Видос просто изумителььный! Максимум информации на единицу времени. Изложение текста четкое,без зажевываний и заикания. Спасибо!
@СергейПанкратов-ф6э
7 жыл бұрын
вы очень подробно объясняете. все очень понятно именно для новичков ! ну и для всех очень полезные у вас ролики. спасибо.
@aidentaylor8119
3 жыл бұрын
sorry to be off topic but does anybody know a way to get back into an Instagram account?? I stupidly lost my account password. I love any help you can give me!
@aldenphillip765
3 жыл бұрын
@Aiden Taylor Instablaster ;)
@АлександрЯроцкий-к4к
Жыл бұрын
Автор молодец, хорошо объясняет с выбором очень помог. Ни кому не советую брать с пластиковой крыльчаткой, ломается пластиковая крыльчатка очень быстро из моего опыта.
@zauraze8
9 жыл бұрын
Спасибо за полезные ролики. Хотелось бы узнать про выбор шин для нивы, всесезонных, максимальный размер без переделок, лифта и т.д., производители и т.д.
@НиколайЖелезняк-ы6е
9 жыл бұрын
спасибо вам за видео! благодаря ему я смог разобраться с ненормально высокой температурой при движении на затяжных подъемах при этом вентилятор работал исправно но температура снижалась только когда заканчивался подъем.долго искал. поменял крышку радиатора термостат устранил протечку на печке ничего не помогло.(радиатор менял 30 тыщ назад ездил на антифризе поэтому его исключил из неисправностей) помпа новая ( crone вроде) не течи ни шума не было осталось проверить зазор между крыльчаткой и корпусом поэтому снимал в сборе . ЗАЗОР оказался 5 ММ . купил и поставил ТЗА зазор стал 09 и все сразу стало нормально.температура перестала подбираться к красной зоне!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@vtriber
9 жыл бұрын
Спасибо за подробный рассказ. Все понятно и доступно. Успехов в дальнейшем творчестве!
@SamiDlyaSebya1
9 жыл бұрын
Виктор Трибер Спасибо.
@numbazZify
3 жыл бұрын
ездил на одной помпе 5 лет, пол года назад начала гудеть как нагнетатель, но все откладывал замену и ездил дальше, сегодня решил проверить люфт, а то гул невыносим уже, люфтит на пол сантиметра 😂 при том работает дальше) завтра буду менять на новую, спасибо за видео)
@avs2109
8 жыл бұрын
Спасибо за информацию, очень пригодилась при выборе помпы.
@Deniskanur
2 жыл бұрын
Вот это молодец, лучшего рассказа о помпе я не слыхал!
@AlnairLindalwe
9 жыл бұрын
Абсолютно великолепные видео, очень наглядно. Один вопрос - есть ли связь между заполненностью полости помпы жидкостью и звуком работы? У меня помпа издает свист, похожий на звук работы электрической дрели (в воздухе), но этот свист пропадает, в зависимости от режима работы. Есть подозрение, что помпа гоняет воздух. Двигатель не кипит.
@КайратМухтаров-у7п
7 жыл бұрын
спасибо за обзор! для новичков то что надо! подписка!!
@evgeniy9707
8 жыл бұрын
новые технологии без смазки или чтоб не мазать шарики ,чтоб быстрей ломались и больше брали
@Sergey-Lutsenko_62
5 жыл бұрын
Снял помпу, зазор был около 4 миллиметров... Выкрутил шпильки, буду притирать корпус помпы, я ранее так уже делал, притирал до соприкосновения, а прокладка гарантировала зазор.
@БорисВладимирович-й8у
Жыл бұрын
Ты правельный мужик все чётко и ясно.
@andreidanila5465
4 жыл бұрын
Срать ходил в начале ролика. ...что-ли. ..?
@formula1894
7 жыл бұрын
Хорошее видео, правильный подход к проблеме, как мне кажется. Теперь я уверен, что у меня помпа скончалась))
@Санёкмегавольт
3 жыл бұрын
Вот именно так же лопнула крыльчатка на помпа тза в ночь и пятницы на субботу у сына на моторе ваз 03. Купили другую. С чугунной крыльчаткой. А та прошла тыщ 5
@ВячеславЮрченко-у8з
4 жыл бұрын
Очень хорошее видео !все максимально доходчиво
@kirevilson2687
3 жыл бұрын
Спасибо. С чувством, с толком, с расстановкой)
@igorgreg5077
4 жыл бұрын
Дякую за матеріал , йду знімати помпу ))
@АлександрОбыденнов-щ5ч
4 жыл бұрын
Полезный отзыв все верно и по делу.
@РусланВелиев-у1к
2 жыл бұрын
Дядя дай Аллах крепкого здоровья тебе.
@Александр-э7л8л
2 ай бұрын
Информативное видио, узнал немного больше про помпы👍
@АндрейЩербаков-у5т
6 жыл бұрын
Отличное видео.у меня пятёрка,но одно и тоже.спасибо вам
@НуржанДемеуов-и8м
8 жыл бұрын
Все предельно ясно лайк спасибо Андрей
@SamiDlyaSebya1
8 жыл бұрын
+Нуржан Демеуов И вам спасибо за интерес к моему каналу.
@ДмитрийЕрошенков-к6в
9 жыл бұрын
я менял вентилятор болтатся начал и не тёк не грелся))) при замене вешайте тряпку на радиатор я все руки обрезал об него))) по не знанке
@SamiDlyaSebya1
9 жыл бұрын
На ВАЗ 2121 - это точно. Руки исцарапать как дважды-два.
@Dzhuhan999
9 жыл бұрын
Дмитрий Ерошенков да ястабой согласен радиатор режит не жалуєт
@ВоронцоваЕлена-ц8т
7 жыл бұрын
миша джуган
@ВиталийСиницын-д6ь
4 жыл бұрын
верно ! чуть теранулся рукой , сразу кровь выступает . пластины радиатора , что лезвие бритвы .
@ВалерийКузнецов-ч6п
9 жыл бұрын
Спасибо, очень наглядно и понятно.
@SamiDlyaSebya1
9 жыл бұрын
Валерий Кузнецов Пожалуйста. Удачи.
@ЛеонидСорокин-о4к
3 жыл бұрын
@@SamiDlyaSebya1 Здравствуйте, я продал 17,01,2021 на Экскаватор помпу новую и через 5 дня сломался говорят, что вал крутиться а крыльчатка нет, говорят не подтекает и гул от подшипников нету допустим что покупатель прав, и вчём может быть проблема, мороз может быть ?
@КонстантинМихайленко-ь7б
2 жыл бұрын
Очень информативно, спасибо!)
@ЮрийШилов-ф1т
7 жыл бұрын
Спасибо, Андрей; доходчиво и грамотно.
@leviafansea8801
3 жыл бұрын
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ваше видео очень помогло!!!
@АнтонГородецкий-у7ы
8 жыл бұрын
Спасибо большое отличный обзор! А то убеждают меня, что из-за помпы машина греться не может, и крыльчатка помпы никакой роли в нагреве не играет! А я мучаюсь 5-й год! Авто греться начал, особенно в пробках, все перепробовал, кроме замены помпы! Купил в прошлом году новую помпу, поменял. У старой помпы оторвало 3,5 лопасти (крыльчатка метал). Но при покупке новой помпы меня смутили её лопасти, уж очень они были маловаты. Но в магазине меня убедили, что ничего страшного в этом нет! Авто продолжил греться в пробках, уже конечно не так как до замены, но всё же. На днях купил новую помпу с большими чугунными лопастями крыльчатки. Ещё не поставил, но думаю, что моя проблема решиться! П.С. Еще раз спасибо за обзор, очень полезный, так как не в одной пособии по ремонту авто я не встречал причину неисправности перегрева двигателя: неисправная или не подходящая помпа, а про зазоры тем более инфы просто нет! Спс! Отличный канал! Интересный рассказ, ничего лишнего и все по делу!
@SamiDlyaSebya1
8 жыл бұрын
Здравствуйте. Странное заявление ваших консультантов продавцов, что причина не может быть в помпе. Помпа самое первое в системе охлаждения, после наличия тосола. Нет потока тосола - нет охлаждения. Термостат проверить надо, вдруг залипает, открывается плохо.
@ИгорьНаглый-п4х
3 жыл бұрын
Спасибо за видео подробно и понятно!!!
@александрткаченко-я4ю
4 жыл бұрын
Спасибо. Сжато и доходчиво.
@ВиталийСомов-ь5о
3 жыл бұрын
спасибо большое все доходчиво и понятно
@user-hb9wb6mn7t
5 жыл бұрын
Добрый вечер у меня машина на трассе большом скорости температура поднимается кто-нибудь знает этот причина
@sergeisergei7584
3 жыл бұрын
Молодец! Доходчиво объяснил!!!
@egorshilov8473
6 жыл бұрын
Прохладный ветер из дефлекторов при стоянке и горячий при движении может быть признаком чего?
@АнтонГородецкий-у7ы
8 жыл бұрын
Уррррраааааа! Поменял помпу. У меня стояла немецкой фирмы Hepu и двигатель перегревался! Поставил Белорусскую Fenox! Я не знаю сколько она проходит, но то, что она по температуре двигателя ведет себя правильно, факт на указателе температуры! В пробках не превышала 100 градусов в жаркую погоду (принудительное охлаждение, 213 ). До замены помпы, двигаясь на 1-й, 2-ой передаче, после 5 минут работы, температура двигателя стремилась к 110, и далее к 130 гр., даже не раз приходилось ждать, пока остынет двигатель. Сравнивая визуально помпы Hepu и Fenox можно отметить явную особенность в диаметре крыльчатки! Штангенциркулем я не замерял, но на глаз диаметр крыльчатки Hepu примерно на 1 см меньше, чем диаметр крыльчатки помпы Fenox. Визуальное сравнение диаметра крыльчаток помпы Fenox с другими аналогами разницы не выявили! А вот сравнивая с помпой Hepu отличие видно сразу не вооруженным глазом! П.С. Еще раз благодарю за канал о автомобиле Нива! Очень люблю эту машину, но среди друзей и знакомых "нива-любов" и "нива-водов", очень мало а если и встречаются, то как правило пользуются услугами сервисов. В мастерских эту машину вообще знают плохо и об особенностях ремонта и слабых мест вообще ничего сказать толком не могут! Благодаря Вашему каналу узнал много важного! Делаю все, как сказано в видео обзорах и то, что не работало, начинает работать! Ещё раз спасибо!
@SamiDlyaSebya1
8 жыл бұрын
Удачных путешествий.
@АнтонГородецкий-у7ы
8 жыл бұрын
Спасибо! Огромное!
@АнтонГородецкий-у7ы
8 жыл бұрын
Спасибо за канал! Очень интересный и главное очень полезный!
@Natasha827
7 жыл бұрын
Антон Городецкий
@Андрей-е9ы3э
7 жыл бұрын
полезный видос спасибо!
@максхренов-м9щ
9 жыл бұрын
Спасибо Андрей
@александрзолотарёв-з5ц
8 жыл бұрын
ГРАМОТНО!!! МОЛОДЕЦ!!!
@ДенисПетров-ъ5ш
3 жыл бұрын
Большое спасибо, Вы лучший!
@wot9285
6 жыл бұрын
у меня два года рычит (скрежет жуткий) но не течёт. посмотрел люфт...афигеть как болтается... завтра менять буду. а то в Рязань мотаюсь. ночью неохота на трассе сидеть.
@wot9285
6 жыл бұрын
сегодня менял помпу. 074 инжектор. пробег 31тысяча. ничего сложного. я пробку дольше выгонял) не надо снимать радиатор. снимается полпатрубка к воздухану (два хомута) и аккумулятор. кстати мои наблюдения говорят что помпа в среднем живёт на классике 30-40 тысяч. на старой 2107 за пробег 65 тыс. сменил помпу дважды. всегда ставлю оригинал (по крайней мере продают как оригинпал) кто будет менять обратите внимание *ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ВОДЯНОГО НАСОСА СТАВИТСЯ ТОЛЬКО В ОДНОМ ПОЛОЖЕНИИ*
@АнатолийМарченко-й2х
3 жыл бұрын
Спасибо , все толково и понятно .
@alexandrpodoprigora1290
5 жыл бұрын
все четко и ясно спасибо за видио
@Alex-vb1fp
4 жыл бұрын
Рразвалился подшипник на помпе, причём сразу, без симптомов, тосол не подтекал и скрежета не было. вообщем - лотерея, у кого как. такие у нас запчасти делают.
@ДмитрийКулягин-у7х
2 жыл бұрын
Здравствуйте, большое спасибо за информацию про помпы. Скажите Ваше мнение, через сколько лет эксплуатации или на каком пробеге нужно заменить антифриз на Ниве? Руководство по эксплуатации Я читал.
@cardioreo
8 жыл бұрын
Андрюха спасибо!!!
@ВасилийЛубенец-ч7и
3 жыл бұрын
спасибо за обзор и информацию удачи тебе
@sergeisergeevich941
7 жыл бұрын
Здравствуйте! скажите может ли грется на скорости из- за помпы, температура 107-110 ( в пробке и в городе тем. норм. 90-95)
@fullmaster6751
5 жыл бұрын
Здорова. Нашёл причину?
@ЮличСилина
Жыл бұрын
Он же сказал, что ДА. ИДИ ЛЮФТ СМОТРИ НА ПОМПЕ. МОЯ ПОМПА ГОД ПРОСТОЯЛА И СВИСТ СЛАБЫЙ И ЛЮФТ, В ГОООДЕ, НА СВЕТЛФОРАХ МАШИНА НАГРЕВАЕТСЯ.. МЕНЯТЬ БУДУ
@rudidjonsinov4787
2 жыл бұрын
Спасибо ваше видео помогло !
@ИгорьБаженов-к6т
2 жыл бұрын
Спасибо,, лайк полюбому!
@СергейЛычёв-й9с
6 жыл бұрын
Спасибо полезно.
@КенесарыКазах
5 жыл бұрын
Рахмет...
@ВладимирУшанов-ы9ь
4 жыл бұрын
Красиво . Спасибо
@Евгений-ь6в8д
9 ай бұрын
Великолепный обзор! Спасибо! Пожелайте нивоводам правильно натягивать приводной ремень и все помпы пройдут один и тот же километраж!!! Всё остальное от лукавого,т.е. от бездорожья !!!😂
@АндрейЛевенец-з7к
2 жыл бұрын
Поменял 2 термостата перед установкой проверял кипятком работали ,ставлю на машину а они не открываются. Верхний патрубок горячий нижний холодный. Вопрос из за помпы возможно такое?
@ВикторЗона-б8т
8 жыл бұрын
на 5.40 не БОЛЬШЕ 1.5мм - иначе производительность низкая ...
@ВасяПруфкин
4 жыл бұрын
Я искал этот коммент ))
@ГаджимуратГамзатов-з2р
4 жыл бұрын
Правильнее будет"не больше".
@user-ty2pg2rd9w
4 жыл бұрын
Очень все информативно👍, а вот, на ваз 2121 от шевроле подойдёт помпа или от убрана?
@BAIKAL-OLHON
2 жыл бұрын
Подойдёт, шпильку только надо перекрутить.
@gennadiyschyschkanov
4 жыл бұрын
люфтик имеется , но оттягивать с заменой не хочу - брызжет антифризом по всему радиусу плоскости шкива. имеет ли значение материал улитки-крыльчатки ? чугун тяжелее и он должен быстрее разбивать передний подшипник и сальник - что у меня и получилось!
@PROROK1978
4 жыл бұрын
Спасибо.
@РусланВелиев-у1к
2 жыл бұрын
Четка сказал и показал👍и вам удачи
@НиколайЛевин-м2в
4 жыл бұрын
У меня машина стала греться. Помпа не подтекала и не люфтила. Но когда ее сняли,лопасти крыльчатки были сьедены почти совсем . Не подскажете,отчего? Был грешок, пару раз доливал воду в жижу. Может, от этого? И жижа буреет почему то...
@Globetrotter-X
2 жыл бұрын
А как сказать помпе что ЗП через месяц?
@ЕвгенийМоряк-ъ2л
3 жыл бұрын
Любовь к ниве это навсегда))
@БогданРостов-ч2т
6 жыл бұрын
Спасибо автор!!! Замечательно рассказываешь!!!
@АлександрБубнов-у8г
2 жыл бұрын
В первую очередь нужно снять шкив с помпы , а потом всё остальное .
@nivaproject1443
9 жыл бұрын
spasibo za informacii
@tv.sports.Arnold
Жыл бұрын
Понял спасибо
@АсылбекГайнеденов-я3щ
2 жыл бұрын
Купил новую помпу почему то она туго крутиться с закусыванием не должно же так да?
@ОльгаБехер-щ4ю
3 жыл бұрын
Апринеисправности помпы откуда тасол может идти ещё, изпод крышки радиатора может?
@БогданЯркугский
Жыл бұрын
Подскажите если на 2106 стоит помпа с 7 длинными лопастями - может ли поток ОЖ бурлить сильно?
@ОлегНиколаенко-ц1т
8 жыл бұрын
Менял помпу много лет назад (крышку с крыльчаткой). Корпус старый остался. На зазоры и диаметер крыльчатки внимания не обращал. Крышку поставил на прокладку. Помпа механически работает нормально, ничего не стучит, тосол не течет. Но, последние годы вентилятор радиатора работает почти постоянно, что летом, что осенью, и даже зимой включается даже при полностью открытом радиаторе. (думал это теплые зимы и недостаточная скорость движения авто для охлаждения) Печька греет плохо, пока грешил на радиатор отопителя, так как всю систему не раз промывал, а радиатор раза три... Вот случайно увидел коментарии к новому корпусу помпы на сайта магазина запчастей где и была ссылка на это видео, придется разбирать помпу, смотреть крыльчатку, корпус, зазоры. Еще одно, в прошлом году заменил головку блока цилиндров. В головке образовалась трещина от седла клапана к окну охлаждения. Короче это привело к нарушению пласкости прилегания головки к блоку, и по образовавшейся щели между в цилиндр побежал тосол, очень медленно но уверенно. Думал прорвало прокладку гловки, и только при шлифовки плоскости прилегания головки обнаружилась темная ниточки на плоскосте, которая никак не шлифовалась, она и была той трещиной. Перебоев в работе цилиндра небыло, обнуружил всё это только по росту уровня масла, вернее той жижи котороая образовалась при смесе тосола и маста. Короче, думаю, всё это из за недостаточного охлаждения двигателя (из-за плохой циркуляции), перегреве метала, вледствии чего постоянные термические расширения метала привели к усталости и образованию трещины. Пойду проверять, помпа ли виновата во всех этих бедах...
@верапетрова-с4ъ
4 жыл бұрын
У нас ремонтники выбирали а что поставили только по коробке можно узнать
@Volgogradka
2 жыл бұрын
Здравствуйте,на 21213 тоже же лучше нового образца поставить? Потекла зараза...
@gorouo
6 жыл бұрын
У меня недавно двиг на калине стал греться в пробке поздно вентилятор включается , когда уже на красную заходит 110-115 градусов Проверял помпу, Отсоединил с дроссельного узла , антифриз вытекал понемногу а ,когда газовал струя больше намного , но шуршание иногда доносится из под капота когда в движении , уже давно, тыс 8 примерно проездил , проверю подшипник у помпы может он иногда шуршит
@aqydai3916
3 жыл бұрын
Ну чё ,из-за помпо?
@gorouo
3 жыл бұрын
@@aqydai3916 перегрев из за термостата. Но помпу тоже поменял ,потек антифриз и пришлось её менять
@верапетрова-с4ъ
4 жыл бұрын
Спасибочки умничка удачи тебе
@ПрриррорроллПррпрооррр
8 жыл бұрын
Здравствуй Андрей подскажите в какую сторону должны крутится эл.вентеляторы на ниве i ?
@СлаваПрокопенко-ч5з
9 жыл бұрын
Андрей, подписался на ваш канал - всё наглядно и понятно. Спасибо. Подписался, ибо хочу купить для деревни Ниву 2131. Разницы в запчастях и обслуживании (длиной и короткой) нет?
@SamiDlyaSebya1
9 жыл бұрын
Здравствуйте Вячеслав. Есть. Загляните под кузов, посмотрите на карданы и поймёте. Кузов длиннее коротыша. По бездорожью в лесу, да везде, ехать хуже. Преодолевать препятствия, которые преодолевает коротыш, на 2131 не реально. Бугры, кочки и многое другое сразу все ваши будут под пузом. Среди деревьев не проехать, через овраги, промоины ручьев, в горах и т.д. Она вообще не поворотливая в узких местах. Смысл этой машины только в большем салоне, но проходимость падает на 50%. Ей простор нужен и ровная дорога немного с грязью. НИВА как НИВА практически теряет свой функционал. Кузов менее жёсткий, да вообще вибраций больше. Мне не понятна эта модель. Если надо что то больше увезти, то есть багажник на крышу. Ночевать в коротыше сказочно. Я 186см. вытягиваю полностью ноги. Места тьма. Если больше груза вести, то тогда прицеп цеплять. Сколько раз в год вам понадобиться чуть большая площадь салона 2131 по сравнению с 21214 или 21213. А НИВОвские возможности считай потеряете на половину. Да лучше 2-е ходки за грузом сделать пару раз в году, чем потерять кучу хорошего от НИВЫ. Это моё личное мнение. Вы сами для себя решайте. Удачи.
@СлаваПрокопенко-ч5з
9 жыл бұрын
Андрей Лапочкин Спасибо за ответ. Мне главное - возможность комфортно ездить семьёй и перевозить грузы. Согласитесь - в коротыше багажника нет, это машина для двоих.Запчасти и обслуживание одинаковое - вот что главное... (Ну - помимо карданов))). Ещё раз - большой привет и побольше материалов "для чайников"!)
@SamiDlyaSebya1
9 жыл бұрын
Не соглашусь. В ниве 4 человека комфортно себя чувствуют. За многие годы на ниве коротыше путешествовал по Всей Сибири и в том числе с семьёй, 4 человека. С собой брали кучу вещей. Палатку, спальники, стол большой складной со стульями-креслами (не от стола, другие, из трубок и ткани) зонт Спрайт(огромный), ружьё, канистру 20л. с бензином, 2 по 10л. с водой, котелки , удочки и ещё море вещей. И на пару недель по Хакасии, Тыве (по Саянам) или по горному Алтаю.Тем более с семьёй только на коротыше. Если засядете на 2131. то вылезать тяжело будет. Если толпой ездить на нескольких машинах, тогда пофигу. Всё таки на мой взгляд иметь багажник на крыше коротыша намного рациональнее, чем иметь дополнительно маленький кусочек багажника 2131 с потерей проходимости в сравнение с 21213. Тем более верхний багажник можно сделать крытым с полом и даже спать можно детям на крыше - прикольно. Это конечно дело каждого. Если сильно в повышенной проходимости нет необходимости можно и 2131. Я чисто своё мнение высказал. Приятного отдыха с семьёй.
@naumoff-s9t
6 жыл бұрын
Скажи пожалуйста помпа может подсвистывать на холодную ваз 07 ремень норм генератор норм грешу на помпу
@ВсёоВсём-ф4з
4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста поменял термостат аж 2 штуки температура 93 а патрубок Нижний холодный в чем причина пробки нет
@АндрейКузнецов-п9ф
6 жыл бұрын
В итог в начале видео было сказано почему машина может из за помпы НЕ греться, а в итоге посмотрев видео такого не было!
Уменя ваз 2106 машина долго греиться, патом нагревается и из пробки радиатора идёт пар патом перистаёт печка греит нормально непойму?
@СергейВасильев-г5г
8 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня с недавнего времени появился свист в моторном отсеке. Думал что ремень. Посмотрев Ваше видео понял что помпа. Какую посоветуете ставить помпу? Родную с увеличенными вёслами или от шевроле нива? Нива у меня 21213 карбюраторная. Спасибо!
@SamiDlyaSebya1
8 жыл бұрын
У вас выбор либо пластиковые лопасти, либо металл. Есть и метал, и пластик с большими лопастями. По производителю советовать не буду. Любая помпа - это как повезёт. Читайте комментарии людей и делайте выбор. Как я выбор делал, есть в моих видео про помпы. Замена помпы. Кроме той информации, что в видео, мне добавит ещё более конкретного не чего. Удачи.
@klm12331
5 жыл бұрын
Cпасибо!!!
@vadimsukhoiarskyi2605
7 жыл бұрын
Доброе время суток!!подскажите пожалуйста , заменил помпу на новую проехал 20 км вроде всё норм, но потом она начала визжать как сумашедшая, не пойму что не так сделал?
@Александр-э7ч2ш
6 жыл бұрын
Потек тосол с помпы можно ли её отремонтировать или она не разборная нива шеврале
@Sergey-Lutsenko_62
5 жыл бұрын
Благодарю за видео! Может кто подскажет, может ли помпа плохо подавать охлаждающую жидкость в отопитель из-за большого зазора между крыльчаткой и корпусом внутри помпы. Печка ели греет, нет нормальной циркуляции, хотя летом перегрева не было, стрелка температуры, как вкопанная всегда стояла. Ранее ставил помпу с контролем зазора, выкручивал шпильке на корпусе помпы и стачивал прилегаемую к второй части помпы фланец до контакта крыльчатки в корпусе, а прокладка обеспечивала минимальный зазор. Тогда печка отлично грела, но счастье длилось не долго. Полетел подшипник, пришлось менять переднюю часть помпы, и какой там зазор, не знаю, не снимал корпус помпы. Но напора на печку нет. Вставил шланг в патрубок, идущий из двигателя к печке, конец шланга вставил в канистру. Завёл двигатель, а тосол не поступает!!! И только на больших оборотах охлаждающая жидкость еле еле прошла...
@АбуСафийа-ь5ъ
5 жыл бұрын
здравствуйте такая же тема. не разобрались,
@АбуСафийа-ь5ъ
5 жыл бұрын
???
@Sergey-Lutsenko_62
5 жыл бұрын
@@АбуСафийа-ь5ъ вчера собрал помпу, подогнав минимальный зазор. Откидывал генератор, при снятии помпы, выскочил провод, идущий на втягивающее стартера, пока поставил, измучился, на ощупь никак не прощупать, провод (папа) был в крышке в ямке, пришлось снимать стартер и вставлять провод, поэтому все тесты провёл сегодня. При выпуске воздуха из системы охлаждения, снял трубку идущую из впускного коллектора, напор там офигиевающий, и вот из патрубка, который подаёт тосол в печку, никакой... :( Только после увеличения оборотов свыше 2 т. об/мин. жидкость еле, еле стала вытекать! И это по шлангу, от подающего в печку патрубка на головке в канистру!!! Прошырнул проволокой патрубок, тот, который в головке подаёт тосол в печку, засора нет, а почему жидкость надлежащим напором не идёт, не понимаю... Но, сдаваться не буду, буду брать там, где напор офигиевающий, из подогрева впускного коллектора подам тосол в печку, увеличив только диаметр патрубка, сделаю для этого новый переходник. Позже, отпишусь, что и как, но, по любому, в этом месте напор очень сильный.
@Dmitriy_138
7 жыл бұрын
Здравствуйте,Андрей.У меня такая проблема,на холостых оборотах всё работает в норме,срабатывает вентилятор,а при нагрузке давит тосол в бачек,причем тосол холодный.Может ли это быть следствием выхода из строя помпы?
@ДенисКулага-м6ь
7 жыл бұрын
Дмитрий Мирошников Такая же проблема, как решил?
@ГасяА-ов
6 жыл бұрын
Дмитрий Мирошников блин у меня тоже такая же проблема.. Не знаю что все менял кроми помпы, буду завтра менять если все губ то дам знать.
@АлексейСырбу-ю2в
3 жыл бұрын
качественный контент
@naumoff-s9t
6 жыл бұрын
Спасибо жду ответа
@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК
3 жыл бұрын
Да-да, у меня не бежала, а заклинило родную помпу на гарантийной машине.
@319149
Жыл бұрын
Может все таки не больше 1.5 мм (5.40 ).Повнимательнее.
@СергейПирожок-б8ж
Жыл бұрын
А подойдет она на 2121 ниву с 7 длинными лопастями
@ШпаюкСергій
5 жыл бұрын
Здравствуйте ! подскажите пожалуйста по моей ситуации , а дело было так мастер установил мне помпу на ваз 2106 фирмы Fenox помпа имеет с низу дренажное отверстие . я проехал где то 2500 км. и заметил что с дренажного отверстия капает антифриз. мне сказали что она вышла из строя так как был перетянут ремень . ремень действительно был перетянут. мастер поставил туда ремень (938 а надо 944) покупаю я такую же помпу Фенокс. покупаю ремень 944 установил ее . завел проехал 5-6 км. посмотрел с низу на дренажное отверстие а от туда слезится опять антифриз. позвонил продавцу менять не хотят говорят что у них таких проблем с этими насосами не было что продают их много и жалоб нет некоторые мастера говорят что она должна притереться и все будет хорошо. подскажите так ли это ( я сомневаюсь)
@ВладимирМартынов-м6р
4 жыл бұрын
У меня такая же, второй год подтекает. Думаю скоро на замену.
@ОлегБезкоровайний-т3в
3 жыл бұрын
Молодець.
@Nsnsnz9078
4 жыл бұрын
Спасибо большое ! Я искал одни тупые видео ! А вы подробно объясняли 👍👍
@Rodjer2000
9 жыл бұрын
ездил на люфтяжей помпе с дистилированной водой температуру держало 80 ,поставил новую помпу той же фирмы (тза) и тосол феликс температура выросла 85-90 порой 95 что за чудеса?и при вкл вентилятора охлаждаеться медленней чем раньше.
@SamiDlyaSebya1
9 жыл бұрын
антон кузнецов Вода не смазывает помпу и она быстрее ржавеет. Температуру в системе держит термостат. У вас получается раньше вентиляторы не включались вообще не когда, раз у вас всегда было 80. Мозг включает в 95-98. Как вы сравнить тогда смогли охлаждение от работающих вентиляторов на воде и на тосоле? Немного не понятно. Вернее, вообще не понятно. Уточните процесс чудес. Лучше охлаждает то, под что рассчитана система охлаждения! у воды и антифриза разные не только температуры кипения и замерзания, но и теплоемкость, вязкость, коэффициенты расширения, теплоотдача. А это все будет влиять на охлаждение жидкости в радиаторе. Если система охлаждения сделана под антифриз, то просто вода с меньшей вязкостью может не успевать остыть в радиаторе!
@kuanishkumbolatov7550
8 жыл бұрын
+Андрей Лапочкин пожалуиста помагите вк или номер дайте
@SamiDlyaSebya1
8 жыл бұрын
ВК нет. Номер даю только любимой женщине. Пишите сюда.
@dana.lave.5293
4 жыл бұрын
@@SamiDlyaSebya1 Андрей в мороз утром машина греется быстро это помпа скорее всего в пробках греется быстро а на трассе все в норме, не греет печка и на трассе и по городу напишите пожалуста
@aqydai3916
3 жыл бұрын
@@dana.lave.5293 Калай болды ,помпа мекен?
@матовый159рус
9 жыл бұрын
здраствуйте сделаите видео о резине на ниву 16 радиус какую лучше преобретать на лето весну ну и на зиму тож спс
@SamiDlyaSebya1
9 жыл бұрын
матовый 159 рус Здравствуйте. Не надо обзоров, я и так вам скажу какая самая правильная и рациональная покупка резины для нивы на сегодня. По моему мнению. Во первых: СРАЗУ ОПРЕДЕЛИМСЯ - лучший размер резины для нивы 175/80/16 и на штамповке, а не на литье. Допустимо 185/80/16. Остальное индивидуальное извращение, мне не понятно. И обсуждать не буду. Имею право на своё личное мнение. Дальше: если вам конкретно только по лесу, горам и колее ездить, то однозначно ВЛИ-5. На этой резине, я изъездил пол Сибири и Бакчарские болота. Минус- гул, дискомфорт при дальних поездках по асфальту. В дальнейшем я перешёл на ВЛИ-10. Сейчас не выпускают. И и.. проехал на ней все маршруты, что и на ВЛИ-5. Проехал ВЕЗДЕ, где-то труднее, но проехал. В некоторых местах ВЛИ-10 шла даже лучше (на слабых грунтах). Т.е. главное умение и выбор правильной стратегии преодоления препятствий. Минус ВЛИ-10 зимой в гололёд (резина с гладким протектором). Ехать со скоростью улитки. Но повторюсь - её больше не выпускают. На сегодня есть резина, которая совместила преимущества ВЛИ-10 и частично ВЛИ-5. И прибавила этих преимуществ, как унифицированная резина ДЛЯ ВСЕГО. Плюс низкая цена 2500р. Это КАМА 232. Сейчас стоит у меня. Единственный минус размер 185/75/16, стал хуже чем 175/8016. Но для некоторых условий он лучше. Всё. Больше резины нормальной я не вижу. Либо большая тяжёлая и дорогая. Либо вообще огромная. Кама 232- оптимальный вариант. И именно на 16, а не 15 и т.д. Можно до -10 на 232 ездить и зимой. Но лучше зимнею, если в Сибири гонять по морозам и гололёду. Зимнею - любую. Как по деньгам, только размер нормальный. Кама 232 по снегу идёт прекрасно. Да вообще везде. Ну или другой вариант накупить кучу комплектов для разных условий езды. Можно арки резать и т.д. Это не ко мне. Я назвал оптимум на все случаи жизни.
@матовый159рус
9 жыл бұрын
спасибо
@gig919
9 жыл бұрын
матовый 159 рус Кама И-511 (шиповка) зимой отлично едет и по городу и по глубоким снегам. Единственное, что смутило, откатал второй сезон и при переобувке на лето шиномонтажник сказал мол шипы внутрь начинают лезть... Может не повезло с качеством конечно, зато 3000р за коляску.
@SamiDlyaSebya1
9 жыл бұрын
Согласен 511-я для зимы хороша. И размер как надо 175/80R16. Но для зимы можно и лучше резину подобрать. Я просто сказал какую ставить оптимум на все случаи жизни. Что бы деньги не тратить на сезонные переобувания. В некоторых регионах и морозов то больше -15 нет зимой. Раньше вообще только на ВЛИ-5 ездили. При СССР, до перестройки,. зимней резины выбора и не было.
@gig919
9 жыл бұрын
Андрей Лапочкин а Вы откуда сами? В каком-то видео упоминали уральские горы, перевалы, интересно стало) А вообще спасибо за все видео, очень подробно и доходчиво, сегодня вот избавлялся от воздушных пробок по Вашей инструкции. Раз уж выдалось обратиться лично, подскажите, как подготовить машину к дальней (не слишком, около 1000км) поездке, что проверить, что взять с собой. Поездка по трассе, не в "мракочачи" 😊
Пікірлер: 234