Дуже часто у власників автомобілів VW, AUDI, SKODA та SEAT з турбодизельними двигунами EA288 виникає проблема з частими або навіть постійними регенераціями сажового фільтру (DPF). І причина часто ховається не в заповненості самого сажового фільтру, а в датчиках які контролюють його стан. Основний сенсор - це датчик диференціального тиску, який дуже часто виходиться з ладу на різних пробігах. Як виявити цю проблему і замінити датчик різниці тисків у сажевому фільтру пояснюю у відео.
Друга серія з результатом 👉 • Що сталось з регенерац...
Про діагностику 👉 • Як і чим САМОСТІЙНО ді...
Про VAG DPF 👉 • ELM 327 + VAG DPF = на...
Про регенерацію 👉 • РЕГЕНЕРАЦІЯ сажового ф...
Про сажевий фільтр 👉 • Сажевий фільтр DPF - я...
Купити OBDII сканери для діагностики сажового фільтру рекомендую в магазині ПРИБОР.УКР, а за допомогою промокоду «irybka» ви отримаєте ЗНИЖКУ 5% на адаптери і товщиноміри. Переходьте за прямими посиланнями 👇
Універсальні OBD сканери:
ELM327 👉 bit.ly/3FLglUM
Viecar 👉 bit.ly/3WBEL96
iCar 👉 bit.ly/3UMO3gy
Підтримати канал і автора:
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #dpf
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары Проблема регенерації DPF на VAG і датчик диференціального тиску
Пікірлер: 377