Buen test. Compre una Lariat hibrida hace unos meses en Dietrich. Por cuestiones de trabajo y por donde desarrollo mi actividad es generalmente urbano, asi que el ahorro de combustible es muy grande y además por estar patentada en CABA no paga patente, otro ahorro de muchos $$$. Hice unos cuantos viajes en ruta y el comportamiento es el de un SUV pero con caja, eso si en ruta en modo sport y cambia totalmente la respuesta del motor, los sorpasos son un trámite, da gusto manejarla, también la cargue con casi 500 kilos y se los banco bastante bien tenía mis dudas, no tuvo ningún problema. Hubo un recall de Ford hace unas semanas para una actualización del soft del motor, lo hice y no hubo ningún cambio. Los faltantes los describiste, el más significativo son los sensores de estacionamiento y luces antiniebla, algo que en esta versión no debería faltar, además donde también hay un "faltante" es en el manual del propietario es un archivo HTML al que le falta mayor explicación de todos los ítems. Lo último, y como un detalle más es que dispone de auto hold, algo que resulta muy práctico, el de poder sacar el pie del freno cuando está detenida la camioneta. Saludos.
@AutoTestArg
10 ай бұрын
querés escribir la prueba vos? :D gracias por tu comentario bien descriptivo. Lo del manual entendemos que es mas una cuestión ecológica pero es cierto que es poco práctico. Lo del auto hold también es cierto, es una función bastante subestimada en general.. Saludos y gracias!
@federicosansone4213
3 ай бұрын
Muy bueno el test, la camioneta es interesante pero para mi es inconcebible que en esta version Lariat Hibrida no traiga cosas básicas cómo sensor de estacionamiento trasero o espejo retrovisor con anti encandilamiento automatico. Ni hablar de ayudas a la conducción cómo sensor de punto ciego, crucero adaptativo y/o mantenimiento de carril. Cosas que en la misma version que se vende en USA (sale de la misma fabrica) ya trae. En fin, el mercado latinoamericano siempre un escalón más abajo.
@sergioeaeapp
10 ай бұрын
Muy buen test. La Maverick 4x2 termica también tiene eje rigido atras
@gerardo1444
10 ай бұрын
impresionante que bajo consumo tiene en ciudad tienen estos vehículos
@hectorgonzalez5582
Ай бұрын
Tiene control de velocidad crucero, adaptativo ? Se la puede arrancar a distancia ?
@davidfer61
8 ай бұрын
Muy interesante video. Me parece una muy buena opción, la Maverick híbrida. Me queda una duda: cuando hablas sobre los muy buenos datos de consumo urbano dices que " no enciende el motor térmico ". Lo que me hace pensar que si se recorre un buen número de kilómetros, en algún momento la batería deberia ser recargada y para ello seria menester que arranque el motor térmico; lo que cambiaría los números de consumo. Seria muy importante que aclararas este punto. Un cordial saludo, desde Uruguay
@AutoTestArg
8 ай бұрын
siempre lo aclaramos. En los electrificados los consumos no son lineales porque varía cómo maneja cada uno. Yo puedo tratar de evitar que se encienda pero por ahí alguien con pie pesado hace que se encienda más y por ende consume más. Abrazo!
@hectorgonzalez5582
Ай бұрын
Muy linda, es confiable ? La diferencia de precio, hace en la economía del combustible ? Gracias.
@rolando5133
4 ай бұрын
Excelente test.... los VW saben cuando presentan línea Híbrida? Felicitaciones.... saludos
@hernanrobattino1162
2 ай бұрын
Hola, muy buen video. Qué combustible utiliza ese motor?
@manudipalma
11 күн бұрын
Excelente video,, pero en definitiva cuanta es la autonomia para el tanque completo? 1000km?
@118453
5 күн бұрын
Mas de 1000 km en ciudad
@FernandoArbelaezz
8 ай бұрын
Cuando llegara a colombia. ?
@AutoTestArg
8 ай бұрын
Desconocemos! Saludos.
@luismontoya3247
5 ай бұрын
El problema es si se rompe algo deben ser bastantes costosos
@RuralesIndio
4 ай бұрын
Hola, que velocidad final tiene?
@harrymaier5727
2 ай бұрын
175 limitada eléctronicamente
@FabianAlejandro
10 ай бұрын
Esta mal el sonido. Baja la voz o fuerte la música
@AutoTestArg
10 ай бұрын
Le pasamos la comenta al editor, gracias!
@margaritasotoaliaga
9 ай бұрын
All new Maverick lariat hybrid
@2610titi
4 ай бұрын
Muy cara y calidad de terminacion bastante austera por salir u$s 40.000 me quedo toda la vida con la Corolla Cross
@sentidocomun3424
10 ай бұрын
Muy petisa y pesada.
@AutoTestArg
10 ай бұрын
nosotros la notamos todo lo contrario, justamente. Por eso nos gustó tanto!
@darioramon1263
8 ай бұрын
Excelente video. Bajon que solo pueda remolcar 400kg. Cuando muchas casillas p 4 personas estan por arriba de los 600kg 😢
@AutoTestArg
8 ай бұрын
gracias Dario! Creemos que no es un vehículo para tirar cosas pero sí, esperábamos un poco más tal vez. Saludos!
@marcosolar3217
3 ай бұрын
Claro consumen menos al ser híbrida pero cuánto consumirá de luz 🫠. No saldrá más eficiente el ecoboost que el híbrido si comparamos los precios de luz también ?
@hernannielsen2754
2 ай бұрын
Pensaba lo mismo que vos . En mi ignorancia pensaba que había que cargarlas . Hace dos días literalmente me explicaron que sólo las eléctricas se cargan . Las híbridas se cargan con el frenado y embragues depende del modelo . (O eso al menos entendí) En conclusión las híbridas son con motores mixtos , motor comunes y eléctricos , pero eléctricos no enchufables. Se recargan con su uso
@eduardoaguilera7320
3 ай бұрын
Consulta el motor es cadenero???
@sergiobruno5157
10 ай бұрын
Por no tener chassis de largueros son pesadas 😮 , no esta lejos en kilos de una midsize
@AutoTestArg
10 ай бұрын
Es una de las grandes diferencias, sí. Pero aún así los consumos son muy buenos. Saludos!
@EduardoMaio66
10 ай бұрын
Esta muy bueno comparar el consumo de una 4x4 con una hibrida, demuestra que sabemos mucho de maquillaje. Sigan asi!!
@AutoTestArg
10 ай бұрын
Es a modo de referencia, siempre buscamos darlas por si alguien tiene la dicotomía y nunca está de más. De maquillaje preferimos no hablar porque de eso sí no sabemos nada. Saludos!
@EduardoMaio66
10 ай бұрын
@@AutoTestArg En base a ESA comparación mi pregunta es ¿sombra o rimel?
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