Друзья, номер телефона мастера +79850668600. По поводу всех вопросов о прошивках, пишите или звоните на этот номер.
@user-mz2sn8tr9k
3 жыл бұрын
11 рубасов как то дорого для софта, не кажется ?
@user-vy7sd3vb3g
Жыл бұрын
Откуда он с какого города?
@user-lb1mj2tq3l
4 жыл бұрын
Приятно смотреть , когда человек знает свое дело. Четкий видос .
@user-xx1ye4kz7s
4 жыл бұрын
Олег Мне на 2-х машинах делал😀👍💪. Всех к Нему отправляю.👌
@abrekabrekov7844
4 жыл бұрын
Дайте мне его номер телефона пожалуйста
@Mikhalich34
4 жыл бұрын
Сразу видно грамотный Чел! Я бы свою тачку перепрошил бы у него, но далеко!(((
@GlavmeXIII
3 жыл бұрын
Я в Якутии нахожусь, он мне блок управления прошитый отправил почтой. Установил в замен штатного, всё работает отлично.
@Mikhalich34
4 жыл бұрын
Привет Роман! Свист при разгоне, это байпасный клапан сбрасывает избыточное давление в турбине, с этим ничего не поделать. Это только на евро 5 турбинах...
@deniskostroma9068
4 жыл бұрын
У меня евро4 сток,расход стабильно был не меньше 14.8л. Прошил убрал его стал 13.5,если ветер в морду,сейчас ещё Спойлер поставлю ещё наверно упадет до 11,кузов 5.3,2.2,2.45
@user-dl3vy6up4q
4 жыл бұрын
Прошивка на евро 4 . Было 120 лс. Прошивка 170 лс. Егр заглушили. 2019 год 5000. Ставрополь
@romaelichev
4 жыл бұрын
Да, Euro4 столько же в Москве стоит. Но у каждого мастера свои цены и свои прошивки.
@paulli5262
3 жыл бұрын
Роман, здравствуйте! Интересует вопрос: не поменялось ли Ваше мнение относительно прошивки, на которой Вы остановились, если не ошибаюсь 175 л.с.? Есть ли по Вашему мнению смысл перешивать со 149 л.с. с Евро 4 и какую прошивку бы Вы все таки посоветовали? Будет ли экономичнее? Спасибо!
@romaelichev
3 жыл бұрын
На данный момент прошивка на 185 л.с. Более мощную ставить не хочу, т.к. есть слабое звено, это коробка передач. Экономия на топливе заметно сразу, с одного км, примерно один рубль. Масло в двигателе даже после 5 тыс км остаётся чистым, на щупе видны все риски от min до max. В общем, жалею об одном, что не перепрошился сразу. Езжу не спеша, не насилую трансмиссию, берегу коробку и кардан, а когда нужно обогнать кого на трассе, делаю это с лёгкостью и не напрягаясь.
@user-sj9tc4ui6l
2 жыл бұрын
Доброго вечера всем, скажите кто сталкивался, что лучше сделать прошивку только потом удалить с/ф и заглушить егр.или удалить все потом прошивка. Подскажите пожалуйста)
@usersergeyyanyshkevich
4 жыл бұрын
Здравствуйте, а как можно связаться. Может знаете кого в Белорусси.
@romaelichev
4 жыл бұрын
Приезжай в Смоленск, поменяем прошивку.
@user-vp8uv3sw3w
2 жыл бұрын
Здравствуте Роман! Блоки управления двигателем с новыми прошивками меняли самостоятельно?
@romaelichev
2 жыл бұрын
Добрый день. Я его не менял, Олег прошивал на мой блок управления, ничего не снимая.
@user-vp8uv3sw3w
2 жыл бұрын
@@romaelichev Хорошо. Понял🤝
@user-vp8uv3sw3w
2 жыл бұрын
В целом за время эксплуатации прошивками довольны?
@romaelichev
2 жыл бұрын
@@user-vp8uv3sw3w Ни разу не пожалел.
@user-vp8uv3sw3w
2 жыл бұрын
@@romaelichev спасибо! 🤝
@user-rc3ei9du1b
4 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пжл почему токая работа стойт дорого? Я с Казахстана г Атырау у нас токих мостеров очен мало и мне обиснили что програму мы покупаем это правдо, вроде лёккая работа кнопку нажал и всё. ММЗ Д245 и ЯМЗ 534 Газон. 17000-20000 руб.
@romaelichev
4 жыл бұрын
В этом всё и дело, что мастеров мало и никто не сбивает расценки.
@dimaermolaev2404
3 жыл бұрын
Братан в санкт-петербурге,есть мастерская дизель технологии там прошьют тебе 3500. Парни дизелями мерьезно занимаются,+ покачто бесплатно подключить комп
@TheBarsukov
4 жыл бұрын
Прогревочные обороты остались или кнопкой круиза надо поднимать?
@romaelichev
4 жыл бұрын
Остались. Можно кнопкой.
@andrey39able
3 жыл бұрын
Приветствую! Подскажи пож(раз такую тему затронули), сколько на холодную ставить оборотов прогревочных круизом? У меня после прошивки все фишки сняты.
@romaelichev
3 жыл бұрын
1000-1100
@user-yf2dd4qg5t
4 жыл бұрын
Подскажи после покупки через сколько км лучше прошить,удалить сажевик ну итд.
@romaelichev
4 жыл бұрын
Я ездил 175 тыс км, пока решился прошиться. Если хочешь чистую систему впуска на авто и более чистое масло в моторе, то лучше сразу. Сажа, которая летит по ЕГР во впуск, служит абразивом, уменьшая ресурс двигателя. А если хочешь более чистый выхлоп и живёт в очень холодном климате, где прохладные зимы, то лучше на стоке. Да, забыл самое главное, если езда не по трассе, а в городе, то это более частые прожиги сажевого фильтра, больше расход топлива и постоянно увеличенные обороты. Для города лучше сразу перепрошить, для трассы как пожелаешь.
@user-yf2dd4qg5t
4 жыл бұрын
Спасибо за инфу,буду искать в городе путёвого,случаем не кого не знаешь из Воронежа?
@romaelichev
4 жыл бұрын
@@user-yf2dd4qg5t Не, в Воронеже не знаю. Кто-то раньше писал в комментах про мастера в этом городе, но в каком видео, даже не помню. Удачи на дорогах.
@user-yf2dd4qg5t
4 жыл бұрын
Рома Еличев спасибо что отвечаешь,смотрю твои видюхи действительно есть полезная информация,последняя как высаживал сажевик,теперь гоняю мыслишки может самому заморочиться но блин такая грязища на улице,ладно спасибо ещё раз,удачи
@user-xo1lk1ee1o
4 жыл бұрын
В итоге! Что по чем и где?
@romaelichev
4 жыл бұрын
В описании.
@abrekabrekov7844
4 жыл бұрын
Дайте пожалуйста его номер телефона и за сколько обойдется прошивка, я свою прошл на 170лс но блин расход не меньше 15-16л и кто подскажет в прошивке может быть проблема такого расхода?
@CumminsMaster
4 жыл бұрын
89850668600
@user-pi4zc5mr6k
4 жыл бұрын
Да, поездив на каминсе понял ,что трогаться с грузом и отпускать газ надо очень нежно, иначе эти рывки раздербанят коробку и кардан влёгкую, на умз такого близко нет.
@romaelichev
4 жыл бұрын
Привет. Зависит от прошивки. На данный момент Олег залил мне очень нежную прошивку, мягкая и никаких рывков в трансмиссии.
@user-ew3dd3wb6u
4 жыл бұрын
На умз ,Умз твой гребанный дергало так что с сиденья сехать можно был Умз не пиши чушь ,две вешь которые да же несравниваются.
@user-pi4zc5mr6k
4 жыл бұрын
@@user-ew3dd3wb6u ,умз дергает совсем от другого, крутящего момента у него нету такого как на камне.
@user-ew3dd3wb6u
4 жыл бұрын
@@user-pi4zc5mr6k Непиши чушь несусветную люди на площади смеятся будут на тобой ,ты подумай про карбюратор и его внутренний мир.
@user-ew3dd3wb6u
4 жыл бұрын
@@user-pi4zc5mr6k Забыл тебе добавить лет 9 назад на клубе интелектуалов россии ,были персонажи которые уазиком коробки ,рвали как семечки счелкали И все из за аысокого крутящего момента ,во как Подумай над этим.
@tuman7755
3 жыл бұрын
Не не странный тип, на вопросы отвечает странно чувствуется неуверенность, я б не доверил ему шить.
@user-li3nr2fe2v
3 жыл бұрын
Напишите тел мастера пж
@sergeyshkrebnev8064
4 жыл бұрын
Мужик вроде грамотный, но про газ в пол на коммон рейл, это он зря. Здесь подача топлива не зависит от частоты вращения коленвала, поэтому разгон будет эффективен и при нажатии педали газа на 20-50%. Педаль в пол эффективна на простом ТНВД.
@CumminsMaster
4 жыл бұрын
Сергей, есть таблица педали газа, педалью вы запрашиваете крутящий момент, необходимый, далее это все преобразуется в цикловую подачу топлива. Это если совсем примитивно. Так вот - максимальный доступный крутящий момент будет доступен только при нажатии педали на 90-100%. А так можно заложить максимум хоть при 10% нажатия.
@user-hw1kh1tw8i
4 жыл бұрын
Форд транзит делаете?
@romaelichev
4 жыл бұрын
Позвони на номер мастера, узнай. В описании к видео номер.
@navsepox242
4 жыл бұрын
А сажевый надо выбивать?
@romaelichev
4 жыл бұрын
Если прожиги отключены, то надо.
@navsepox242
4 жыл бұрын
@@romaelichev не вкурсе у Олега по месту работы выбивают его?
@romaelichev
4 жыл бұрын
@@navsepox242 Он подскажет сервис рядом, за 3 рубля выбивают. Если будешь прошиваться, скажи, что от меня, будет скидка небольшая.
@navsepox242
4 жыл бұрын
@@romaelichev крос
@navsepox242
4 жыл бұрын
@@romaelichev вы 170 коней сделали? Что изменилось?
@navsepox242
4 жыл бұрын
Раньше ты против был прошивки
@romaelichev
4 жыл бұрын
И сейчас не слишком за. Но прожиги достали. Да и расход стал поменьше, когда с грузом иду.
@navsepox242
4 жыл бұрын
@@romaelichev из за экологии или по другим причинам?
@romaelichev
4 жыл бұрын
@@navsepox242 Тут так, 50/50. Начну с против. Экология, да, чистый выхлоп, сажа не летит, запаха никакого в салоне от выхлопа. Мощность рассчитана на прочность, если можно так назвать, нашей коробки передач. Быстрые прогревы двигателя и подогрев его в пробках, в сильные морозы, выхлопными газами, сам себя подогревает. Теперь за прошивку. Это экономия топлива, увеличен ресурс двигателя, т. к. не летит сажа обратно во впуск и не портится турбина горячими выхлопными газами при прожигах. Так же нет этого прожига сейчас, маслу моторному оно тоже не идёт на пользу, поэтому на Euro5 не только километраж, но и время работы двигателя, чтобы менять масло, что быстрее наступит. Как-то так, если в двух словах.
@lura_nn
3 жыл бұрын
1)Что-то я его не наблюдал на ралли Газ. 2) Почему он не может отключить только ЕГР? Скорее всего он прошивы покупает. 3) Твой «мастер» временами что-то заикается. Видно что пытается подобрать слова. 4) Он просто штопальщик. И всё.
@CumminsMaster
3 жыл бұрын
А ещё у него глаз дёргается немного. Похоже, бухал накануне! В общем, бухарь обычный да и все.
@user-vs6eu1gk3n
2 жыл бұрын
Хотел спросить . А нельзя просто ЕГР заглушить?
@user-vs6eu1gk3n
2 жыл бұрын
Без прошивки
@komynadototznaet
7 ай бұрын
Для того кто снял вопрос? Ты олень ? Я на светофоре хочу с кем нибудь потягаться)), ты драчек на газели или на семёрке армянской, с кем ты хочешь тягаться? Ты на газеле, надо что бы груз тащила и меньше жрала
Пікірлер: 79