Мужик красавицы нечего не скажешь просто мастер в своем деле молодец дай бог вам здоровья и счастья в личной жизни...
@user-hi6bz3gm9w
7 жыл бұрын
Классный прицеп.приятно было смотреть.
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Спасибо !
@qurbanahmedov6490
4 жыл бұрын
Отлично👍
@los1155
4 жыл бұрын
сзади должны быть треугольные катафоты, признак автопоезда,а в целом хорошо получилось !!
@user-de1dz9eq6b
6 жыл бұрын
Александр, ветер помешал услышать какие материалы пошли на раму, стойки, борта и какой толщины листовая сталь на полу и на бортах. Прицеп-супер!
@user-re3pc6xe4w
7 жыл бұрын
отлично зделано золотые руки лайк
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Спасибо , руки у нас у всех одинаковые , было бы желание !
@los1155
4 жыл бұрын
@@user-od4hw4zg9o руки может и одинаковые ,но растут не у всех из плеч,есть масса людей с руками из ....... , ну вы поняли откуда
@55503
7 жыл бұрын
Прицеп супер ,а что ветер не смертельно только я не раслышал марку краски . Жду видео про трактор,будите делать обязательно снимайте . Подпись.
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Извиняюсь за не качественный звук , стихия как на зло , и это вообще моё первое видео не только в ютубе и оператор тоже первый раз фотик в руки взял , марка краски Вика акрил , цвет синяя полночь , как сборку начну трактора обязательно буду снимать , пока только подготовительные нюансы .
@user-pi2xf5ej4v
3 жыл бұрын
@@user-od4hw4zg9o Молодец!!! Поддержу про звук предыдущего... Совет: Микрофон - петличка называется. Цена 100-150 рублей. В ветреную погоду самое то что надо. Прицеп огонь!
@user-bi1rj2cp2e
4 жыл бұрын
Молодец ,уважение👍
@user-pc3ge6ih2t
3 жыл бұрын
Молодец спосибо.
@user-kt9zu6mg4j
5 жыл бұрын
Зачётный прицепчик - Лайк!!! Саня подскажи красивый серый цвет
@user-qq3go4uo7m
4 жыл бұрын
Звук просто "супер" (((
@user-vr7kr6lg4g
4 жыл бұрын
Мужик молодец!
@andreimazhin9211
7 жыл бұрын
спасибо за идею с резинками для бортов нужно будет себе на торговый поставить а то пару тройку раз стукал с размаху..
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Здравствуйте , очень рад что это оказалось вам полезным , при конструировании данного прицепа , я пытался такими мелочами улучшить практичность эксплуатации , от ударов ,сколов , царапин , на данный момент , прицепу уже почти 1, 5 года очень активной эксплуатации , и внешний вид его уже далёк от первозданного , огромное количество сколов , задиров , вмятин , нужно думать вить прицеп эксплуатируется , в сельской местности , а это вечная стройка , возит всё , камень , булыжник, кирпич , жалко а что делать для этого и делался , не на выставку же .
@andreimazhin9211
7 жыл бұрын
да прицеп у вас мощный получился особенно впечатлило железо тройка на пол кузова класс!
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Спасибо , у меня пред идущий автомобиль был Газелька бортовая , поэтому без грузовой платформы не куда , вот и вышел из положения таким радикальным способом !
@los1155
4 жыл бұрын
@@user-od4hw4zg9o можно еще слегка подтянуть орфографию, если только это не нарочно!! а так супер !!
@user-ek4hm6nl6m
7 жыл бұрын
молодчина👍
@user-hk6yn2rk9p
Жыл бұрын
Мужик красавчик
@arcentiirojapov4994
5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где купить такую фурнитуру?
@azergeyushov495
4 жыл бұрын
Очень хорошо классно дайте контакты как достать крылья заранее благодарен.
@user-yr9up3gg9q
7 жыл бұрын
Александр можете сделать легкий прицеп для квадра.
@user-ln2rf6st7p
6 жыл бұрын
Доброго времени суток. А можно схему и размеры нижней платформы. Спасибо.
@arcentiirojapov4994
5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста сколько высота борта?
@Megavolt.
7 жыл бұрын
Сейчас тоже прицепом занимаюсь (кому интересно, заходите на канал). Поздно я Ваш ролик увидел.... С ВАЗовскими петлями реально здорово вышло. Вообще конструкция продуманная и выполнена на 5+. Очень подробный и хороший обзор получился (ветер мешал малость, но терпимо) Фонари видимо с какой то В/Ч подогнали. Старые конечно надёжнее. Я вообще самодельные из повторителей 2106 делал... Буду следующий прицеп делать, обязательно пару Ваших идей применю. Удачи Вам! Новых проектов!
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Благодарен вам за тёплые отзывы , рад что это конструктивно будет полезно ! У меня тоже есть новый проект в мыслях , хотя он был рождён одновременно с предыдущим но в силу обстоятельств не был реализован , это модуль кемпинг на прицепе , то есть прицеп два в одном , при смене платформы перевоплощался из грузового в прицеп для активного отдыха , очень хочется куда то поехать на природу на пару , тройку дней отдохнуть на речку или озеро так что бы с необходимыми удобствами , повторюсь но пока ещё в мыслях все размеры ,и дизайн , только теперь за ново от шасси и до модуля , по скольку в этом прицепе реализованы все идеи именно под грузовое предназначения и переделки не подлежит , на шасси необходимые материалы и комплектующие уже приготовил это минимум затрат , а вот материал на сам модуль влетит в Копеечку , пока не решаюсь . Удачи и вам успехов в творчестве !
@user-jz4jx4yt8n
6 жыл бұрын
какая профтруба использона для изготовления рамы прицепа .?хочу себе такой прицеп сделать .
@user-od4hw4zg9o
6 жыл бұрын
Проф труба 40Х80 стенка 3мм.
@vadimko1743
4 жыл бұрын
прицеп мощный, но безопасность никто не отменял. при большом весе необходима тормозная система!
@user-cs3fd1lu7b
5 жыл бұрын
👍
@user-hf8ih6oj1s
5 жыл бұрын
Ну по освальту хороший вариант.
@user-gk1nj1hp8v
6 жыл бұрын
Здравствуйте, хороший прицеп. Из-за ветра многово не слышно. Напишите из какого профиля зделана рама и труба в которую входит удлинитель фаркопа. Спасибо.
@user-od4hw4zg9o
6 жыл бұрын
Здравствуйте , спасибо за одобрение, рама сделана из проф трубы 40x80 стенка 3 мм, удлинитель дышла из той же трубы , а сама гильза в которую входит удлинитель из швеллера 100 мм , открытая сторона швеллера заварена тем же швеллером только полки отрезаны оставлено только по 3 мм. ну это когда вложите проф трубу в швеллер будет видно сколько оставить полки швеллера ответной части , что бы был свободный ход проф трубы без лишних зазоров.
@user-oj2jl2ju7g
4 жыл бұрын
Как в СССР сделал с запасом прочности, отлично
@user-od4hw4zg9o
4 жыл бұрын
Благодарю , да раньше хоть что то делали на совесть а теперь и совести нет , вот и результаты , вывод один хочешь сделать хорошо сделай это сам !
@user-jo4mb7vs8w
4 жыл бұрын
При открывании, передний и задний борты, должны быть в одной плоскости с полом.
@akmaljonmuminboev9242
Жыл бұрын
Как регистрировать прецеп ГАИ.
@Naratbashen-crazy-Boy
7 жыл бұрын
прицеп класссный, профиль рамы 80х40 как я понял? тольщина стенки какая? и как крепили кронштейны рессор к раме? также интересует ось прицепа, диаметр трубы и толщина стенки какая (не расслышал)?
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Спасибо , проф труба 80,40 стенка 3 мм. да извиняюсь за не качественный звук , крепления кронштейнов рессор на болтах 10 мм . сверлилась одна стенка трубы и при помощи лески затаскивались болты через трубу в отверстия , конечно хлопотно это было , альтернатива этому сверлить на сквозь трубу и с применением втулок и болтов большей длинны , ось труба диаметр 76 мм стенка 4 мм . ступицы Газ 2410 передние , диски , Соболь , резина грузовая Газель.
@Naratbashen-crazy-Boy
7 жыл бұрын
спасибо
@user-ci3bb7wc1n
7 жыл бұрын
спс за видео!!!!!!!!!! интересно как на учет поставил?если можно в кратце ответь.
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Узаконил я его таким образом , с начало сделал его но не красил , потом нашёл не годный прицеп с документами и штатной табличкой , покрасил прицеп в цвет по документам пере клепал штатную табличку и с хозяином того негодного прицепа поехал в МРО , переоформил .
@ministerno4643
5 жыл бұрын
А сесть за это не боитесь !??
@arthurshagin3306
4 жыл бұрын
@@ministerno4643 а чего бояться в этой стране совершать преступления??😺😺😺 если человек не боится даже на всю Сеть в них признаваться!😺😺😺
@user-bi1rj2cp2e
4 жыл бұрын
Прицеп хорош! А какой же у тебя он по документам , он же у тебя модифицирован , в ГАИ если будешь с учёта снимать арестуют.
@user-vl5mw3qg4q
3 жыл бұрын
Как оформил в ГАИ ?
@guliwer1713
6 жыл бұрын
на учет то как поставил ?
@user-travelle
3 жыл бұрын
интернет в помощь
@user-ug6pi2mj2j
6 жыл бұрын
Александр Все интересно, но Ветер очень мешает, проблему решит микрофон
@user-od4hw4zg9o
6 жыл бұрын
Благодарю за одобрение , извиняюсь за не удобство ветра , к тому же это было моё первое видео , тот фотоаппарат без возвратно вышел из строя , теперь нахожусь на распутье выбора видео камеры , как оказалось это не так просто за одно буду принимать во внимание и использование выносного микрофона !
@user-pr7mu9dm7n
7 жыл бұрын
Александр,прицеп мне понравился,зачет! У меня вот какой вопрос,вот эти рессоры они в сборе очень жесткие? У меня на Кировоградском прицепе сломались,по форме как Волговские,а длинна примерно 120 мм(короче Волговских)потому не понял даже от чего искать.Были куплены мной такие ,как у тебя,а вот поставить ли их так как есть или же как то перебирать(и оставлять ли с родными подушками крепления,может коренной поменять на москвичевский)вот тут я в затруднении.Как мыслишь?За ранее благодарен(кстати мы земляки ,я с Елец-Лозовки)
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Привет земляк , дело в чём , я тоже когда продумывал его , изначально хотел применить именно москвичовские но патом у меня появились с буханки , они проще и надёжней , там нет ни саленблоков ни серьг , это усложняет конструкцию , с буханки там просто кронштейны опоры с резиновыми подушками и всё , такая же конструкция используется у многих грузовиков , и работает отлично , по этому я пошёл этим путём , по жёсткости они практически одинаковые что с москвича , но есть одна разница в плане листов , у москвичовских смещено отверстие под центровой болт в одну сторону , у буханошных по центру , я с этим сталкивался хотел меж двух коренных листов вложить с москвича отрезав проушины не вышло , смещено отверстие .
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Я думаю у вас именно и стоят с москвича рессоры , у них длинна 120 мм , по тому что у многих серийных прицепов именно используются москвичовская подвеска рессор !
@user-pr7mu9dm7n
7 жыл бұрын
Нет Сань,у меня не москвичевские,москвичевские такие как буханочные узкие,а эти точно ,как волговские шириной(это прицеп украинский,сделан в Кировограде)и хрен знает с какой они машины ставят,не думаю ,что под прицеп они оригинальные какие то изобрели. А вот подушки к лонжерону на уазе клепают,а у тебя на болтах?Имею ввиду подушки крепления рессор.И еще ,в какой точке покупал замки бортов на прицеп?Я соседу прицеп варил и не нашел ни в Липецке ни в Ельце,пришлось ,,приблуду,, изобретать.
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Тогда действительно,, изобретение,, Да ,подушки у меня на болтах 10 мм , когда их монтировал пришлось проявить хитрость , у меня же рама проф труба , на сквозь не захотел сверлить, сверлил одну стенку а потом аккуратно затаскивал болты через отверстия леской , наживлял и затягивал на крепко с норужи , многие смотрят и в спрашивают как туда попали болты !
@rayarayova1451
6 жыл бұрын
Алексадр Рудаков т
@user-uq1jg1lt1e
7 жыл бұрын
Очень понравился прицеп,хотелось бы сделать что-то подобное к своему мини трактору.Детали уже насобирал на разборках, метал купил,прошу напишите пожалуйста размеры платформы и ширину оси
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Здравствуйте , благодарен вам за одобрение , размер платформы длинна 2,50, ширина 1,35 , высота борта 45 см. , ширина оси по центру колеи 1,60 это я исходил из того что у меня уаз Патриот и чтобы колея совпадала , а так есть серийные прицепы с колеёй до 2 метров .
@user-uq1jg1lt1e
7 жыл бұрын
Большое спасибо
@chelovek8947
4 жыл бұрын
Классный прицеп, за размеры огромное спасибо.
@chelovek8947
4 жыл бұрын
@@user-od4hw4zg9o Классный прицеп, за размеры огромное спасибо.
@user-rk9fp4te8t
3 жыл бұрын
Он классный.делай и продовай тысяч по 40 и будут брать.
@user-od4hw4zg9o
3 жыл бұрын
Благодарю , много нюансов с этой деятельностью первое , документы , уже тяжело найти их , второе материал взлетел до небес , как минимум в 35 рубасов вылезет , и третье в нашем государстве себе дороже, как поставишь на поток и начнется ! ! !
@user-kr5rm2rw1x
2 жыл бұрын
Сколько стоило оформление?
@user-uq1jg1lt1e
7 жыл бұрын
Скажите пожалуйста с чего использованы стремянки рессор?А то поддержаных у нас дефицит,а новые заказать не зная размер страшно.Р.S труба диаметр 73 рессоры нашел с газ-51 передние.Ширина рессор 6,5-высота 6,5.Спасибо что помагаете.
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
У меня вся подвеска рессор взята с Уаз 452 , тот же Буханка , Головастик грузовой как их в народе называют , то есть кронштейны рессор которые приклёпаны к роме с резиновыми подушками , стремянки с крышками которые мост держат , эта конструкция наиболее простая и надежная , там нет ни маятников ни серьг , как это в газ 51 либо Москвиче или Волге , ну и 51 рессоры это слишком мощно , тогда лучше уж с Москвича только всю снасть в сборе и серьги и стремянки эти рессоры по размеру что уазовские в плане листов и груза подёмность у них нормальная , я изначально хотел именно так , пока не подвернулись по случаю уазовские , труба для оси у меня 76 мм она совпадает с диаметром чулка уаз .
@user-uq1jg1lt1e
7 жыл бұрын
Спасибо за ответ.Хочу еще спросить о расположении оси- по центру она или с каким либо смещением?А то я пользовался прицепом от жигулей(маленьким) и постоянно была проблема, при полностью загруженном прицепе у меня в мини тракторе поднимало передок из-за нагрузки на дышло.Ось там смещенная назад от центра.Миник легенький всего 700 кг
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Исходя из личных соображений и где то об этом читал , нагрузка на фаркоп должна быть минимальной плюс минус 50 кг в нагруженном состоянии , исходя из этого ось должна находится по центру грузовой платформы что бы был баланс , ну это уже смотришь при загрузке куда больше положить на зад или на перед .
@user-uq1jg1lt1e
7 жыл бұрын
Точно так я и думаю,но хотел у вас еще переспросить.Благодарю.
@SamodelReg
6 жыл бұрын
Сколько масса пустого прицепа получилась?
@user-od4hw4zg9o
6 жыл бұрын
Масса 310 кг. лишний вес даёт ему толстый метал на полу 3.2 мм. из того что было !
@SamodelReg
3 жыл бұрын
@@user-od4hw4zg9o Отличный экземпляр получился, самое главное аккуратный. Возможно вам будет интресно законное оформление 89001000020, там же вибер, вотсапп.
@user-qj2pz4jd9y
6 жыл бұрын
не гнется ли Ваша ось в 4 мм при перевозке больших грузов?
@user-od4hw4zg9o
6 жыл бұрын
Нет не гнётся , 4 мм толщина стенки трубы , диаметр трубы 76 мм , это какую нагрузку нужно применить что бы её согнуть ! Последняя максимальная нагрузка была 2,5 тонны , и это не придел !
@user-qj2pz4jd9y
6 жыл бұрын
Алексадр Рудаков труба безшовная?
@user-od4hw4zg9o
6 жыл бұрын
Труба со швом
@los1155
4 жыл бұрын
что бы ось согнуть ,надо дать нагрузку на нее как можно ближе к центру,а там она как раз разгружена за счет рессор близко расположенных к ступицам
@user-bi3uz7pl8p
5 жыл бұрын
Как ты его оформил в ГАИ?
@user-travelle
3 жыл бұрын
за деньги такие услуги оказывают порядка 15тр и беготни 2 месяца
@user-bk1ie1kp9y
8 жыл бұрын
прицеп хорош!остается один вопрос,если гайцы начнут сверять номер шасси?
@user-od4hw4zg9o
8 жыл бұрын
Здравствуйте, благодарю за оценку , документы и штатная табличка взяты с серийного прицепа пришедшего в не годность , номер шасси но нём был указан кроской на раме , как понимаете за долгое время эксплуатации он стол не читаем , соответственно идентификация прицепа происходит по штатной табличке .
@saniaalex3281
7 жыл бұрын
Руслан Ахметов , просто класс !!!
@user-ci3bb7wc1n
7 жыл бұрын
спс а прицеп хозяина на базе легкового авто был?
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Да легкового , марки Бобёр , Воронежского завода изготовителя , с хорактеристикой груза подъёмности 750 кг , в ПТС других параметров не значится .
@user-ob8ll3cd3j
5 жыл бұрын
Интересно, но звук
@user-nt8se1ww9p
4 жыл бұрын
Ты меня извини но амортизаторы ставятся сзади чтоб не раскачивало прицеп
@bekabalykchy7091
7 жыл бұрын
РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ,ОЧЕНЬ КЛАССНЫЙ КРАСИВЫЙ ВСЕ ПО УМУ СДЕЛАНО, НА ЗАМЕТКУ СЕБЕ ВЗЯЛ ПЕТЛИ ВАЗОВСКИЕ, СПАСИБО ВАМ ЗА ВИДЕО ОБЗОР
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Благодарю за тёплые слова за одобрение !
@bekabalykchy7091
7 жыл бұрын
САМЫЙ ГРАМОТНЫЙ ПРИЦЕП КОГДА ЛИБО ВИДЕВШИЙ В МОЕЙ ЖИЗНИ!
@user-uq1jg1lt1e
7 жыл бұрын
Здраствуйте,какое расстояние у вас получилось между рессорой и резиной?Спасибо
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Расстояние , как измерить , от боковины резины до рессоры 3 см. от протектора 5 см , я делал всё спонтанно , так бы надо как минимум 5 см. от боковины резины , это потому что вдруг придётся ставить резину шире , я уже с этим столкнулся мне подарили пару хороших шин с джипа она довольна широкая на 265 .70 .16 R , она не войдёт , придётся либо ставить про ставки либо менять вылет диска .
@user-uq1jg1lt1e
7 жыл бұрын
Спасиба за помощь и ответы в коменнтариях.У меня вышло 3см от резины,резина макси 225/70/15 что становится на мои диски,больше никак разве меньше-так что думаю попрет.Еще раз большое спасибо
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Удачи , па конечному результату сними видео . А я сегодня разобрал свой прицеп буду добавлять в рессоры по листу меж коренными листами , с выше 1.5 тонны сильно садится , да и рессоры старые сильно изношены .
@user-uq1jg1lt1e
7 жыл бұрын
У вас прицеп очень хорош,у меня то не выйдет.Дышло не раздвижное,без платформы но хоть бы так-для деревни сойдет.Хотелось бы сделать похожий но финансы поют романсы.Видео сниму обязательно,может даже похвалите.
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Да с финансами сейчас тоже ни как , собрался делать самодельный мини трактор , основное запасил до кризиса , и всё дело стало кой как не хочется , а хорошо требует денежку , пока тормознулся .
@user-uq1jg1lt1e
7 жыл бұрын
Напишите пожалуйста длину дышла в коротком (сложенном) состоянии.Спасибо
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Размер дышла в сборе со с цепным устройством по центру шара составляет 103 см. в разложенном состоянии увеличивается на 40 см.
@user-uq1jg1lt1e
7 жыл бұрын
Спасибо
@user-uq1jg1lt1e
7 жыл бұрын
Какая труба использована вокруг движущевося елемента дышла 80х40?Или это свой подгон метала,а то я не могу найти такой профиль чтоб оно как у вас двигалось внутри трубы
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Я ждал этого вопроса , по тому что сам долго подбирал трубы тоже не нашёл нужного стандарта , вышел из положения таким образом взял кусок швеллера 10 , и вырезал из то кого же швеллера пластину , крышку и приварил получилась труба , только я сделал не сплошную а от концов па 15 см. средина у меня открыта , можно и сплошную просто у меня были такие два кусочка , длинна этой гильзы 40 см.
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Да забыл один момент , когда будете вырезать крышку из швеллера полки швеллера нужно срезать не полностью , а оставить 2 мм. , ну это вы поймёте когда вложите проф трубу в 10 швеллер труба будет чуть выступать , эти миллиметры компенсируют.
@Gektor57
7 жыл бұрын
Руки у вас золотые! Но оператор и качество видео никакое! Ну спишем это на первое видео!))
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Здравствуйте , спасибо , это как в том коротко метражном фильме ,, за изобретение 5 а по предмету неуд ,, вы правы оператор школьник !
@bekhand
6 жыл бұрын
Оператор не причем, он нормально снимал. То, что он вам микрофон петличный не повесил, так это наверное не его вина. Прицеп - класс!
@user-mp8bn1tk1m
5 жыл бұрын
Подсветка номера?????
@user-od4hw4zg9o
5 жыл бұрын
На тот момент ещё не было , сейчас светодиодная лента в корпусе .
@user-xz9mj2sw6k
4 жыл бұрын
Переозвучте, видео очен интересная но не слышно
@user-jz4jx4yt8n
6 жыл бұрын
прицеп хороший но ни чего не слышно из за ветра ...
@user-od4hw4zg9o
6 жыл бұрын
что есть то есть , извините !
@user-ky7kr5nb7s
7 жыл бұрын
с пол тонны сам прицеп вышел. плюс груз. что за тягач тогда его таскает? вот росеея, всё нам мало. гпс по борта насыпать, увезёт?
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Вес прицепа 410 кг , максимальный груз до 1.5 тонн , таскает его уаз Патриот налегке !
@vz9282
7 жыл бұрын
а мысль не пришла по поводу записи звука?
@Vovan5295
6 жыл бұрын
Прицеп очень хороший, звук плохой
@user-od4hw4zg9o
6 жыл бұрын
Спасибо , за одобрение , звук конечно печальный был сильный ветер и оператор не профи !
@Alex71897
5 жыл бұрын
работа отл. но звук если мягко выразится не ахти....
@user-rg7pm7ix1n
3 жыл бұрын
Прицеп обалденный но звукооператора Уволь
@user-od4hw4zg9o
3 жыл бұрын
Благодарю за одобрение , а ОПЕРАТОР уже уволен !
@revanmalasov3374
3 жыл бұрын
👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿👍👍
@user-dm6dj9wq4v
5 жыл бұрын
а номер на раме??? я не увидел номера
@user-od4hw4zg9o
5 жыл бұрын
номера на раме нет , есть табличка с номером , она да сих пор не приклёпано , вожу с собой в документах
@user-dm6dj9wq4v
5 жыл бұрын
Алексадр Рудаков и что на это говорят ГАИ
@user-od4hw4zg9o
5 жыл бұрын
Павел Тычков Проблем с этим нет , более того с легковыми прицепами сейчас праще , техосмотр и страховка не нужна по этому к этому относятся лояльно .
@user-su8vo2im7s
5 жыл бұрын
@@user-dm6dj9wq4v документ отдельно купил чтоль?
@abylayakhmetov9949
5 жыл бұрын
я думаю у вас уже был замекание по проводам. потому что она открыто нескольких места
@viktor_kuzmin
5 жыл бұрын
звук ....... а так возможно полезное видео
@user-gs2ks7ru4r
6 жыл бұрын
Как с учётом в ГАИ
@user-travelle
3 жыл бұрын
вы с каких гор то спустились? в гаи легко за деньги
@user-si7db9vo3x
5 жыл бұрын
Ветер мешает ничего путём не слышно.....
@user-ur6bc3su7f
7 жыл бұрын
половину не слышно дует ветер.
@user-od4hw4zg9o
7 жыл бұрын
Да , извините не удачная погода для съёмки была.
@user-wo5rk1iz9i
8 жыл бұрын
Ничё не слышно, купи микрофон!
@user-vb3md4kn8n
5 жыл бұрын
Ветер гасит весь репортаж. Сами то слушали???
@user-wy4uu4mv4g
7 жыл бұрын
из за ветра ннихрена не слышно.
@user-eh1xz9zv9v
7 жыл бұрын
но зато фундаментально зделано.
@user-ku2nr3jq5f
8 жыл бұрын
Купи микрофон!
@user-od4hw4zg9o
8 жыл бұрын
Да , извиняюсь, это в обще моё первое видео, тем более на мыльницу , и был сильный ветер , в этом я не профи .
Пікірлер: 160