Тоже три недели назад сделал промывку приуса (20-ка) димексидом. Поддон от краски очищали полтора часа и без металлической щетки краска не счищалась. Мыл по технологии тройной промывки (три раза лукойл + промывочное + рабочее), а также заливал димексид в цилиндры. В цилиндрах отмылось не очень, тк тефлоновая трубка была слишком толстая и заламывалась при вращении. Рабочее масло залил Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20. Свечи после процедуры (500 км) были покрыты налетом коррозии (пришлось поменять на новые). Скорее всего из-за того, что димексид остался внутри свечного колодца - по-идее желательно промыть от остатков ацетоном (чтобы он в себе растворил димексид, который не вытерся тряпкой). Сейчас пробежал только 1300 км - масла ушло несколько миллиметров (а может быть так показалось). Живу в Ростове-на-Дону (=
@dmitrysmirnov3197
5 жыл бұрын
У меня тоже краска не сразу снялась с поддона. Налил в нее димексид и подогрел феном, в процессе тер железной щеткой - помогло и потратил несколько минут. Сейчас выкатываю 4-й бак на смеси димексида и ацетона 1:4 проверю потом компрессию. И рад вашему положительному опыту тоже, димексид как видим приусам помогает!:)
@borisskrynnik9720
5 жыл бұрын
@@dmitrysmirnov3197 А я вот димексид в бак что-то боюсь заливать - коррозия заливной горловины смущает, которая у некоторых экспериментаторов на драйве была.
@dmitrysmirnov3197
5 жыл бұрын
@@borisskrynnik9720 Я тоже долго колебался, вот уже месяц димексид в баке, пока полет нормальный. Но я все равно планировал заменять фильтры и уже их приобрел. Горловина бака на Дальнем Востоке стоит фигню, не жалко заменить в случае чего. Но я не призываю к экспериментам:) Я просто отчаянный в этих вопросах:))))))
@Atmo25
5 жыл бұрын
@@dmitrysmirnov3197 как результат? Вот тоже думаю промыть двс димексидом на приусе 20, но боюсь налипнуть на контрактный мотор. Масло жрёт 4 литра на каждые 6000 пробега
@dmitrysmirnov3197
5 жыл бұрын
@@Atmo25 а что вы теряете? Тут уже либо повезет, либо нет. Мотору один черт с таким масложором беда
@zllv894
3 жыл бұрын
дядя Саня что-то завис после слова МСКолпачки ))). мск меняю без полного разбора двс, снимается клапанная крышка, валы, в цилиндр загоняется 7-8 очков чтоб не упали клапана после рассухаривания... куплен спец чемодан\набор там сразу весь комплект идёт для такой процедуры. уже машин 15 в группе сделали.
@Djin271983
Жыл бұрын
есть ли смысл лить в свечные колодца димексид или достаточно в масло ? Если есть, то на сколько его там оставлять ? Благодарю
@Kolhozinterteiment
Жыл бұрын
Судя по тому как д. Саня ключиком двигал распредвал то там муфте VVT-I капец
@-Aleks-alekS-
4 жыл бұрын
15мин, но краску не подорвало - о какой технологии ты после этого говоришь, ссылаясь на якутских димексидчиков!
@ВладП-у2ф
4 жыл бұрын
Как результат?
@dmitrysmirnov3197
4 жыл бұрын
уже 4 или 5 замена масла. Масло стоячее и больше не уходит. Результатом более чем доволен
@RomanAndreev-pk7fg
4 жыл бұрын
Свечи 10тыс простые, ИРИДИЙ 60тыс
@МанучарПоцхорая
5 жыл бұрын
Ну что результатами помог ?
@dmitrysmirnov3197
5 жыл бұрын
Пока сложно сказать. Прошел примерно 1500км, уровень масла стоячий. Посмотрим что будет на 75000км.
@denisgazenko
5 жыл бұрын
7500 наверное
@dmitrysmirnov3197
5 жыл бұрын
@@denisgazenko Да, верно, линий ноль написал
@denisgazenko
5 жыл бұрын
В Ростове на Дону живём?
@aliakber1184
2 ай бұрын
@@dmitrysmirnov3197 privet brat kak rezultat 5 let nazad
@ПавелПросто-ж8й
Жыл бұрын
Ravenol 0W20, щелочное число 8... для России это средние моющие способности, а если вы ещё и ездили на нём или ему подобном по 10 тыс км.... Естественно мотор не мылся! Это масло не для нашей страны не для нашего бензина грязного. Это масло для чистой Европы где хорошее топливо чистое, Японии и тд. Щелочь в масле для эксплуатации в России должна быть МИНИМУМ 10... И менять такое масло надо на 6-7 тысячах.
@nordekson6573
Жыл бұрын
Идумитсу лучше равинола однозначно
@dimon-fackt
Жыл бұрын
да он тормоз послушай его рассуждения там жопа просто
@dobrokot8616
Жыл бұрын
трата денег и времени кольца тоненькие у них поэтому и ложатся кольца, поможет только контракт или замена колец
@МойГосподин-м2д
5 жыл бұрын
, 70-80 свечи,, какой 150
@Dr.Rihi1980
4 жыл бұрын
Мой Господин. в реале 40-50 простые 20
@paulf3353
4 жыл бұрын
@@Dr.Rihi1980 в тоете думают иначе)))
@Dr.Rihi1980
4 жыл бұрын
Pavel Fedosejev Пох че там думают в тоете,наш бензин убивает свечи
@dimon-fackt
Жыл бұрын
@@Dr.Rihi1980 простые 10 не более в зиму новые ставить однозначно,он когда 150 сказал я аж засмеяля с этого кадра
@МойГосподин-ц5ю
2 жыл бұрын
Ёпт, чё двигатель такой грязный??
@ПавелПросто-ж8й
Жыл бұрын
УЖАС))))))) Идемитсу 0\20))))))) я был прав.....
@vitysbudaih8001
5 жыл бұрын
Дорогой друг надо заливать 5w30 для двигателей vvti системой ты так вкладыши убьеш.
@dmitrysmirnov3197
5 жыл бұрын
Спасибо за совет, но 0w20 рекомендован заводом изготовителем. Не забывайте что это гибридный двигатель, работающий в режиме Аткинсона
@vitysbudaih8001
5 жыл бұрын
@@dmitrysmirnov3197 Завод рекомендует до 100 тыс км а в вашем случае 200 тыс я на вашем месте не рисковалбы
@vitysbudaih8001
5 жыл бұрын
Тем более зазоры между вкладышами не те что с завода а с большим износом
@dmitrysmirnov3197
5 жыл бұрын
@@vitysbudaih8001 А не затруднит ссылку на рекомендацию до 100 тыс, просто первый раз об этом слышу
@vitysbudaih8001
5 жыл бұрын
А вы залейте 5w30 синтетику Жер масла станет намного меньше у данного масло вязкость на горячую больше.
@swsw7414
4 жыл бұрын
У меня 13 компрессия во всех цилиндрах
@Dr.Rihi1980
4 жыл бұрын
Эти моторы бедовые,кольца подвержены закоксовке)
@tearaway254
3 жыл бұрын
Люди на этих моторах ездят по 400-500, ато и выше тыс. км. с масложором в 150 гр. На 1000 км. Ну да, мотор бедовый 😁😁😁
@Dr.Rihi1980
3 жыл бұрын
Tear Away по литру на 1000))) гавно мотор и дохлый
@tearaway254
3 жыл бұрын
@@Dr.Rihi1980 по литру в особо запущенных случаях. У моего приуса проьег 247000 миль(395000 км+/-). На 1000 км уходит 3-5 мм масла. Гавно мотор, да?))
@Dr.Rihi1980
3 жыл бұрын
Tear Away Ну ты думаешь я в эти сказки поверю?))) там или ремонт был или мотор контракт! мотор гавно да!
Пікірлер: 69