Paco la ingeniería automotriz cada vez deja más que desear. No sé si por costes o por tanta normativas anti carajos (cuando el avión o el barco que te trae las mierdas de AliExpress contamina millones de veces más que un coche bien mantenido y tb usado con sentido común
@waky6177
Жыл бұрын
Muchas gracias por la información, Francisco. Buen fin de semana, deseo que disfrutes y descanses.
@raquingi
Жыл бұрын
Paco que pases un buen finde, deseando ver tu proximo video y sobre todo poder sacar tiempo para llevar mi N47 a tu taller. Saludos desde Málaga.
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
Cuando quieras!
@josepmariarodriguezhernand6089
Жыл бұрын
Buena información para reafirmarme en no volver a comprar jamás un coche del grupo VAG. Tanta ecología y mierdas de esta moda de no contaminar, y nunca se habían cambiado tantas piezas en coches con tan pocos años y kms. Dígase bombas de agua, cadenas de distribución, etc, etc. Lo que nos hacen creer es todo mentida. Buen video.
@albertodelpozo9738
Жыл бұрын
Como siempre muy amena tu pequeña charla. Un saludo Paco!!!
@JuanGonzalez-pf2tu
11 ай бұрын
Lo del grupo VAG con las bombas de agua es para darles de comer aparte... mi golf lleva dos cambios, el último se hizo cuando el coche tenía siete años y 55000km... alucinante. En mi caso no es el tsi sino el 1.4 atmosférico que no se ha llegado a vender en España, pero otras dos más he cambiado a amigos con el 1.4TSI... lo peor es que fallan prácticamente todas, y no es de ahora. Mi coche es del 2010 y ya presentaban ese problema, y también se ve en coches mucho más recientes... Una vergüenza tener que cambiar una bomba de agua con tanta frecuencia, es que es de traca vamos. El tema es que los coches los diseñan ya para que aguanten los cuatro años de leasing y si acaso otros cuatro de un segundo... lo que pase después ya no les interesa a los fabricantes, tanto porque no sacan dinero de ello como por las leyes que nos meten en calzador. Al final el que pierde el consumidor que quiere pagar el coche y mantenerlo en vez de pasar por caja cada mes...
@pawballer1964
3 ай бұрын
Pensaba mirarme un 1.4 125cv de segunda mano pero solo mirando un poco por internet se me han pasado las ganas 😅 Gracias por tu info
@guillermoleon1225
Жыл бұрын
Buen fin de semana Paco, descansa que creo que te hace falta, un fuerte abrazo!
@javieralvarez9146
Жыл бұрын
Madre mía con la contaminación, más que una bomba de agua parece el mecanismo de refrigeración del cohete que van a lanzar a marte🤣🤣🤣👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@GOOSINDER
Жыл бұрын
Hola soy Paquiño,y esta es mi tercera bomba de agua 😂😂😂😂😂
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
Hola, soy paquiño y este es mi quincuagésimo N47!
@GOOSINDER
Жыл бұрын
@@frmotorsevilla y Los que te esperan.Grande Paco.
@M.DELGADO34
Жыл бұрын
en el año 2000 tube que cambiar de coche y cuando elijo el que economicamente mas me gustaba me preguntan por que lo quiero en gasolina y no en gasoil que contamina menos y ami el que mas me contaminaba hera las 200.000 pesetas que me costaba de mas el de gasoil, el cordoba sigue funcionando con mi hijo y 250.000 kilometros en sus bielas.
@ToniArroW
Жыл бұрын
El diesel contamina menos gases de efecto invernadero que los gasolina Pero los gasolina echa menos NoX que el diesel
@JorgeGarcia-vn1gd
Жыл бұрын
Paco efecto invernadero y agujero de ozono.....como los filtros dpf el agujero se debe haber taponado. A seguir currando con tu buen hacer campeon.
@JavierMeseguer
Жыл бұрын
Me alegro de volver a verte Paco ,buen fin de semana y ha gastar poco
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
Hay que gastar, que el dinero que gastamos es el pan de otro!
@albertodelpozo9738
Жыл бұрын
El dinero ni se gana ni se pierde, solo se cambia de bolsillo 😆
@Ast373
Жыл бұрын
Que tal se cambian esas bombas?? Al no llevar tensor entiendo que lo montas con la correa puesta atornillas y fuera... Lo que no se es como de complicado será apuntar tornillos con la correa tirando. Saludos a todos.
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
Facilona, hay que hacerlo tranquilo porque lleva muchos tubos, pero no tiene mucho misterio. El tensado para que entiendas, los agujeros de los tornillos son más anchos que el tornillo y hacen de corredera.
@Meritonmanitas
11 ай бұрын
Se tensa usando uno de los tornillos de eje de tensado y girando la misma hasta un par establecido, apretando el resto de tornillos sin quitar la tensión. No tengo el dato de Nm a mano.
@antoniojavier4693
Жыл бұрын
A seguir currando campeón
@motoe1447
Жыл бұрын
¿Ese 1.4 es de los de distribución por correa o por cadena? Y otra pregunta, ¿los 1.4 no tienen unas bobinas encima del árbol de levas dd los cilindros centrales para desactivar esos cilindros en baja carga? Ahí va el like por supuesto!
@ToniArroW
Жыл бұрын
Diría que ese lleva correa y si lleva cadena Entonces el nuevo , el que está ahora en el mercado si lleva correa de distribución y el piñón de cigueñal es ovalado
@motoe1447
Жыл бұрын
@@ToniArroW No estoy seguro de haber entendido tu comentario. Este motor salió con cadena inicialmente y luego cambiaron a correa lubricada. Pero si no me equivoco los últimos, ya con correa, tenían lo de desactivar los cilindros como tiene ahora el 1.5 TSI. Pero también me llama la atención que la bomba de agua esté al otro lado de la distribución. Por eso preguntaba si era con cadena o correa.
@ToniArroW
Жыл бұрын
@@motoe1447 la distribución de grupo VAG no lleva correa de distribución bañada en aceite En algunos caso solo la correa que mueve la bomba de aceite De ese motor diría que lleva el desconectador de cilindros El tema de que la bomba de agua no esté al Lado de la distribución es por esa caja de agua especial....
@joseantoniovazquez8094
Жыл бұрын
Grande Paco!!!
@jacobofernandez5517
6 ай бұрын
Paco has tenido alguna bomba asi de los motores EA211 que romiera la correa o solo se estropea por perdida de refrigerante gracias
@angelramoncordootero4800
Жыл бұрын
Eres un crack ..👍
@franglez2751
Жыл бұрын
Gracias, tengo un TSI pero es el 1.2 que creo que es anterior espero que no le pase eso. Me fije en el bote después de ver tu vídeo y pone G13 pero no el MilSilicat (o como se ponga).
@Meritonmanitas
11 ай бұрын
Yo tengo un 1.2 de 2017 y con 50.000km empezó a perder por el eje de la bomba. 😭 600€ en el S.O. Suerte y que no te pase 🙏
@franglez2751
11 ай бұрын
Pues para mas intranquilidad va y saca ahora Calero un vídeo sobre el mismo tema, que poco reconfortable. @@Meritonmanitas 😅
@Meritonmanitas
11 ай бұрын
El mío es G12 🤞
@SinPerjuic0
Жыл бұрын
Si le doy. Buen finde
@a23llt
Жыл бұрын
Buenas, entiendo que la bomba de agua se cambia por un problema de estanqueidad verdad? Me pareció ver un pequeño rastro de fuga. Un saludo.
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
Correcto.
@davidga6272
Жыл бұрын
Para tensar al correa de esta bomba se usa una llave allen, podrías indicarme el número de llave? Y sabrías los NM a la que se aprieta, creo que son 30. Gracias!!
@luisalbertosanmartin3909
10 ай бұрын
Golf VII 1.4 tsi act del 2014 con 164.000km con pequeña fuga de refrigerante G13, no salta ningun aviso y temperatura correcta de funcionamiento. No se ha cambiado bomba agua nunca. aprovecho ¿ hago distribución y cambio de bomba???
@franciscomorales5650
Жыл бұрын
Me ha gustado tu vídeo Paco.😊 Una pregunta, si me la puedes contestar por aquí, que taller me recomiendas para equilibrar y alinear Mercedes S 500 w221. ( en Sevilla) Gracias de antemano 🍀
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
A Saavedra
@franciscomorales5650
Жыл бұрын
@@frmotorsevilla ,muchas gracias Paco, Un saludo y🍀
@LuisOrtiz-sw1yz
Жыл бұрын
Paco, me viene de perlas tu video. Tengo un 1.5 tfsi cod. DADA (misma configuración de bomba) y fuga con no mucho más de 90000 km... Sabes si existe despiece bomba o hay que comprar el cuerpo completo con elemento termostático? Un saludo y gran trabajo el tuyo!
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
Se vende suelta, esa es skf y viene con correa
@Ast373
11 ай бұрын
El mío es el 1.5 tsi 130 CV y pierde con 60000 km, a ver si me lío con ello, no he visto ningún vídeo de el 1.5 pero es prácticamente idéntico a la del 1.4 tsi. Saludos.
@Meritonmanitas
11 ай бұрын
Mi 1.2 con 50.000km empezó a perder por el eje de la bomba... Lo gracioso, corrijánme si me equivoco, que, al no ir en la distribución, la marca no tiene preconizado km o tiempo de cambio... 🤦 Si pierde, te enteras por que te deja charquito encima de la caja de cambios.
@ToniArroW
Жыл бұрын
La de pilotada para purgar es un coñazo , el año pasado hice un curso de ese motor con dicha bomba El motivo de ese Seat por qué sustituye la bomba ??? Perdida de agua , el agua no circula y se calienta ??
@Vintaginside
Жыл бұрын
VAG te arregla una cosa y te fastidia otra. Mira que no dieron problemas las bombas de los anteriores 1.4 Tsi sin compresor. Saqué la mía con 220 mil km y me dio hasta pena cambiarla. Ah, y se hace en un rato con herramienta básica.
@alexisarmero6067
Жыл бұрын
LIKE LIKE LIKE
@AntonioDeDios_
Жыл бұрын
Hola, con cuantos km es necesario revisar la cadena del motor de bmw n47d20c?
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
Cada vez que haga ruido.
@arielpmi
Жыл бұрын
Otro gran invento de los ingenieros, seran los mismos de la egr, bimasa y la distribución del lado de la caja de cambios?? 😅
@user-fm5tx4nd5i
Жыл бұрын
Como se dan cuenta del fallo? Subida de temperatura? Fallo en el cuadro? Tengo uno igual, por si alguna vez me pasa. Gracias
@vicenteinflames1251
Жыл бұрын
Generalmente por pérdida de refrigerante, normalmente pierden poco y o lo ves en el suelo o en esa zona si te fijas o por que te baja el nivel y descubres el pastel.
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
Perdida. Tienes avisador de nivel y a la que pierde un poco te avisa.
@user-fm5tx4nd5i
Жыл бұрын
Muchas gracias!
@jacobofernandez5517
6 ай бұрын
Al no llevar bolsa de silicat el radiador de calefacción no se tapona como en los TDI solo se estropea está bomba se quiero entender,se estropea por el G13 o aunque se ponga el nuevo G12 evo se estropea igualmente no es cosa de REFIGERATE yo creo que es por mala fabricación de las bombas
@joserp9721
Жыл бұрын
Esa correa y bomba se cambia con la distri??
@ToniArroW
Жыл бұрын
No
@joserp9721
Жыл бұрын
@@ToniArroW cada cuanto tiempo o kms se hace? Porque si se parte esa correa tan pequeña....
@ToniArroW
Жыл бұрын
@@joserp9721 la verdad no recuerdo cuando se recomienda Lo malo que si se rompe pues el motor se calienta
@joserp9721
Жыл бұрын
@@ToniArroW yo creo que merece la pena ponerlo cuando haces la distribución, si no rompe antes claro
@ToniArroW
Жыл бұрын
@@joserp9721 sería lo ideal aunque suba de precio la factura
@ramonjardigual5953
Жыл бұрын
Hay coches que no llevan termometro del agua del motor y asi nos va
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
Llevar si lleva, simplemente no lo ves, y el que ves desde hace mucho no te está dando una lectura real
@ramonjardigual5953
Жыл бұрын
Si no se ve no me sirve@@frmotorsevilla
@pascualmiguelfernandez5920
Жыл бұрын
Un vídeo que no aclaras nada. Yo tengo un 1.4 tsi con 92.000km y cero fugas y viendo todo el revuelo que se montó a los 100.000 Cambio distribución completa kit de bomba completa y fuera riesgos.
@frmotorsevilla
Жыл бұрын
¿Que quieres que te aclare? Que tu coche no haya dado problema de bomba no significa que sea una bomba que se cambia muchísimo.
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