Купил недавно сурфа 185 и смотрю ваш канал, учусь. Как говорится, хочешь сделать хорошо-сделай сам! Вы в этом многим помогаете! Спасибо!
@dizel1967
2 ай бұрын
Спасибо за видео.35 лет работаю на грузовиках и лет 20 езжу на разных джипах.шприцую сам.Но не знал что можно так заполнять советский шприц.Обычно палочка,отвертка и куча матов.И про кисточку интересно.
@anpmalmalygin352
2 ай бұрын
Когда мастер отказывается делать дешовую работу , то нахрена он нужен ?!!!
@autoshumanet5920
2 ай бұрын
Аналогично, про заполнение))
@user-ps5dq4vj6n
2 ай бұрын
Спасибо тебе огромное, золотой ты человек! Я шприцевал кардан, но оказывается не до конца! Спасибо тебе!
@Eduardo125.
2 ай бұрын
Только вчера думал о том что надо шприцпнуть себе , искал информацию, а здесь вы выпустили видео , спасибо вам огромное помогли !!!!!
@vitosh2134
2 ай бұрын
Благодарю вас, уважаемый мастер! Всё рассказано и показано практически, с полной информацией для чего это нужно. Спасибо вам огромное!
@user-zf1cm2fh8q
2 ай бұрын
Спасибо БОЛЬШОЕ за очередное полезное видео! Шприцую самостоятельно через каждые 10 000 пробега, примерно раз в 6 месяцев. Тряпочка и кисточка очень понравились, введу в свой перечень оснастки для данного вида работ. 😊
@user-mr5rt5tx3c
2 ай бұрын
🔥🔥столько нового узнаю с вашими роликами, дай вам бог здоровья и долгих лет жизни!
@surf-pm5ij
2 ай бұрын
Сначала ставлю лайкос, потом смотрю!👍👍👍
@user-vb4hs5zm3e
2 ай бұрын
Здравствуйте Леонид! Огромное спасибо за ваше все видио, смотрю всегда! Спасибо что зазьяснилс про шприцовку шлицевой, а то я качал почти до упора, теперь чешу репу😂😂. Огроный лайк Вам и здоровья, не простужайтесь🎉
@user-hx2el3kd4h
2 ай бұрын
Спасибо большое Евгений! Четко, ясно, с полезными коментами к действиям. Наглядно. Видно замечательное отношение к своему делу!
@donate1106
Күн бұрын
Леонид супер мастер !!! Не Евгений))
@user-ys5ix6jk9z
2 ай бұрын
Леонид приветствую 🤝. Видео 👍🔥👏 супер как всегда позновательно. Хоть и сто раз шприцевал технику Камаз, Краз, Маз Автокраны многое у вас узнал супер , спасибо Леонид 🤝🤝🤝
@YUGEN-TRAVEL
2 ай бұрын
Спасибо тебе за эти видео! По ним можно учебный материал уже собирать.
@FishermanDV27RUS
2 ай бұрын
Очень очень полезное видео, я шприцевал до момента как смазка полезла не выгоняя старую, сейчас весна на дорогах в городе брод такой что не все "жоповозки" мелкие могут проехать так что весной и осенью карданы шприцую не важно форсивровал речки или нет, после речек это само собой шприцевание но делал это не правльно, ещё рас спасибо вам Леонид за то что поделились знаниями !
@leonardodekaprio8206
2 ай бұрын
Спасибо, оказывается я не правильно шприцевал, но я всегда шприцую смазкой шрус4, очень полезное видео
@user-hz6iw9ni9y
2 ай бұрын
Как всегда) огромное спасибо за ваши видео
@user-lu5su3ed2w
2 ай бұрын
Спасибо большое!!! Очень полезное видео.
@ershik123oleg2
2 ай бұрын
Благодарю вас очень познавательно. 💪👍🤝
@dimonds5920
2 ай бұрын
Как всегда все грамотно и профессионально!
@user-te2bh5fo6e
2 ай бұрын
Приветствую из Якутска, молодец 👍
@antonxxx9635
2 ай бұрын
Спасибо 🤝 очень информативно и понятно все обьяснили
@kolotilchik
2 ай бұрын
Леонид здравствуйте! Вы молодец! Спасибо, что выпускаете такие познавательные учебные материалы! Удачи вам и крепкого здоровья! Я обязательно как нибудь запишусь к вам на ремонт своего автомобиля) Привет из Астаны!
@user-nj8qr3ou5k
2 ай бұрын
Рахмет вам за видео, как всегда все понятно все просто 👍
@vsvvlas20
2 ай бұрын
спасибо за видео классное пояснение четко по делу
@user-hz4px4pp4h
2 ай бұрын
Вроде процесс пустяковый, а тоже свои нюансы. Спасибо за науку.
@user-ev6iz8lw6z
2 ай бұрын
Настоящий мастер своего дела 👍👍👍🔥
@user-co7wx2wc9x
2 ай бұрын
Якутия с вами ,очень полезное информация 👍✊️😎
@Mationi
2 ай бұрын
Примногоблагодарен👍🏼
@user-jf2uz5ks5h
2 ай бұрын
Я у себя по незнанке на карданах до усера пихал, много же не бывает. Хорошо люди подсказали потом, тавотницы выкручивать пришлось и спускать.😂
@user-ou6pn9by2y
2 ай бұрын
Леонид спасибо за полезную информацию. Все время карданы шприцовал пока смазка не вылезет, может по этой причине флянец нацал болтаться.И да бывает что смазка не идет, тоже спасибо за подсказку 😉
@BerserkerNN
2 ай бұрын
Будьте здоровы!!!
@Ivan_Izmestev
2 ай бұрын
Я половину своего Прадика переделал по вашим видео)))))
@user-lb3vn2vk7x
2 ай бұрын
Леонид как всегда все четко всё по теме
@user-mm5lb3xx6i
2 ай бұрын
Спасибо за информативное видео. Всегда сомневался с количеством смазки в шлицевой. Только в шлицивой смазка другая с твердыми частицами применяется (ШРУС например).
@Sytnik71
2 ай бұрын
Вот сколько раз разбирал карданы ни разу не видел в шлицевом соединении графитных смазок , от куда вы взяли эту информацию ?
@user-mm5lb3xx6i
2 ай бұрын
@@Sytnik71 В справочнике механика. И в руководстве к строительной технике. Только не графит а молибден обычно.
@user-bo1sb2fw2s
2 ай бұрын
Ничего нового не узнал, но было интересно
@vladm8335
2 ай бұрын
Спасибо
@vladislavtimonov3503
2 ай бұрын
Чётко. С толком.
@vchi6447
2 ай бұрын
Очень полезный опыт, конечно...На 95, 120/150 Прадо шлиц прокачивается до сдвига, а вот на крузаках 200, Лексусах 470 так прокачивать (до сдвига частей кардана) категорически нельзя ибо выдавит заглушку внутрь, у них другая конструкция заднего кардана.
@petrbrindak8150
2 ай бұрын
Спасибо,кое что интересное почерпнул 👍
@kartash8357
2 ай бұрын
Все отлично показано, автору спасибо за проделанную работу. Но слово "лайфхак" непривычно😂
@Polygrph_Polygraphich
2 ай бұрын
Здравствуйте! Я хоть и опытный, но ума не хватало кисточкой собрать выступившую смазку. Я тоже домкрачу мост перед тем как шприцевать кардан, чтобы он был сжат и было минимум последствий для трансмиссии.
@user-sk5vm3uf9k
2 ай бұрын
Спасибо.
@alexeyberezhnev9342
2 ай бұрын
Полезно 👍
@user-mn2rv7qw2i
2 ай бұрын
Спасибо полезно знать..
@user-oe5dd5qk6e
2 ай бұрын
Красава!
@RigilKentaurus362
2 ай бұрын
Спасибо! Познавательное видео! Бывает шарик на тавотнице подклинивает и смазка не идет, прожимаю иногда чем нибудь подходящим.
@konstantinglukhov904
Ай бұрын
Леонид добрый день! Отличное видео, очень грамотное. Подскажите как вас найти в Алмате, чтобы машину показать?
@sloner999
2 ай бұрын
Я не убираю смазку после шприцовки - хуже она не сделает, правда и лучше тоже) кстати, на некоторых именно оригинальных крестовин от прадо120/gx470 - нет тавотниц с завода... Такое дела.. Хорошее видео!
@user-jk8or3vx7p
2 ай бұрын
У меня праворульный 120-ый. Все крестовины - оригинал и все тавотницы на месте. Правда, на заднем их всего 3, а не 5 как здесь.
@user-jk8wr6eo9y
2 ай бұрын
Понравился ролик основательным подходом к делу.
@user-sn1pk4ol2m
2 ай бұрын
У меня Сурф 185 с раздаточной коробкой мульти мод, кардан передний редко работает. Может показаться,что там смазывать если он не крутится, но замечал, что водичка выдавливается из шлицов при шприцовке. Видимо от дождей она там скапливается, так что шприцевать нужно в любом случае
@Sytnik71
2 ай бұрын
У Сюрфа шлицевое соединение переднего кардана разбивается сильнее чем на Прадо , только из за того что он не крутится , так что шприцевать его обязательно .
@user-kk4dz7vp1r
2 ай бұрын
Какие ряд причин я так и не услышал, просто было интересно, думал там надо снимать мост и рулевую что бы про шприцевать, процедура же не сложная , а если ее сделает профи как Вы так ведь ещё лучше
@Sytnik71
2 ай бұрын
Я не раскрыл свою мысль до конца , явно выраженная простуда не только на тело но и на мозги влияет )) Я отказался шприцевать карданы после скандала , который мне устроил наш соклубник .
@user-mu2kc7wo9j
2 ай бұрын
ни в коем случае не хочу оскорбить!!! очень много нового и интересного узнал благодаря вашим урокам!!!!ОСОБЕННО КРУТО, КОГДА ОПЫТНЫЕ МЕХАНИКИ УДИВЛЯЮТСЯ КАК МОЖНО ПОМЕНЯТЬ САЙЛЕНТБЛОК НИЖНИХ РЫЧАГОВ НЕ СНИМАЯ РЕЙКИ, У МЕНЯ 1 МЕХ Я ЕМУ ПОКАЗАЛ ТЕПЕРЬ МЕНЯЕТ САЙЛЕНТБЛОКИ НЕ СНИМАЯ РЫЧАГА, ВЫЖИГАЕТ И ПРЯМ НА МЕСТЕ ИХ МЕНЯЕТ.Но мне кажется глупо возвращать деньги неразумному клиенту за проделанную работу!!!!
@Sytnik71
2 ай бұрын
Ну да замены Сайлент блоков не снимая рычаг это высший уровень 😂 я еще до такого не дорос ) А по поводу денег , понимаю что это глупо , но он был один из нашей группы , я решил что моя репутация дороже тех копеек которые я ему вернул .
@user-mu2kc7wo9j
2 ай бұрын
@@Sytnik71 машина стоит на подхемнике на 2-х колесах. снимает тягу. затемм откручивает 1 сайлентблок вытаскивает болт с эксцентриком рычаг сам с уха под нагрузкой выходит выжигает, распиливает втулку запибает новый)))))))
@Sytnik71
2 ай бұрын
@@user-mu2kc7wo9j Круто 😁👍
@user-tatarin40
2 ай бұрын
А как часто нужно шприцивать?
@GaragePetro
2 ай бұрын
Леня я первый, Салам с Петропавловска, шприцовка карданов грязное мероприятие, да и какой ценник выставлять цена на литол то не кислая
@Sytnik71
2 ай бұрын
Именно так .
@kaysintrade
2 ай бұрын
Привет, Леонид. Спасибо большое за видео. У меня вопрос остался по шприцовке шлицевого сондинения. Шприцовка выполняется в рабочем положении авто (на стоячем авто) или на вывешенном мосту? От того как стоит авто зависит сдвинуто или раздвинуто соединение. Отсюда и доп вопрос по прокачке до первого движения кардана. У тебя четырех стоечный подьемник с домкратом. Но практически у всех знакомых стоят двухстоечные подьемники, от ям давно все отказались.
@Sytnik71
2 ай бұрын
Я забыл по этот нюанс указать , шприцевать шлицевое соединение нужно на яме , или на четырех стоечном подъемнике , то есть автомобиль должен стоять на колесах .
@kaysintrade
2 ай бұрын
@@Sytnik71 спасибо большое!
@GaragePetro
2 ай бұрын
Не обязательно шприцевать на яме или 4 стоечном подъемнике просто делаешь пару качков в шлицевые соединения и всего то
@user-im8yu2fn2n
2 ай бұрын
Леонид приветствую! А вот, если бы, сравнительный анализ машин, 185/95 против 78, туда же 130/106.Думаю, что не одного меня мучает вопрос, какая "лучше"?
@user-yn4dv5ln9e
2 ай бұрын
Приветствую! Где ваш сервис находится, можно адрес или телефон? Спасибо!
@user-us9tf5lf3k
2 ай бұрын
Здравствуйте, Леонид хотел к вам на развал приехать как можно к вам записаться?
@user-ys5ix6jk9z
2 ай бұрын
Леонид выздоравливайте по моему чуток приболели .
@Sytnik71
2 ай бұрын
Видео снималось еще в феврале , только сейчас руки дошли его смонтировать , зимой простуда дело распространенное .
@alexresenchuk4604
2 ай бұрын
Добрый день . Подскажите а где сто находится , по какому адресу? Мой 4runner требует ремонта =)
@user-sw4ri8jx7m
2 ай бұрын
С огромным к вам уважением можно про раздатку и актуатор сюрф185 по возможности
@vladimirshagilov4986
2 ай бұрын
Особенно как выставить актуатор и вал прежде чем установить на место.
@user-jk8or3vx7p
2 ай бұрын
На дромо-форуме, в разделе "джипы", была целая отдельная тема, посвященная этой байде. С много текста, картинок и комментариев.
@vladimirshagilov4986
2 ай бұрын
@@user-jk8or3vx7p спасибо по смотрю 🤝
@mtd1430
2 ай бұрын
Добавлю. Для начинающих проще карданы снять и спокойно не спеша прошприцевать на столе. Снимая карданы надо сделать отметки как они стояли. Шприцуя на столе можно сразу проверить как работает крестовина. Также перед шприцовкой нужно крестовины и тавотницы очистить от грязи. Можно тряпочкой продевая ее в щели. Тавотницы должны быть чистыми, желательно проверить иголкой как шарик ходит. Бывает приходится тавотницы ключом повернуть для удобства.
@Sytnik71
2 ай бұрын
Вот пор последнюю позицию я забыл упомянуть , на новых крестовинах тавотницы обычно как попало расположены . А вот снимать карданы что бы прошприцевать крестовины , далеко не однозначное решение , если конечно дома в гараже с пивом , да в выходной день 😂
@user-ms2ro1sv3e
2 ай бұрын
Спасибо за полезное видео. подскажите на Сурфе 185 столько же ест для смазки?
@Sytnik71
2 ай бұрын
Сформулируйте свой вопрос по другому , не пойму что вы спрашиваете ?
@svgmoto
2 ай бұрын
Человек спрашивает на сурфе 185 столько же мест для смазки?мне тоже очень важен ответ@@Sytnik71
@dizel1967
2 ай бұрын
Леонид,подскажите какой осевой люфт должен быть у фланцев мостов?На прадо95 после опускания педали газа и нажатии на нее появляется толчек.подушки двигателя и раздатки поменяны.Говорят это особенность прадо.И все-таки напрягает.
@Sytnik71
2 ай бұрын
Рекомендую проверить привода первым делом , на яме возьмите рукой за внутреннюю гранату и покрутите вперед , назад , то есть подергатейте ) и так сделайте с двух сторон , если болтается поменяйте привод , ваши стуки на порядок меньше станут после этого .
@user-ob1hq1qr2k
2 ай бұрын
Здравствуйте как с вами связаться
@mazaimazaih1983
2 ай бұрын
Насадки у тебя хорошые.
@DIMA80469
2 ай бұрын
Отдельный огромный РЕСПЕКТ за то что убрали кисточкой старую смазку! Её с кузова потом очень тяжело убрать. По поводу того что не беретесь за эту работу. Я бы посоветовал бы просто называть стоимость необходимую для вас. Если клиент соглашаеться то погнали если нет то досвидос.
@user-jk8or3vx7p
2 ай бұрын
Стоимость работ устанавливает владелец автосервиса, а не персонал. И, к тому-же, автор ролика озвучил альтернативную причину отказа.
@markpopov62
2 ай бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻👍🏻👍🏻
@marhmarh7614
2 ай бұрын
Спасибо.в каком городе работаете?
@Sytnik71
2 ай бұрын
Алма-Ата .
@3Desyatoe
2 ай бұрын
Здравствуйте. А есть у Вас на канале замена топливного фильтра на 3RZ. Представления не имею как его открутить.
@Sytnik71
2 ай бұрын
Да уж , задачка не из простых , нет не снимал такое видео еще .
@RigilKentaurus362
2 ай бұрын
Там пианиста надо звать с накачанными пальцами) он в хомуте стоит а хомут к блоку прикручен. Не мог подлезть трещоткой хомут разжать, снял вместе с хомутом, потом не мог его к блоку прикрутить 😂
@3Desyatoe
2 ай бұрын
@@Sytnik71 Уазиковский фанат поменял, всё норм
@user-ni5rh6ld5e
2 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите передний кардан шлицевой частью в какую сторону стоит, в сторону раздатки или двигателя?
@Sytnik71
2 ай бұрын
Машина какая ?
@user-kk4dz7vp1r
2 ай бұрын
Вопрос? Смазка пошла со всех четырых частей крестовины или только с одной?если с одной по пути наименьшего сопротивления то другие ее 3 части остались без смазки или в старой смазке? Опять же как сделать что бы пошла со всех 4х частей, та ещё задача
@Sytnik71
2 ай бұрын
Как пойдет смазка все будет зависеть от состояния крестовины , если крестовина нормальная то смазка идет со всех четырех сторон , если крестовина на подходе то да смазка может идти только с одной из сторон , как сделать так что бы она пошла со всех чашек я не знаю , конечно можно попытаться увеличить давление за счет силы прокачки , но как практика показывает толку от этого мало .
@GaragePetro
2 ай бұрын
Все верно говорите шприцевать нужно до тех пор пока не пойдет со всех четырех стаканчиков потому что бывает что именно один канал закисает и не проходит, если такое произошло берешь и нагреваешь строительным феном
@user-kk4dz7vp1r
2 ай бұрын
@@GaragePetro сколько раз шприцевал, хоть одна или две стороны крестовины молчат, и не понятно дошла смазка или нет, прям проблема
@anpmalmalygin352
2 ай бұрын
Он нас , клиентов на х.. послал , а вы с благодарностью ! Ну народ !
@Sytnik71
2 ай бұрын
А вы мой клиент ? думаю что нет , и врятли станете .
@TakeTake77777
2 ай бұрын
Леонид, доброе утро, обычный литол можно?
@Sytnik71
2 ай бұрын
Данные смазки все сделаны на литиевой основе , но сам литол густоват по моему мнению , думаю что маслом кашу не испортить , лучше литол лом чем вообще ни чего , но лучше все таки использовать специализиронаванную смазку .
@GaragePetro
2 ай бұрын
Всегда шприцевали литолом, раньше вообще солидолом
@Valerik0369
2 ай бұрын
Познавательное видео, а что делать если смазывая крестовину масло выдавливается только через один подшипник, а другие не продавливает.
@Sytnik71
2 ай бұрын
Ни чего не сделаешь , кататься до тех пор пока эта крестовина не выйдет из строя и потом ее заменить .
@Valerik0369
2 ай бұрын
@@Sytnik71 понял спасибо!
@abilkasimismailov4633
2 ай бұрын
Здраствуйте Леонид!!! Хочу к вам записаться на диагностику ходовой части, прадо 95. Не знаю ваш адрес. И тел связи . Спосибо если ответите!!!
@user-wd4jv6uv4q
2 ай бұрын
Я пока видео по 95 тут не посмотрю в сервис не еду ❤
@user-cw7jf4bx9w
2 ай бұрын
Леонид здравствуйте как с Вами связаться ?
@Sytnik71
2 ай бұрын
Мне приходится отказывать всем , огромная загруженность и просто физической возможности нет набирать новых клиентов .
@shef7593
2 ай бұрын
Леонид доброго времени суток подскажите пожалуйста, какой фирмы шаровые нижнее кроме оригинала вы бы посоветовали? Сурф 185 кузов 1 КЗ те
@Sytnik71
2 ай бұрын
Для меня лично , после оригинала второй номер по запчастям для ходовой части это 555 .
@shef7593
2 ай бұрын
@@Sytnik71 поставил ровно год назад оригинал, начали люфтить мм2-3 ходят на обоих шаровых
@shef7593
2 ай бұрын
Пробег после замены 15 тысяч
@Sytnik71
2 ай бұрын
@@shef7593 Из нужно поджать и лет десять еще эти поджатые проходят .
@Sytnik71
2 ай бұрын
@@shef7593 Вот я показываю как это нужно делать . kzitem.info/news/bejne/zKh6qItqq6J_n4osi=RZBHVmAcXxm_DHVd
@Kostay87
2 ай бұрын
добрый день подскажите в чем разница на TLC105 кардан стоит толстой частью к мосту а на прадо наоборот
@Sytnik71
2 ай бұрын
Не отвечу на ваш вопрос , по тому что сам не знаю , конструктивная особенность , так конструкторы придумали .
@Kostay87
2 ай бұрын
@@Sytnik71 понятно спасибо
@AG-di9nv
2 ай бұрын
У меня вообще не заладилась дружба с советским нагнетательным шприцом. Есть несколько штук и вроде как исправные. И нифига не нагнетают😂
@Sytnik71
2 ай бұрын
Бывает )) приловчится к ним нужно , они не любят воздух , а если ложками литол накладывать в него , как многие делают , то воздуха получается не приемлемо много .
@user-zg2kf3yz9b
2 ай бұрын
Не так страшны крестовины как шлицевые.Крестовины поменять не сложно,а вот шлицевые это очень хлопотно и дорого.По поводу заводской смазки хочу сказать следующее.Уже не первый Прадо и первым делом со шприцом в карданы.
@yuriborn2169
2 ай бұрын
За "татарина" согласен. Правильно ты сделал.
@Ivan_Izmestev
2 ай бұрын
На переднем кардане, заднюю крестовину не могу прошприцевать, не влазит ни в какую ни советский шприц, ни современный Мастак. Головку шприца стачивать?
@Sytnik71
2 ай бұрын
По тому что крестовина дубликатная , скорей всего , открутите кардан , заломите крестовину и так прошприцуйте .
@user-rv6sr2ub5l
2 ай бұрын
Есть простой способ на просторах интернета, сам пользуюсь замечательно. Нужен пластиковый чехол от иглы одноразового шприца. нужно обрезать, что бы получилась трубочка и обрезаным концом вставляем полностью в шланг шприца. Без головки. Надо одеть и плотно прижать к тавотнице, прокачивается на ура.
@garosslife
2 ай бұрын
у меня сурф 185 кузов там конструкция гука такая что никакая головка шприца не пролазит единственный способ это снять кардан и вывернуть его так чтоб подлез шприц
@Sytnik71
2 ай бұрын
Дело в том что Прадо 95 и Сюрф 185 это два брата близнеца , подвеска у них на 95 % одинаковая , если у вас не заходит головка шприца в скрытую тавотницу то есть два объяснения , вы пытаетесь прршприцевать на автомобиле с вывешанными колесами , его при этом сильно заламывает и доступ перекрывается , я же работаю на четырех стоечном подъемнике и автомобиль находится на колесах , кардан при этом практически ровно расположен , доступ к этой тавотнице открыт и второе , на вашем шприце может быть толстая головка , купите китайский шприц , головка у него тонкая , и залазит практически везде .
@garosslife
2 ай бұрын
да я как только не пытался подлезть к тавотницам даже если открутить кардан от редуктора все равно не хватает угла чтоб пролезла головка кардан упирается в кузов а зазора не хватает те головка то на тавотницу одевается но под углом и смазка мимо лезет и головка у меня есть меньше некуда ничего не выходит только снимать кардан не скажу что я рукожоп все работы по ремонту делаю сам кроме жестянки и геометрии тк нет оборудования и знаний но тут просто затык какой то 😒 @@Sytnik71
@Sytnik71
2 ай бұрын
@@garosslife Даже не знаю что вам ответить , я с таким еще не встречался .
@garosslife
2 ай бұрын
Летом буду делать то сниму видео скину для информации @@Sytnik71
@user-dt5bp3kh4t
2 ай бұрын
Да уж я тоже неправильно шприцевал
@WILD-NER
2 ай бұрын
Все привет , напишите номер этого золотого человека?)
@CoolMayhew
Ай бұрын
Подскажите, а какие есть толковые амортизаторы на Прадо?
@SerikHwo
Ай бұрын
А у вас какая модель?
@CoolMayhew
Ай бұрын
@@SerikHwo GDJ15 2009го года
@SerikHwo
Ай бұрын
@@CoolMayhew мне нравятся элементы пр-ва Фебест
@RuslanMaulenov
Ай бұрын
@@SerikHwo ерунда...
@SerikHwo
Ай бұрын
@@RuslanMaulenov каждому свое)) чисто мое мнение, аммы служат долго, трассу держат
@user-wo9ms7wx7k
2 ай бұрын
Это должо быть у всех мастеров после себя все помыть. А по поводу эта работа дешевая поэтому я ее не делаю это бесит в мастерах, тогда зачем вообще в мастрера идти. Идите пивом торговать там выхлоп больше.
@Sytnik71
2 ай бұрын
Не совсем так , эта работа для зоны ТО , там есть молодые пацаны которые занимаются подобного рода работами , замена масел , антифриза , колодки и всякая подобного рода мелочовка , включая и шприцовку карданов , мастера же такими работами не занимаются и если делают подобного рода работы то только в комплексе с ремонтом . Я же указал и обозначил данную особенность что бы ко мне мои же клиенты с такими мелочами не обращались , посмотрев данное видео . Дело в том что в любой , абсолютно в любой профессии есть подобного рода разделение труда , к примеру , клизму и уколы ставить вам хирург не будет в больнице , на то есть медсестры и санитарки , учителя в школах классы не убирают на то есть уборщицы , да даже на стройке , человек который кирпичи кладет раствор не мешает , на то есть помощники , я уже не буду приводить в пример армию , где офицеры плац не метут и если вы и подобные вам с такими же комментариями не понимают что такое иерархия , то вы или слишком молоды или живете в вакууме своих абстрактных представлений об идеальном , в вашем понимании мире , где все происходит так как вы себе придумали .
@qwer1tt
2 ай бұрын
2:20 А че так можно было? (с) О_о
@JohnnyBGoode-fc8gw
2 ай бұрын
На некоторых сто обычным литолом шприцуют, что по мне неправильно.
@Sytnik71
2 ай бұрын
Как сказать , данная смазка так же на литеаой основе и уж лучше литолом чем вообще ни чем .
@user-ie1kn3em8h
2 ай бұрын
Странный подход к ремонту автомобилей. Беру на ремонт автомобили , но от ремонта отаазываюсь, много возьни , даи потом приедите через год и скажите что у меня машина сломалась
@Sytnik71
2 ай бұрын
Как бы то не казалось со стороны странно и не логично но есть услуги которые я не оказываю , есть такая вещь как специализация и она подразумевает под собой только определенные виды работ , я понимаю что большая масса специалистов хватаются за все , от гандона до батона , лишь бы деньги давали , мне это не нужно .
@serg12746
2 ай бұрын
Не надо выдавливать старую смазку. Из шлицевого соединения вы же не выдавливаете, а с карданного соединения почему то выдавливаете. Как пошла смазка все хорошо. 230 пробег все хорошо
@Sytnik71
2 ай бұрын
А почему ? Вам смазку жалко ? Или вы считаете что старая смазка лучше новой ? Тогда масло в двигателе тоже не меняйте , можно доливать и так ездить .
@serg12746
2 ай бұрын
@@Sytnik71 где логика? В шлицах не выдавливать старую в карманах выдавливать. У меня из карданов выдавливается по виду такая же как и сновая смазка. Напомню 230 пробег. Смазку не выдавливаю. Как начинает выдавливаться шприцевание останавливаю. И причем тут масло в двигателе. Тогда уж из шлицов тоже выдавливайте старую смазку. Или вы масло не меняете в двс, а доливаете новое и все?
@Sytnik71
2 ай бұрын
@@serg12746 Логика в том что крестовина это сложный механизм в конструкции которого четыре игольчатых подшипника а шлицевая часть сделана с двух цельных кусков железа , движущихся деталей внутри конструкции нет , только трение и то при качении автомобиля . А по поводу того что вы катаетесь уже долго и ни чего не ломается я в ролике указал , что на многих автомобилях вообще нет возможности прошприцевать карданы и ходят эти узлы по 10-15 лет без каких бы то ни было проблем , я для кого это говорил ?) для таких как вы , хотите шприцуйте , хотите нет , ни чего страшного не произойдет , но я здесь пытаюсь донести до вас что если вы уж взялись что то делать то делайте это хорошо , на половину шишки засунуть и два раза качнуть это не работа 😂
@serg12746
2 ай бұрын
@@Sytnik71 почему не работа. Мой способ работает, ваш способ тем более. Не шприцуемые карданы имеют закрытые узлы. Куда гязь и вода не попадает.
@user-kk4dz7vp1r
2 ай бұрын
Опять же, делов на 5-20 мин, почему не хотите этим заниматься ? Неужели это стоит ниже 4000тг сама работа
@Sytnik71
2 ай бұрын
Да , я не раскрыл свою мысль по этому поводу до конца , с тех пор как мне закатили скандал , просто так на ровном месте , а это был именно скандал ) я отказался от этой процедуры , совсем .
@user-kk4dz7vp1r
2 ай бұрын
@@Sytnik71 да уж, сейчас и так хороших мастеров не осталось, все пытаются обмануть , зря он так, ваш соклубник, скорейшего Вам выздоровления , продолжайте снимать видео 👍
@user-kb1yq8dd9d
2 ай бұрын
@@Sytnik71А татарам лишь-бы даром😂
@user-ed3dk2xf3m
2 ай бұрын
На 5.13 мастер не скпзал оодном Важном нюансе - внутри шприца Китайского есть поршень ( он немного разного диаметра и конфигурации) и меняется сторонами для тубы и просто набивки! Если оставить сторонутубы под набивку из банки или из тубы набивку то при работе внутри шприца останется минимум от 1/3 до половинысмазки она просочитьсяв зазор между стенкой и поршнем....и наоборот если поставить то поршень туго будет входить в тубу,.... 2й Нюанс касается самой Смазки- должна быть специальная для ТРИПОЙДОВ, ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ и Крестовин!!! Ps. Если мастер показывает аж 2 типа шприцов, смазку Манол класс ЕР1- ЕР2 и не слова не говорит о специальной и отличии а вещает типа используем что есть в наличии🤔🤔🤔? Тогда ни какой разницы что лить в мотори мосты с коробасом и вообще ЗИП оригинальный или контрофакт !
@Sytnik71
2 ай бұрын
А можно узнать , данный пост мужчиной или женщиной написан ?
@user-ed3dk2xf3m
2 ай бұрын
@@Sytnik71 а это имеет какое то значение в повлияет на результат или подтекст следующего вопроса?
@Sytnik71
2 ай бұрын
Да конечно , если это написала девушка Кира Хлебалина , то мое ей уважение , для девушки это прямо высший класс 👍 А вот если мужик подписывается женским именем , то с подобными «мужиками» я обычно не общаюсь , нет у меня таких склонностей .
@Sytnik71
2 ай бұрын
@@user-ed3dk2xf3m И для девушки отвечу , речь в ролике шла про выбор бренда а не типа смазки .
@user-ed3dk2xf3m
2 ай бұрын
@@Sytnik71 Возможно Вы так задумали суть ролика, но со стороны именно воспринимается именно так как в теме видео, она задаёт посыл и суть ну и Ваше наполнение с нюансами технологии смазки. Всё это Вы показали хорошо - доходчиво и наглядно, но тему до конца не раскрыли .
@nice-power
2 ай бұрын
Что то поправился...
@user-kk4dz7vp1r
2 ай бұрын
Причем само видео с разговорами занимает 20 мин
@Sytnik71
2 ай бұрын
Видео монтируется , вы просто не видите сколько материала вырезается и остается за кадром .
@okhotnik.71-dv56
2 ай бұрын
Никогда не шприцуйте кардан!Вместе со смазкой вы выдавливаете сальники.Поверьте профессионалу с 30 летним стажем.Шприцовка крестовин верный способ их кончить.Шлицы раз лет в 5 можно.
@Sytnik71
2 ай бұрын
Вы какого года рождения ?
@okhotnik.71-dv56
2 ай бұрын
@@Sytnik71 1971 го
@Sytnik71
2 ай бұрын
@@okhotnik.71-dv56 Я того же года выпуска ) с 92 года на сервисе работаю , можете посчитать сколько лет опыта )) ни разу не слышал что бы сальники с крестовин выдавливало , может только на УАЗиках , у Тойоты такой проблемы нет вообще .
Пікірлер: 200