Сзади на табло машины сопровождения было "follow me".)
@MegaAnderson72
2 жыл бұрын
Я об этом и сказал. Это следуйте за мной.
@btk9001
2 жыл бұрын
@@MegaAnderson72 Да, все правильно вы сказали!) Просто, то что видел я, было по-английски. Я не помню русских надписей. А полетал по СССР нормально...
@COOCXALS
4 жыл бұрын
Из вертолетов этот маяк устанавливался только на Ми-2 ?
@MegaAnderson72
4 жыл бұрын
Да, на самых первых вертолетах устанавливался. Я видел на Ми-2. На самолётах, Ил-18, Ан-12, Ан-24.
@MegaAnderson72
4 жыл бұрын
Так же ещё на поисково-спасательном вездеходе Синяя птица.
@user-xu6hh6sz4o
2 жыл бұрын
Интересное видео, каким образом 28 вольтовый маяк работал на 12 вольтовой Волге ?
@MegaAnderson72
2 жыл бұрын
В данной автомашине стояло 2 аккумулятора. Как и в проводной ГАЗ 2424 КГБ СССР. Второй аккумулятор использовался для радиостанции.
@btk9001
5 жыл бұрын
... И микросхема-16 ножек; 2 ручки (для переноски))))))) На корабле видел короб с клавишей-авральная кнопка. На шильдике вес-12 кг!! Вещи делались не жалея материалов...
@MegaAnderson72
5 жыл бұрын
Я так понял речь идет о импульсной судовой отмашке. Так же видел подобные изделия. Блок розжига с конденсаторами массивный тяжелый. И два огня кругового обзора с импульсными лампами ИФК-75 закрытые стеклянными колпаками в виде линзы Френеля. На пульте тумблеры-левый борт и правый борт.
@btk9001
5 жыл бұрын
@@MegaAnderson72 Я знаю о чем вы говорите, видел. Но здесь речь о звуковом сигнале. Причем динамиков в нем нет-все разнесены по судну...
@MegaAnderson72
5 жыл бұрын
@@btk9001 Ну в судостроении много интересных сигналов применяется и все они сделаны качественно и с большим запасом прочности.
@MegaAnderson72
2 жыл бұрын
При использовании самолетных маяков на спецтранпорте ставился второй аккумулятор. таким образом выводился отдельный канал в 24 вольта. Подобные системы использовались на проводных машинах ГАЗ 2424 КГБ СССР. Там применялись два маяка МСЛ-3 с двумя зеркальными лампами СМЗ-28-60. Так же второй аккумулятор использовался для независимого питания радиостанций. Я рассказывал об этом. При этом в конструкцию маяков никаких изменений не вносилось.
@btk9001
2 жыл бұрын
@@MegaAnderson72 Кому скажи сейчас поставить второй аккум, скажем, для видеорегистратора....))))
@MegaAnderson72
5 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/zKSB3K6lo6Zzdn4 Маяки ОСС-61 на самолете ЯК-40.
@user-sc3dm2lk9q
5 жыл бұрын
ОТ ЧЕГО ЕГО МОЖНО ЗАПИТАТЬ ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ
@MegaAnderson72
5 жыл бұрын
Можно от автомобильного зарядного устройства. В принципе и от 12 вольт вполне нормально работает. Либо от любого другого мощного трансформатора с диодным мостом.
@Ashram220
2 жыл бұрын
@@MegaAnderson72 кстати, насколько я понял, они стояли и на автомобиле "Волга" и на самолетах. Бортовая сеть там 12В, а там 28В. Использовались разные лампы на разное напряжения, или стояла одна на 28 и горела в пол накала, в случае питания от 12В ? Соответственно и скорость вращения рефлектора была в 2 раза ниже?
@FanatOf80s
3 жыл бұрын
Очень интетересная конструкция лампы.
@MegaAnderson72
3 жыл бұрын
Это штатная лампа СМЗ-28-60. Лампа самолетная зеркальная. 28 вольт 60 ватт. Устанавливается в самолетных проблесковых маяках МСЛ-3 и ОСС-61. Обладает компактным телом свечения. Способна выдерживать перепады давления температуры и устойчива к вибрационным нагрузкам. Ресурс наработки на отказ 30000 часов непрерывной работы. К слову сказать дальность видимости маяков с такими лампами до 30 км.
@MegaAnderson72
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/mmuu06R5n6SohXo Ну и детальная конструкция и устройство маяка самолетного лампового МСЛ-3.
@MegaAnderson72
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/koWck5Zoj6yXZqA МСЛ-3 и TESLA AZD-500.
@MegaAnderson72
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/rYCCnX95gXV-qqQ В качестве эксперимента применение вместо штатного красного колпака аэродромного синего.
@FanatOf80s
3 жыл бұрын
@@MegaAnderson72 Ничего себе, впечатляют ТТХ лампы! При том, что не галогенка даже, насколько понимаю.
Пікірлер: 31