Precisamente el fin de semana lo saqué a carretera por primera vez, 200km en autopista + 200kkm en carretera de montaña, en todo momento lo usé en modo normal/SAVE/SOC 70% Su comportamiento en autopista excelente, al subir la montaña que fue un largo trayecto y montaña realmente alta en Jalisco la batería llegó a bajar al 30%, en la bajada se regeneró hasta el 90%. Siempre con regeneración estándar. Si consumió unos 24 litros en 400km. Para la próxima trataré de llevarlo en una configuración más ahorradora. Jamás hizo ruido o se sintió forzado el motor. Creo que la clave es usarlo en carretera con un SOC alto, arriba del 60% dependiendo las pendiente del trayecto. Siempre tuvo potencia y respuesta excelente. Gracias por tus videos, y por tomarte el tiempo de realizarlos y compartirlos.
@BydMexico
Ай бұрын
@@CharlieMartins1 muchas gracias por compartir la experiencia y por el comentario. A mí me gusta el SOC más bajo porque siento que el auto consume demasiado para llegar al 70% y no siempre lo aprovecha pero definitivamente es una cuestión personal. Saludos!
@CharlieMartins1
Ай бұрын
@@BydMexico si, ahora que veo tu experiencia coincido contigo, efectivo por primerizo y precaución, use un SOC alto, pero descubrí que efectivamente no es necesario. Se puede reducir y dependerá también el tamaño de la pendiente que tengas por delante.
@BydMexico
Ай бұрын
@@CharlieMartins1 Poco a poco vamos aprendiendo más de esta chulada de vehículo, saludos!
@PodiumReconocimientos
Ай бұрын
Te felicito por tus videos y tu espíritu de ayuda
@BydMexico
Ай бұрын
@@PodiumReconocimientos muchas gracias por el comentario, de verdad espero que así sea, que sirva y ayude a muchas personas. Saludos!
@alanarielortizcecena8189
Ай бұрын
Aprendiendo!! Muy buena información vale la pena
@BydMexico
Ай бұрын
@@alanarielortizcecena8189 muchas gracias por el comentario, me da gusto que sea de ayuda! Saludos!
@pvicom59
Ай бұрын
En primer lugar agradecer tu esfuerzo y tu generosidad por compartir. Después decir que me resulta muy curioso, me da la impresión que mantiene más la batería en auto, cuando yo creía que iba a intentar mantener las el% de batería en modo SAVE, claro que dependerá de las pendientes pero me ha sorprendido
@BydMexico
Ай бұрын
@@pvicom59 Que tal, que gusto saludarte! Pues fíjate que hay una gran controversia al respecto y desde luego que yo no tengo la verdad absoluta. Mi lógica me dice que la palabra SAVE la interpretamos como "Guardar" pero quizá deberíamos interpretar como "Ahorrar" con lo cual el vehículo dispondría de todo el recurso energético antes de agotar su combustible. Pero aún hay usuarios que sostienen que a ellos les permite mantener más energía en las baterías con el modo SAVE. Jajajaja estoy confundido y no queda más que hacer más y más pruebas y claro, compartirlas con esta comunidad. Saludos!
@Yum_Kimil
Ай бұрын
excelente video, gracias por ayudar a la comunidad con este tipo de contenido y tener esa paciencia sobre todo.... Saludos y sigue subiendo contenido
@BydMexico
Ай бұрын
@@Yum_Kimil muchas gracias por el comentario, saludos!
@Gustavo-c3d
13 күн бұрын
Hola buenas noches como excelente vídeo amigo, una pregunta veo que en ningún momento utilizaste el modo EV aunque llegaste en algunos momentos traer la batería al 50% que pasaría si lo usas en modo eléctrico sobre todo en bajadas?? Te pregunto porque veo que en todo momento va encendido el motor a combustión. Saludos cordiales
@firegroenix
Ай бұрын
Me parece que es un auto muy dinámico, y eso me agrada mucho, uno lo quiere para ser económico pero es grato saber que lo puedes manejar divertido.
@BydMexico
Ай бұрын
@@firegroenix La verdad que para mí fue sorpresa y aunque no soy mucho de ese tipo de manejo la verdad que ya no quería cambiar ese modo jajaja pero soy más de ahorrar e ir tranquilo. Saludos!
@luisvguerrero8888
Ай бұрын
La mejor compra si tiene la oportunidad hay que aprovechar para no seguir dependiendo de esos autos térmicos poco eficientes
@BydMexico
Ай бұрын
@@luisvguerrero8888 Completamente de acuerdo, aunque sea poquito pero hay que contribuir a darle la vuelta al consumo desmedido de combustibles fósiles. Saludos!
@yakarvabo4716
23 күн бұрын
Muy útil. Gracias. ¿Qué sucede si en Nueva energía eliges la opción que es la alternativa de Estándar? En el clúster, en la formula (ecuación que muestra el vehículo), ¿qué significa cada una de las dos variables previas al signo de igual (=)?
@BydMexico
23 күн бұрын
@@yakarvabo4716 Si te refieres en regeneración, lo que ocurre es que al activar la alta regeneración, el auto tendrá una retención de su marcha cuando sueltes el acelerador como si se fuera frenando. Sobre la autonomía son litros por cada 100 kilómetros recorridos y kwh por cada 100 km recorridos. Voy a publicar un vídeo acerca de esto, por qué por aquí es difícil dejarlo claro!
@yakarvabo4716
23 күн бұрын
@@BydMexico Gracias. ¿Para qué sirve o qué efecto tiene la elección de "Alta regeneración"? Amablemente refieres que al soltar el pie del acelerador sucede una sensación de frenado. El punto fino es ahora conocer el efecto de ello. Mil gracias por el nuevo video acerca de la ecuación plasmada en el clúster Sí entiendo lo que significa el resultado, pero no comprendo lo que significan las dos variables de la fórmula. Estaré a la expectativa del vídeo. Abrazo.
@BydMexico
23 күн бұрын
@@yakarvabo4716 Cierto, te dije lo superficial y lo mero bueno no... La REGENERACIÓN de energía sirve para que tu batería se vaya recargando, tanto con soltar el acelerador como con frenar, tu vehículo, en lugar de desperdiciar la energía como lo hacen otros autos, lo que hace es poner la función de "inversor" en el motor eléctrico y funcionar como un dinamo, generando energía que deposita en las baterías. Saludos!
@yakarvabo4716
23 күн бұрын
@@BydMexico También sucede, porque lo he observado, con la opción Estándar, aunque creo que en menor grado que con la opción de Alta regeneración. En una bajada en la que no tengo coches atrás de mí, suelto el pedal del acelerador y veo en el diagrama que se regenera energía eléctrica. Incluso lo aplico mucho antes de llegar a un tope, ya que suelo el acelerador con bastantes metros de antelación. Ya cerca del tope ayudo con el freno, como ordinariamente lo haría todo conductor. Reitero, esto lo aplico con la función estándar. Retomando tu respuesta sobre la Alta regeneración, ¿significa que es recomendable elegir esta opción para que se regenere en mayor grado la energía al soltar el pedal del acelerador? Gracias y abrazo.
@BydMexico
23 күн бұрын
@@yakarvabo4716 No, yo creo que es una decisión muy personal, el error que yo podría ver en algunos usuarios es que dejan la regeneración alta pero sueltan el acelerador 500 metros antes y se obligan a tener que volver a acelerar, otro error para mí punto de vista es que lo tienen en regeneración estándar y sueltan el acelerador a 30 metros del punto de parada. Yo, para no estar con el estrés de calcular lo tengo en estándar (casi casi modo vela) y yo mismo voy haciendo que el nivel de regeneración sea el más óptimo para llegar justo al punto de parada. Saludos!
@erickaviles
Ай бұрын
Excelente muchas gracias por las pruebas, definitivamente hace falta probar más configuraciones, ya que de los 18 que tenías en la ida, se te fue a 23 en algunos. Claro que lala orografía del lugar depende mucho, pero rinde más la en soc auto, bajo % y baja regeneración… tmb veo en el sport unas por encima de 140 así debe ser más sensible el pedal y no se afectó tanto vs tu viaje de ida. Saludos
@BydMexico
Ай бұрын
@@erickaviles Exactamente, hiciste un resumen en menos de un cuarto de cuartilla de lo que quise proyectar en este video, muchas gracias por el comentario y esa síntesis que seguro ayudará a muchas personas. Saludos!
@Gustavo-c3d
13 күн бұрын
Hola buenas noches. Excelente vídeo amigo gracias por compartir. Una pregunta que pasaría si usas el auto en modo EV sobre todo en bajadas por que veo que en todo momento va encendido el motor a combustión para generar energía a la batería pero veo que en algunos casos llegaste a traer más de un 50% de batería. Saludos cordiales
@BydMexico
13 күн бұрын
@@Gustavo-c3d Hola, muchas gracias por el comentario! Creo entender que te refieres a ir cambiando entre modo HEV y Modo EV. Pues la respuesta a la pregunta de qué pasaría? Supongo que nada, mientras la velocidad no supere los 140km/h, el mudo EV está disponible. No obstante, en términos de autonomía, no creo que sea la mejor opción. Aún que se vea que el motor a gasolina no se detiene, ten en cuenta que si se detiene no existe otra fuente de energía y el impulso será utilizando la batería y cuánto menos batería tienes, menos subsidio tiene el desplazamiento y por tanto más consumo. Quizá no sea evidente pero mientras desciende el auto va recargando (incluso si el motor a gasolina no se apaga) y aunque no lo notes, toda esa recuperación se traduce en un mejor rendimiento. Creeme, dejar el modo HEV es la mejor opción!
@Gustavo-c3d
13 күн бұрын
@@BydMexico Gracias por la pronta respuesta amigo ya tienes un suscriptor más 😃👍
@BydMexico
13 күн бұрын
@@Gustavo-c3d Bienvenido, saludos!
@apacheco1963
Ай бұрын
Gracias por tus videos, me han ayudado mucho para poder configurar mi BYD, podrías hacer un video para la mejor configuración en un tráfico como el de la ciudad de México? Otra pregunta qué pasa cuando la batería llega a “cero”?
@BydMexico
Ай бұрын
@@apacheco1963 Hola! Muchas gracias por el comentario! Viva en Aguascalientes y es una ciudad con algo de tráfico pero jamás comparado con la Ciudad de México, pero con gusto haré un video que pueda ayudarte en esa cuestión. La batería no llegará a 0 porciento, Antes de que lo haga entrara forzosamente el sistema híbrido del vehículo y será el combustible el encargado de impulsar al vehículo y recargar tu batería
@Gustavo-c3d
Ай бұрын
Excelente vídeo amigo gracias por compartirlo, una pregunta que tipo de gasolina es la más idónea para la Song Pro?? Saludos cordiales
@BydMexico
Ай бұрын
@@Gustavo-c3d Hola, gracias por el comentario. Yo te recomiendo la roja, es más limpia, tiene más octanaje y aunque el motor sea con o sin turbo, el manual especifica que el octanaje correcto es mayor que el que ofrece la verde. Creo que por unos cuantos pesos no valdría la pena arriesgarse. Saludos!
@obernalg
26 күн бұрын
Excelente video, muchas gracias por la enseñanza en estos videos muy ilustrativos. Específicamente, para la ciudad que configuración recomiendas? Me queda claro que depende del usuario pero para ti cuál es la más recomendable. Muchas gracias y saludos
@BydMexico
26 күн бұрын
@@obernalg Si lo usarás mayormente en modo eléctrico, no hay mucho que hacer con la configuración. Pero si la mayoría de tus recorridos son en modo híbrido, yo lo usaría en AUTO, con regeneración estándar y un porcentaje del 35 al 45 % en el SOC. No hace falta más para mí punto de vista. Saludos!
@obernalg
25 күн бұрын
@@BydMexico excelente recomendación, así lo haré. Desafortunadamente, no puedo cargar la batería diariamente y me he dado cuenta que aún como un híbrido tradicional tiene muy buenos consumos en el modo normal. Muchas gracias por todo. Saludos
@BydMexico
25 күн бұрын
@@obernalg Saludos!
@qccanales8610
Ай бұрын
que piensas de las llantas que trae? he visto muchas rotas en los grupos de FB, estoy por comprar una Song, y creo que voy a cambiar las llantas... no se
@BydMexico
Ай бұрын
@@qccanales8610 Estuve investigando y las llantas que trae de agencia no son de tan mala calidad, no descarto poder cambiarlas en un futuro por alguna marca como Michelin o continental, no porque me hayan dado problema sino porque les tengo mucha fé a esas que te comento. Creo que, de momento, no es de alarmar la marca y modelo de llantas. Aprovecho para comentarte que del vehículo anterior tuve que cambiar 3 por avería en menos de 4 meses de uso, por lo que, de momento estoy contento. Saludos!
@EderGonzález-p4t
Ай бұрын
@@BydMexico Hola buenas tardes. Sabrás algo sobre el tipo de llanta "especial" para autos híbridos enchufables o eléctricos? o se le puede poner cualquier tipo de llanta? Agradezco el tiempo y atención. Saludos!
@BydMexico
Ай бұрын
@@EderGonzález-p4t Hola! Hace años tuve un Prius y busqué llantas de bajo índice de fricción pero no encontré y las que encontraba para importación eran carísimas, más del triple de lo que cuesta una Michelin. Si buscas en internet te darás cuenta que las que venden "para autos eléctricos" en realidad son los mismos modelos que venden para autos de otras características. Por desgracia no creo que sea sencillo aún encontrar llantas verdaderamente diseñadas específicamente para autos eléctricos. Saludos!
@faca7614
Ай бұрын
Hola... Sabes cómo cambiar la configuración de la velocidad crucero? pues no logro ponerla a las de 120 y si me gustaría un poco más. Saludos.
@BydMexico
Ай бұрын
@@faca7614 Hola. Por desgracia no es posible, viene limitada a esa velocidad justamente!
@ArmandoGomezSanchez
Ай бұрын
Sabes si en la song pro el motor 1.5 sin turbo que trae es suficiente para el peso de la song? es exactamente el mismo que el del king y este pesa menos
@BydMexico
Ай бұрын
@@ArmandoGomezSanchez Según yo, es un motor 1.5 naturalmente aspirado, osea el mismo motor que King. Y si, pesa un poco más
@localizamegps6338
Ай бұрын
Que inche hueva tanto cambio ,muy bonito ,muy rápido,muy inteligente, pero me sigo con mi Tiguan Turbo .. 😂
@BydMexico
Ай бұрын
@@localizamegps6338 Jajajaja muy buena marca y muy respetable la decisión. La verdad no es tanto lío cuando ya le vas aprendiendo y la idea es tener claridad y sacar el mejor provecho pero si tiene muchas más opciones que otros en el mercado, supongo que es cuestión de elegir entre un sistema simple y otro no tanto. De todos modos si ya andas por aquí, suscribete, quizá en un futuro te veas programando tu sistema BYD. Saludos!
@gilbertogutierrez4945
Ай бұрын
Sensei Néstor, eres todo un caballero.
@BydMexico
Ай бұрын
@@gilbertogutierrez4945 muchísimas gracias por el comentario! Lo intento al menos jajaja. Saludos!
@qccanales8610
Ай бұрын
y con el terrible turbo lag en arrancada? una vez me cascabeleo y casi se apaga saliendo de un estacionamiento en subida....
@BydMexico
Ай бұрын
@@qccanales8610 😱😱😱😱😱 no he sentido ni una cosa ni la otra, la verdad que he tenido muy buena experiencia en torno al despegue del auto. Lamento tu experiencia! Saludos!
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