@Jean793 Testele de viteza au fost realizate intre Floresti si Buda.
@patrickvalter3757
11 жыл бұрын
Asta da viteza! In 1998 in Romania! Am facut si noi teste de viteza slava domnului! Facem si acum dar in tara vitezei melcului, e f greu! :-P
@crististefanescu4755
6 жыл бұрын
Și în 1984 s-a făcut un test cu 302
@Jean793
13 жыл бұрын
Jos palaria! Asta e o locomotiva adevarata. Mandria Cfr-ului. Ar trebui sa fie restaurata in starea in care era in anii 90, arata superb, si cred ca functiona excelent! Unde a fost filmat clipul? Ca vad stalpi de catenara si linie veche.
@LDE2100EGM
13 жыл бұрын
Film de colectie, multumim pentru upload ! Like !
@robloxturc2647
6 жыл бұрын
ce rapid mere zici ca e tren de mare viteza si mai sunt trenuri dinastea in romania foarte tare
@82bebe
13 жыл бұрын
Dupa fapta si rasplata ,multa vreme a stat la cantar in depou.felicitari pentru clip
@RailwaysRomania
11 жыл бұрын
Testele din anul 1998 au fost facute intre statiile Buda si Floresti Prahova (M300). Ulterior a mai facut si alte teste de viteza la Faurei.
@Tttggvv
13 жыл бұрын
ce misto se aude ,atentie echipa de filmare ......
@florinradu94
11 жыл бұрын
merci pentru raspuns :) m-am documentat mai bine intre timp si am aflat mai multe lucruri despre aceste teste...
@StefanIL
12 жыл бұрын
Felicitari pentru postare. Dar am o nelamurire si anume in imaginile de pe la 00.14, locomotiva avea pantograf schunk?
@Tttggvv
13 жыл бұрын
Stii ca multi s-au uitat la clipul asta de cel putin 10 ori :)))
@pavelcosma1947
2 жыл бұрын
Super filmarea!
@RailwaysRomania
2 жыл бұрын
Este.
@EA1clony106
13 жыл бұрын
superb :D .... ultima imagine e fabuloasa :X
@costinelolteanu2083
2 жыл бұрын
daca se putea atunci cu 200km/ora de ce nu se poate si in 2022 pe sectorul bucuresti floresti prahova
6 ай бұрын
1 faurei nu are linie dubla si 2 filmarea a fost realizta pe sectoru floresti buda ploiesti 3 nu se circula cu 200km/h din motive de siguranta .
@CFRTrainSpotter
5 ай бұрын
sunt mai mulți factori. în primul rând legislația Europeană spune că nu se permit treceri la nivel dacă un tronson are viteze mai mari de 160 km/h (se permit dacă se instalează tehnică avansată, ceea ce nu avem bineînțeles). în al doilea rând pasagerii ar fi zgâlțâiți când trenul ar intra în curbe la 200 km/h, chiar dacă ar fi posibil. aici soluția ar fi un tren pendular, dar slabe șanse să vedem așa ceva...
@RailwaysRomania
13 жыл бұрын
@Siemens318 Tehnic vorbim este undeva in 1977 caci atunci a fost gandita, desi au trecut mai bine de 30 de ani de atunci, si cum poate stii si tu tehnologia a avansat continuu, aceasta locomotiva inca mai functioneaza, nu la parametrii din cartea tehnica dar ruleaza. Evident ca nu esti in masira sa faci comparatii de genul: "emai buna ca...sau mai proasta decat..." Iar comparatiile cu tehnologia de acum mai bine de 30 de ani nu-si au rostul. In secolul lui Windows 7 e ridicol sa compari asa ceva
@Jean793 Unu este dinamometric iar al doilea este AVA 200 original Made in Italy din prima serie :)
@RailwaysRomania
11 жыл бұрын
exact :)
@Tttggvv
13 жыл бұрын
ce moment de glorie ptr CFR , poate mai faci rost de cateva :)
@FlorinROeurope
12 жыл бұрын
@IMV218 da, pe linii din romania, cred ca bucuresti- constanta, uimitor nu? nici acum dupa ce le-au schimbat nu se circula cu viteza aia.
@theopdiamond8349
3 жыл бұрын
pfai, avea si vitezometrul Hasler..
@daremirkov1131
5 жыл бұрын
odlican video i muzika
@florinradu94
11 жыл бұрын
de la minutul 1:17 EA 302 pare a fi pe inelul de la Faurei. acest test din '98 s-a facut pe acel inel sau acel cadru este ceva mai recent fata de restul filmarii? totusi, in ce an a fost construit inelul de testare de la Faurei?
@unifertrans
13 жыл бұрын
super filmul,cum se numeste melodia?LIKE
@eduardpetrisor9624
7 жыл бұрын
DE CE NU SE MERGE DIN NOU CU 200 KM/H PE LINIA FLORESTI PRAHOVA - BUDA? CA ESTE MODERNIZATA
@blueghost3649
2 жыл бұрын
Pentru că probabil nu aceea este viteza de proiectare a segmentului pentru transport în siguranță. Pentru probele de viteză se pot face abateri de la normele de siguranță bănuiesc
@CalinFR
Жыл бұрын
Din nou? Nu s-au mers niciodată cu viteza de 200 km/h
6 ай бұрын
3 nu se circula cu 200km/h din motive de siguranta .
@Jean793
13 жыл бұрын
Thumbs up daca credeti ca 302 ar trebui restaurata asa cum e, si nu delfinizata sau icolizata.
@RailwaysRomania
13 жыл бұрын
@gaby9718 Vezi ca are ceva probleme si sa sti ca nu mai are boghiurile din film cu roti monobloc de viteza...deci nu mai este chiar ce-a fost candva...
@Bihor_gammer.commonwealth
7 ай бұрын
Muzica a făcut acest video de 10 ori mai bun 🤩
@christttrains
8 жыл бұрын
Si ce s-a intamplat din 1998?
@robert.39
8 жыл бұрын
Testul de top speed.
@IMV218
12 жыл бұрын
mi se pare mie sau testu asta s-a facut pe liniile din romania si nu pe un inel special, ca cel din faurei :-?
@kineceler
12 жыл бұрын
@GaaraTheLord Mare pacat ca tocmai in EA a lovit hazardul la inceput de 2012. Sper din suflet sa nu fie retrogradata din cauza avariilor. Cica nu ar fi foarte mari.
@RailwaysRomania
13 жыл бұрын
@stakeee Se aude foarte bine si asa ;)
@clasa99
13 жыл бұрын
pey da ultima imagine e destul de recenta fiindca vad ca are graff-ul acela in bot oricum este super k ai facut rost de filmarile de atunci si le-ai postat ..bravo! LIKE
@Jean793
13 жыл бұрын
Are cineva idee ce serii au cele doua vagoane?
@GaaraTheLord
13 жыл бұрын
SUPERB O.O :) Tot clasicul rupe :->
@Jean793
13 жыл бұрын
Cum se numeste melodia ce incepe la 0:36?
@Jean793
13 жыл бұрын
Daca mai ai clipuri in genul asta, mai vechi, pune-le.
@romaniantraindriver
13 жыл бұрын
superbbbbbbbbbbbbb
@suntpacala
13 жыл бұрын
Esti tare moshule recunosc ;)) Cu asta m-ai dat gata dar trebuia sa anunti si tu mai cu surle si trambite ;))
@mihailluca8994
6 күн бұрын
pacat
@RailwaysRomania
13 жыл бұрын
@emdiesel63 Merci!
@pitikuflaviu
13 жыл бұрын
Super
@crysterful
12 жыл бұрын
salut cum se numeste houseul ?ca e tare
@120raxon
13 жыл бұрын
Unde e facut testul?!
@porcsatul
13 жыл бұрын
daca era ceausescu in ce stare erau caile ferate, avand in vedere ca acum e dezastru?
@RailwaysRomania
13 жыл бұрын
@120raxon Floresti - Buda
@RailwaysRomania
13 жыл бұрын
@cocom3power Asa este, pacat insa ca nu mai are titular si a ajuns un jaf de masina..
@scheffestein
12 жыл бұрын
@porcsatul pai ceausescu prefera sa-si construiasca palate in loc de drumuri si cai ferate.
@Jean793
13 жыл бұрын
@bossprofessional07 Multumesc!
@youvid1000
13 жыл бұрын
super:D
@crististefanescu5464
5 жыл бұрын
Cu AVA 200 Corail
@RailwaysRomania
13 жыл бұрын
@Inf3rn0BK Mare dreptate ai :)
@sirdual
13 жыл бұрын
chiar peste 200 :)) .. inca zboara 302 .. pacat ca face personale
@RailwaysRomania
13 жыл бұрын
@Tttggvv E bine asa :))
@RailwaysRomania
11 жыл бұрын
corect!
@mariantobosaru8916
8 жыл бұрын
cum se numește melodia
@stefantrainspotter
3 жыл бұрын
The Rythm
@RailwaysRomania
13 жыл бұрын
@Jean793 Ti-Mo - The Rhythm :)
@RailwaysRomania
13 жыл бұрын
@clasa65 Merci!
@silviuradu
12 жыл бұрын
like fav 5* ce sa mai zic ca nu mai am ce.........in sensul bun.
@RailwaysRomania
12 жыл бұрын
@stef199410 DA, ai vazut bine, avea...
@StefanSTS
7 жыл бұрын
Acuma daca ii da asa cade rugina dupa ea :))
@stefantrainspotter
3 жыл бұрын
A fost modernizata si revopsita. Arata ca noua
@737Mircea300
13 жыл бұрын
O mandrie ! Si totusi avem trenuri capabile ! Prefer de n ori acest tren clasic romanesc asa cum este el ,jegos murdar sau abia tras de vreme decat tgv-ul sau ice-ul .. nu inteleg de ce ; dar parca altfel simt drumul cu o lde sau un gm sau o electrica clasica decat acel hibrid...
@RailwaysRomania
13 жыл бұрын
@gaby9718 Corect
@killarmy220
12 жыл бұрын
Hannah Montana a dat dislike...
@RailwaysRomania
12 жыл бұрын
@killarmy220 Mai bine zis nisre cretini care habar nu au ce inseamna locomotive au dat dislike
Пікірлер: 84