Te superas en cada video. La toma a cámara lenta de la frenada de la recta larga con el culo deslizando hacia el interior (6:57) es sublime. El 2002 se mueve con una gracia que emboba.
@primeras_impresiones_slot
11 ай бұрын
Si jejejeje, cuando vi que lo hacía dije, está toma tiene que gustar y la verdad es que es espectacular
@adrianbueno
2 ай бұрын
En mi Kadett la solucion fue cambiar un tornillo del soporte del motor, y hasta ahora ni volverlo a apretar. Tambien seria recomendable un poco de fojatornillos. Revoslot me ha gustado mucho, pero cuando llegan hay que revisarlos enteros antes de usar, engranarlo bien y rodar
@primeras_impresiones_slot
2 ай бұрын
Yo tengo muchas ganas de ver que tal se comportan cuando el circuito sea 100% madera. Lo cierto es que el engrase y el rodaje, cada día me parece más crítico.
@pachifueradecarril
10 ай бұрын
Mi buen circuito y lo pruebas muy bien muy buen video 👍 muy bien filmado compañero DANI UN SALUDO 👋 DESDE ARGENTINA AMIGO
@primeras_impresiones_slot
10 ай бұрын
Gracias Pachi, tu que lo miras con cariño. Un abrazo fuerte desde España.
@ChUpiTo262
11 ай бұрын
🙌🙌🙌🙌🙌🙌
@primeras_impresiones_slot
11 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣
@adrianpenide17
11 ай бұрын
Yo tengo el Opel cadete y no se me soltaron los tornillos , los apreté antes de rodar con el, porque tengo también un bmw 2002 pero de brm 1:24 y nada más empezar a rodar con el en la segunda vuelve se me soltaron los tornillos venían sin apretar , ahora sé que tanto los brm y revo slot hay que apretarle los tornillos nada más sacarlo de la caja
@primeras_impresiones_slot
11 ай бұрын
Si, es lección aprendida. En el Porsche 911 no me pasó, así que no tuve consciencia de ese problema, en el Kadett si y lo apreté, pero en el BMW, sinceramente, no me acordé de hacerlo y tiré con el. Para los próximos, ya se que tengo que revisarlos antes 🤣🤣🤣🤣
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