Bonjour, et merci pour le partage. Je viens de m'acheter un CC J5, qui marche pas mal, et j'essaye de le fiabiliser pour cet été. Au vu des commentaires, la panne a l'air fréquente ! Si je peux me permettre, toutefois, il me semble que la cause est ailleurs que "le câble qui chauffe". En effet, dans la manip, vous ne changez pas le cable, et ça remarche. Donc, exit le cable, et le démarreur est ok, aussi. Donc, c'est avant, et avant il y a le neman.... En m'avançant un peu, je dirais que ça viendrait de là, et que pour une raison ou une autre, un contact se fait mal au niveau de neman quand il fait chaud, et le courant ne peut plus que mal passer. Suffisamment pour un petit relais, mais pas assez pour le solenoide du démarreur. En alimentant directement la solenoide via le relais, on elimine ce problème... bravo ! Je vais sans doute faire la même chose... en préventif.
@nounoubalou
Ай бұрын
le fait que le cable chauffe le courant passe moins bien, avec le relais c'est un éxitateur de courant, donc le courant arrive toujours, tous changer les cables serait bien plus long et plus compliqué
@actionnait8479
Жыл бұрын
belle démonstration pour des application multiples, merci , très bonnes vidéo explicative
@declercqbruno9754
3 ай бұрын
Merci l'ami. Au passage, sur Amazon j'en ai eu 4 pour 9€90. Ça marche nickel. Encore merci pour ta vidéo 😊😊😊
@nounoubalou
3 ай бұрын
Avec plaisir 👍
@LouisJego
6 ай бұрын
Je te remercie, j’ai mis le relais j’ai fait le branchement et ça marche nickel
@lukaslebiavant945
Жыл бұрын
Salut, génial l'astuce merci pour ce tuto. 👍👍🙏 Par contre je pense qu'un 40 ampères ne va pas être suffisant car la puissance nominale des démarreurs de j5 peut aller jusqu'à 2.2 kw, ça risque peut-être de poser problème à la longue... Perso je suis parti sur un relais de 200a pour être définitivement tranquille. 😉
@alxgrutieretridernomade9942
Жыл бұрын
Merci,j'ai exactement le même soucis,relais commandé...super super merci
@bernardkruker434
Жыл бұрын
Un grand merci pour cette info... J'ai suivi vos conseils à la lettre sur mon C25 de 1991 qui avait ce problème et, depuis, il démarre au quart de tour !!!
@nounoubalou
Жыл бұрын
Bonjour Bernard, je suis très heureux que ma vidéo vous ai aidé, bonne route à vous.
@fdihafdihacinema468
Жыл бұрын
J'ai fait exactement pareille comme vous est ça fonctionne très très bien merci bk
@remycharrier8474
Жыл бұрын
merci pour cette info... J'ai suivi vos conseils à la lettre sur mon C25 de 1991 qui avait ce problème depuis nickel
@nounoubalou
Жыл бұрын
Vraiment très heureux de pouvoir rendre service. Bonne route à vous
@zidooooooox
Жыл бұрын
Bonjour avez vous un lien pour le produit ? Merci a vous
EXTRAORDINAIRE QUAND JE LE TOUCHE MON DEMAREURE SEXSITE!!!je vais le changer aussi@@nounoubalou
@ericdubois2155
8 ай бұрын
Salut, Géniale ta vidéo,elle m'a expliqué qu'elle était mon problème sur un C25 camping car burnster de 1988. La personne qui me l'a vendu me l'a vendu avec un fil qui fallait relier du plus d'un fil rouge situé à côté du boîtier de préchauffage,a faire toucher à la cosse de la batterie.😂 Quand ça déconne,je le démarre comme ça,c'est chiant de devoir sortir et ouvrir le capot a chaque fois. Merci pour ta vidéo,je vais acheter le relais.
@nounoubalou
8 ай бұрын
Heureux de pouvoir rendre service à mon tour, comme je l'ai été. Bonne route à vous avec votre pépère. Moi il passe le contrôle technique demain, je croise les doigts 🤞
@ericdubois2155
8 ай бұрын
Je croise les doigts a mon tour pour vous.
@alexandrebarre5631
Жыл бұрын
Merci pour ta vidéo. Mon j5 ne démarre plus. Je suis ton conseil : Avant d'acheter un démarreur je commence par le relais.
@judgment3396
Жыл бұрын
Salut j'ai commandé un relais aussi car même problème que toi avant de lacher 100 euros pour un démarreur... Peux-tu me dire ce qu'il en est de ton côté ? Merci d'avance
@alexandrebarre5631
Жыл бұрын
@@judgment3396 salut. Pas encore . court circuit au moment de brancher la dernière cosse sur le relai, il y a un fusible qui a lâché
@nounoubalou
Жыл бұрын
@@alexandrebarre5631 pour moi, si tu fais sauter les fusibles, c'est qu'il y a un problème de masse
@bontesebastien1677
2 ай бұрын
Un grand merci pour la solution ! Ça marche👍
@nounoubalou
2 ай бұрын
bonjour, de rien le principal est que j'ai pu vous aider. si ce n'est pas encore fait, n'hésitez pas à vous abonnez à ma chaine, ça vous couté de rien et cela ne vous géneras pas. a bientot peut etre sur les routes vous etes de quel coin?
@maeva365joursdesolution6
Жыл бұрын
Woah ! J'ai justement mon j5 qui démarre et cale quand je relache l'accélérateur alors que la batterie est bonne ! Je vais essayer de faire ça ! Je croise les doigts pour que ma panne soit dû a ça 🤞 merci pour la vidéo en tout cas !
@nounoubalou
Жыл бұрын
Bonjour, là pour vous malheureusement le fait qu'il démarre quand même ne doit pas venir du même probléme. avez vous changez vos bougies?
@maeva365joursdesolution6
Жыл бұрын
@@nounoubalou oui, il y a 3 semaines en pensant que c'était ça mais ça n'a pas suffit. Mais j'avais une prise d'air au niveau d'une vis du filtre à gasoil. J'ai réussi à trouver une vis et des joints qui font l'étanchéité mais j'ai peut être mal purgé la dernier fois. Je vais tester ça ce matin, avec de la chance c'est juste ça 🙂
@lucfeir
6 ай бұрын
Salut la sudiste Mais t'es partout toi 😅. Ton problème je l'ai eu....le filtre+ les durites vieilles , trop coudé et fuyantes !!! Le filtre a gasoil avait une fuite mais c'est quand je l'ai changé puis retiré pour alimenter eb direct que j'ai découvert que les durites fuyait aussi. 🤦 Les caoutchouc ca vieillit bcp + vite que tout donc a 5e le metre change tout les tuyaux des le départ, tu seras pepere d'entrée. Kan tu n'acceleres pas ya moins de carburant qui arrive au moteur donc les fuites d'airs annulent le debit faible du carburant. C'est harchi simple
@olivierfresnay4845
Жыл бұрын
bonjour super tuto j'ai ce probleme pas de demarrage quand il fait tres chaud aujourd'hui plus frais 20° a l'ombre pas probleme pour demarrer donc je pense pas que ce soit le démarreur. J'ai passé commande a amazone pour le relais mais j'ai un doute pour le branchement pour le 85(-) et le 30(+) pas de problème apres ça se complique comme toi j'ai le gros cable et un petit relié a un sucre d'ou repars 2 fils en gros comment je peux savoir lequel est le fil solénoïde et du fil Neiman .? il y a un risque si j'inverse le 87 et le 86? merci pour la reponse
@nounoubalou
Жыл бұрын
Bonjour, le 87 c'est le démarreur, à fin de compte le câble qui vas du Neiman au démarreur, tu coupe en deux, la partie qui vient du démarreur sur le 87, et la partie venant du Neiman sur le 86.
@olivierfresnay4845
Жыл бұрын
@@nounoubalou merci pour la reponse je vais regarder ça demain
@olivierfresnay4845
Жыл бұрын
bonjour j'ai acheté la piece mais mon probleme c'etait bien le demarreur demontage nettoyage et remise en place et c'est reparti merci pour tout je garde la piece et l'astuce au cas ou
@AlassaneKone-jb8rl
Жыл бұрын
Grâce a cette vidéo je viens de réparer une panne youpiiiii🎉
@nounoubalou
Жыл бұрын
Très heureux d'avoir pu aider, bonne route à vous 👍
@doguistaffi
Жыл бұрын
Bonjour pourrais-je avoir le lien du relais pour être sûr de prendre le bon relais ? Ou le détail par écrit ? Merci d’avance ! Très bonne vidéo et très utile
@@nounoubalou merci beaucoup et bonne journée à vous
@jackurquizu9209
2 жыл бұрын
bonjour a toi, j ai le même problème que toi ,j ai donc regarder la vidéo avec attention et tu n as pas fait de retour !!! ca fonctionne mieux ? merci et bonne route !
@nounoubalou
Жыл бұрын
Bonjour, effectivement je n'ai pas fait de retour, car j'ai peu roulé avec depuis vu la saison, par contre je pense faire un retour cette été avec les chaleurs.
@louism9277
Жыл бұрын
Bonjour votre vidéo me rassure ! J'ai acheté un camping car citroen 25 burstner de 1995 cette année. Moteur diesel 95 CV. Il démarre très bien à froid (fume un peu mais démarre nickel) par contre si je roule pendant 40 minutes et que la température moteur est à 85-90 degrés (normal) et que je l'éteint. Puis je le rallume dans la foulée pas de problème il démarre nickel par contre si j'attends 15-20 minutes il va peiner à démarrer pendant 3-4 secondes comme si il n'avait plus de batterie puis va démarrer en claquant un peu et en fumant bien plus. Si je coupe direct le moteur et que je le rallume dans la foulée, il redémarre nickel de nouveau.....votre solution a l'air de régler le problème, mais avez vous fait les test à chaud ? Le moteur n'a que 78000 kilometres et avait très peu roulé depuis de nombreuses années. Il commence à se décrasser et ne fumé pplus en roulant mais ce problème au démarrage est vraiment troublant. Merci de vos réponses à tous
@nounoubalou
Жыл бұрын
Bonjour Louis, les essais sont concluants, et puis cela ne génère aucun risque.
@louism9277
Жыл бұрын
Merci de votre réponse, je viens de commander exactement votre relais mais un internaute explique dans un commentaire que 40 A c'est trop bas et qu'il est parti sur un 200....à voir donc si il faudra que je rachete un plus puissant...?
@nounoubalou
Жыл бұрын
@@louism9277 le 40 ampère, est plus que suffisant, si vous regardez bien on tourne toujours sur 40 ampère dans ces moteur, sur du 200 il y a un risque de cramer le bazar.
@gillespruvost6460
Жыл бұрын
Merci l'ami 👍
@doobz26
Жыл бұрын
Bonjour, je voulais savoir si quand vous aviez le problème le démarreur faisais quand même "clac-clac" ou non, car j'ai moi aussi ce problème intempestif depuis peu mais lorsque je tourne la clé il ne se passe rien du tout, aucun bruit... Merci
@nounoubalou
Жыл бұрын
Bonjour, non aucun clac clac, aucun bruit justement, y a toutes les chances que ce soit ça si vous avez bien les voyant qui s'allument.
@doobz26
Жыл бұрын
@@nounoubalou d'accord merci, jai bien les voyants qui s'allument oui mais quand je tourne la clé il ne se passe rien, je vais tester ça alors 👍
@nounoubalou
Жыл бұрын
@@doobz26 oui donc exactement le même problème que moi du coup
@venzojulien2219
Жыл бұрын
Bonjour De mon cote jai un soucis avec un anti démarreur jack, le cc etait en hivernage recharge de la batterie et on dirais que la jack nest plus reconnu la fiode clignote toujours du coups je narrive pas démarrer. Je n ai pas d'idée et je suis preneur si vous en avez. Merci pour les video qualitatives Julien
@nounoubalou
Жыл бұрын
Bonjour Julien, malheureusement je vois pas d'où pourrait venir votre problème. Avez-vous pensé à demander sur les groupes Facebook ? Merci pour votre compliment.
@maxgreg6581
4 ай бұрын
Il nous a placé '''rechauffement climatique '''😂😂😂😂😂😂.
@nounoubalou
4 ай бұрын
Sans m'en rendre compte lol
@maxgreg6581
4 ай бұрын
@@nounoubalou bon d accord 😅😅
@alxgrutieretridernomade9942
2 ай бұрын
merci. monsieur...moi ça commençait a merder...
@nounoubalou
Ай бұрын
heureux d'avoir pu aider, c'est juste le but
@lydiemerlin7253
2 ай бұрын
Grand merci cc arrête pour manger ,ne redémarre pas on a attendu 1h15 et gooooooooo mil merci
@nounoubalou
2 ай бұрын
Bienvenue au club, du coup va falloir mettre le petit relais. bonne route à vous et attention.
@ChristopherHeulin
11 ай бұрын
Bonjour jai un soucis quand j'allume les feux la température monte à 130 degrés j'ai gratter toutes les masses changer les relais toujours pareil une idées du problème merci
@nounoubalou
11 ай бұрын
Bonjour, je pense qu'il y a aucun rapport entre l'allumage des feux et la la monter en température. Déjà si vous montez à 130°, le ventilateur doit se mettre en route à 90°. Donc un soucis de fusible ou de sonde
@ChristopherHeulin
11 ай бұрын
@@nounoubalou non même à froid quand j'allume les feux la température monte à 130 on dirait une masse
@louism9277
Жыл бұрын
Bonjour suite à mon message précédent j'ai un Burstner c25 de 1995 moteur 2,5 95 CV. Il pose deux problèmes, pas grave mais assez énervant : côté boîte de vitesses malgré changement transmission/cardan et joints des bouchons de vidange, la boîte suinte toujours de l'huile, principalement quand on roule. Cela a l'air de venir du haut de la boîte. Deuxième problème, demarage à froid aucun problème, mais si je roule assez pour que le moteur monte à 85-90 degrés (sa température normale), que j'éteins et rallume, le moteur va redémarrer nickel. Par contre si je patiente un quart d'heure, et que je redémarre cela va faire comme si je n'avais pas assez de batterie pendant 3 secondes puis il va démarrer. Sauf que comme le moteur aura peiné à démarrer il va claquer deux secondes et fumer davantage. La batterie est de 70 ah, il faudrait normalement une 90 ou 100 mais comme à froid il démarre nickel.... On a posé ce relais de 40 ampère comme conseillé sur certains forums mais pas d'amélioration significative. Si quelqu'un peut me donner des conseils. Le moteur n'a que 79000 kilomètres mais n'avais pratiquement pas tourné en 6 ans. Certains disent reglage pompe à injection, Tarage des injecteurs ou remplacement, ce qui améliorait au moins la fumée mais le démarrage à chaud au bout de 15 minutes d'attente personne l'explique. Merci !
@nounoubalou
Жыл бұрын
Bonjour, sur ton probléme de boite, j'espére que quelqu'un pourras te renseigner car là, malheureusement je ne m'y connais pas assez pour me permettre d'établir un diagnostic. Par contre sur le soucis de démarrage des fois, je pense pas que le relais étais utile, mais pour ma part je mettrais la batterie qu'il se doit en 90ah, aprés je verrais, si toujours soucis, alors les injecteurs. bonne chance à toi.
@michellafon-h4p
Жыл бұрын
Bonjour, J'ai acheté un ccar j5 il y a 1 an et cet été j'ai eu plusieurs problèmes de démarrage qui se réglaient tous seul au bout de trois/quatre coups de clé. Un matin alors que j'attendais mon tour à la déchetterie, donc moteur chaud, il n'a jamais voulu redémarrer. Le problème était au niveau du démarreur, une vis de 13 c'était desserrer. Un petit serrage à la clé de 13, allongé sous le j5 et oop plus de problème. Si le problème se renouvelle il faut y mettre une rondelle crantée. Bises à tous
@michellafon-h4p
Жыл бұрын
j5 de 1987 !
@didiermiandyou7217
2 жыл бұрын
j'ai changé mon démarreur parce qu'il démarrait de moins en moins!...mais depuis il fait beaucoup de bruits genre il continue à se "lancer"! penses tu qu'un relais pourrait me sauver la mise? merci pour ce tuto en attendant
@nounoubalou
2 жыл бұрын
Je pense que le probléme que tu rencontre vient plutot des charbons qu'il faudrait changer, aprés mettre le relais ne coute pas grand chose et n''abimeras pas ton démareur. mais au vue de tes problémes, je pense vraiment au charbon.
@didiermiandyou7217
2 жыл бұрын
@@nounoubalou ben non!! c'est un changement de démarreur! donc charbons sont bons!
@sentinelle5522
Жыл бұрын
ça fait 1 mois déja mais au cas ou...quand tu as remonté ton démarreur, tu l'a surement mal positionné '(absence de bague de centrage? )du coup les dents de ton lanceur sont trop serrés contre les dents du volant et peines à ressortir, d'ou ce bruit. il faut légerement desserrer les vis du démarreur, le faire tourner 2 , 3 fois et resserrer, il se sera mis en place seul. Voilà, ça fera peur être plaisir a quelqu'un
@didiermiandyou7217
Жыл бұрын
@@sentinelle5522 voulant le garer la marche arrière s'est retrouvée coincée et je peux pas l'enlever! est ce dus au fait que du coup j'aurais mal replacé mon démarreur l'ami? tu es loin de Toulouse? je paierai en especes celui qui me tirera cette epine du pied! car jai peur d'avoir a balancé a la casse 10000€!
@sentinelle5522
Жыл бұрын
@@didiermiandyou7217 Démarreur et marche arrière- rien à voir
@HamadanMouhmoud
10 күн бұрын
Salut comment changé une couroit distributeur moteur j5 diesel video
@nounoubalou
10 күн бұрын
@@HamadanMouhmoud bonsoir désolé, pas encore fait et je sais pas si cela je le ferai moi même. Trop risqué. Je peux pas vous aidé
@HamadanMouhmoud
10 күн бұрын
Merci infiniment
@genemobaran3862
Жыл бұрын
Merci.
@nounoubalou
Жыл бұрын
De rien
@MikaRamses
Жыл бұрын
Bonjour, même soucis sur mon j5 de 1989 , je vais installer un relai aussi pour résoudre ce problème..un autre souci que je viens de remarqué, et j'aurai besoin d'un avis car ne trouve pas la cause. J'ai une coupure de courant côté cellule et ca revient quand je démarre le camping-car...une astuce où idée d'où ca vient ? Les fusibles côté cellule ont été changé... si quelqu'un aurait une idée...merçi d'avance
@nounoubalou
Жыл бұрын
A la description que vous donnez, il me semble que votre batterie cellule ne recharge plus et du coup y du courant que moteur allumé vu qu'il recharge en même temps la batterie cellule. Testez votre batterie. Après je suis pas mécano, juste mon avis et ou j'irais voir si le cas m'arriverait. Bonne journée à vous
@MikaRamses
Жыл бұрын
@@nounoubalou merçi pour votre réponse, j'y ai pensé mais j'ai un panneau solaire qui recharge bien, ça ressemble plus à un court circuit qui y aurait quelques part... Juste le faite de démarrer quelques secondes et ça repart
@VendVoitureAncienne
Жыл бұрын
Mon J5 démarre intempestivement mais pas plus à froid qu'à chaud: démarreur neuf, pas de souci de causse ni batterie.......et j'entend comme "" un relais"" qui claque quand le démarreur ne s'enclenche pas...y a un truc dans la boite en gant en liaison avec le démarrage? Ou le boitier de préchauffage situé au dessus baterie? Quelqu'un a eu le même ennui? je vais tenter le relais..
@nounoubalou
Жыл бұрын
Il est de quel année ton J5?
@VendVoitureAncienne
Жыл бұрын
@@nounoubalou 1992^=^
@nounoubalou
Жыл бұрын
@@VendVoitureAncienne ok, tu peux essayer, mais au vue de la description donné, je dirais qu'il y en as déjà un et il est défectueux.
@basile-ym4fv
Жыл бұрын
J'ai le .ème soucis que toi , le changement du relais a fonctionné ??
@basile-ym4fv
Жыл бұрын
Même souci*
@claudechristian3444
Жыл бұрын
Bonjour ,fil rigide risque de casser avec les vibrations
@nounoubalou
Жыл бұрын
bilan, 50000 km et toujours pas cassé
@abdelhamid6337
Жыл бұрын
Salut moi j'ai un problème chez mon Tiguan démarrage à froid retard de démarrage
@nounoubalou
Жыл бұрын
Bonjour désolé mais je ne peux vous aider, véhicule trop récent. Électronique et moi c'est deux. Vas falloir faire passer la valise
@user-dd2tx5ou8p
Жыл бұрын
J'ai le même problème mais sur une xsara Picasso
@christianpacalet8321
Жыл бұрын
Oui pour problème à chaud mais là la démonstration est à froid...🤔
@jonathandemonbus6261
2 жыл бұрын
Où avoir le relais
@nounoubalou
2 жыл бұрын
Sur Amazon, vous tapez relais 40 ampères 12V, 10€ pour 2
@jeanfrancoisguesnon9438
Жыл бұрын
@@nounoubalou merci
@alanreis8310
Жыл бұрын
Bonjour vous faites une erreur dans votre vidéo et ceux qui disent qui on fait ça à la lettre et que ça marche et bien impossible car vous inversé l'emplacement du fil solénoïde et du fil Neiman . Sur ce bonne journée
@nounoubalou
Жыл бұрын
Merci a vous pour cette belle remarque, et du coup c'est certainement pour cela que depuis un an, il démarre sans aucun soucis. Excellente journée à vous aussi
@banditulm
6 ай бұрын
Bon, relais neufs, bobine, neuve, toujours obliger de faire un branchement direct + batterie au + bobine. Et pour l'arrêter, je debranche le fils 🤔🤔🤔🤔
@sylvieameshumainesvivante8458
Жыл бұрын
Bien mais moi je n'oserais pas Que faire
@nounoubalou
Жыл бұрын
Vous prenez aucun risque pourtant.
@sylvieameshumainesvivante8458
Жыл бұрын
Disons il ne démarre pas Malgré les voyants allumés
@nounoubalou
Жыл бұрын
@@sylvieameshumainesvivante8458 c'est exactement le même problème que j'avais, les voyants aussi était bien allumé. Installez le relais, vous ne risquez rien
@MamoudyNdongo
Жыл бұрын
Bonjour cv
@nounoubalou
Жыл бұрын
Bonjour à vous
@lucfeir
6 ай бұрын
Video sympa mais c'est embêtant que tu changes une piece avant de vraiment isoler et identifier le problème !! Souci de démarrage sur J5 ? Je te fais une liste de 15 cause possible deja 🤷
@nounoubalou
Ай бұрын
merci pour votre avis, mais plus de probléme de démarrage depuis deux ans donc je pense etre plus que fixé
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