На всех китайских электричках спидометр врёт, а на этой пиздит нещадно.
@grizli217
Жыл бұрын
Ня недавно городской автобус обогнал, у меня скорость 120 была, а за автобусом ещё и буханка...
@TOLOBAIKIN
Жыл бұрын
Ага, нах там мотик фишки, камаз наваливает по городу в левом ряду. 😮
@НиколайАлексеевич-э4б
Жыл бұрын
Ну левый ряд это да но тож мкад
@miloni000
Жыл бұрын
Вывод: покупайте КАМАЗ, с левого ряда
@Men-Mir1960
Жыл бұрын
Так и зарабатывать будете
@ДанилНиколаев-в1в
8 ай бұрын
😂😂😂
@aerogrill_K
7 ай бұрын
скорее всво камаз тоже на холостом ходу с горки прост
@SergejK81
7 ай бұрын
😂👏
@usernameundefined7942
7 ай бұрын
Его хотя бы потушить можно, в случае аварии
@ВалераПро-ь3ф
Жыл бұрын
Мужик, ну тут больше реклама камаза катит😂
@DotAbuse
8 ай бұрын
Может он пустой просто едет)
@харёк04
8 ай бұрын
Один хрен, хоть и пустой он под 100 по городу, это уже как бы нихуясебе 😂@@DotAbuse
@Vaf134
7 ай бұрын
Работаю на КАМАЗе, пустой спокойно 90-100 берёт, по городу держусь в потоке, бывает и легковушки обгоняю @@харёк04
@kanniptig
7 ай бұрын
чем больше мотоциклистов, тем меньше мотоциклистов
@MsArtemxxx
3 ай бұрын
Электро Камаз ) идет накатом )
@RinatGranit
Жыл бұрын
Есть плюс - его не слышно, но и минус - его не слышно.
@влвотвдв
11 ай бұрын
есть плюс - ночью не хуярит эта никому не нужная ебулда на пол района минусов нет
@deckan7
11 ай бұрын
Минус для кого?
@3315-t4i
11 ай бұрын
@@deckan7для водителя, не слышно в мертвую зону попадет переедут его
@deckan7
11 ай бұрын
@@3315-t4i а, понятно, спасибо за ответ.
@arinochska
11 ай бұрын
@@3315-t4iне только, во дворе его тоже не будет слышно, опасно для пешехода.
@РустАх
Жыл бұрын
Камазисты вообще охренели, гоняют по городу под соточку ... Часто такое встречаю...
@ГригорийКнязиков-ш8н
Жыл бұрын
А ты на легковушке не гоняешь?)))
@dmitriyporisenkov7657
Жыл бұрын
еще они на мосту любят перестраиваться внезапно
@КонстантинЪЪЪ
Жыл бұрын
@@ГригорийКнязиков-ш8н что-нибудь слышал о массе и зависимости тормозного пути от скорости и массы?
@mp-gh2wx
Жыл бұрын
Камазист с Дакара☝🏻
@Александр-ю5у6з
Жыл бұрын
@@ГригорийКнязиков-ш8на Камаз это легковушка? Ебобо
@olivervasenko
Жыл бұрын
Интересный момент, камаз слева едет 80+-, а спидометр данной техники 100 показывает. Так сколько он едет?!😂
@SimarglElektro
Жыл бұрын
спидометр не откалиброван. Врет на 20%
@antr20.
Жыл бұрын
280 по спидометру едет
@АлексейАлександрович-м9л
Жыл бұрын
@@SimarglElektroа как его откалибровать? Такая же проблема
@kohctahtuh8861
Жыл бұрын
КамАЗ че сказать😂
@olivervasenko
Жыл бұрын
@@АлексейАлександрович-м9л иметь шнур для прошивки именно вашего контроллера и программу
@СтаниславТришин-в1м
7 ай бұрын
Тот самый случай, когда тоже не слушал комментарий, а просто смотрел на скорость самосвала.
@dispnisnil2601
Жыл бұрын
Камаз как стартанул с предыдущего светофора, так на нейтралке и катиться, он потяжелее, энергии больше, вот и обгоняет, и сразу канистру соляры съэкономил. Тормозить будет дальше - пофигу, уже съэкономлена канистра. И таких условий десятки на дорогах, вовремя стартуешь и не тормозишь, канистры копятся😁
@nohcho_vuso
Жыл бұрын
Улыбнул факт, что для многих скорость камаза в 100 км/ч пришлась удивительной)
@Auppipye
8 ай бұрын
Они рали с камазами не смотрели ещё)
@АндрейРыжков-с9б
8 ай бұрын
Военный Мустанг 5350 на внедорожных колёсах 425/85 R21 120 идёт
@MovieHrust
8 ай бұрын
Так по городу ограничения есть.
@МаксимНаумов-я5р
5 ай бұрын
@@АндрейРыжков-с9б тоже самое 53501, 120 спокойно ходит ) даже груженный 😂
@JamesBond-bj7wc
5 ай бұрын
100 для камаза почти норма)). Я больше охренел когда узнал что мерс актрос сфтп 160 может ехать.
@q_4z
Жыл бұрын
Проскальзывающее сцепление на спорт байках, вот как это называется
@НиколайБогданов-е9ч
Жыл бұрын
Нет.
@АндрейШахов-х8э
Жыл бұрын
@@НиколайБогданов-е9чнейтральная передача?😂
@dik-007
Жыл бұрын
у меня на мопеде это называется "ведущая шестерня с обгонной муфтой"...700р делов
@НиколайАлексеевич-э4б
Жыл бұрын
Проскальзывающее сцепление это вообще не про это,оно нужно чтобы не заблокировать колесо на мотоцикле с двигателем большого объёма прт понижении передачи и торможении.
@Leonid_Arc
4 ай бұрын
@@АндрейШахов-х8э, на мотоцикле хоть раз ездил? На мото зачастую стоит секвентальная кпп и включить нейтраль, просто для наката не получится.
@artemsergeev3730
Жыл бұрын
и главное! - не пердит 😊
@Dzhama_Omarov
2 ай бұрын
Спасибо, поржал) Электромотоциклисты: а еще мне нравится, что он не тормозит когда газ отпускаешь Электроавтомобилисты: а еще мне нравится, что он тормозит, когда газ отпускаешь
@turboden3463
Жыл бұрын
Чувак, отключить торможение двигателем можно просто катясь на нейтральной. Не благодари.
@АндрейБекишов-р2у
7 ай бұрын
На нейтрале не безопасно, до нее бывает долго переключаться. Торможение двигателем можно отключить включив передачу выше
@kalashnikovrarara
7 ай бұрын
У вас у всех сцепления нет что-ли?))@@АндрейБекишов-р2у
@SigiL3
7 ай бұрын
Не на моте, там так просто нейтраль не включешь. Я как то попробовал примерно на 60, даже с выжимом сцепы блокирнул колесо.
@kalashnikovrarara
7 ай бұрын
@@SigiL3 не садись больше за мот, дядь...
@АндрейБекишов-р2у
7 ай бұрын
@@SigiL3 я присоединяюсь) мот не твое 😂 или оооочень богатая фантазия
@alexanderkarnachev4263
Жыл бұрын
Мне нравится электробайки тем что они не визжат так как будто вот вот взорвутся, если бы я жил южнее, наверняка купил бы себе такой)
@MyChannel-X
Жыл бұрын
Хороший байк имеет мотор тише чем шум колес в движении. Но байкерам нужен этот грохот. Для безопасности и понтов. 50 на 50
@alexanderkarnachev4263
Жыл бұрын
@@MyChannel-X херня это всё, я вот вожу авто, и четко могу сказать что звук только пугает, а не предупреждает потому как глушители у мотоцикла ,вот так поворот , направлены назад, и замечаешь его порой только когда он проносится мимо.
@MyChannel-X
Жыл бұрын
@@alexanderkarnachev4263 Ну я как бы на вашей стороне. Мне все грохоталки противны. И на байкеров мне пофиг Но практически научные исследования показали что среднестатистический водитель ЧАСТО не замечает мотоциклиста. Это типа на уровне оптического обмана воспринимается мозгом. Просто мозг не ждет мотоцикл на дороге. Это как если вы ищите ключи и не видите их прямо у себя под носом. Ну таково свойство мозга и не я его придумал Второй момент что мозг среднего водителя авто, даже видя мотоциклиста, не очень хочет воспринимать его как помеху. Типа как здоровый амбал идет по коридору, а девчата к стенкам жмутся. И не потому что он хамло, он просто искренне меньше жмется к стенке если надо разойтись. Просто так работает мозг у больших по отношению к маленьким Третий момент это что тормозной путь у моцика обычно короче чем у авто. А если мотоциклист падает, то очень коротко. Многие даже не понимают насколько близко они жмутся сзади к мотоциклу. Им же кажется что дистанция до машины впереди большая, а моцик это типа прищик и только мешает сделать дистанцию «адекватной» до следующего авто Я это к чему? Эти малоизвестные водителям авто моменты, вынуждают байкеров «рычать и отпугивать». То есть тема гораздо глубже чем может показаться непосвященным. Лично я терпеть не могу грохот. Даже компы покупаю без вентиляторов, но видя дорогие байки с грохотом мотора и аудиосистемой, когда-то задался вопросом. Плюс знакомых байкеров спрашивал
@Vitaliy-n2z
Жыл бұрын
У електромотоциклов бывает звук. Просто послушайте звук Harley-Davidson LiveWire.
@litvin_extazy
Жыл бұрын
Да только камазисты не слышут тебя на дороге а изза того что байк маленький они его еще и не видят
@DeadPoolmen
Жыл бұрын
Чтобы так катиться надо его сначала разогнать, надо посчитать , но скорее всего выйдет что выгоднее сильно не разгоняться и тихо идти для экономии заряда аккумуляторной батареи. А так да, выглядит крайне комфортно.
@КарамазФомин-э7у
Жыл бұрын
Ну не скажи по трасе да и в городе при торможении двигателем экономлю пол литра на сотню это на авто
@dathvader8083
Жыл бұрын
@@КарамазФомин-э7у у вас бензин тут электро повозки у них при быстром разгоне очееь сильно возрастает потребление и дальность хода условно с 400 до 100
@vsevolodivanov1316
Жыл бұрын
Тормодение двигателем есть и на электричках. Обычно когда жмешь на электричках газ он резко возрастает а когда отжимаешь он резко падает когда в отличие от бензиновых двигателей там просто начинают падать обороты и аккуратно замедляется. Это сильно чувствуется например на бензиновом и электричком картинге
@hyp.aka4776
3 ай бұрын
Еще мне нравится беззвучность. Очень удобно для киллеров
@dichotomyc3659
Жыл бұрын
Любой транспорт для этого и предназначен, чтоб передвигаться с точки А до точки Б
@JokerBogdanov
4 ай бұрын
про лоурайдеры слышал?
@serhiisinilov
3 ай бұрын
Расскажешь про это владельцам ламборгини, феррари? Владельцам каких-то мотардов или шоукаров?
@dichotomyc3659
3 ай бұрын
@@serhiisinilov да, транспорт предназначен, чтоб передвигаться, а остальное это понты
@CarinaED4S
2 ай бұрын
Мотоциклы точно не для этого.
@ВиниПух-т4ь
2 ай бұрын
Точка зрения жалкого ссущегося за свою жизнь никчемного человека. Транспорт предназначен для получения удовольствия и кайфа( не берем в учет служебного транспорта всех сфер). А те, кто так говорят, больше 60км/ч не ездили.
@ГеннадийМиклашевский
8 ай бұрын
Мотоцикл без звука выхлопа. Дай Бог тебе здоровья Человек!
@eldrago6357
5 ай бұрын
Да да да. И хрясь, тихо, об чела, решившего не глядя в зеркала вырулить.
@starinanick
5 ай бұрын
Я понимаю, что привлекают внимание челики, которые лётают по городу на мотоциклах с дырявыми глушителями. Но просто обратите внимание, как-нибудь: вполне хватает мотоциклистов, которых и не слышно в общем потоке. А если человек - мудень, то он и на бесшумной технике создаст окружающим неудобств
@eldrago6357
5 ай бұрын
@@starinanick не обязательно быть дырявым, чтоб стать заметным) однако, я замечал, что когда хруст едет в плотном потоке, он сообщает о себе перегазовками. Это полезно. Ты его замечаешь. Мы ведь не ждём их. Они как дети, появляются внезапно и ни откуда. И это единственный способ обратить на себя внимание. Помню, как я на трассе, просто шёл, на своей четырке с орущим глушителем и все сами уступали. Ни моргать, ни сигналить не надо было. Правда во двор ночью, приходилось закатываться потихоньку.
@starinanick
5 ай бұрын
@@eldrago6357 ну, по этой логике сообщать о себе можно иным звуковым сигналом. Вообще, всё это спорный и субъективный вопрос. Если автовод принципиально не смотрит в зеркала и по сторонам, перед манёврами, а мотоциклисту обязательно нестись значительно превышая скорость потока, то да - говорят некоторые их слышат. Я же обычно, чаще слышу перегазовки перед светофором и громовые раскаты либо от прохвата по пустой дороге, либо от неспешного проезда. Но говорил я лишь о том, что озвученная проблема не в мотоциклах, а в персонажах. Продолжаться это всё будет до тех пор, пока люди свою компенсацию размеров и прочую блажь будут ставить выше комфорта окружающих. Т.е. всегда. Но мы можем, конечно, ненавидеть мотоциклистов, самокатчиков или моноколёсников и считать, что все беды от их способа передвижения.
@eldrago6357
5 ай бұрын
@@starinanick согласен. Проблема в людях, а не в технике. А поскольку решения на сегодняшний день нет, то и отношение однозначное тоже быть не может) я хочу мот. Не тихий электро, но и не пердун. Норм средний мот. Для нормальных покатушек. У нас, гонщики например, выезжают на перевал вечерком и носятся по опустевшим серпантинам. А вот на G6.3 по ночам кошмарят жилые кварталы.
@angry_gamer768
3 ай бұрын
Мне приятнее слушать звук двигателя и осознавать что там производят какие-то процессы , и ещё двс двигатель это большой гироскоп который добавляет устойчивости .
@NeFanat0
Жыл бұрын
Просто из точки А в точку Б, а если я в точку В захочу😅😂
@polovinakamnya
Жыл бұрын
Я уже на С дефьюзил
@SimarglElektro
Жыл бұрын
:D
@Neybedil
Жыл бұрын
Заряда не хватит
@рншсгоры
Жыл бұрын
на электро ток первые 2 точки остальное заблокировано))
Я тоже на самокате также катался кайф было, чисто зарядился в общаге и катайся сколько хочешь😅
@jordannikedirt
Жыл бұрын
Из точки А в точку Б от дома до зарядки, от зарядки до дома😂
@misleprestypnik
8 ай бұрын
Я так всего то на велосипеде влетел. Приземлился на ладошки. Было давно и прям по настоящему больно..)
@ARIF845
Жыл бұрын
Пока на нем нельзя будет с Краснодара до моря и обратно сгонять без режимов экономии и без подзарядки - нафиг не нужен
@Fleshphp
11 ай бұрын
Это транспорт для города
@АндрейБекишов-р2у
7 ай бұрын
А с Москвы до Питера не нужно на одном заряде?😅
@ARIF845
7 ай бұрын
@@АндрейБекишов-р2уМосква Питер не знаю что там и как это далеко. Но если взять Краснодар, тут летом мотоцикл это транспорт для поездок на море без пробок. В Горячий сгонять кофе попить(100км туда-обратно + по городу. И нафиг экономию. Будет не очень, покатавшись по городу и когда тебя позовут по загородной трассе отжечь, а батарейка всё. Еще нужна зарядка. Не везде есть хорошая электросеть и не у всех частный дом в черте города. А если дом за городом тем более нафиг такой мот не нужен. Только и ездить туда сюда. Игрушка для богатых горожан…но они на Голдах езят, на априлиях, на харелеях. Как их пересадить на электромопед без басовитого выхлопа или прямотока?
@penjok228
7 ай бұрын
@@Fleshphp у меня транспорт для города это веломопед. Сам мотор стоил как минимум раз в 50 дешевле этого недомотоцикла. Я на него поставил прямоток и теперь у 50 кубового мотора довольно благородный звук. Расход конечно 5 литров на сотню, но главное он едет
@vinipuhia
7 ай бұрын
@@penjok228идиотизм, пять литров в турчок лить.
@user-buzer290
7 ай бұрын
За это я люблю 2х тактные моторы)))
@SayresD
7 ай бұрын
Сохранение энергии никто не способен обойти. Будешь поддерживать скорость или каждый раз разгоняться при падении скорости, затраты на путь будут одинаковыми. Другое дело с моторными движками внутреннего сгорания, которые тормозят при уменьшении оборотов коленвала при отмене подачи топлива
@secret1695
7 ай бұрын
Много факторов. Для начала, при старте кпд двигателя слабое, а при поддержании скорости все же экономия будет
@SayresD
5 ай бұрын
@@secret1695 Вы правы. Так ведь всем необходимо разогнаться и равноценно затратить одинаковое количество энергии для старта, при одинаковой массе и мощности двигателя. При разной массе расход будет разным также, как и время разгона. Но закономерность по распределению энергии ⚡ когда речь идёт о том, как экономичней, ехать накатом, по энерции, а потом разгоняться по новой, или ехать на одной скорости и поддерживать расход топлива на этой скорости, расход в обоих случаях будет одинаковый потому, что работает закон о распределении и сохранении энергии ⚡. Если условия грунта и величины градуса подъемов и спусков разные, то здесь уже необходимо учитывать закон сопротивления , в зависимости от массы тела и они будут разными.)
@АндрейВаренников-е9е
2 ай бұрын
@@SayresDЭто для идеальных условий. Для реальных ещё стоит учитывать уклон дороги и направление ветра. Сопротивление воздуха тоже растёт нелинейно.
@motoratnik
6 ай бұрын
Классная фишка. На москвиче ездил там если газ отпускаешь то он тормозит двигом, но вроде это можно отключить
@MarxEngelsLeninStalin
6 ай бұрын
ну вроде если нейтраль воткнуть
@motoratnik
6 ай бұрын
@@MarxEngelsLeninStalin на счëт нейтрали на москвиче не помню. Но там эта фишка именно отключаемая на скорости
@peterbrown3195
8 ай бұрын
Блин как же не хватило какого нибудь эффекта дыма из салона камаза. Просто несется лютая железяка
@F_I_L_I_N_
7 ай бұрын
Ты тоже гдето в совке застрял? Это камаз ещё медленно едет.
@necrowinterwinds
8 ай бұрын
Будь аккуратнее, родное сердце!
@Sunshine-nw6rf
8 ай бұрын
Камаз в конце: МОЯ ОСТАНОВОЧКА
@ЛёняВасильев-у2б
2 ай бұрын
У меня супер крутой мот 89 года, регулируешь холостой ход и на низах он катится сам 👌
@_D_m_S_.
4 ай бұрын
Элекросамокатык,ты чего там делаешь?!🤔 -Катюсь!🤷♂️ -Докатишься🤷♂️🤭🤣
@Lavrrentyi
7 ай бұрын
Я на Юпитере так делал))) это самый крутой мотик! Разгоняешь до 80 км/ч.ловишь нентраль и глушишь двс. И вот на 1,5 литра бенза можно км 50 проехать)
@АрсенийБогданов-ч2э
2 ай бұрын
Там же ещё одна нейтралка есть, между 3 и 4 передачами была.
@СергейК-б6н
Жыл бұрын
Можно отключить если нитралку включить 😅 у меня в машине такая функция есть
@ВалерийДерявский
7 ай бұрын
У тебя в машине нейтралка)
@-Unkind-
8 ай бұрын
Чтобы не было торможения двигателем на двс, нужно при движении на катом ставить повышенную.
@ВладБулкин-ы8б
8 ай бұрын
Либо включать нейтралку
@kirill13d25yandexru
Жыл бұрын
Это скорее не холостой ход, а круиз автоматический
@velespazar920
7 ай бұрын
У большенстве спортов дензиновых есть блокировка дроселя, да и нейтралку можно врубить и он так же будет катиться, а так же можно включить самую высокую передачу и на холостом он так же будет катиться на холостых оборотах, причём сдесь торможение двигателя?
@Roflyash
Жыл бұрын
"За исключением бензиновых где происходит торможения двигателем" Тем временем нейтралка: я для вас что шутка какая то?
@philiphobia
11 ай бұрын
На нейтралке двигатель работает в режиме хх, и расход все равно ненулевой.
@Peko_o
7 ай бұрын
Нельзя катиться на нейтралке, что в автошколе учат, что в мотошколе
@d.3319
6 ай бұрын
На нейтральной скорости байк хуже управляется.
@OlexiiKyva
7 ай бұрын
Я помню тоже один чувак снимал видео не держась за руль по-моему его звали болт
@Eugene.2012
Жыл бұрын
YBR 125 это тоже мотик для того чтобы просто добраться из точки А в точку Б, только только в два раза дешевле чем это чудо на электротяге.
@СаркисСаркис-н3ъ
11 ай бұрын
Это вообще легенда. У товарища на даче. Бросают свой литровый мотор и на юбр по местным дорогам.
@marik6557
11 ай бұрын
В х5 дешевле😂
@Eugene.2012
11 ай бұрын
@@marik6557 да не, именно в 2 раза, я же про новые говорил, нулевый юбрик стоит примерно 250к, а электричка с подобными характеристиками примерно 500к
@marik6557
11 ай бұрын
@@Eugene.2012 может какой-то китаец стремный 500К₽, у него чет посерьёзнее на порядок.. Energica ego например, у меня электро велик Canyon ON:9 ≈4500€ там стоит, так он далеко не мотик
@Eugene.2012
11 ай бұрын
@@marik6557 ну так я и написал про юбрик и про электромот с подобными характеристиками, в этом видео Майк едет как раз на таком, с характеристиками юбрика, примерно за 450-500к. Energica ego имеет гораздо более серьезные характеристики, сравнимые с какой-нибудь литровой стритухой, но при этом все равно стоит в полтора раза дороже этой стритухи. Это уже очень не плохой аппарат, тут я не спорю, сам бы от такого не отказался, но это очень далеко от такого электро мотоцикла, пример которого представлен в этом видосе. А электровелик сюда приплетать вообще бессмысленно, это совершенно другая техника.
@kopliok
Жыл бұрын
Был у меня электрический,хорошо что не купил,дали покататься. 2Т сила
@sportmotion334
Жыл бұрын
Так был или дали покататься?
@hustle5342
Жыл бұрын
@@sportmotion334Видел, когда рядом проезжал😂
@SimarglElektro
11 ай бұрын
Друг рассказывал, что слышал о том как мимо его троюродного дяди ездили на электричке и им не понравилось
@rktbtzbeatzzz
5 ай бұрын
крутая техника,без звука прям комфорт
@АндрейАндреев-ц4ю3я
Жыл бұрын
Круто, просто катица и в лëгкою накатом всех обгоняет!!! Круто!!! 👍
@kaptoxatv6685
Жыл бұрын
У меня восход 3м01 был супер технологичный мот😂 тоже на нейтралке катился😂
@AKCOH
Жыл бұрын
Камазу скажи как надо экономить, а то на взлет пошел уже 😂
@D_MacLeod
4 ай бұрын
Наоборот считаю торможение твигателем огромным плюсом. Скорость при маневрировании в потоке легко регулировать. Авто так почти не тормозит, не хватает этого.
@viktoragnostic3314
Жыл бұрын
Лайк и репос! Гаишники. Идут лесом 😢
@evgenynikulin7081
11 ай бұрын
а штрафы предусмотрены за езду без рук, снятые на видео? а то накой такие "понты" на дорогах общего пользования.
@САКАТЕКА
7 ай бұрын
Шикарно! Хочу такую!!!! ✌👍👍👍
@SimarglElektro
7 ай бұрын
simargl-elektro.ru/category/elektromototsikly/
@MR.Vladdy
Жыл бұрын
новое слово Рекуперация ! учите !😊
@barraul22
6 ай бұрын
Рекупирация при торможении работает в видео про выбег говорится
@mkio86
Жыл бұрын
А включить нейтральную передачу проблема?
@-And6053
Жыл бұрын
Сразу видно, что ты никогда на мотоцикле и не ездил😂
@DimonPlay2009
Жыл бұрын
Понимаешь что когда сцепление зажимаешь то диски рядом, ты если с 5 например на 4 скинешь с отсечки, то будет замедляться из за торможения двигателем пока отпускаешь сцепление, такой вариант возможен только на крутовой коробке передач, где после например 4 идет нейтраль
@b0ssaplaya
Жыл бұрын
Как ты ее там включить собрался? Нейтраль между 1 и 2 передачей
@deniskorotkih5442
Жыл бұрын
@@b0ssaplayaлегко. Держишь сцепление и спускаешь передачи до нейтрали. Момент: можно прое..воткнуть не ту передачу и охренеть от цены ремонта. Вопрос: нахрена, если можно выжать сцепление и так же катиться?
@user-arbuzer12
Жыл бұрын
@@-And6053на юпитере можно было поймать "нейтраль" между любыми передачами. Очень удобно, поймал нейтраль, заглушил и катишься. Потом когда нужно включаешь зажигание, втыкаешь передачу он опять запускается.
@bullit9526
8 ай бұрын
Самое экономное это поддерживать постоянную скорость, минимизируя торможения и ускорения
@РГЛайф-ч1и
Жыл бұрын
Дада. Конец видео был в том, что камаз не услышал электричку и....😂
@РусланСергеев-й5ь
4 ай бұрын
Было бы неплохо туда поставить генератор от вращения колеса, типа запустил за счёт батарейки а потом зарядку от генератора, так хватало бы на дольше заряда и людям приятно
@АрсенийБогданов-ч2э
2 ай бұрын
Это уже более правильный режим, рекуперация. При сбросе газа торможение двигателем-генератором. И тормозить двигателем это нужная функция. Только тормозами - ппц тормозам. Греются и стираются.
@Viktor_VVT-I
Жыл бұрын
У 2 Тактных мотойиклов нету торможения двигателем.
@ЛёваА-г4я
Жыл бұрын
есть вообще-то, на совках точно имеются
@Viktor_VVT-I
Жыл бұрын
@@ЛёваА-г4я Там двигатель длинноходный, тракторный...
@alpinist2970
Жыл бұрын
@@ЛёваА-г4яче за марка "совок" это японец?
@maxopi_
Жыл бұрын
@@alpinist2970японец😂 это иж или что то в этом роде но не японец
@31Region
Жыл бұрын
@@alpinist2970совок это советский мотоцикл
@АнтипАдов
7 ай бұрын
У моего китайского мота - о чудо! Есть такая фишка для отключения двигателя. Называется сцепление..
@Aristarh4x4
Жыл бұрын
Не ну конечно, по пустой дороги охрененно просто катиться отпустив ручку газа или вообще убрать руки с руля, кстате для этого, на моем моте, предусмотрен круиз контроль😂. А в пробках и при активной езде по городу, для экстренного торможения, торможение двигателем очень даже нужно... так что, не вижу в этом ни какого плюса электро, против двс😂😂😂 продолжаем искать.
@ИгорьДементьев-и7м
Жыл бұрын
Технологически он гораздо совершеннее двс.Да и тормозить электродвигателем можно.Беда с аккумуляторами.
@drsa5856
3 ай бұрын
Пятый сезон доезжаю - 500р расходы на зарядку за всё время, и то ещё на расплачивался, ко мне на парковке с этим вопросом даже не подходили пока) и это плюс, однозначный)
@epartone
7 ай бұрын
мм какой крутой мотик. Системы рекупирации значит нет. И на каких бензиновых настраивается торможение двигателем?
@Ooooooopss
7 ай бұрын
Наконец-то я узнал,что на транспорте можно передвигаться из точки а в точку б. Спасибо автору раньше выезжал и ехал в никуда пока не кончится топливо.
@user-chf7z61vnd6h8v
Жыл бұрын
А теперь представим если сломались тормоза как в прошлой рекомендации
@SimarglElektro
Жыл бұрын
?
@user-chf7z61vnd6h8v
Жыл бұрын
@@SimarglElektro как ты остановишься если тормоза сломаются? Буквально до этого смотрел рекомендацию, где у парня тормозной диск отлетел
@insanik063
Жыл бұрын
+++@@user-chf7z61vnd6h8v
@rfn_ride
Жыл бұрын
@@user-chf7z61vnd6h8vнакатом попытаться на обочину выехать, в такой ситуации делать особо нечего
@user-chf7z61vnd6h8v
Жыл бұрын
@@rfn_ride если нет торможения двигателем, а мотики обычно под 200 летают, представляешь длину тормозного пути накатом? Опасная "фишка" у мотика, любое замедление движения впереди, или не дай бог пробка и "привет"
@Юмор-р2в
2 ай бұрын
сцепление не пробовал зажимать? на обычном мотоцикле?
@Siberia_Rides
Жыл бұрын
На мотоцикле с двс можно включить нейтраль. Эффект тот же будет :)
@пасека-кузьмича
Жыл бұрын
Нет.
@Siberia_Rides
Жыл бұрын
@@пасека-кузьмича а в чём разница?
@пасека-кузьмича
Жыл бұрын
@@Siberia_Rides как ты с 5 скорости долистаешь до нейтрали на скорости?
@lordmord1366
Жыл бұрын
@@пасека-кузьмича ногами, можно также сцепление выжать
@пасека-кузьмича
Жыл бұрын
@@lordmord1366 видимо у Вас нет мотоцикла.
@riki5194
8 ай бұрын
Камаз за исключением трех рабочих цилиндров, без тормозов едет из точки а в точку б неплохо.
@fx8052
Жыл бұрын
Кажется там нет холостого хода 😂
@Antokha_s_teplotrassy-87
Жыл бұрын
Естественно
@YurySt-c8b
Жыл бұрын
Есть ХХ у электродвигателей.. но как работает эта таоантайка хщ
@rawey4285
7 ай бұрын
Такую функцию торможения двигателя я отключаю очень просто, передачу выключаю, у меня кругова я коробка, и можно с четвёртой нейтралку включить
@Biboran.
Жыл бұрын
Есть один жырный минус это 136 км пути на полном заряде при скорости 90 км\ч и время зарядки более 8-ми часов
@drsa5856
3 ай бұрын
Если любишь мотаться по трассам, да. Если прокатиться в хорошую погоду по городу, более чем достаточно)
@julinarjulinar5716
5 ай бұрын
Я однажды тоже так ехал толтко на велосипеде за руль не держался под переднее колесо попала яма (её было не видно на сухом асфальте) а перелетел через руль а сверху на меня приземлился велосипед. Меня 3ашивали
@kotjj23
Жыл бұрын
про экономии энергии это ты здорово придумал, отменил закон сохранения энергии))
@fazzz7697
Жыл бұрын
Рекуперация как бы существует, и он имел ввиду что едешь накатом= не работаешь мотор и соответственно не жрет энергию
@gOrMON4ik
Жыл бұрын
@@fazzz7697 но торможение двигателем всё равно есть. При рекуперации накат намного хуже
@kotjj23
Жыл бұрын
@@fazzz7697 да, но смысла нет, так как когда ты едешь накатом, ты потихоньку останавливаешься и тебе всё равно придётся поддать газ для разгона, или ты разогнался и держишь газ поддерживая скорость, ведь электромотор много жрёт в основном только на разгоне, поэтому нет смысла сбрасывать газ, в среднем заряда будет хватать на одинаковую дистанцию. Да и КПД рекуперации 30-60% на такой технике, поэтому оно не особо зарядит акб при тормозе
@ssttaassd1058
Жыл бұрын
Так, пажжи, если на электродвигатель не поступает напряжение он же начинает рабовтет как генератор, соответственно появляется усилие вращения и двигатели тормозить будет , не?
@MediaFireX
Жыл бұрын
@@kotjj23 все верно. У меня бортовой компьютер на электросамокате показывает значение 0, когда я еду накатом, но стоит только потянуть газ, как напряжение на мотор подается максимальное, нежели от того, если я ехал на постоянно одной скорости с круиз-контролем 50 км/ч. Грубо говоря с зажатым газом я бы ехал 800-1000 ватт мощности мотор колеса, а при старте оно показывает 1200 еще несколько секунд до нормализации и набора скорости.
@SerhiyPetrovich
Жыл бұрын
У електро тоже есть торможение двигателем, рекуперация называется, помимо экономии, ещё и подзаряжать бптарею будет.
@SimarglElektro
Жыл бұрын
Торможение двигателем и рекуперация это не одно и то же... Рекуперация подразумевает торможение двигателем но торможение двигателем может быть и БЕЗ рекуперации. Рекуперация - это когда возвращается часть энергии в АКБ.
@SerhiyPetrovich
Жыл бұрын
@@SimarglElektro я в курсе. Просто говорилось, что торможение двигателем плюс двигателя внутреннего сгорания
@superman-dx2fh
2 ай бұрын
Нейтраль называется в бензиновом мотике😂😂😂😂
@Otec320
Жыл бұрын
Мотик это небольшой момент времени между покупкой и больницей, где нужно восстанавливаться от переломов 😉
@self-taught_pianist
Жыл бұрын
Так дебил что б не купил ему рано ли поздно дорога либо в больницу, либо на кладбище. А человек адекватный который покупает для нормальной езды на работу и тд. есть шансы! Но опять же дебилов которые въедут в тебя никто не отменял
@SmaIITrap
Жыл бұрын
Катаюсь с 12 лет, в ДТП попал только в этом году, скользячка + вывих плеча, , итого 19 сезонов =19лет, не такой уж и небольшой момент😅
@ResulCholahaev-zw3rf
Жыл бұрын
Стереотип...
@VeryBasist
Жыл бұрын
Не гоняй 200+, соблюдай ПДД и все😉
@garageleather
Жыл бұрын
Схлопнись обратно
@Eniru.
3 ай бұрын
Мог бы сразу круиз-контроль включить и сказать что мотик сам по себе едет и зарядку не жрёт. Видно же что ты 100км не едешь, как и камазы
@dargone3231
Жыл бұрын
Нелегче категорию А открыть и байк купить ?
@SimarglElektro
Жыл бұрын
Если хочется ибстись с ДВС - то да.
@dargone3231
Жыл бұрын
@@SimarglElektro ну а тут тебя этот тостер если что будет херачить похлеше подстанции. Всего то за пол ляма 😄
@Sekretttgame
Жыл бұрын
@@SimarglElektroнесколько лет нормально проработал поменял поршневую и езжу дальше хотя это китаец
@galant2065
Жыл бұрын
А тут какая категория по-Вашему? Троллейбус?
@relaxsleep-qo3eg
Жыл бұрын
Автор тебе скажет обычныйьайк это опасно и не экологичено
@DerpyFox
Жыл бұрын
Это всё очень круто ровно до того момента когда откажут тормоза.
@SimarglElektro
Жыл бұрын
И как часто у вас отказывают гидравлические тормоза?
@DerpyFox
Жыл бұрын
@@SimarglElektro Если гидравлика то вопросов нет Я думал стандартные дисковые
@carsismyaddiction6919
Жыл бұрын
торможение двигателем убирают только идиоты. когда камаз выедет на перекрёсток на красный, и тормозов не хватит, то тут ты подумаешь ой зря я торможение двигателем вы... и все, добро пожаловать в холодный и удобный морг. а тормозя двигателем можно быстро понизить 3-4 передачи вниз и серьёзно снизить скорость.также при торможении двигателем не расходуется бензин, ты просто отпускаешь газ за километр от перекрёстка, и не тратишь бенз (если двигло инжектор) и тормоза.
@dimidrol3049
8 ай бұрын
Хороший обзор👍
@nekostar1224
11 ай бұрын
Мотоцикл который не пердит под окнами по ночам!
@Psyho_killer
8 ай бұрын
Любой мотоцикл не пердит😊если конечно его владелец не особенный😂
@ПётрПэйн
8 ай бұрын
@@Psyho_killer, ces ce se. Far far far far far far far far better. Runaway Ну попукивают точно). У них же ГЛУШИТЕЛЬ! )
@changeroad780
Жыл бұрын
Качественные дороги в России👍
@nelsona.3808
11 ай бұрын
😮 сколько стоит такой мотик, как называется модель, и год?
@danteletloose
Жыл бұрын
100 км/ч без рук на мотоцикле Это не только свою жизнь под угрозу, но и чужие Крайне безответственно
@pumpum9937
8 ай бұрын
а че будет-то? мотик же держит. ям на трассах пока нет вроде
@danteletloose
8 ай бұрын
@@pumpum9937 мотик держит, трение мешает, воздух мешает, человек мешает... Я не говорил что он 100% упадёт. Я говорил о том, что ставить чужие жизни на такой шанс - безответственно. Это должно караться законом.
@pumpum9937
8 ай бұрын
@@danteletloose не должно. просто так он не упадет никак, физика мать ее за ногу. а если и упадет, то только себя погубит - опять таки, физика, мать ее
@danteletloose
8 ай бұрын
@@pumpum9937 "Просто так". Не знал что действие происходит в замкнутой системе, а не на шоссе. Не понимаете ничего - не говорите. Тем более - человеку с двумя научными степенями по физике.
@pumpum9937
8 ай бұрын
@@danteletloose argumentum ad verecundiam будешь на своей маме использовать
@METALIST125
3 ай бұрын
интересно, камаз в итоге подрезал этот электробайк или нет, судя по концу , он начал ускоряться...точнее мот тормозить
@алексейАлексей-ц3н
Жыл бұрын
Зачем покупать мотык ,чтоб ехать и думать что тебе надо экономить ,а не наслаждатся ездой ,электро это максимум велосипед, остальное все шлак
@SimarglElektro
Жыл бұрын
Так на электро и наслаждаешься ездой, заряжай и катайся, никакого гемора с ДВС
@рншсгоры
Жыл бұрын
тогда велик проще купить и кататься наслаждаться@@SimarglElektro
@drsa5856
3 ай бұрын
@@рншсгорытак купи и наслаждайся, педаль в своё удовольствие)
@ИмяФамилия-ы8й9з
Жыл бұрын
Это мотик просто что-бы передвигаться из точки А в точку Б? А все остальные мотики и втом чсле мотики с двс для каких то иных целей предназначены?
@alexandrshikhof8362
Жыл бұрын
А ещё у тебя женщина резиновая?
@SimarglElektro
Жыл бұрын
Беженец из КВН?)
@AlexeyGSM
Жыл бұрын
Забейся в угол, и по плачь что у Вас нет денег ,даже на резиновую 😅😊
@alexandrshikhof8362
Жыл бұрын
@@SimarglElektro не играл и не смотрю
@alexandrshikhof8362
Жыл бұрын
@@AlexeyGSM, я на железном с настоящим мотором езжу))
@drsa5856
3 ай бұрын
@@alexandrshikhof8362с настоящими усами в настоящем шлеме с рогами и в свитере под кожаной курткой?) Раздуплись, 2024 на дворе, технологии, развитие, не перди как старый дед)
@superrobot3247
11 ай бұрын
Про накат, я конечно не спец, и на мотоцикле есздил всего 1 раз, но там же есть нейтралка и сцепление. И чтоб не тормозить двигателем включаешь нейтралку и катишься
@НикитаТараненко-к6я
8 ай бұрын
Типа на бензо нет нейтральной? Торможение двигателем можно отключить путем выключения передачи, или у спорт байков не так?
@DmitriyKozlovSpider
7 ай бұрын
Давайте все теперь будем разгоняться и включать нейтраль. Будем катиться)
@demsfla3721
8 ай бұрын
Рекуперация бы еще была 😊
@СергейК-б6н
7 ай бұрын
А ещё можно из точки С в точку D
@Alexander13Orlov
11 ай бұрын
Сэкономишь ты только если будешь под горку катиться и/или тормозить рекуперацией. И то это это какие-то слезы. В городском цикле КПД там где то около плинтуса.
@Алексей-б2л4щ
Ай бұрын
Интересно, можно ли зарядить свои устройства? 😁 И насколько он тихий?
@SimarglElektro
Ай бұрын
Можно) По тишине - слышно только цепь kzitem.info_p-XsZKAZOI - вот пример
@questgamesqestgames2081
7 ай бұрын
Раньше мотоциклистов было не видно, а теперь уже и не слышно 😊😊😊
@mordorff
8 ай бұрын
Смотрел полное видео. Все понимаю но выпрашивать зарядку в кафе это не мое. У нас пока не настолько развита сеть электрозарядных станций.
@XandressRus
Жыл бұрын
Торможение двигателем обеспечивает помощь в торможении, если мне надо ехать 200 я буду выжимать газ, когда я его отпускаю, я сбавляю скорость или торможу, мне кажется если жить с такой установкой в голове, целее останешься
@he_ttpo6ul525
7 ай бұрын
Нейтралку не пробовали на мотоцикле найти?
@m_den123
Жыл бұрын
А ещё мне нравится что КаМАЗ за 100 км/ч по городу едет
@Sashkakent
Жыл бұрын
Автор видео под одним из комментариев написал что спидометр не откалиброван и что он на 20% врет
@m_den123
Жыл бұрын
@@Sashkakent спасибо за информацию
@ЕвгенийБаранов-ф8м
8 ай бұрын
надо брать
@КарманныйВард
2 ай бұрын
Ровно так же как и любое средство передвижения создано для перемещения из точки А в точку Б.
@БогровоКрасный
Жыл бұрын
В городе почти не пользуюсь тормозом, движкой в основном торможу (кент говорит что это вредно для мотора, но я не уверен)
Пікірлер: 1,7 М.