Это у вас аппарат мечта из серии фантастики. Вам хоченся иметь малогабаритный, но мощный аппарат с очень огромным КПД. Вы пишите, что у вас это пускозарядное устройство. Для пускового устройства надо иметь аппарат мощностью от 3-х до 5-и киловат. Вы в курсе какой ток потребляет стартёр для пуска легкового автомобиля - 300 ампер при напряжении 12,5 вольт. Для зарядки аккумулятора автомобиля ваш аппарат подойдёт, для аккумулятора 60 амперчасового зарядный ток нужен 6 ампер с напряжением 14,5 вольт. Такой режим заряда вы можете отрегулировать плавным регулятором. Ну, вобщем такое у вас устройство. Заряжать аккумуляторы вы будете им, а прямо завести автомобиль в очень холодное время года , вам не удастся. Не хватит мощности. Только спалите трансформатор и всё.
@Pashok3DD
7 жыл бұрын
запустит , если в паре с акумом и с перекуром чтобы за пару мин. проснулся акум . По такой же системе ну с тиристорным управлением по первичке и трансформатор от упса , в холостом 18 на выходе . с с перекуром акум просыпаеться зимой . Хотя поднял ток генератора до 15 в , утром с покойно заводиться
@Тех-к6э
7 жыл бұрын
етро Копитоненко иррчао
@davdav1884
7 жыл бұрын
а как можно собирать устройство на входе 300 ватт....а на выходе 120 вольт...подскажите пожалуйста..
@praymh
7 жыл бұрын
Да он идиот скалеросовый!!!!!!!)))))))
@вадимпивовар-ъ3ю
7 жыл бұрын
а на акумуляторе в генри
@kokossstokrotyan5136
7 жыл бұрын
зарядное да! но не пуско, разве что для мопеда!
@БорисПугачев-э3л
5 жыл бұрын
Твой девайс ещё работает? Нельзя такую схему показывать для повторения.
@Дмитрий-ц7в8ь
5 жыл бұрын
Вопреки всем комментаторам тиристорные регуляторы работают на индуктивную нагрузку вполне нормально, только море помех, более того существовали такие промышленные аппараты, да и регуляторы оборотов сетевого электроинструмента до сих дней прекрасно работают на симисторах, вот только это все устарело(имею в виду такую схему для зарядника) работать конечно все будет и вполне надежно, но имея современную элементную базу я бы делать не стал, но и на автора ролика нападать не стоит, хотя конструкция и старая но рабочая
@TheDzaleh
7 жыл бұрын
То, что автор близко не электрик, видно уже по схеме. Конструкция, если и работает худо-бедно, то не благодаря технической смекалке мастера, а вопреки ей. Нарисованный "для понятности" шунт особенно умиляет. Не хочу обижать автора, он старался всё же, но повторять такую схему не стоит. Примененный регулятор мощности предназначен только для активной нагрузки, это азбучная истина. Что показывают в такой схеме вольтметр и амперметр - тайна сия велика есть. Во всяком случае, для тех кто имеет понятие о среднем значении выпрямленного напряжения, о действующем значении напряжения, об амплитудном значении напряжения и о принципе работы примененного регулятора мощности. Очень не люблю так критиковать, но сегодня уже надоело открывать разные ролики в надежде увидеть что-то интересное, "надёжное, мощное и эффективное", и понимать, что зря потратил время на их просмотр.
@ТаирМустафаев-э9щ
5 жыл бұрын
Правельно!
@Stan-w9o
5 жыл бұрын
@Вячеслав Ну это конечно очень поможет в построении зарядного устройства!
@alexx4730
5 жыл бұрын
Умиляет также оптимизм автора)
@Yyeti_Bigfutovich
4 жыл бұрын
Для пуска такой выпрямительный мост точно не годится, или таких нужно как минимум 6 шт параллельно..
@cobrettiford9533
8 жыл бұрын
Автор, спасибо, поржал )
@Kondeymaster
6 жыл бұрын
Cobretti Ford 😂😂😂😂
@aart1836
7 жыл бұрын
Здорово. Конечно есть слабые места, но если во время эксплуатации не мешает, то можно ведь пользоваться. Много критики не по делу - надо учесть, что и решение простое и не наворочено - так что мешает вам, господа, допилить сие решение и выложить? Вот к примеру регулировка - идея прекрасная, делать со стороны первички при малых токах...и КЗ не боится, т.е. сваркой можно заниматься. Предлагалось понижать кондёрами - можно, но не гибко и большие токи. Если трансформатор начинает сильно греться, значит надо искать причину - это реактивная мощность транса и вид входное переменного напряжения после симистора. Чем резче фронты, тем больше потерь. Вывод напрашивается сам - надо сглаживать. Чем? - дросселем. Каким - тут надо считать, у каждого пользователя свой рабочие режимы...
@ЭдуардСамойлов-б9т
Жыл бұрын
Бред! . Если будет К.З. на выходе то и в первичной обмотке ток вырастет многократно, и регулировка в первичной цепи сгорит к чертям. Не надо думать, что вы умнее всех.
@valeriyvalki
Жыл бұрын
А разове кто то говорил за КЗ?, К тому же какие проблемы сделать элементарную защиту, тот же предохранитель, у меня к примеру по входу автомат на шесть ампер.
@Armen-Abraamyan
5 жыл бұрын
ни стабилизации ни обратной связи по уровню заряда, это смертельно опасный агрегат, а не пзу. но для новичка радиолюбителя норм))) главное красивый корпус сделать
@fhvthc3968
4 жыл бұрын
Таким зарядным только к моторчикам подключать но не долго.На выходе +- выходит непойми что.Задумка не плохая но неверная.
@vladkorshikov9019
4 жыл бұрын
Один минус регулятора во первых димер предназначен только для активной нагрузки а не для индуктивной во вторых таким образом при регулировании меняется и напряжение что не очень хорошо в чем проблема сделать не сложный регулятор тока на обычном тиристоре)))))таких схем куча и повторить сможет практически любой а если сделать тиристоры в диагональ моста то качество регулирования тока настолько плавное и без изменений напряжение))))
@papa58857
8 жыл бұрын
Ну щелочные акумы в 350 а\ч дело другое. Но они ещё сильнее не любят больших токов заряда. Лучше его дольше заряжать, но меньшим током !!!
@ВалерийСавченко-ы5е
7 жыл бұрын
...почитал комментарии, кто во что горазд, каждый из себя умника строит и почти все сами херню лепят. Кто то обнаружил К.З. И где это оно наблюдается интересно? ...Кто то доказывает, что симисторные регуляторы только для активной нагрузки. Однако симисторные регуляторы бывают разные. Симисторные регуляторы с пилообразной формой напряжения на выходе прекрасно можно использовать в первичной обмотке трансформатора. Много умников заметили не правильно включенный шунт. Видимо при просмотре ролика звук у них был выключен. Автор на чисто русском языке сказал, что шунт подключается параллельно амперметру, а так на схеме он изобразил для наглядности... Здесь конечно он поступил не правильно. Схема должна выглядеть так, как должно быть на самом деле. Кто то доказывает, что аккумулятор должен заряжаться напряжением 14 вольт и током равным 1/10 емкости аккумулятора (допустим 5 ампер). И каким же это образом он собирается это сделать? У аккумулятора по мере зарядки увеличивается внутреннее сопротивление... На клеммах растет напряжение и падает ток. Выдержать пропорцию 14 вольт и 5 ампер практически не возможно.
@МишаШемшук
6 жыл бұрын
Валерий Савченко
@СергейИванов-о1о6ы
5 жыл бұрын
14 вольт и 5 ампер, конечно не возможно, ток однозначно по мере зарядки будет падать, а вот напряжение ограничить, просто необходимо., иначе просто всё будет кипеть ну или дуть если гель.
@slawok4826
6 жыл бұрын
Я далёк от электрики, но не настолько. Получилась какая-то хрень.
@us5nbp
8 жыл бұрын
Так вот для чего ты корпус делал...и АКБ какие то знакомые??? и почему клемники для снятия напряжения наоборот поставил?вроде слева всегда "-" был... Как всегда МОЛОДЕЦ!
@ВладимирБарашкин-п8м
Жыл бұрын
Спасибо за материал!!! Собрал пускач из старой Советской сварки. На шкале ток до 500 Ампер. Подключил к старому кумулятору. Ток дошел до 20 Ампер, через несколько минут упал до 7 Ампер. Еще не пробовал заводить.
@valeriyvalki
Жыл бұрын
👍👍а мне тут знатоки пишут не работает
@ВаняЛайтар
10 ай бұрын
Які діоди поставили?
@valeriyvalki
10 ай бұрын
@user-ye6nk2vw2b я купляв у Китаї діодну збірку з радіатором, по току вже не пам'ятаю, але розміри збірки доволі великі
@Андреевич-и9ш
3 жыл бұрын
За это надо давать ШНОБЕЛЕВСКУЮ премию
@ВалераАпанасик
4 жыл бұрын
В китайских амперметрах стоит шунт... При запуске машины кратковременной ток возникает более 100ампер
@ВикторРетих
5 жыл бұрын
Самый лучший способ,я давно так делаю .а вы со своими осциллографами сначала попробуйте а потом ругайте человека.
@mehmaneyyubov7506
7 жыл бұрын
этот регулятор нельзя ставить на трансформатор, трансформатор будет сильно гудет
@linas.sakalauskas
3 жыл бұрын
Simistornyj mozno , tolko nado ogranicit minimalnoja naprezenija stob ni da nule
@valeriyvalki
3 жыл бұрын
☝️👍😌
@ПетрПупрун
2 жыл бұрын
Валерий. Как вы ,? Давно не было ваших видео переживаем . Подписчики
@valeriyvalki
2 жыл бұрын
Относительно норм🙏
@Arnossa
8 жыл бұрын
Автору-лайк, однозначно. Я бы не называл его пуско -зарядным. Пусковые токи намного больше. Заряжать будет, но нет стабилизации по напряжению. На выходе форма сигнала-кошмар. И кондер не поставишь-диммер не работает.
@andreykrapivin3130
8 жыл бұрын
Новичок я! Где у вас на втолрой схеме указано регулировка Ампер? куда ставить реостат. ведь у вас два регулятора вольтажа и апер.
@НиколайБалай-я4б
5 жыл бұрын
Лайк за исполнение корпуса. Все остальное.....
@АлександрСкалыга
8 жыл бұрын
Подскажите подключил цифровой вольтметр а он не показывает вольтаж подключал сразу после диодного моста вторичька намотана медной шинкой 14,5в навыходе мостик из 12 диодов автомобильных подключил на акамулятор волтметыр работает в чем причина
@doktorlektor1417
8 жыл бұрын
лайк тебе мужик за идею с автоматом!
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
Спс
@viktorvishnikin1162
3 жыл бұрын
Кренку надо ставить вместо доп. Кто такая кренка он не знает поэтому ставит проволку,можно зимой греться.Китайская электроника это на один день,все китайское барахло, во всех областях прогрессируют,но качество,При Сталине был указ за не качественный выпуск продукции наказывали сроком от3-5лет. Я не вру поднимите газеты за 1949-50года.И ни кто не пытался лезть в ту объласть где он не( капенгаген). Привет Тесла!
@valeriyvalki
3 жыл бұрын
Нашел чем удивить, раз такой умный то подумай почему там нет кренки. По поводу Китайцев то оглянись вокруг себя и посмотри всё что вокруг тебя либо Китайское, либо с Китайского сырья, либо на китайском оборудовании сделано..
@ЧистыйСинусПермь
4 жыл бұрын
Где стабилизации токА? 08:16 не пробовал воду заряжать? Молодец продолжай снимать. Всё получится...
@лёхасм
7 жыл бұрын
нда, слов нет, удивительно что смог что-то собрать и дом не спалил ....... а может и спалил))))
@acool132
8 жыл бұрын
автор, ты вообще понимаешь что такое габаритная мощность трансформатора? найти элементарные формулы в интеренете и не пори чушь про 50 ампер при 15 вольтах. твой транс дает максимум 300 Ватт
@papa58857
8 жыл бұрын
Я угадал, что такая диодная сборка долго не выдержит. Прежде чем нагружать её надо было посмотреть , на какой ток расчитана даная сборка, и то на максимальных тока не надо работать, надо оставлять некоторый запас ампер.
@ДжафарГаджиев-е1щ
5 жыл бұрын
Доброго дня ,от безперебойника можно такое сделать имеется виду с трансформатора
@esherbinin
8 жыл бұрын
с такова транса ампер 8 если то хорошо будет, нету там 50 ампер
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
а на показаниях что? А мост на *50 ампер* от чего сгорел?
@esherbinin
8 жыл бұрын
valeriyvalki , не знаю что на показаниях и от чего мост навернулся но с такого магнитопровода и с такого сечения провода 50 ампер это нереально
@esherbinin
8 жыл бұрын
может просто транс другой уже в зарядке, автор говорит что для инвертора мотался якобы, но такой как в начале ролика это ватт 50 от силы, двумя пальцами поднял😂!
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
Внимательнее посмотрите, тот что в руках, это просто для примера, а в собранном рядом заряднике стоит транс размерами 120ммХ100ммХ75мм толщина набора, я было чуть голову не сломал чего это вдруг у зрителя сомнения , мне нет смысла чего то врать.
@esherbinin
8 жыл бұрын
Ну как бы сначала вы показали маленький трансформатор, а потом по описанию выходит что он супермощьный. И да без, "особых затрат" опять же не получается. Не у каждого дома валяется трансформатор подходящий плюс диммер плюс китайский а/вольтметр...
@marekswidzinski5743
5 жыл бұрын
Прошу прощения не за эту тему, а за то, что у меня нет другого способа спросить русского, есть ли у кого-нибудь из вас универсальное российское устройство "TŁ-4". Схема в книге, которая будет связана с ним. Я где-то давно положил эту книгу, а не Я помню где. Это старое, но очень хорошее устройство наклона, производство с задней панели 1963 года, страны производства СССР. Циферблат вращается по кругу, но видна только половина. Он черный, в правом нижнем углу имеет обнуление. Крышка в диапазоне Ома положить в наконечник и через много лет испортил его. Я не могу это исправить. Я не могу это исправить. Может быть, моя запись будет читать, и если у него есть, он бы мне лапу вверх или дать мне, на какой российской стороне я могу найти это?
@НиколайКрасовский-я5й
6 ай бұрын
Выбранный тобой диодный мостик не выдержит такой ток.Это видно невооружённым глазом!Лучше возьми мощные советские диоды(подбери их параметры по справочнику),поставь каждый из них на радиатор площадью не менее 100см квадратных.Да и трансформатор нужен более мощный.
@Легионермирный
6 жыл бұрын
интиресно ,от чего этот трансформатор ,? у меня тоже такой же есть в зарядном...
@ЮрийАндреев-р4ш5с
5 жыл бұрын
Транс приблизительно 0, 68 кВт .китайский ампер вольтметр наверное на 10 ампер какая-то лажа
@АндрейДмитрук-т7ы
7 жыл бұрын
Я один заметил во второй схеме КЗ
@ВладимирЕвтеев-ю4е
3 жыл бұрын
Откуда плюс со средней обмотки вторички ?
@valeriyvalki
3 жыл бұрын
Непонятно что и что Вас смущает??? При таком включении выпрямляется отрицательная полуволна, плюс относительно отрицательного потенциала будет автоматически
@РабиаМахамадиева
5 жыл бұрын
А с электронного стабилизатора хутер 400 можно сделать зарядник
@leonidnikolaevich1685
8 жыл бұрын
Херня це все таким зарядним тільки гроб акумуляторам прийде, пускозарядне з нього ніяке.
@АндрейСтолбовой-к1г
8 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите, если не трудно. Есть у меня зарядное устройство 12\24 в. фирмы Helvi. Рапид 380. С тремя выводами. (-), 12 в. и 24 в. Год назад, навернулся на нём амперметр. Ток до 20 А, а дальше красный сектор. Штатный до сих пор найти не удалось. Он к проводам не подключался Просто был вставлен задней частью в намотанную 8-10 витков проволоку. Можно ли как то заменить его установкой ампер-вольтметра - подобного показанному у вас? Какой именно брать? Куда и как подключать? Да, забыл. На панели зарядного устройства - установлены 3 выключателя. ВКЛ. - сеть. Малый\большой ток зарядки, и ещё один выключатель, помогающий завести двигатель, при плохо заряженном аккум. Но включать его можно, не более чем на 6 секунд. Консультацию готов оплатить. Если бы не режим (помощь в запуске) то возможно справился бы и сам. Не ясно только, нужна ли установка шунта? На передней панели что то есть под крышечкой. Но шунт ли это, или предохранитель - не понятно. Если шунт - то зачем он был нужен штатному амперметру (видимо индукционного)? типа? Ну, раз к нему провода не подходили? И как быть, с режимом (помощь в запуске)? Не навернётся ли при его включении вольтметр\амперметр? Может вообще этим режимом не пользоваться?
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
амперметр и вольтметр можно ставить к любому устройству , сложного ничего нет, амперметр ставится в разрыв цепи, если быть точнее для не посвященных, то в разрыв цепи ставится шунт, он должен соответствовать калибровке прибора, а к этому шуту подключается сам амперик. Если амперметр номиналом до 10 ампер, то шунт стоит в самом амперике, тогда просто ставится в разрыв выходного провода.вольтметр ставится параллельно выходу.
@АндрейСтолбовой-к1г
8 жыл бұрын
valeriyvalki Ну, это как бы, и мне понятно. Но как быть с шунтом? Рассчитать сопр. самому? И потом подбирать шунт? Или его продают там же где и прибор? Как быть с режимом (помощь в запуске)? Там токи, особенно на грузовике - ого-го! Хоть вкл. всего на 6 сек, но всё же... И в какую цепь включать амперметр К +, до нагрузки или к -, после неё?
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
Шунт можно сделать, а можно купить готовый. Можно купить у Китайцев например готовый прибор, ампер-вольтметр и шунт к нему например на 100 ампер, и к Вашему прибору наверняка его хватит с головой, есть такие приборы и на 500 ампер готовые, но точность показаний на малых токах плохая будет. Такие приборы подключаются только по минусу цепи.kzitem.info/news/bejne/2J-N3np5k4N5aqA
@Владандроид-о4г
7 жыл бұрын
valeriyvalki лучше всего при помощи аккумулятора отключать амперметр в других зарядках которые востанавливал перикидовалась клемма ампер оставался отключен
@ОлегБорисов-ч6я
7 жыл бұрын
интересно..сколько проживёт ваше устройство на токе в 50А?
@oleksandroleksandr6281
4 жыл бұрын
Проживет 30сек.
@vitaly83
8 жыл бұрын
быть не может там 50 ампер
@ВикторРедько-м8щ
6 жыл бұрын
дорогой ты автор регулятор тэтот для таких целей не годится трансформатор для зарядного еще потянет но для пускового это утопия и диодная сборка 50 а при том что стартер потреблят порядка 200 а вот и подумай над этим
@YuYu77Yu
8 жыл бұрын
Вы не сказали самого главного, каким напряжением заряжать ?? Напишите пожалуйта какое выставлять напряжение при заряде автомобильного АКБ 12V 60А. А то одни утверждают что должно быть 14 вольт, другие 16. Спасибо.
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
+Yuri Rtr обычно кислотные акб нужно заряжать током 1/10 от емкости и заряжать 10 часов, тоесть 60 амперный акб, нужно заряжать током 6 ампер десять часов. . по мере заряда ток будет падать а напряжение подыматься, как только ток упадет ближе к нулю, акб заряжен.
@YuYu77Yu
8 жыл бұрын
Я просил ответить за вольты. Что имеется ввиду "будет подниматся" ? А если оно до 50В поднимится ? Я потому и спросил за вольты, где должен быть предел, когда акб будет доходить до полного заряда? Просто у меня после того как вольтметр показывает за 15В, а по амперам 2,5 акб начинает кипеть, а ведь по времени и амперметру ему еще заряжатся. Что скажете ? Спасибо.
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
+Yuri Rtr чем больше убитый акб, тем на болешее напряжение он выскакивает по окончанию заряда, и при этом быстро заряжается, и соответственно быстро и разряжается.
@YuYu77Yu
8 жыл бұрын
valeriyvalki ок, с напряжением понятно. А кипеть (урчать) он должен ? Или если урчит значит уже что-то с зарядным током не то ? Спасибо !
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
+Yuri Rtr раз кипит, значит работает, это нормально
@ДжафарГаджиев-е1щ
5 жыл бұрын
Шунт где брали?
@mykolaonuwyk
3 жыл бұрын
Простой неплохой вариант
@valeriyvalki
3 жыл бұрын
Проще и надёжнее не бывает, и вполне работоспособен
@zavialov777
7 жыл бұрын
я зделал также только у меня мощнее трансформатор и диоды огромные от полуавтоматической сварки заряжать акум невозможно он кипит и провода греются зато стартером машина бодро крутит даже без аккамулятора.
@aliexpress3937
8 жыл бұрын
полезно
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
+Проверенный Aliexpress спасибо
@UzikKuzemekis
8 жыл бұрын
Что-то я не понял как выходит 20в и 50а, этож киловат, а транс по виду ватт на 400 ?
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
+Uzik Kuzemekis всё по чесному, транс там явно больше квт.
@anvarkishiev7863
8 жыл бұрын
+valeriyvalki Хороший зарядник,но не плохо было бы саму сборку посмотреть!
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
+Anvar Kishiev я же всё открыто показал
@kot9782
8 жыл бұрын
+Uzik Kuzemekis Даже если он и 0,4 квт номинал , с перегрузкой на короткое время он кило-двести вытянет как два байта переслать ))
@КсенияСенникова-р7б
5 жыл бұрын
а сколько сам опорат берет?
@kokossstokrotyan5136
6 жыл бұрын
поржал!
@romanb4423
4 жыл бұрын
Добрый день! Имею старый трансформаторный военное ЗУ для автомобильных аккумуляторов, но нет ни какой регулировки, подскажите пожалуйста какой регулятор можно заказать на алиэкспресс, чтобы регулировать вторичку? Номинал 760 Вт по паспорту. За ранее благодарю! buz.roman@mail.ru
@PPAVLAD
5 жыл бұрын
А как к диодноиу мосту мосту подобрать емкость конденсатора?
@harijspilmanis3073
Жыл бұрын
1A 1000 mkrofarad primerna tak ;)
@Aleksandr-i1l
3 жыл бұрын
у меня наподобие только нет повышающего блока и диоды советские-зарядное с выходом 6 и 12 вольт и не работает такой же цифровой индикатор-на блоке питания работает а тут не хочет
@valeriyvalki
3 жыл бұрын
Отдельно нужно запитать питание самого прибора
@Aleksandr-i1l
3 жыл бұрын
@@valeriyvalki так у меня же на выходе 12 вольт это мало?
@valeriyvalki
3 жыл бұрын
Нет не мало но его для полноценной работы нужно развязать по питанию от измеряемого напряжения
@Aleksandr-i1l
3 жыл бұрын
@@valeriyvalki отдельного у меня нет-от зарядки телефона пойдёт?
@valeriyvalki
3 жыл бұрын
Пять вольт это вроде минимум с которого можно запитать плату ваттметра, думаю будет норм
@good4956
Жыл бұрын
Зарядное- да! Пусковое- нет! Не ври людям! Почитай какой ток запуска автомобиля, особенно в мороз!
@aleksandrvolkov7364
5 жыл бұрын
Автор показал как НЕЛЬЗЯ делать пуско зарядное устройство.
@valerharutyunyam1427
3 жыл бұрын
Как нельзя делать пускозарядочное устройство
@АлександрСкалыга
8 жыл бұрын
Подскажите подключил цифровой вольтметр а он не показывает вольтаж подключал сразу после диодного моста вторичька намотана медной шинкой 14,5в навыходе мостик из 12 диодов автомобильных подключил на акамулятор волтметыр работает в чем причина
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
+Александр Скалыга Что то не так подключили. скиньте фотку вольтметра и как подключили на мой ящик, попробуем разобраться. yalovenkoval@i.ua
@papa58857
8 жыл бұрын
+Александр Скалыга , цифровой вольметр работает при постоянном токе, а с выпрямительного диодного моста сразу идёт пульсирующий ток. Когда вы подключаете к зарядному аккумулятор, то он работает как конденсатор для такого вольтметра, тогда ваш вольтметр уже получает постоянный ток и показывает вам напряжение. Так , что его надо подключать только с аккумулятором, или на выход зарядного надо ставит ещё электролитический конденсатор ёмкостью так микрофарад 2000 - 3000 на напряжение вольт на 30.
@MrGayguru
7 жыл бұрын
"а на показаниях что? А мост на 50 ампер от чего сгорел?"..... Вы вообще ничего не соображаете. Ни в трансах, ни в китайских мостах
@fidfid1623
7 жыл бұрын
Бред. Видео о том как не надо делать.
@ГришаПрохожий-с8з
4 жыл бұрын
А шунт это амперметра? Если да то с каких пор шунт на амперметре стали ставить последовательно? Это новое в электронике.
@ВладимирДанильчук-у5й
4 жыл бұрын
Это же художественное произведение каждый художник видит мир по разному вот и рисует эприсионизм кажется
@ГришаПрохожий-с8з
4 жыл бұрын
Таким зарядником можно белаз запустить бе акуммулятора.
@ЛеонидАсеев-с1л
7 жыл бұрын
На этом трансе можно собрать хорошее автоматическое зарядное устройство, то что тут показано никуда не годится.
@dr.watson790
8 жыл бұрын
Нельзя так регулировать напряжение трансформатора. У меня так трансформатор попадает в резонанс в итоге большое потребления от сети. Чуть транс не спалил тс270.
@ЕвгенийВладимирович-г9ц
7 жыл бұрын
Dr. Watson в точку сказано!
@ОлегБорисов-ч6я
7 жыл бұрын
посчитай,мощность во вторичке до 1квт и она не может быть выше чем в первичке,а автомат ну грубо на 1,4квт
@ЗлийБандерівець-х4с
6 жыл бұрын
Не нужно было тиристором регулировать.
@battlelady2584
6 жыл бұрын
Dr. Watson мппппрррр, __ ,,
@iirreekk85huzyn88
6 жыл бұрын
а чем и как тогда регулировать?дайте правильную схему пожалуйста
@victorkrylov1425
4 жыл бұрын
При 50 амперах этот транформатор просто взорвётся
@diod
5 жыл бұрын
Для диодной сборки нужен побольше радиатор иначе она так долго нп протянет. И как пускозарядное оно не прйдет ,ток для этого слабый.
@yuriyn9029
8 жыл бұрын
Хороший аппарат. Только я отказался от тиристорного регулирования, делаю ступенчатое отводами на первичной обмотке, с шагом 1 Вольт на вторичной.
@giorgitvalavadze5536
5 жыл бұрын
можно попробовать отводить на вторичке... галетным переключателем и мощными мосфетами... дороговато зато практично... как пусковое не сгодится но те щелочники зарядит на ура)
@Juriy830
5 жыл бұрын
И че все мучаются . вон оно же, диммер врубил и поехали XD Блин, с шунтом просто бомба конечно, "для понятности") Как и с "плюсиком" дополнительным Китайский прибор сходит сума от неожиданности полусинусойд,. но продолжает работать, заверея наивного, что это так оно и есть
@АкцизФсзэновичДолгов
4 жыл бұрын
!957 год.Асколько лайков.А схема лавирования первичной обмотки вообще атас.Ролик о том как не надо делать. Есть бесплатная крутая вещь это блок питания старого компа.Из его все получится. Для кружка юных радотехников видео сгодится,особенно с разбором потерь и ошибок...
@papa58857
8 жыл бұрын
Ну, угольком варить провода можно, мощности там хватит, тем более, что это кратковренённый режим.
@lakomichlakom112
7 жыл бұрын
нельзя так регулировать первичку! тиристор рубит синус и получается прямоугольная форма которая сильно греет транс. он сдохнет. хотя с такими размерами держаться долго будет. мост на 10А(max 30А,импульс) тоже не надежно. если двигатель нужно немного покрутить подольше то проснувшийся (подогретый) АКБ не поможет и мост сгорит. транс от микроволновки не думали попробовать?
@plamenpetkov6958
6 жыл бұрын
Трансформатор любит синусоиду. Подавать куски сунусоиды от диммера приведет к повышенным потерям в сердечнике изза гармоник (еасли допустить что симметрия будет достаточной чтобы не допустит постоюнной составляющей). Проще тиристор использовать на вторичной стороне (очень много схем с однопереходным транзистором (из PNP+NPN база на коллектор, база на коллектор))
@longerTI
7 жыл бұрын
димер меняет форму сигнала сетевого напряжения , частота уходит и соответственно КПД транса падает в разы! попробуйте кинуть осцилографом на первичку - удивитесь)) также горе амперметр неадекватно дает показания, - перепроверьте стрелочными приборами!
@НаталияВорон-ъ3д
4 жыл бұрын
Покажи как завести машину этим чудом пускозарядного творчества...
@Sir-Abanazar-Dorset-Asqwair.
Жыл бұрын
В следующий раз он покажет, как на унитазе на Луну улететь...
@valeriyvalki
Жыл бұрын
Особо умным думаю ничего и показывать не нужно, они походу сами всё знают🤔
@fanatfolo400
7 ай бұрын
Я тоже думал что машину заведёт я ради етого посмотрел видос
@СергійПоварчук-ы7л
7 жыл бұрын
Автор да у вас золотые руки! 1. Судя по квадрату там около 6. Вы хоть в курсе что такое 40 ампер что собой представляет? 2. Каких 20 вольт??? Вы хоть справочник посмотрите. На 12 вольтовый акум нужно не больше 13,5 придел 14! (это на всех парах) 3 Теристорный регулятор в месте с силой тока уберет и вольтаж. А нужно: Пример: 70 акум. Значит 7-5 ампер при постоянном токе 13,5 вольт! Заруби это себе как правило! Вольтаж выходной, когда замеряете для контроля то клему с акума нужно снять. ДИЗЛАЙК.
@лёхасм
7 жыл бұрын
по пункту 2,3 тоже не прав
@stonewalker6034
7 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, транс без нагрузки выдаёт 17 вольт. А уже после диодного моста без нагрузки 9 вольт. Почему? Что не так? Спасибо.
@mehmaneyyubov7506
7 жыл бұрын
Stone Walker поставь после моста конденсатор 10000мкф на 50 вольт, будет у тебя 14 аольт
@Kondeymaster
6 жыл бұрын
Сергей Польза все обрубил 🤣🤣🤣
@papa58857
8 жыл бұрын
И зачем давать такой большой ток на акум. Это чтоб у него посыпались пластины - тогда вперёд , скатертью вам дорога на мусорку с аккумулятором. Для автомобильного аккума в 60 амперчасов , зарядный ток не должен привышать 6 ампер. А вобще то 3 ампера и заряжать 20 часов. При токе в 6 ампер - заряжать 10 часов. Не шутите с большими токами на аккумулятор. Аккумуляторы стоят сейчас очень больших денег. Год назад я покупал акум за 1000 гривен, сейчас он стоит уже 1800 !!! Вот такие дела.
@АнатолійК-э1ю
8 жыл бұрын
Повторюсь еще раз: время заряда не может быть 10 или20 часов. Надо контролировать плотность электролита.
@ihorslipchenko8352
7 жыл бұрын
какой ток получает акб от генератора автомобиля во время его работы? 6А? или может быть 3А?
@Pashok3DD
7 жыл бұрын
нут уже зависет от плотности акума , на сколько он просевший . Притом стоит жеш регулятор тока на генераторе который и управляет вольтажем к примеру 13.5 акум уже особо брать на себя не будет
@Игорь-0
7 жыл бұрын
Предохранитель на заряд акумы 7,5 А стоит в машине, так что не больше этого
@ЗлийБандерівець-х4с
6 жыл бұрын
Предохранитель для защиты обмотки возбуждения генератора-учите матчасть.
@Книжностаночныйклуб46
4 жыл бұрын
О ! Шунт последовательно с амперметром ! Или я что то не доучил в электротехнике ?!
@valeriyvalki
4 жыл бұрын
Вы всё правильно доучили, я спецом так нарисовал, и в видео объяснил почему
@сергейсавченко-р7г
5 жыл бұрын
Это "пусковое" если скутер провернет то счастье уже будет!
@виктораодаиц
3 жыл бұрын
да с китайской кврски он ПЗУ СОБРАЛ .
@valeriyvalki
3 жыл бұрын
Во всяком случае вполне доступное ЗУ
@samroman8695
5 жыл бұрын
1. Проще не бывает это трансформатор и лампочка в качестве ограничителя тока. 2. Откуда там 50А, автор? Габаритная мощность трансформатора на глаз 200...300вт максимум.
@СергейИванов-о1о6ы
5 жыл бұрын
дружище, все здорово конечно, но не плохо бы знать и матчасть аккумуляторов, конечно 12-ти вольтовый можно заряжать и 30 вольтами если вам аккумулятор больше не нужен, ну просто вскипятить и выкинуть.. да будет Вам известно, для кислотно-свинцовых автомобильных аккумуляторов верхнее ограничение по напряжению 14, 2 вольта, а для гелевых 13,8 (они не кипят их просто дует) разница лишь что кислота находится в состоянии геля. и это относится к наиболее распространённым аккумуляторам. я уже не говорю о тяговых ну и т д, для каждого из них есть придел, выше которого подавать напряжение категорически запрещено.(работаю в этой сфере много лет, поверьте , знаю о чём говорю)
@АлександрДауэнгауэр-к3щ
2 жыл бұрын
Отличный способ спалить аккумулятор, рекомендую👍
@valeriyvalki
2 жыл бұрын
Бездумно можно много чего спалить
@ОлегНЕМЦЕВ-с2я
5 жыл бұрын
Шунт не главное . Но все ведь работает , даже сварка . ГЕНИАЛЬНО ПРОСТО. Встречал в зарядных заводских устройствах аналогичный принцип , может у него и украли !
@nikolayzaharov9060
5 жыл бұрын
Господи! Какая Му-Та -Та!!!!
@Гога-х6л
5 жыл бұрын
Это угольная вставка для токоприёмника электровозов.
@Pasha_90
7 жыл бұрын
Графіт часом не з струмоприймача електровоза? А то дуже схожий)
@august0167
4 жыл бұрын
Шунт в паралель амперметру.
@Andrushka76
8 жыл бұрын
Правильно ли я понял, что по одной из вторичек идет "недовыпрямленное электричество"? Диммер регулирует ток или напряжение? Получается, что подобрать точно правильное напряжение для кислотного аккумулятора непросто?
@valeriyvalki
8 жыл бұрын
+Andrew Zhugalov регулировка очень плавная, просто скачки напряжения на входе отображаются скачками на выходе, но для акб это совсем не помеха, заряд импульсным током даже намного лучше для кислотников чем чистая постоянка. Заряжает отлично, уже проверенно., даже долговременно 30 ампер нормально работает.
@papa58857
8 жыл бұрын
+Andrew Zhugalov Димер регулирует врезультате на вторичке и ток и напряжение . Поскольку эти составляющие взаимно связаны. Повышается напряжение, и ток тоже повышается, а вместе с ними и мощность !
@Andrushka76
8 жыл бұрын
Это я понял, но есть четкие параметры заряда свинцовых аккумуляторов, а тут они не выдерживаются. Мощность тут никого не интересует, напряжение должно быть 14,4-14,6 вольт. А сила тока должна регулироваться вообще по определенному алгоритму... Аккумулятор, конечно, возможно, зарядится, но в целом прибор вредный, т.к. свою работу делает некорректно, что вряд ли увеличит срок жизно батареи
@papa58857
8 жыл бұрын
+Andrew Zhugalov , ток и напряжение вместе делают мощность. Как это мощность никого не интересует ? Если у вас маломощный трасформатор, то вы не добъётесь нужного тока !!!
@Andrushka76
8 жыл бұрын
Физику я помню. Прочитайте мое сообщение. Есть рекомендации по напряжению заряда. Оно не выдерживается в нужных пределах на этом устройстве. Остальное меня уже не интересует. И меня маленький детский элетронный зарядник с тонюсенькими проводочками размером как 4 пачки сигарет. Для заряда 70А акку3ма он должен отдавать почти 2 КВатта мощности! Хотите, я померяю его мощность при зарядке? И, кстати, у него нет трансформатора.
@ruslanpiriyev4297
5 жыл бұрын
Друг мой. Харошую зарядичный установка .мне тожу такой нужна купить.
@papa58857
8 жыл бұрын
Зарядное устройство хорошее, но что-то вы дядьку намудрили в нём. Хорошо, что есть плавня регулировка - это плюс, остальное минус. У вас две вторички с разным проводом сечения, и после включения их последовательно при большой нагрузке вторичка с тонким проводом задымит и прийдёт капец...
@ugrahant
7 жыл бұрын
шунт классный!
@rifatgabdullin4721
7 жыл бұрын
этот регулятор режет синусоид, при подключении трансформатора слышно как транс гудит не ровно , рывками .
@@ЗлийБандерівець-х4с лол, ты идиот или прикалываешься?
@ven78water13
4 жыл бұрын
@@МересбеС А что не так? Объясните поподробней пожалуйста.
@МересбеС
4 жыл бұрын
@@ven78water13 Что именно вас интересует?
@ven78water13
4 жыл бұрын
@@МересбеСИнтересует даный способ регулирования напряжения,что у автора видео.Или лучше регулировать напругу лучше по постоянке,после диодного моста.Например таким регулятором? Adjustable 300 Вт 20А постоянный ток Регулируемый понижающий модуль понижающий преобразователь постоянного тока 6-40 В плата напряжения питания защита от короткого замыкания a.aliexpress.com/_dZNF2Yh
@73krot
5 жыл бұрын
Ну зарядка куда не шло..а вот пусковое..какое ж это пусковое?вот у меня собрано да .пусковое. Шина вторичка с палец. Два диода т 200 со среднпй точкой..крутит любое авто как ошпаренный..а магазинные фуфло.мотал на трансе от 36 вольт.
@khamza2129
2 жыл бұрын
Какой это пуско зарядный 😃 при первом же пуске полетит ваш диммер
@valeriyvalki
2 жыл бұрын
Никуда димер не полетит, написали бы что сгорит диодный мост, я бы согласился
@dengudwin8435
7 жыл бұрын
Слесарные навыки у Вас есть, если конечно Вы сами этот корпус смастерили, а вот в электрику с Вашими "познаниями" Вы бы лучше не совались и людей не смешили. Нельзя таким диммером регулировать трансформаторы по первичке. В крайнем случае ЛАТРОМ еще можно и то в небольших пределах, а по уму то нужно по вторичке регулировать. И с токами там не все так просто. Есть формулы куда нужно подставить сечение магнитопровода и рассчитать мощность транформатора, также сечение провода тоже нужно учитывать. Вообщем заряжать то им можно конечно, но это просто зарядное, а не пускозарядное.
@АлексейБабкин-л6ц
4 жыл бұрын
Я смотрю тут одни вундеркинды собрались.Валера не обращай на них внимания.Они только и могут языками молоть.Человек показал вам простое ПЗУ и причем работает не плохо.Я собрал еще для себя проще.В ящик поставил транс,диодный мост, амперметр с вольтметром на выходе а в трансе на вторичной обмотке (разщитал и намотал разные витки по U) через выключатели (тумблера).Уже более 20 лет заряжаю и не парюсь.Заряжаю разные АКБ от 4vдо15v.-даже батарейки.
@blackberry9615
4 жыл бұрын
Ххххх.... АКБ заряжают током а не вольтами...вольтметр и нах не нужен для зарядки
@8eer-zb8fv3lg6r
4 жыл бұрын
@@blackberry9615 там и вольтметор очень даже нужен... а в особенности перед окончанием зарядки и даже больше чем амперметр...!
@АлексейБабкин-л6ц
4 жыл бұрын
@@blackberry9615 Ну кому как а я привык смотреть по обоим приборам.У меня в колекции 6 зарядных и одно пускозарядное. Теперь собираюсь еще одно собрать пускозарядное на базе твоего-сын попросил меня ему сделать благо в радиодеталях нет проблем.Все благ и удачи тебе.
@Virigis
8 жыл бұрын
Не, не, так делать нельзя - такой регулятор только для активных (лампа, паялник...) нагрузок!!! Так можно ещё додуматься движки регулировать а тогда дорогущий частотник был бы не нужен!
@Тех-к6э
7 жыл бұрын
Virigis 1
@ДмитрийЖурин-ю9ш
4 жыл бұрын
Коллекторные пожалуйста , хоть зарегулируйся .
@ВадимКовальчук-ю2к
8 жыл бұрын
После нескольких зарядок єтим монстром акамулятор можно вібрасівать.
@papa58857
8 жыл бұрын
Для электрического контакта такой сварки вполне хватает на пластинах.
@картманбро-г9ч
6 жыл бұрын
А ток уменьшается при зарядке? Так же акб умрет...и димер по моему режет синус,и для трансформатора это плохо...
Пікірлер: 556