Volevo condividere con te i molteplici vantaggi del kit montato sul mio VW CC 2000TDI. Oltre al notevole risparmio di carburante, ho notato una significativa riduzione dei depositi carboniosi, grazie al miglioramento della combustione. Questo non solo mantiene il motore più pulito, ma estende anche gli intervalli di manutenzione, garantendo ulteriori risparmi nel lungo termine. Un altro punto da sottolineare è la riduzione delle emissioni, che supera l'80%. Ritengo sia un aspetto fondamentale da considerare, dato l'attuale contesto ambientale. Inoltre, ho riscontrato una diminuzione dei consumi, l'eliminazione di odori sgradevoli e una notevole riduzione della rumorosità durante la guida. Un particolare che mi ha sorpreso positivamente è che con un leggero tocco sull'acceleratore mi mantiene la velocità impostata, metre prima dovevo utiizzare quasi un quarto di accelleretore. In conclusione, credo sia importante sottolineare che i benefici di questo kit vanno ben oltre il semplice risparmio di carburante. Ti invito a valutare attentamente tutti gli aspetti positivi che offre.
@giulianoalu
2 жыл бұрын
Finalmente!!! Qualcuno che dice qualcosa di giusto sull'idrogeno!!! Sembra la soluzione di tutti i Mali ma non è così... Vendevo prodotti per la pulizia motori e ne ho sentito di ogni sul l'idrogeno!!
@camperistiinerba
2 жыл бұрын
Idrogeno come tutti gli additivi funzionano ma non fanno miracoli. Bisogna esser sinceri ma il realistico non vende, vende di più prendere per il c...
@massimotortora6453
Жыл бұрын
Complimenti per la pura sincerità, riguardo al tema idrogeno penso che alla fine ne valga la pena anche per il solo fatto di mantenere pulito il motore da tutte le incrostazioni sopra tutto nei diesel , che viaggiano spesso solo in città
@elviodellanese1100
Жыл бұрын
Bravo questa è la realtà, sei una persona seria, complimenti.
@albertoterenzi6788
2 жыл бұрын
Viva la sincerità 👍
@pelan-drone3678
7 ай бұрын
Io lo ho fatto alla mia audi TT e va una bomba !!! 41 min di trattamento al 71% .In tutto ci sono sempre tesi contrastanti.....prestazioni notevolmente migliorate anche il Sound del motore il Turbo, etc. Io lo consiglio, logicamente si deve saper fare ma le macchine fanno delle diagnosi prima di sapere quanto idrogeno iniettare e per quanto tempo....informatevi prima di dire stronzate...un saluto
@zxveleno
2 жыл бұрын
Penso che la soluzione migliore sia quello di usare dei adittivi io nei miei veicoli ogni 5000 km metto o il tunap o il bardahl cosi evito sia le incrostazioni mantengo tutto l'ompianto di alimentazione pulito compreso serbatoio
@mauriziogiasan4411
Жыл бұрын
onesto .complimenti
@Romano.Rosati
Жыл бұрын
Video utile e sincero grazie
@filips4811
Жыл бұрын
Mi sono fermato a 11 minuti perché non ne potevo più. Senza tutte queste teorie il trattamento inizia con mandare l’idrogeno nella aspirazione tenendo accelerato in folle sui 2000-2500 giri. In questo modo l’idrogeno scioglie e NON scrosta alla stato solido causerebbe danni a vari componenti ad esempio valvola egr fap ecc. Dopo di che alla fine del trattamento è necessario il test di prova e fare un viaggio ad 2500 giri per espellere lo sporco dallo scarico. Ovviamente questo intervento deve essere fatto da dei bravi professionisti. La pulizia a idrogeno beneficia sia per la salute del motore che a livello economico.
@XthenewyorkerX
6 ай бұрын
Bravo. Alla BMW hanno testato questo fantomatico sistema, ed ha fatto favile, ops, scusa, ha fatto proprio il botto 🤣 Altrochè risparmio .... mi dispiace solamente che molte persone ci cascano....
@eusabe1
2 жыл бұрын
Grazie ottima recensione, manca però la parte costi. Colgo l'occasione per un quesito: cosa ne pensi della produzione di energia tramite alternatore azionato da un piccolo motorino 12v? Si vedono tanti filmati su KZitem.
@camperistiinerba
2 жыл бұрын
Ciao, sinceramente a primo colpo ti direi impossibile, resta il fatto che di filmati ce ne sono, gli alternatore sono modificati profondamente utilizzando magneti permanenti... Avrei voglia di provare ma il tempo mi è tiranno...
@paoloboscaro1568
10 ай бұрын
GRAZIE ...onesto ..non farai mai i soldi ..ma sicuramente tanti amici che spesso é ancora meio
@camperistiinerba
10 ай бұрын
Ciao, non mi interessano i soldi, mi bastano quelli giusti, preferisco avere la coscienza pulita.😁
@user-qk6ls6hw4k
7 ай бұрын
Grazie per la sincerità riguardo i consumi, ma!!! dopo aver fatto il lavaggio con l'idrogeno si sente la differenza nella guida?? ciao
@camperistiinerba
7 ай бұрын
Ciao, se è un motore nuovo no, più ha km più si sente.
@francescocreti4442
6 ай бұрын
Complimenti, qual'è la ditta che ora commercializza il kit da te accennato? Grazie
@camperistiinerba
6 ай бұрын
Ciao era la mia ma l'ho chiusa e sepolta🤣
@fulviomarchino1349
2 жыл бұрын
Grazie mille per la tua sincerità e trasparenza come sempre del resto ... avrei una domanda per te ...nel prima caso quindi pulizia con ossidrogeno su un vecchio camper ducato 1.9 turbo diesel del 1993 con all'attivo circa140.000 km cosa ne pensi ? Ricordo che nn ha elettronica ne FAP be EGR insomma un mulo ....fammi sapere e continua così
@fabiomattioli9497
2 жыл бұрын
Ciao ho un ducato 230 con 170000 km, tu faresti la pulizia o pensi che siano solo guai? Grazie e complimenti sempre preciso e preparato...
@camperistiinerba
2 жыл бұрын
Bella domanda.... la migliore sarebbe pulirlo piano piano metre viaggi ma dovresti mettere un kit...
@stefanocaruso3396
10 ай бұрын
Buongiorno Stavo cercando informazioni su questi impianti. Un meccanico mi ha detto che l’idrogeno spacca i motori. Diceva anche, a conferma, che la BRC ha abbandonato il progetto per lo stesso motivo. La mia ipotesi è abbiano fatto un errore di regolazione mandando subito al massimo la produzione di hho. Questo potrebbe aver portato ad un distaccamento massiccio di incrostazioni che hanno causato il danno. Detto questo, facendo attenzione a percorrere i primi km con l’impianto regolato al minimo, la sua opinione è ancora favorevole al montaggio dei sistema?
@camperistiinerba
10 ай бұрын
Ciao, sicuramente è un bel sistema è degna integrazione, i motori non si "spaccano" se viene mandato in piccola percentuale. Da considerare che i risparmi sono bassi.
@stefanocaruso3396
10 ай бұрын
Il 10% di tremila sono sempre trecento 👍
@carlfogarthy6508
Жыл бұрын
grazie
@carlfogarthy6508
Жыл бұрын
ho un nissan terrano 3.000 turbo diesel euro 3 seza fap.... ci sto pensando. Ho solo dubbi su eventuali dabbi che si possono arrecare al motore... che ne pensi? ma quanto costa e dove si compra il kit? grazie ancora
@tizianomeloni2
Жыл бұрын
Ciao… in riferimento a quello che hai detto riguardo la decarbonizzazione del motore pro e contro, credi che su un mezzo come il mio di vecchia concezione con meno filtri e valvole la pulizia motore sia più o meno indicata? Ducato prima serie 2500 turbo dell’89 (poco più di 200.000 km) Non mi riferisco tanto alla questione consumi ma più che altro in termini di recupero delle prestazioni e recupero della brillantezza del motore, dati gli anni del mio mezzo e visto che non sono l’unico proprietario e mi piacerebbe pensare di poterlo “svecchiare”. grazie
@claudiomutu1378
2 жыл бұрын
Ottima recensione, secondo te vale la penna di montare un impianto fisso su un Iveco turbo Daily 2500 con 240000 km? Grazie
@camperistiinerba
2 жыл бұрын
Vale? Può valere ma fai anche il conto sul recupero dell'investimento.
@gepponet4963
2 жыл бұрын
E' giusto pensare che Su motori "Semplici"..tipo vecchi Iveco ..il risultato è migliore senza rischi? Grazie
@camperistiinerba
2 жыл бұрын
Più risultati ma essendo più vecchi sono più sporchi e quindi non meno rischi...
@paoloboscaro1568
10 ай бұрын
Grande
@paulsangiovanni7216
2 жыл бұрын
Daniele ho una domanda tecnica, ho seguito la tecnologia sull'ossidrogeno con uno tipo che ha fatto un brevetto ed un prototipo, poi sul mio camper ho fatto eseguire la pulizia del motore completmente sporco da Hydromaverich, ottenendo una esperienza positiva in quanto un miliaio di Km dopo ha iniziato a viaggiare meglio, ma soprattutto ottenendo una migliore potenza in salita. A prescindere dall'incremento della velocità e risparmio energetico, anche a parità di essi non essendo essenziali, cose ne dici dell'incremento di potenza ai bassi regimi soprattutto tirando in salita? Rimanere bloccati per la pendenza, oppure dover viaggiare per dei km in prima marcia sui tornanti invece che viaggiare in seconda/terza, l'impiantino fisso dovrebbe risolvere questo problema. Che esperienza o considerazione ti sei fatto su questo proposito?
@camperistiinerba
2 жыл бұрын
Chissà se quel tipo è quello che conosco anche io.. la pulizia il massimo che può fare è riportarti allo stato originale, niente di più, montare un kit implementa le prestazioni ma di poco, un poco di elasticità, se vuoi cavalleria e coppia allora si va di centralina e mappatura, ne ho parlato anche in un video.
@paulsangiovanni7216
2 жыл бұрын
@@camperistiinerba Concordo con la centralina e mappatura ben fatti e senza esagerare, i risultati si sentono e si vedono.
@giuseppedimartino1315
11 ай бұрын
Vorrei fare la pulizia del motore e una Mercedes classe B del 2006 ma e stata ferma per 8 anni l auto a 160 Milà km e una 200turbo mi puoi consigliare e il costo di quanto è
@Thefamily_ontour
2 жыл бұрын
Ciao vorremmo condividere la nostra esperienza, abbiamo eseguito la pulizia circa un mese fa, nel nostro motorhome Man L2000 con 170000 km e devo dire che siamo davvero soddisfatti, abbiamo subito notato minor rumorosità, minor consumi, e motore più brillante, specialmente in salita. Ora ci hanno proposto l'impianto fisso con risparmio carburante fino al 30%. Considera che sarà la nostra casa su ruote, quindi viaggeremo in giro per il Mondo e un risparmio carburante se pur minimo a lungo termine si ripaga, il mio dubbio è che possa dar problemi in futuro.....Pensi possa essere una buona soluzione? Grazie mille 🤗
@camperistiinerba
2 жыл бұрын
Il risultato della pulizia è comunque momentaneo, per impianto fisso tieni conto di un 10% max di risparmio, anche se il tuo essendo di vecchia generazione potrebbe dare risultati migliori.
@Thefamily_ontour
2 жыл бұрын
@@camperistiinerba si è un 2002, grazie mille 👍 valuteremo in futuro 🤗
@yokham5145
2 жыл бұрын
Siii evero.. Tutto cioè che diteee..
@gianluigigrazian1399
2 жыл бұрын
Volevo farle una domanda,ho una Toyota D4D 2000 TD euro 3 con 340000 KM secondo lei sarebbe utile il lavaggio con idrogeno o mettere degli additivi nel gasolio per pulire il motore?l'auto ha perso una marcia in accelerazione.grazie
@ciropoletti1862
11 ай бұрын
"torna alle prestazioni originarie di quando è uscito il veicolo" Venditori di fumo (Che comunque su grandi usi già un 5% + qualche altro accorgimento + controllo costo/guadagno... ... ... comunque sì può risparmiare "un pit")
@faustocalandri
Жыл бұрын
Allora quasi quasi un bel tragitto in velocità di durata con l'aiuto di qualche additivo è meglio !
@carnelocabibbo9794
Жыл бұрын
Mi piace
@ivobalbiano9201
Жыл бұрын
Ho una Golf 4serie benz cn 110 mila km, ho benefici? ne vale la pena?
@Cidronek
7 ай бұрын
molto impreciso con la sola acqua l'elettrolisi non funziona occorre un elettrolita tipo soda caustica
@pier.bram.6795
Жыл бұрын
17 minuti di chiacchiere, è partito con la decarbonizzazione poi ha deviato suo consumi ecc doveva parlare se veramente fa quello che viene detto o no, ma che li fate a fare questi video
@amatricianacarbonara1932
Жыл бұрын
Un altro in cerca di spiegare cose di cui ne sa veramente poco
@danieleg76
2 жыл бұрын
Le vetture elettriche hanno dei grandissimi problemi? Forse qui sei caduto nelle fake news!!! Hai mai provato? Matteo Braglia ha preso addirittura il furgone elettrico, Lidl ha acquistato motrici SCANIA ad alimentazione elettrica. Non buttare sassi se non hai basi, a quello ci pensa piazza pulita con servizi pilotati. Grazie
@camperistiinerba
2 жыл бұрын
Quando ho detto che hanno grandissimi problemi? Di certo il contorno non è felice, problemi di ricarica, costo batterie di ricambio, costo acquisto veicolo, costo ricariche in aumento smaltimento produzione ecc ecc Settimana scorsa mi sono fatto Lucca-Verona-Livorno-Lucca tutta in una tirata a velocità max autostradale... 730km circa se avevo il furgone elettrico era impossibile. Se faccio lavori in città allora cambia anche se costa il doppio di partenza il furgone... un ducato normale 30.000 elettrico 60.000....
@danieleg76
2 жыл бұрын
@@camperistiinerba ecco appunto, fake news, batteria di ricambio? La garanzia di 7/8 anni fa si che se ha problemi venga sostituita gratis, 10 anni fa costavano 1000 dollari al kWh, ora costano 120, tra 7/8 anni costeranno ancora meno. I costi di smaltimento sono già inclusi nell'acquisto. Le batterie di trazione hanno una vita di circa 20 anni, dato che dopo l'autotrazione ci sono altri usi. Già ora stanno in 2^ vita le batterie delle prime Leaf. La chimica su sta modificando andando nella direzione di metalli meno rari. Più auto, più colonnine. Solo Tesla ha ragionato al contrario e il mercato la premia, auto più venduta a marzo. Questi sono dati reali.
@claudiociampoletti6975
Жыл бұрын
Di certo la macchina elettrica non è per tutti ma per la grande maggioranza delle persone che fa 40-60 km al giorno e la tiene in garage lo è. Poi vogliamo mettere la qualità dell'aria che giova ai nostri polmoni . Sicuramente ci saranno meno asmatici e meno morti ogni anno.
@vittorianis
Жыл бұрын
@@claudiociampoletti6975 con la tecnologia che abbiamo ora la macchina meno inquinante è la diesel. Poi se vuoi solo la delocalizzazione della produzione di inquinanti allora l'elettrico va bene. Ma si sposta solo il problema, non si risolve.
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