Грамотный мужчина. Приятная Культурная Русская речь.
@user-tb2ty4jj9p
9 ай бұрын
Блин и видео классное и голос приятный человек всё хорошо и чётко объясняет. Сижу смотрю под коньячок. Супер автору респект уважение и здоровья. Малодец мужик.
@user-tb2ty4jj9p
9 ай бұрын
Всё грамотно. Я долго колдовал по поводу рамы и думал как лучше усилить. Теперь сделаю по вашему примеру.
@Kamazist_02UA
10 ай бұрын
ОХ КРАЗ КРАСАВЕЦ ЛЮБЛЮ КРАЗ
@vitalykuss6774
10 ай бұрын
Я когда работал на таком лесовозе, как раз стоял кран переключения на установку и аутригеров.
@user-nc8bf2uw2d
10 ай бұрын
Хорошо то Шома насчёт водогрейки не слышит. 😂
@dmitriynovikov9032
10 ай бұрын
Вода в двигателе вместо охлаждайки- не есть гуд. Всё ржавеет и накипью покрывается, забиваются тонкие каналы системы охлаждения. Дерьмовый антифриз или тосол ничем не лучше- жрет всё: хоть чушкний, хоть люминий🤢
Иван Сергеевич здравствуй,всего хорошего,успехов,удачи
@user-qj7kk7nr8t
10 ай бұрын
Михалыч хороший обзор но короткий ролик давай пили ролики минут 50 дай бох тебе здоровья крепкого
@user-dt2qw9gk5x
10 ай бұрын
Да, дядя Слава, в своё время футорки много крови шоферской выпили...мы так же делали на газонах и зилах, только не сверлили, не варили к шпилькам, чтоб ГАИ не придирались.
@user-of3rj7xq4u
10 ай бұрын
Да с футорками проблема,но мне мало досталось,всего хорошего,успехов,удачи
@dmitriynovikov9032
10 ай бұрын
На рабочем газоне который год так сделано. Тупо прикрутил футорки на шпильки и всё. Просто во время затяжки гаек, нужно крутить несколько оборотов колесо, чтобы внутреннее отцентровалось, т.к. фасками ложится на буртики футорок. Единственное, что со временем затяжка становится не такой прочной. Барабан мягкий- проминается((
@user-dt2qw9gk5x
10 ай бұрын
@@dmitriynovikov9032 а ещё отрезали конусный конец футорки, проходили сверлом и ставили эти шайбы между спарками, и крепили передними гайками. Только подтянуть нужно аккуратно. И ничего, по 5 - 6 тонн силоса возили на 53х.
@1919zis
10 ай бұрын
Прицеп тмз самый лучший роспуск.
@1919zis
10 ай бұрын
Все просто и со вкусом.
@user-qb4xm4bz4b
4 ай бұрын
Если в отметках нет разрешения на маячек)))пятак штрафа на руки😂.по человечески .не впмчано. Значет нельзя
@user-uh2ul2ht9f
10 ай бұрын
Приветствую вас, Вячеслав Михайлович🤝
@user-og6hf4io2z
10 ай бұрын
Краз -кразавец😊
@user-zc3ex6ll3q
9 ай бұрын
Спасибо🙏💕 за информацию✊✊✊
@technica4x4
10 ай бұрын
Привет Вячеслав Михайлович!! Тормозные барабаны конечно не очень когда торчат из колес,а так все отлично👍
@user-of3rj7xq4u
10 ай бұрын
Здравствуй Артём да ты прав,всего хорошего,успехов,удачи
@user-uh2ul2ht9f
10 ай бұрын
Привет, Артём🤝
@technica4x4
10 ай бұрын
@@user-uh2ul2ht9f Павел привет!!!!👋🤝
@user-zb5dl7jf4o
10 ай бұрын
Будеш переделывать в габорит-покажи пожалуйста обязательно
@user-of3rj7xq4u
10 ай бұрын
Покажу,всего хорошего,успехов,удачи
@dmitriynovikov9032
10 ай бұрын
Есть уже ролики на эту тему))
@user-zb5dl7jf4o
10 ай бұрын
@@dmitriynovikov9032 знаю. PS посмотреть сам процесс
@user-kf7py1qd2m
10 ай бұрын
Здоровье вольное надо для работы на таком авто...
@user-of3rj7xq4u
10 ай бұрын
Здравствуй Александр вся моя жизнь прошла с ним и поверь не так страшен чёрт как его малюют,всего хорошего,успехов,удачи
@user-kf7py1qd2m
10 ай бұрын
Тоже работал раньше на 256
@user-zb5dl7jf4o
10 ай бұрын
15:25 понятно
@roshen1795
10 ай бұрын
Зря наварили ВНУТРИ уха прицепа, надо было снаружи!! Упорная поверхность больше останется. И всё таки не место для глушителя.
@alekhaordonesa...belgatoy2359
10 ай бұрын
Зачет за столь долгий срок эксплуатации... Выхлопная конечно такая не прикалывает, и еще, правда ли, что если воздухан вывести на крыло как на этом кразе, шума меньше в кабине?
@user-of3rj7xq4u
10 ай бұрын
Да вы правы но простота конструкции и обслуживание,в кабине тише,всего хорошего,успехов,удачи
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 нет,потом посмотрим что получится,всего хорошего,успехов,удачи
@syhov-
10 ай бұрын
ВЯЧЕСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ ЗДРАВСТВУЙТЕ, А ВЫСОТА КОНИКОВ 3 МЕТРА С ВНУТРЕННЕЙ ИЛИ С НАРУЖНЕЙ СТОРОНЫ ЕСЛИ ТАКАЯ ВЫСОТА С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ ТО ТУДА ДОЛЖНО ВХОДИТЬ КУБОВ 25 ПИЛОВОЧНИКА ПО 6 МЕТРОВ .
@user-of3rj7xq4u
10 ай бұрын
Товарищ Сухов высота коников от земли 3800мм ,можно грузить еще 200мм,по правилам 4000мм высота, ширина 2550мм,минус 1600мм низ коников и толщина получится2400мм на 2370мм,пустота леса при укладке,вот сколько можно увести,а всё что больше штраф и лишение,выходит водители всё нарушают и жалуются что у них все ломается,мы возим по 18 кубов,и с таким весом он с чего сломается,а у КрАЗа по заводу ширина 3000мм и в верх пока достанет а писали 42куба,то у него рама и ломается,а у урала терпит там ширина 2500мм,всего хорошего,успехов,удачи
@tarik1911
10 ай бұрын
Да и диаметр труб на выхлопной узковатый как для Краза.
@user-oo8iu7py8t
9 ай бұрын
Такое осушение что прицэп не работал
@user-of3rj7xq4u
9 ай бұрын
Здравствуй Андрей,работал просто что то меняет,нагрузка маленькая,всего хорошего,успехов,удачи
@user-zb5dl7jf4o
10 ай бұрын
13:39 две розетки, а какой у них функционал
@user-lp5rb4ou6u
10 ай бұрын
Смотри целиком все расказал человек одна для масла подогревать вторая для тосола !
@user-rs3ic1qr9o
9 ай бұрын
Здравствуйте а реально сейчас такие машины на учет поставить
@user-of3rj7xq4u
9 ай бұрын
Да никаких проблем,всего хорошего,успехов,удачи
@user-rs3ic1qr9o
9 ай бұрын
@@user-of3rj7xq4u спасибо
@syhov-
10 ай бұрын
ВЯЧЕСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ А ШИРИНА КОНИКОВ ИЗНУТРИ КАКАЯ МОЖЕТЕ ОТВЕТИТЬ.
@user-of3rj7xq4u
10 ай бұрын
Товарищ Сухов 2550мм минус 180мм=2370мм ‐ скосы в низу,1600мм от земли до низа коников =2400мм на 2370мм,всего хорошего,успехов,удачи
@user-hx3cn9xv2y
10 ай бұрын
Без подкачки , этодерьмо
@user-of3rj7xq4u
10 ай бұрын
Да я с вами согласен,но лесозы беэ подкачки на них резина КяФ 24 типа шоссейная очень износостойкая,а при желание можно сделать,и мы не ездим где плохо передок редко включвем,всего хорошего,успехов,удачи
@vitalykuss6774
10 ай бұрын
Сколько проработал на таком лесовозе, ни разу подкачку не использовал, потому что были дороги))
Пікірлер: 54