 или 49.
@traveladventure427
7 жыл бұрын
Я работал инженером по гарантии в Автоцентре КАМАЗ, так что о недостатках авто знаю не понаслышке. То что Колян рассказывает, еще не совсем большая беда. Вот коленвал пополам, или КПП разлетелась, вот это действительно поломка. В советское еще как-то смотрели за качеством ( хотя оно( качество) было не на высшем уровне). А сейчас вообще какой технический прогресс, какое качество, не до этого. Сляпали кусок дерьма, выпихнули за ворота, бабло срубили и довольны. Сейчас главные вопросы Украина и Сирия, Жириновский с экранов не слезает, а то что водители с машинами трахаются , никого это не волнует.
@sarbas-omsk
7 жыл бұрын
Николай привет... согласен камаз не мерседес,но времена меняются и камаз обновляется. Кончилось время, когда его можно было победить только отверткой и молотком. Твой шеф просто ЭКОНОМИТ на хорошем диагносте-электрике, а вы пытаетесь обьять непонятное для вас водителей ...оно по сути вам и не нужно. Я когда сам столкнулся со всем этим ,тоже охренел от непонимания, что и как ...бесили меня сервисмены тупые, пришлось взяться за изучение( учился всему из интернета, только не на тупых форумах где пишут всякую хрень) теперь я и водитель и диагност и электрик есть свои сканеры программы. А по поломкам ..знаешь сколько на тарассе стоит и в рацию орет... че с машиной, а они за рулем иномарок вольво, скании, мерсы. Водители работаящие в нормальных конторах, уже не кричат в рацию..позвонили диспетчеру и он организует эвакуацию. Предвижу твою усмешку по эвакуатору на севере...но я сам работал сначала водителем, потом поставили механиком (водителем лучше) за Уренгоем, строили по моему 15 ГП. И ни кто не разу не замерз и сотовой еще не было...Север не настолько безлюден что-бы некому было помочь хотя-бы теплом Не знаю как сейчас, но в наше время ни кто не имел право проехать мимо стоящего зимой автомобиля и не спросить о помощи. На сегодняшний день по топливной без сканера грамотно ни чего не сделаешь все советы знатоков только усугубляют ситуацию.Захочешь грамотно изучить систему коменреел, обращайся помогу с инфой если не найдешь в нете. Хотя-бы понимание системы уже что-то,не такая она уж и страшная.
@СергейКудряшов-ж7в
7 жыл бұрын
Николай молодец так и надо говорить про болячки может услышат и будут делать.
@USSASHKA-
7 жыл бұрын
Красава, истинную правду говорит. ☝☝☝☝💪💪💪💪💪
@MAZZILKAM
7 жыл бұрын
вопрос ко всем-кто нибудь конструктором то хоть работал на подобных предприятиях? конструктор выполняет все по ТЗ. вопрос кто эти ТЗ выдает? зачем заводу инвестировать в разработку-если покупают и так.зачем новая собственная кабина если можно купить у мерседеса-банановая республика)
@ДмитрийДмитрий-г2ы
3 жыл бұрын
Вы разве не знали что после того как эксплуатировать машину после завода, надо неделю под ней проползать и доделывать недоделки которые на заводе сделали на отьябись. Молодец. Может понемногу до них будет доходить. И это касается не только камазов , но и остальной российской техники.
@smithlong1207
7 жыл бұрын
Тот же самый камаз не сделают простым в ремонтопригодности. Все сделано для того, чтобы официальному дилеру отваливали бабла за ТО
@Uvajaemyi
7 жыл бұрын
и это касается всех наших машин:камазы,уазы,лады и т д,люди покупают новое и сразу начинают доделывать,уладывать проводку,перекрашивать ржавые рамы,менять хомуты и еще куча причин.
@alekspn9078
7 жыл бұрын
Зборщики камазов, едут работать со всех ближайших деревень районов городов и аулов в Челны на работу, так как свои местные за 15-20 т. работать там не будут, собирают всё на отъебись. Короче как платят, так и работают!
@СергейАбракодабра
7 жыл бұрын
aleks pn л
@ВикторЕ-м7т
7 жыл бұрын
Про накачанную руку убило😁😁😁😁😁😁😁😁Ещё раз лайк автору!
@БочиЗанкарханов
4 жыл бұрын
Давно 90 годы у нас Дагестане мы зделал и кабину плавающийся на пружинах шас вообще парни от лады приборы ставят амортизаторы с пружина и зборе и очень мягко заводу пора давно пример пара
@алексейворожбит-р6ь
7 жыл бұрын
колян,насос-форсунки и коммон рейл,это совершенно разные технологии
@АртемБелко-ч2к
3 жыл бұрын
Красавчик Колян не гвоздя ни жезла тебе брат.
@Не_Чайник
7 жыл бұрын
Датчик ABS у тебя на колесе накрылся, смотри в компе код ошибки и по нему какое колесо. У меня правое переднее через год накрылся датчик.
@ВалентинПуршел
7 жыл бұрын
у нас камаз 6520 пустой скачет как осёл а гружённый ещё хуже
@Roman6520041
7 жыл бұрын
Валентин Пуршел Валек бродягу не обижай))))
@пончиктв-о6б
5 жыл бұрын
Щас кабина вся на подушках не колбасит в минус 25 в нём просто замёрзнишь даже с автономной
@alexzmei4721
3 жыл бұрын
обожаю когда Колян высказывается по поводу камаза))))
@ИльяКоваленко-з2ц
7 жыл бұрын
Приветствую Николай! Правду рубишь! Сейчас есть количество, а качества нет уже давно,в союзе был гост! Коля не узновал по поводу работы Вк немогу дописатся. Накипело!
@СергейГоркунов-с5ч
7 жыл бұрын
Да им пофиг где эти камазы работают!!!Им можно пожелать только что бы они сожгли свой завод!!!Они только в сми хвалятся какие они классные и хорошие
@ЗбруевАлександр-ц8з
7 жыл бұрын
Про спину в точку.После КАМАЗа довелось поработать на МАЗЕ (который якобы СУПЕР).Совсем другое дело,и по комфорту и по рулевому,не надо все время подруливать. И со спиной стало гораздо лучше.Ну и все остальное по делу.Еще он забыл про радиаторы отопителя,бегущие с новья,и про вечно летящие турбины (на 8ми цилиндровых).Тоже блин ,умники,придумали АЖ 2 ТУРБИНЫ на такое чудо.Да много бы можно еще что вспомнить, кто ездил-знает.
@СкутеристДальнобой
7 жыл бұрын
спасибо за правду хоть сам не камазист привет из Беларуси минск
@sa_8878
7 жыл бұрын
Выговорился)))
@onemasterlomaster1829
7 жыл бұрын
*КРИК ДУШИ КАК Я ЕГО ПОНИМАЮ! Но в РФ всем похер если они тазы до сих пор продают, им плевать покупают да и ладно! Покупали, покупают и будут покупать!*
@АндрейЯкименко-й6п
7 жыл бұрын
лучше бы на заводе КАМАЗ выпускали ман или мерседес для гражданских,для военных старый камаз
@Моемнение-е2ч
3 жыл бұрын
Во истину наш автопром застрял где в середине XIX века
@oxfordelectronics8313
7 жыл бұрын
Сенкс за креативную критику и жизненный тест драйв. Пили еще видосы Колян. лайк и подписка
@andreirudyk4337
7 жыл бұрын
по камазу мног косяков их перечислять долго
@МаксКекс-ж5е
6 жыл бұрын
прикол в том,то что завод камаз в Челнах выпускает в сутки 200 автомобилей из которых 100 (приблизительно) обратно отправляют за дефекты и несоответствие,и тот же завод в Челнах Даймлер Мерседес,который выпускает в сутки 10 качественных машин,вот и всё :D
@РоманТруф
7 жыл бұрын
Коля,я не знаю про камаз,я на автомобиле урал,работал на севере,на капотном,машина зверь,движок ямз ,вообще не прихотливый,но коробка хрень,тормазная система жопа,а шистерки турбированные,вообще жесть,лишний геморой,проще восмерку поставить,а печка,в пургу попал,моторчик на печку если полетит,все,капец
@ПилотРу
7 жыл бұрын
Гоняют на 53501, за три года и 58000 км пробега уже начал гнить. Качество полное г... , запчастей ноль ни на складе ни в магазинах. Не знаю как на твоем, Колян, а на моем сильно не хватает обогрева зеркал и автономки, особенно зимой. А да, еще и мотор 260 дохлых кобыл, правильно сказал - почему сюда ЯМЗ238 не поставить?
@ИгорьПалий-ч7е
5 жыл бұрын
Колян здорова тебе респект! Я твой подписчик из Приднестровья конкретно с тирасполя сам мечтаю выйти на дальнобой это круто! Да вот проблема одна, денег нема чтоб категории сделать Д, Е . ну тебе за видосы огромное спасибо
@ИгорьПалий-ч7е
5 жыл бұрын
Не болей самое главное
@АлексейТрактор-ц3х
6 жыл бұрын
А завод камаз отвечает: со своими притензиями обращайся к терапевту!
@Саня-ф7л
7 жыл бұрын
Парни берут новые камазы в челнах доезжают до иркутска капиталят моторы и едут дальше в Томск.
@РоманСакулин-ы9г
7 жыл бұрын
Хаха , Географию учи , даун
@Smile-138
7 жыл бұрын
Не заметил,чтобы мы переместились ближе к западной части России :D
@alfonsocapone3270
7 жыл бұрын
Александр Яньшин нахуя ехать в иркутск и возвращаться далше в томск!?)))
@Красавчик-ш7у
7 жыл бұрын
Александр Яньшин нахрен они берут тогда камазы ха ха
@ivanivanovich1287
7 жыл бұрын
ха ха
@Vaultboy29
7 жыл бұрын
Тоже самое я могу сказать практически про любой иностранный грузовик...
@АнастасияШалабанова-г2щ
7 жыл бұрын
Минус камаз. Коля ты не сказал. Очень слабая праводка. Если замыкание, и стоит предохранитель на 10А, то правода в пучек слипаются и плавится колодка предохранителей.
Пікірлер: 764