Тормоза тоже дергались,убрал воздух., поменял накладки в круг, стало норм
@bmwmotoalexgug2671
2 жыл бұрын
Удивлён что в Липецке так развито электро движение!!!
@zloyenot3366
2 жыл бұрын
Да, воронеж в этом плане далеко позади
@АндрейРодимкин-й5к
2 жыл бұрын
Тормоза тоже дергались,убрал воздух., поменял накладки в круг, стало норм
@gajzamnet
3 жыл бұрын
Отпишись, когда залипнут контакторы.
@TheEmberEve
3 жыл бұрын
Думаю не с проста поставили в старой прошивке ограничения. Интересно, как долго выдержит мотор и электроника выход за расчётные параметры?
@zloyenot3366
3 жыл бұрын
Спортивное отелье NISMO разрабатывала эту прошивку именно для лифа. Это не колхоз. Оригинальная прошивка.Вот допки в багажник это колхоз...
@Leaf-Yakutiya
3 жыл бұрын
На ze1 62 кВт такой же движок, а выдаёт вдвое больше тяги и ничего, ездит....думаю автор залил не для того, чтобы-чтобы, а стало интересно, точнее скучно просто ездить😁
@alexmag5735
2 жыл бұрын
Скорее всего угондошит редуктор на это не расчитаный. Если не продаст его раньше.
@masterdim8866
5 ай бұрын
Бро, какая цена нисмо прошивки? И скажи пожалуйста она не просто делает отзывчивее педаль газа, а реально добавляет мощи или разница лишь в том что чуть коснулся педали носочком а она восприняла это как будто ты нажал полный газ , отсюда и кажется что вау какая мощь? Ответь пожалуйста
@alexmag5735
2 жыл бұрын
Ниссан Низмо это спортивная версия лифа с немного иным редуктором, заднеприводная и с другой подвеской. Расчитан на скорость и динамику но не на долгий срок службы. Поэтому позволяет нагружать акум и инвертор бОльшими токами. Так же существенно выше нагрузка на редуктор. Бушный Лиф с такой прошивкой я бы не стал брать - скорее всего его драли в хвост и гриву срываясь со светофоров. Разгон низмо до 100кМч - чуть меньше 7 секунд. Незачем гоняться, достаточно знать разгон другой машины по параметрам. Короче говоря это колхоз которые е"№ет и ходовку и электронику совершенно на это не расчитанные. Выйти из строя она не выйдет но износ гораздо выше. Предвижу не умный вопрос почему же тогда она прошивается. Да потому что компьютер там и там стоит одинаковый. Япы не стали ничего блокировать, наверное им даже в голову не пришло что кто то начнет заливать Низмо в Обычный Лиф.
@zloyenot3366
2 жыл бұрын
Другой редуктор, задний привод...вы серьёзно сейчас? Со старта она стартует ни чуть не быстрее. Это обычная прошивка от 16 года. И прошивается исключительно на режим в. Вот я не знаю не одну BMW, которая прошивается вместе с заменой КПП.Прошивки в двс гораздо серьёзнее и ничего в конструкции не меняют а мощи до +70 %.Что касается лифа, то эта прошивка не мощи даёт, а повышенной рекуперации, оптимизации поступаемой энергии, ну и т.п.Туда не вливается 120 кВт, так как силовая установка на 80.А вы именно это и хотите сказать...
@alexmag5735
2 жыл бұрын
@@zloyenot3366 вы пишете глупость. Вы не знаете что такое Низмо. Оставьте при себе нелепые догадки.
@@zloyenot3366 Сначала вы пишете что это обычная прошивка 16 года потом даете ссылку на тюнинговую прошивку которая шьется не в родной VCM а от низмо который надо покупать отдельно Чего в данной истоии нет и близко. Определитесь для начала о чем речь. Что там про режим В ? На нем только с горки тошнить. Нафиг ради этого прошиваться?
@evgenyivanov3630
3 жыл бұрын
Чтобы Лиф поехал нужно PDM от ze1 ,a вот ze0 едет по бодрее az0
@nikitaloves9697
2 жыл бұрын
Здравствуйте а зе1 можно прошить на 218 сил как у 62квт.? Если да то как с вами связаться
@zloyenot3366
2 жыл бұрын
Здравствуйте, по ze1 не скажу.
@nissanleaf795
2 жыл бұрын
Лиф обгоняет всех кто не знает что они участвуют в гонке😁
@moskvodarec5112
3 жыл бұрын
У меня тоже нисмо стоит ,расход действительно лучше езжу на ней месяц.
@zloyenot3366
3 жыл бұрын
Я пока так и не понял про экономию, но чувствую, что если тошнить, то лучше...
@moskvodarec5112
3 жыл бұрын
@@zloyenot3366 рекуперация дольше держит в режиме b .
Пікірлер: 45