Замечательный фильм. Что железная дорога для страны, то трамвай для города. Достойные, Смелые люди с профессиональной честью из тех времен, когда деньги, машины и потребление не значили все, а были человечностью и дружбой. Прядь рельсов - это лента жизни сквозь время. 👋 🇩🇪 Солидарность из Германии !
@МихаилЧулюков-б3и
9 ай бұрын
Вот это форма - красота! Не то что сейчас...какой то обслуживающий персонал.
@гетгетдаб
5 ай бұрын
И тогда и сейчас это обслуживающий персонал для олигархов 😂
@Alex-dc1jd
Жыл бұрын
какая же все таки замечательная у нас была страна, да со многими недостатками и порой неправильными решениями, но это была страна добрых, трудолюбивых и отзывчивых людей, которые сделали наше детство счастливым и мирным. Низкий вам поклон.
@АндрейЭмильянов
9 ай бұрын
Ага, конечно. Не забывай, что именно совок и породил 90-е. Детство было мирным? А кто устроил афган на 10 лет?
@Alex-dc1jd
9 ай бұрын
да после того как там 20 лет просидели штаты, угробив свои миллиарды и людей, вазвинтив до небес производство наркоты, ввод войск в Афган не кажется таким уж бессмысленным. То что раком многое делали, это было, а в целом ход мыслей был верным.@@АндрейЭмильянов
@balalaikin_
9 ай бұрын
@@АндрейЭмильяновСейчас тот же самый совок и есть, ничего не изменилось😢 Афган это цветочки по сравнению с тем, что сейчас наш солнцеликий нам устроил😮
@АндрейЭмильянов
9 ай бұрын
@@balalaikin_ ии что? Это как то оправдывает совок? Одно выкает из другого, а из говна получится лишь только говно.
@maxm33
9 ай бұрын
По числу агрессий СССР сравним только с США за тот же период
@АлександрНазаров-в7н
9 ай бұрын
"Дорога то железная, А люди - золотые." Лучше не скажешь.
@АлександрВолына-ч6щ
9 ай бұрын
"Если молодому что в душу запало, так это на всю жизнь" золотые слова))) у меня так-же в жизни получилось))) с детства люблю технику, всю жизнь бок обок с техникой и очень люблю с вою работу)))
@stone_voices
9 ай бұрын
Вот это форма была во времена МПС, не то что сейчас - похожа на клоунский костюм!
@Дима-г7к4щ
8 ай бұрын
это не говори,нам выдали на молнии,ты бы видел эту клоунскую форму)
@АлександрМисютин-ь5о
9 ай бұрын
Спасибо большое за фильм! Сам всю жизнь на железной дороге,начинал помощником машиниста,машинистом,работал и мастером в ремонте и машинистом инструктором.Сейчас мне 56,больше года как на пенсии.Но работу не бросаю, работаю машинистом на маневрах в ППЖДТ,временами замещаю машиниста инструктора. Грустно смотреть на то что сотворили с огромной империей железной дорогой!До зарождения РЖД все было по накатанной,правильной накатанной.Работалось проще и веселее.Действительно все были как одно целое -с диспетчерами поддерживали дружеские отношения и в работе и в отдыхе,играли в волейбол,за грибами ездили,на рыбалку ну и выпивали вместе -куда же без этого.Много знакомой техники увидел и ТЭ3 наш легендарный,и ТЭП60 за правую сторону которого сел в не полные 23 года,и наш фирменный поезд "Кубань" в сине-красной ливреи который и мне доводилось водить и из Крымской до Краснодара на закрепленном за этим поездом ТЭ37512 носившим имя героя Малой земли Михаила Корницкого,и электровозной тягой на ЧС4т и ЧС8 от Краснодара до Ростова,правда на тот момент вагоны были уже зеленые. Жаль что не ценят сейчас работу локомотивных бригад.А ТЧ,ТЧЗЭ и ТЧМИ навязывают сверху как работать и что делать.Вот и идет полный развал. Воспитал сына,тоже машинист,сейчас работает в скоростном движении на электропоездах ЭС1,Ласточка.Маршруты и Адлер ,Минеральные Воды, Кисловодск, Анапа,Новороссийск-завидую ему,мне остались только маневры.
@SergeyMoiseyev77
9 ай бұрын
Спасибо за просмотр. Я сам всю жизнь на железке. Работал машинистом электровоза, машинистом-инструктором, теперь на пенсии. Работал машинистом на постоянниках - ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11м, ДЕ1 и 2ЕЛ4. Первая поездка машинистом у меня 13 марта 1989 года, так же в не полные 23 года, крайняя 13 ноября 2022.
@АлександрМисютин-ь5о
9 ай бұрын
@@SergeyMoiseyev77 ВЛ8 долгое время работали у наших соседей в депо Туапсе. Встречались на стации стыкования родов тока,Горячий Ключ.До распада Союза в Горячий Ключ забегали и абхазские ВЛ8,уже тогда неряшливые и убитые.К чести ПТОЛ Горячего Ключа они выполняли цикл ТО2 на высоком уровне,и единственной загвоздкой было то что грузины и абхазы писали замечания своими родными вензелями,слесаря сильно матерились так как не понимали что нужно устранять.Потом где то в начале 2000х пришли к ним ВЛ10,сейчас вся эта техника ушла в прошлое,в Туапсе весь парк электровозов постоянного тока состоит из ЭС4К и электропоездов ЭД4М.Ну и конечно в пассажирском движении ростовчане проскакивают на двухсистемных ЭП20,ну это на фирменных поездах.Вам уважаемый коллега крепкого здоровья и удачи!
@ДжонСмит-ъ8ь
9 ай бұрын
Душевный у Вас рассказ ! Да, жалко, что всё так стало ! Привет с Московской дороги !
@ДжонСмит-ъ8ь
9 ай бұрын
@@АлександрМисютин-ь5о Школьником, лето проводил у тётки в Горячем Ключе, после техникума хотел переехать, в депо там устроиться. Но время было такое, что никого не брали, середина 90-х, не срослось...
@andreaseisen7010
9 ай бұрын
Спасибо вам за труд и за тëплые воспоминания о былом. Не переживайте, всë обязательно вернëтся на круги своя!
@Max-f2k
9 ай бұрын
Отличный фильм! Музыка великолепная. Спасибо.
@dyadya86
4 жыл бұрын
Спасибо за Великолепный фильм! Очень Добрый, искренний и действительно душевный! Всю жизнь мечтал быть машинистом, жизнь по тихоньку проходить, а мечта так и остаётся мечтой!!!
@Ми-2
3 жыл бұрын
Не переживай, ничего не потерял! Пускай лучше мечта остается мечтой!
@СабодахМаксим
10 ай бұрын
Полностью согласен с Вами. Мне 38 лет, а до сих пор с замиранием сердца гляжу на поезда и локомотивы, и до сих пор в мечтаю стать машинистом.
@ВикторЯшкин-ы4ч
10 ай бұрын
@@СабодахМаксимприходите в локомотивное депо в вашем населенном пункте, и будет вам счастье)) Но лучше наблюдать со стороны))
@СергейТитов-х7р
9 ай бұрын
Не предавайте свою мечту!!! Если хотите, обязательно получится!!! Только надо очень хотеть!! Большую задачу разбейте на маленькие, по-тихоньку их решайте, и мечта осуществится обязательно!!! 👍👍👍👍👍
@victor.sergeevych2599
9 ай бұрын
@@СабодахМаксим давай машинист, потихонечку трогай, и песню в пути незабудь
@worec1497
4 жыл бұрын
вот было время люди друг друга уважали начальники дорожили специалистами, а сейчас ТЧ и ТЧЗ под ногами земли не чувствуют ТЧМИ цАрЫ и барыги по совместительству
@Stepan-uj4ut
4 жыл бұрын
Отличное видео!!!!!!!! Прелесть! Вот она былая гордость локомотивщиков! А у на РЖД, из работников железнодорожного транспорта сделали фирму, компанию. Где работник, стал сотрудником, без права голоса, где носят ужасную плебейскую форму, где вместо звезд, стали красные цветочки. Позор!!!!!!!!!!!!!! Зачем нужно было Союз разваливать.....Хорошее очень видео!!!!!!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!!!
@АртемШапко-п6ш
3 жыл бұрын
Отличный добрый фильм!!!! Спасибо!!!!
@lxs179
3 жыл бұрын
мечты быдла-оранжевые (или малиновые) штаны..
@rinadych
9 ай бұрын
Так для того СССР и развалили, чтобы из человека труда сосать кровь. А "Героя Труда" Ротенберги с Миллерами получают. Трудяги, бл...
@rinadych
9 ай бұрын
@@lxs179 ты уже осуществил? До каких штанов дорос?
@ЖелезныедорогиСНГ
4 жыл бұрын
Очень здоровский фильм!!! Я и не знал, что в Лозовой ВЛ10 были...
@АлександрКрасиля
4 жыл бұрын
Были, больше 25-ти машин
@georg404
Жыл бұрын
Работал на южной, в депо Гребёнка. При Ященко уже всё в жопу скатывалось... Не только дорога, вся страна в дерьмо валилась....((
@АндрейАзовцев-щ5м
9 ай бұрын
Хороший фильм.!!!😮.😊😊😊😊.!!!!
@Karlych
9 ай бұрын
Пока было МПС еще было ничего,как в ОАО перешли стали сотрудники и работодатель и все 🤦♂️…я начальник ты дурак
@Вадим-т9ц1о
4 жыл бұрын
Прекрасный фильм!
@54SIBIR54
4 жыл бұрын
Красивый фильм! Все в форме специально для съёмок! У нас сейчас на Синарах тысячные пробеги стали практиковать.
@worec1497
2 жыл бұрын
какое ТЧ случаем не Кинель
@54SIBIR54
2 жыл бұрын
@@worec1497 Омск, Тайга.
@worec1497
2 жыл бұрын
@@54SIBIR54 от Омска до Тайги далековато, Синара в три секции у вас ездят
@Дима-г7к4щ
10 ай бұрын
привет с тч-4@@54SIBIR54
@pomortarakanov1418
9 ай бұрын
Стахановские методы в добыче угля, а я пилил дрова лучковкой (род пилы) из так называемых "рубок ухода (все древоточцы на дворе). Злобинские методы в строительстве, а мы жили в клоповом бараке. Вода приносная, кухня коммунальная, очередь в тухлый уличный сортир занимали. Ткачиха Гаганова ставила новый рекорд, а народ спрашивал: "А где это всё?! Кто всем этим пользуется?"
@ДмитрийСм-ю2н
6 ай бұрын
А сартир ,кто вам вымыть должен был?
@ЕвгенийКизь-й7ь
4 жыл бұрын
Спасибо за фильм!
@КочаринВалерий
9 ай бұрын
Знал одного очень толкового машиниста ,рабатал на станции Ходынино. Он перешел в слесари по ремонту локомотивов- тяжело все время в разьездах.да машинисты любят свою работу несмотря на все неоансы, но обстоятельства бывают разные
@WhiteEagle-tc9jo
9 ай бұрын
Неоансы -- это какой то железнодорожный термин ?
@КочаринВалерий
9 ай бұрын
@@WhiteEagle-tc9jo нет , просто есть разные "мелочи" ,особенно на старых выльниках типа вл-10 т е неудобный пульт и сидение, разые недоработки консрукторов локомотивов, переработки, чп и внештатные ситуации и т д. Както в советские времена в газете гудок описали случай: в таком-то депо был некролог, что умер старейший машинис; "старейшему" было всего 57 лет
@WhiteEagle-tc9jo
9 ай бұрын
@@КочаринВалерий Мой вопрос повторить ?
@МаксимГофман-г1м
4 жыл бұрын
красивый фильм .
@АндрейШуляренко-л3ц
3 жыл бұрын
8:31... "А то и час". Сейчас стоят и дольше.. а если ещё и время закончится, то ещё неизвестно сколько ждёшь пока приедет бригада на смену
@ВадимВалинский-н8к
9 ай бұрын
Точно
@Slobojanskiy_partizan
4 жыл бұрын
Счас бы за такой регламент с ДСП поимели бы История про остановку на подъёме прикольная
@ДжонСмит-ъ8ь
9 ай бұрын
Да сейчас за всё "имеют"...
@Roman-el3ke
9 ай бұрын
Надо больше художественных и документальных фильмов про жд и другие профессии
@bogdanborysovych
4 жыл бұрын
спс огромное.....бальзам на душу...
@MsGalfreak
7 ай бұрын
The main character right at the beginning, looks like JOHN WAYNE in his prime. 😉👍
@АлександрМирошниченко-в5в
9 ай бұрын
Пипец 1978 год, а Выльники со звёздами по сей день гоняют 😮
@rinadych
9 ай бұрын
Если технику обслуживать, ремонтировать - она вечно будет работать. Вопрос целесообразности только. Наверняка новые локомотивы и мощнее, и экономичнее. Но так да. Как-то тепло и лампово при виде "аксакалов" )
@lz1clr806
9 ай бұрын
super video..............
@F0rmatter
9 ай бұрын
И все же за столько лет-мало что изменилось... Дорога-железная, а начальники-деревянные....Поэтому всегда кадров и не хватает.ПОКАЗУХА. Что тогда была, что сейчас. Кумовство и взяточничество, и если нет родственников в руководстве-то и будешь вечным помогалой, и все косяки будут тобой закрывать .Правильно, что родственник автора на завод пошёл. И платят больше, и работа спокойная.
@МаксимДолженков-ы5у
7 ай бұрын
В детстве я хотел стать пилотом грузового самолёта или машинистом тепловоза. Но развал СССР сделал своё дело...
@ElectrovozVL82m
4 жыл бұрын
Ибо я вижу, что Лозовая, может быть это другая станция, а не в Харьковской Области.
@SergeyMoiseyev77
4 жыл бұрын
Лозовая Харьковская область
@АндрейАзовцев-щ5м
9 ай бұрын
Я хочу назад в СССР.!!!😮.😊😊😊😊.!!!!
@rinadych
9 ай бұрын
Кто ж тебя туда пустит? Поезд ушел.
@ИльяАзов-ь1ь
8 ай бұрын
Форма правда у машинистов была класс . Как офицеры все ходили . Было конечно и без формы на работу в спорт костюме и без документов уехал . Жена сутки искала . Подработку про ебл . Пришёл график проверить . И уехал .
@trainzclansy5392
4 жыл бұрын
А ведь через каких то лет 10-20 все локомотивы что вы видите на видео перестанут существовать, возможно даже в отстойниках... И останутся они только в истории.....
@АняУсова-з3ф
3 жыл бұрын
ну ВЛ-10 1290 который в этом фильме уже в металлолом сдали
@КочаринВалерий
9 ай бұрын
Чтож, ВЛ - 8 уже в России не работают, уже приходит время ВЛ -10, затем уйдут ВЛ-11; всему свое время
@ДжонСмит-ъ8ь
9 ай бұрын
Может, скажу немного нехорошо, но - туда им и дорога ! Вот ЧСки жалко...
@АБВГ-я4в
9 ай бұрын
ЧМЭ3-2505 до сих пор эксплутируется.
@everton_kh
9 ай бұрын
Родной город Лозовая.
@Сергей-б4ф6ь
9 ай бұрын
Сигнал с ТЭ3, озвучка ВЛ10. Хотя на выльнике "родной" тифон стоит. Это мелочи, но для тех, кто в теме заметно... Чехи харьковские депо Октябрь или мелитопольские, с днепропетровскими. Что касается десятых лозовских выльников, то для меня новость, что они там были. В 70-80-х, по Синельниково их не наблюдал, за исключением ВЛ22м. ТЭ3 в фильме, явно с Донбасса. -------- Кто знает, поправьте. Может Серёга Моисеев.
@SergeyMoiseyev77
9 ай бұрын
Спасибо за просмотр. Я ВЛ10 по Лозовой помню, в 1984 году когда был на практике ( работал помощником машиниста в ТЧ-2 Славянск) встречал их. А вот когда снова после службы вернулся в депо в 1987 году, в Лозовой были уже ВЛ11. ТЭ3 заходили с Покровска (Красноармейска) с угольными маршрутами.
@Сергей-б4ф6ь
9 ай бұрын
@@SergeyMoiseyev77 Серёга, мне помнится, ты на ТЭ3 работал в начале своей трудовой деятельности в Славянске. И служил в авиации. Р. S. Твой тёзка из Запорожья, тоже в прошлом с ТЗ3. Мы в контактах в соц. сетях раньше иногда переписывались. Как там твои мото увлечения? Так и остались в нынешнее время? Спрашиваю потому, что сам сейчас люблю на мото. проводить время. Вообще удивлен за ВЛ10 на Украине! Может они в аренде были?
@SergeyMoiseyev77
9 ай бұрын
@@Сергей-б4ф6ь Привет, Друже! Прошло время, увлечения поменялись, но мотоциклы так же люблю. На ВЛ10 мне пришлось работать на Львовской жд, был в командировке в ТЧ-1 Львов -Запад. Так что они у нас есть и сейчас.
@ElectrovozVL82m
4 жыл бұрын
Прикольный фильм, это Харьковская область?
@SergeyMoiseyev77
4 жыл бұрын
да
@Дмитро_Зачепилівський
9 ай бұрын
Как я догадываюсь, внучка главного героя - Наталья Юрьевна работает проводницей в депо Х-Сорт. Очаровательная женщина! :)
@Ikestov
9 ай бұрын
И пролетит вся жизнь твоя - у красного сигнала...
@АнатолийКуценко-к9н
9 ай бұрын
👍👍👍❤
@Danil-sw5ok
9 ай бұрын
6:00 как же они в те времена снять движущийся локомотив смогли вот класс.
@rinadych
9 ай бұрын
Платформу впереди прицепили. Или тянули за платформой другим локомотивом. Ничего сложного.
@АлександрКрасиля
4 жыл бұрын
Лозовчане на ЧС2 в те времена с пассажирскими ездили??? На Харьков? 68-й скорый Симферополь - Москва
@pavelantonov7374
3 жыл бұрын
Все может быть. Надо у октябрят спросить.
@НиколайГордеев-ч5л
9 ай бұрын
Незаменимых нет.
@madmax6830
4 жыл бұрын
👍👍👍
@Mihail-lu8pm
9 ай бұрын
Если б тем кто проектировал ВЛ80 рассказали что вместо полетов на Марс в 2023 году , эти электровозы до сих пор бегают по рельсам и ничего нового в Украине нет и не предвидится , они б наверное были в ахере 😅 !
@SergeyMoiseyev77
9 ай бұрын
Здесь еще ВЛ8 бегают, а первый электровоз этой серии был построен в 1953 году.
@АлександрРычков-и4р
9 ай бұрын
В России их тоже немало ещё ходит. И 10 , 11 и 60 .
@wasilih700
8 ай бұрын
а что в этом плохого?украина-бедная страна и сравнивать с рф смысла нет.к тому же ,в украине война идет ,с 14 года.темне менее она тепловозы меняла на тэ33
@Mihail-lu8pm
8 ай бұрын
@@wasilih700 У Украины был свой завод по выпуску тепловозов и электровозов , Луганский тепловозостроительнный завод. Правда на этом заводе Украина почти ничего не заказывала , вся продукция шла в Россию . Потом когда пришла Россия в 2014 , все оборудование с завода сп из дили ( ну типа эвакуировали ) в Россию ! А местные властьимущие аборигены растащили остатки завода на металлолом ! Завода больше нет ! Местное население очень счастливо !
@wasilih700
8 ай бұрын
завод был у украины-но принадлежал он трансмашхолдинку-ржд. руццкий мир это хреновое мероприятие@@Mihail-lu8pm
@Иван174-ы5х
9 ай бұрын
Где можно посмотреть полную версию фильма?
@SergeyMoiseyev77
9 ай бұрын
Другой версии фильма я не встречал.
@SharmankaMusic
3 жыл бұрын
Даже и не знал, что в 1987 году были автоматические стрелочные переводы! 🤔
@Николаймандрыченко-в7б
2 жыл бұрын
И в 70х и в 60х были, надо же...
@Александр-в8к6р
9 ай бұрын
Не автоматические, а с электроприводом=)
@Myavorg
9 ай бұрын
До этого ещё такая тема была - строение, называемое стрелочным постом, в нём ряд рычагов с номерами, и от них - система тросов и блоков по станции. Всё это хозяйство требовало тщательного ухода и обслуживания, чтобы нигде ничто не заедало, чтобы зимой тросы и блоки не обледеневали и всё работало как нужно. Поэтому, как только стало возможным, перешли на электромеханический привод стрелочных переводов.
@Seregium
9 ай бұрын
Электроприводы стрелок появились в СССР ещё в середине 1930х...
@george8734
9 ай бұрын
РАБОТАЛ МАШИНИСТОМ......ОТЛИЧНАЯ РАБОТА.....САЛЯРЫ ВААААЛОМ
@ДжонСмит-ъ8ь
9 ай бұрын
Выгнали за хищение ? Срок дали ?
@АлександрШтольц-к6г
9 ай бұрын
УССР.(
@Сергей-ш1ю5я
8 ай бұрын
Машинисты пенсионеры .
@ПавелЖуков-н9д
Жыл бұрын
Сейчас и уходить с ржд некуда
@ЕгорЛогинов-ч7ы
9 ай бұрын
Уходить надо было ещё лет 15-20 назад: Германия, Австрия, Швейцария. Условия труда и зп👍 правда сейчас престиж и там упал...
@alexsmirnov4103
9 ай бұрын
Нелёгкая работа,никакой личной жизни
@georg404
Жыл бұрын
600 км в сутки,....!!! Дядя пиздит. Не уточняет, что это на паровозе было возможно только на мазуте. Посмотрел бы я на этого дядю на ходу на угле. От Киева до Полтавы на угле 13-ть тонн перекидай)))) потом будешь умничать))))
@ВаляЛюбчиш
Жыл бұрын
На нашем плече 57 км подьем восьми тысячных 7 км пути но там постоянно едешь в гору так вот поехав 57 км паровозу чистили топку на станции которая находилась на самой верхней точке профиля пути, это Приднипровская жд самый легкий профиль, а Лозовая там профиль пути покруче наших,
@mikhailpogodin1170
9 ай бұрын
Про стокеры слышать не доводилось?
@ДмитроБрендак
9 ай бұрын
Не Лок бригадьі , а паровоза
@АндрейАзовцев-щ5м
9 ай бұрын
Хороший фильм.!!!😮.😊😊😊😊.!!!!
@GhostBeats-k1m
9 ай бұрын
Лозовая 😊
@barmaliy
9 ай бұрын
Да... Совок. В 1978 сняли добрый фильм, а в 1979 поперли в Афганистан.
@nemestniy3174
9 ай бұрын
Красивая картинка.. Суровая действительность
@rusfirm
9 ай бұрын
Вы за Афганистан переживаете прям как за свой родной дом.
@ГайМонтэг-н3к
26 күн бұрын
@@rusfirm А вы в 2014 поперли в Донбасс.
@rusfirm
26 күн бұрын
@@ГайМонтэг-н3к Вам это по телемарафону рассказали?
Пікірлер: 143