Чуш полная. Вы прежде чем публиковать тему, изучите еë полностью. 1) Так как вы выставили лонжементы, вся масса лодки идëт на ребро лонжемента что увеличивает нагрузку трения балона а не распределяет еë на весь лонжемент. Таким образом, протертость ПВХ ткани, в разы увеличится. 2) Так как вы сделали развесовку, возможно сделать на конкретно вашем прицепе и не вакт что мотор не будет задевать об раму прицепа. 3) Как вы сделали развесовку не замерев нагрузку на фаркоп???
@Anglerboats
2 ай бұрын
Сразу видно очередной диванный теоретик)) Вот это все где Вы прочли? В интернетах на форумах? Когда перевезешь сотни лодок пвх, корпусных, рибов на различных прицепах от компактных до двухосевых, приходите может быть дадим слово, а пока это жалкая пародия на умного.
@Вячеслав-м8х8м
3 ай бұрын
Непонятно, о чем видос???
@Anglerboats
3 ай бұрын
Произведете «Дурак» читали? Или так тоже не понятно))
@poplevichev
2 ай бұрын
Прицеп позволяет и так, как на видео и под балоны ложементы сделать, так как правильнее? физика подсказывает, что лучше опирать под интерцептор, т. к. над ним транец и мотор, т. е. как на видео, я так и сделал, но похоже что это и стало причиной поломки интерцептора. Может тогда лучше все же под балоны, без альтернативы?
@Anglerboats
2 ай бұрын
Под баллон тоже можно, но мы возили лолку как настроили на видео, проблем не возникло
@poplevichev
2 ай бұрын
это пока лодка не нагружена, если повесить мотор потяжелее плюс бенз, аккумулятор и т. д. может интерцептор на кочке сломать
@alexforg8912
3 ай бұрын
И проверить нагрузку на шар не требуется. Зачем?
@Anglerboats
2 ай бұрын
Нет там ни какой нагрузки, прицеп а на нем легкая пвх лодка. Я понимаю если это двухосный прицеп с 7 метровым судном на борту. Ну если кого парит, смажьте шарик
@alexforg8912
2 ай бұрын
@@Anglerboats Да не имеет значения есть нагрузка, или нет. Пустой прицеп регулируют сдвигом оси, гружёный перемещением груза, добиваясь 30-50 кг на шаре. Если нагрузки нет, или она отрицательная, прицеп на скорости размотает со всеми вытекающими. Личный опыт имеется.
@Anglerboats
2 ай бұрын
@@alexforg8912это все теория. Я 10 ки лодок вожу на дальняк. На слипе вхожу и выхожу с лодки по дышлу. И все коллеги наши так же делают. Делайте как мы говорим в видео и проблем не будет. Если у вас пвх лодка, про корпусные лодки выйдет отдельное видео.
@alexforg8912
2 ай бұрын
@@Anglerboats Увы, не теория. У меня прицеп был маловат, корма лодки свисала сзади. Как только разогнался на трассе за 90, прицеп размотало, занос, едва не кувыркнулась машина. И машина и прицеп и лодка с повреждениями. Если вам везло, что нагрузка оказывалась правильной, это не значит, что не нужно контролировать её на шаре.
@Anglerboats
2 ай бұрын
@@alexforg8912теория про 50 кг, на практике может держать больше. Что касается Вашего случая, это к сожалению Ваша ошибка и таких случаев много. Много случаев люди повреждают корпус из за большого рычага на корме и мы всегда говорим что бы корма с мотором ехали на ложиментах, чем длиннее ложимент тем лучше распределяется нагрузка по прицепу от лодки. У меня у самого маленький прицеп мзса компакт, он делался для пвх лодок, но я уже несколько лет вожу на нем рибы, сначала ривер ботс 430, а теперь Торнадо 430 и я жертвую длиной дышла сдвигая всю лодку ближе к фаркопу, она почти стучится мне в окно)) но зато основной вес едет на осях и ложиментах, трудновато спускать, но я привык. Риб Торнадо! Слип лодки на прицеп! #shorts kzitem.infouOZgaQJUSXg?feature=share
Пікірлер: 18