Все правильно, каждые 20-30т.км промывка, но обязательно комплексная( воздушная, топливной и масляной системы) лучше перемыть, чем не домыть, деньги на ветер, и подобное обслуживание пока только у bg. Удачи. Спасибо за видео.
@boost4105
Жыл бұрын
1. Качественное моторное масло! 2. Замена моторного масла не реже 3 т.к.! 3. Регулярное обслуживание двигателя 4. Хотя бы раз в неделю тапку в пол и раз в год путешествие минимум на 3-5 т.км. Вуаля и нет никакого нагара. Любой двигатель, даже на мопеде, должен работать во всём своём диапазоне, а не ползать вечно по пробкам
@user-zp1gw7mv5d
6 жыл бұрын
спасибо за видео, теперь до форсунок хочу добраться
@Roman_Sharapov
6 жыл бұрын
очень полезное видео. спасибо вам из Казахстана
@artur450
5 жыл бұрын
Бывает ли такой же нагар если двигатель работает на газе ???
@VUK-04.05
5 жыл бұрын
Очень много лишнего текста несколько раз про одно и тоже....Не интересно...
@sergeykonovalov4700
5 жыл бұрын
Ни о чём ролик!
@user-zp1gw7mv5d
6 жыл бұрын
до этого использовал bg109 тоже хороший результат
@driver-84
2 жыл бұрын
Все хорошо объяснил)))
@user-mv9hy8xv7s
5 жыл бұрын
Спасибо за видео! Привет из Черновцов!
@Alexei_12.28
6 жыл бұрын
Молодец дед, всё по существу, совершенно согласен главное вовремя обслуживать автомобиль и всё будет в норме, а димексид это крайняя мера и его можно попробовать если попался полуживой мотор и другие качественные промывки и раскоксовки не дали ни какого результата.
@johnmack5024
6 жыл бұрын
Это понимают и готовы платить не более 2-3 процентов наездников.
@nenormalnyislesar
5 жыл бұрын
Многие люди катаясь на своих машинах и не подозревают о том что надо это делать. Многие когда им это рассказываешь - думают что это полная фигня. А ещё чтобы найти промывки BG и раскоксовки protec carbon x и gzox необходимо либо куда то ехать и то хрен найдёшь, либо заказывать, а почта у нас та ещё. Очень долго смотрел канал Андрея Тоскина про раскоксовки и промывки решил поискать автохимию gzox в ростове на дону на авторынке алмаз - та ещё задача. Gzox нашёл, а Bg 109 нет. Carbon X не слышали что это такое.
@ruwturuf8451
Жыл бұрын
На Озоне есть все
@nenormalnyislesar
Жыл бұрын
@@ruwturuf8451 сейчас поисковиком легко найти. Я уже не раз заказывал. Коммент был 4 года назад. Сейчас я раз в год винсом промываю. И форсунки чистятся и днище поршней моется.
@johnmack5024
6 жыл бұрын
Уже много лет слышу разговоры о частых случаях частичного слетании прошивок на ВАЗах. Блок сходит с ума и начинается непотребство с углом опережения зажигания и разбалансировкой работы двигателя. Хотелось бы чтобы А.Степанов осветил этот вопрос с его точки зрения. - В Москве на курсах об этом говорят, как об обыденности. "Прошивка слетает практически у каждого второго ВАЗа." - C.Газетин
@user-ud8ex3nk1g
6 жыл бұрын
Бредит ваш Газетин . Ничего не слетает на ВАЗах . Бывает неисправности ЭБУ , бывает мусор в епромке , но это от глубокой разрядки аккумулятора и ооочень редко . Прошивки якобы слетают у хреновых диагностов , не умеющих работать. Бывают косячные прошивки , но есть официальные рекомендации АВТОВАЗА по замене ПО . Но такое практикуетса во ВСЕМ автомобильном мире
@johnmack5024
6 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/wnyp4Kqpq390pJg Вот и коллега С.Газетина об этом. Рязанов Федор Александрович С 1990 года - работа в различных автосервисах (специализация - автомобили японского производства). С 2006 года - преподаватель Школы диагностов «ИнжекторКар» (г. Москва). :-)
@АйдарН.Кагарманов
2 жыл бұрын
А разве бывает такое что Российский автомобиль стабильно и идеально работает, по моему мнению они все глючные
@ZX-14R
6 жыл бұрын
Подписка лайк
@user-zp1gw7mv5d
6 жыл бұрын
вместе с bg109 в цилиндры верилюб
@VitekTVLife
6 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@ali_safarov878
5 ай бұрын
Мужик ты не старый дурак,а старый мудрый
@user-gg7wr1nu7l
3 жыл бұрын
Согласен с вами по всему, есть небольшой но существенный огрех. Зная химию, вначале видео Фери не смывает жир. Оно именно расщепляет его, так как в его основу входит щёлочь. Щёлочь не смывается просто водой, нужно очень много воды.Либо нейтрализовать кислотой. Поэтому берегите свой желудок, ищите кислотную основу средств, кислота именно смывает жир. Знаю многие чистят нагар разными щелочными средствами, только вот они не понимают, что алюминиевые поршня становятся пористыми, ну а дальше вы всё правильно рассказали! Спасибо за видео!💪
@Alexei_12.28
6 жыл бұрын
Подскажите . Мотор 1.8 восьмиклапанник 95-го года, без гидрокомпенсаторов (380000 км пробег, я третий хозяин, лью только 95-й и масло меняю рекомендованное заводом изготовителем каждые 10000 км), недавно (пол года) начал использовать дозированную промывку инжектора от луквимолли, заливается при каждой заправке из расчёта 10 гр. на 10 литров бензина, месяца два назад заметил улучшение в работе мотора (тише,ровнее) , до этого промывкой форсунок ни разу ни пользовался, при замене масла раз в 30-40тыс.км для профилактики пользовался пятиминутными промывками от хайгира. Где то тысяч 50 км назад заметил не большой жор масла, точнее от замены до замены (10тыс) начал подливать примерно 1-1.2 литра масла, при этом двигатель работает нормально, едет и разгоняется как положено, перерасхода топлива не замечал, не дымит, выхлопная без нагара, каких либо странных стуков или шумов нету. Подскажите на сколько это плохо, или это норм. для мотора с таким пробегом? и с чего можно начать "лечение"?
@johnmack5024
6 жыл бұрын
Тут у Степанова есть недавний файл - Как определить износ двигателя. Если коротко, то ищите автосервис, где умеют пользоваться тестером утечек в цилиндре или АГЦ-2. Наличие этих приборов говорит уже о среднем уровне сервиса.
@user-ob6cm6vh1w
5 жыл бұрын
Г
@us4025
5 жыл бұрын
А лучше если вентиляцию скинуть вниз???? (двиг не сопунит)
@kseniaBrakynova8987
6 жыл бұрын
здравствуйте , а могли бы вы дать мне свой номер , мне нужна ваша помощь , или адрес где находиться ваш сервис
@Иглино
6 жыл бұрын
уып аварц почта в титрах написана
@Иглино
6 жыл бұрын
уып аварц diagnost.iglino@yandex.ru
@kseniaBrakynova8987
6 жыл бұрын
Александр Степанов спасибо
@user-sf7em6wj8z
11 ай бұрын
а как же двигатели милионники
@us4025
5 жыл бұрын
А что если через клапан адсорбера будет заходить воздух через фильтрок
@us4025
5 жыл бұрын
Чем тупо глушить
@a-Khabarov
5 жыл бұрын
Protec1001 -лучшее чем мыл
@KorepanovYan1982
6 жыл бұрын
Не детонация, а калильное зажигание
@user-wx1hz5oq6p
5 жыл бұрын
Это разные аещи
@user-nw1hi8ix8e
3 жыл бұрын
Пачиму нагар паршнях нивы
@MrUzaren
6 жыл бұрын
Многие видели как сияет камера сгорания когда продавливает прокладку под головкой и начинает поступать туда охлаждающая жидкость. Я один раз у себя наблюдал, поршень что новый становился, даже номера выбитые на нем были видны. Может имеет смысл во впускной коллектор распылять туманом воду в небольших количествах? Еще при союзе были научные публикации, там воду в карбюратор подавали. Народ какие мысли будут? И что будет по вашему мнению с датчиками кислорода?
@KO_nstantin
6 жыл бұрын
MrUzaren вода подается для снижения температуры в камере сгорания, смесь более устойчива к детонации.. в результате можно задрать УОЗ и снять пару тройку хромых кобыл))) а лучше водку лейте, бухой авто + 5 к скорости)))
@MrUzaren
6 жыл бұрын
я тебе про Фому, а ты мне про Ерёму (
@KO_nstantin
6 жыл бұрын
MrUzaren может не мешать двигателю работать, особенно не зная что и зачем))))
@MrUzaren
6 жыл бұрын
может и не мешать, почистить нагар и дальше не мешать. и если насколько крут, бля, что заявляешь незнакомым людям, что они не знают что и зачем, ответь за кислородный датчик.
@KO_nstantin
6 жыл бұрын
MrUzaren какой? их как бы много))) на каком эбу))... даже по тому как вопрос задан уже все понятно)))
@user-zp1gw7mv5d
6 жыл бұрын
использовал димексид в цилиндры был удивлен результатом
Пікірлер: 61