Здравствуыйте! Какие нюуансы и минусы Прощивки Евро 2?
@Avtoelectric161
7 ай бұрын
Какие нюансы, когда удаляют катализатор, то нужно прошивать под евро 2, чтобы не горел чек и была адекватная работа, если лямбарегулирование ещё реализовано и по второй лямбе
@kirillzx161
4 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите я могу на автэл м73 перейти с икз на 1 катушку с бронепроводами не прошивая?
@Avtoelectric161
4 ай бұрын
Можно, но зачем? Сомнительная экономия на катушках. Система с ИКЗ более эффективна чем DIS. .
@kirillzx161
4 ай бұрын
@@Avtoelectric161 спасибо Вам что ответили. Катушки горят чаще. 50-70 тыс и горят. А модуль на 2110 ходил. 240 тыс и ничегошеньки не менял
@Avtoelectric161
4 ай бұрын
@@kirillzx161 только в данном случае не модуль а катушку, в этих мозгах силовые ключи , импульс брать с 1 и 2 катушки
@kirillzx161
4 ай бұрын
@@Avtoelectric161 я видел как делают. Меня больше интересуют- мозги эти нормально будут работать? Бывают проблемы у людей. Вроде бош лучше всего так работает
@coldbah9972
3 ай бұрын
@@kirillzx161икз чаще горят?! На моей Приоре уже 240к пробег, родные катушки, меняйте свечи вовремя и будет вам счастье.
Пікірлер: 11