Красивый выхлоп. слышно много котлов. Класс. и крутящий с низов
@Andrymechanic
6 жыл бұрын
звук рядной нижнеклапанной шестерки просто шикарен)
@user-em1le9dw1f
6 жыл бұрын
Андрей Исаев Это точно
@Andrymechanic
6 жыл бұрын
круче только рядная восьмерка пакард, тоже нижнеклапанник ) kzitem.info/news/bejne/wHiArqelj4SHgKg
@user-em1le9dw1f
6 жыл бұрын
Андрей Исаев По мне все что больше 4 цилиндров, карбюратор, звучит оху.....
@user-vm8gp1ue8c
9 ай бұрын
По моему мнению, минус этого движка, только в старости )) , 3,5 объем при 75 лошадках маловато, а расход чувствителен. Ну , а так привольный звук шестерки и не трясется, тяговит)). Спасибо за видео.
@Captain22021971
9 ай бұрын
Его минус в том, что он от оборотов умирает моментально
@user-zp2sn8rk9y
8 ай бұрын
У меня 3-х литровый заводской стоит на буханке, на трассе за сотку ходит, а по бездорожью на пониженной супер прёт, так что каждый по своему....и каждому своё.
@BorisOsipov
7 жыл бұрын
Спасибо, мужикам. Обожаю этот Dodge D5.
@mirza-ge7zv9cp1w
Жыл бұрын
Крайслер плоскоголовый, ставился и на додж3/4
@moskvichk5874
6 ай бұрын
нету лучше уазика чем автобус ПАЗИК али ГАЗ 66
@wolfmesssing
8 жыл бұрын
Отлично, Мужики!
@user-ec8ng4le2l
8 жыл бұрын
форум " неубиваемый двигатель газ 52"
@user-dg6oh5yk4n
Ай бұрын
для этой буханки ево хватит за глаза
@vovanches2010
9 жыл бұрын
Классная машина и классная движка...., самый лучший агрегат из отечественных для такой машины..., я его очень люблю не прихотливый офигенный крутящий на низах... поставь еще колектор по двух диффузорный карб, кабыл на 10-15 больше будет и устойчивей работать будет на низав и в тяге....
@user-em1le9dw1f
9 жыл бұрын
vovanches2010 Движок хороший, если с умом его эксплуатировать. Я на газоне долгое время ездил с таким движком все отлично было, а карб поставили двухдифузорный есть другие видео на канале.
@user-ou8vn8nu7t
Жыл бұрын
Тебя бы на 51 на год, почуствовал бы какой он отличный, на диване хорошо рассуждать.
@user-uj9eo2cm8i
10 ай бұрын
@@user-ou8vn8nu7tДа, с дивана конечно виднее. И как там видно , с дивана- чем плох этот мотор?
@user-ij6lj9qn1y
6 жыл бұрын
понятно спасибо будем искать проблему в головке тогда. термостата тоже нет
@user-cw8jq1xe1k
9 жыл бұрын
Дизелек бы туда японский...
@user-em1le9dw1f
9 жыл бұрын
Да. Но будем мучать этот.
@ILevsha-yj1ou
9 жыл бұрын
Ахах) Парильная камера целая) Лайк!)
@user-em1le9dw1f
9 жыл бұрын
Это точно, без кожуха в мороз в кофте сидишь и по спине пот течет. Печка зимой точно не нужна.
@user-tx3fc3by5c
10 ай бұрын
Звук хороший, почти как на v8
@user-io3wz1du6n
6 жыл бұрын
Сам хочу такой мотор раздобыть. По характеристикам как МТЗ80 идёт. Расход думаю несильно больше чем на УАЗ469. Ток движок сей хитрость имеет. Надо на коленвале проточки сделать в районе масло отверстий. Это чтоб коленвал негремел от перекрута. В дальнейшем доработка маслонасоса. Как вариант от БТРа маслонасос, он напоминает на маслонасос газ53. Нужно чтоб давление было на ХХ 1 атм. И ещё на БТРах движок идёт 90 лошадей под 92 бензин. На газонах 75 лошадей под 72-76 бензин. там степень сжатия разная. Конструктивно движок удачный, просто с маслосистемой промахнулись. Этот движок ВОВ прошол. Ставился на танки типо Т60-Т80, самаходки Су76 сдвоенный вариант был. Короче движок брал Берлин.
@user-em1le9dw1f
6 жыл бұрын
Про эту хитрость вы вычитали на форумах. Самая главная хитрость этого мотора, это ограничитель оборотов на движке и в голове водителя.
@user-io3wz1du6n
6 жыл бұрын
Это конечно понятно. У меня нет такой привычки крутить до отсечки. В целом мне архитектура самого мотора нравится. думаю Газ 52 себе в хозяйство преобрести со временем. Деталей в сельхоз магазах пока ещё много. У нас Газ51 хлеб развозит, движок при разгоне неслышен как на Газ 53. А так уже невижу смысла в дизельных моторах новых. Лопают нехуже бензинок и электрика глючит. Блин куда катится прогрес?
@user-em1le9dw1f
6 жыл бұрын
Двигатель сам по себе хороший, вот если бы его доработать. Все пишут что двигатель говно, но выходит так что новые запчасти, например насос ГУРа ломается чаще. Я ездил на этом двигателе, посмотри коментарие в других видео, устал просто писать.
@user-io3wz1du6n
6 жыл бұрын
Обязательно посмотрю. Сам сталкиваюсь с тем что что некуплю то все считают что гамно. Это Муравей, Ока. Дружба 4. У меня работает без проблем, а другие ноют надо типо иномарку. Про муравей весело вышло. Вроде отец вместе со мной ковыряется но его метод немешай машине работать. результат на Муравье что-то застучало я по привычке дай разберу. недал блин. Результат он сламал на нём шпонку коленвала, разбило пазы на маховике и коленвале. Блин как тяжело хороший отбалансированный коленвал купить. Заставил искать где перепрессовать. С тех пор вообще к технике боится подойти, ремонт денег стоит. В деревне Днепр стоит. В нём проблема греется цылиндр. Так его братишка тупо таскал ЦПГ и коленвалы на переточку. Как грелся так и греется. А я глянул как там сделано архитектура и понял причину перегрева. Самый простой вариант это обогатить карбюратор. посложнее это от Оки один карбюратор поставить. Ток с жиклёрами придётся повазиться. Потеряем максимальную скорость но в грязи тянуть будет как танк. Это особенность длинных впускных коллекторов. Блин нелюблю советчиков. Все советчики делал, знаю. А начинаеш мотор разбирать сразу как ветром сдуло. Старики блин. Просто у меня Муравей появился в 18 лет, а у отца в деревни техники в колхозе навалом было вот отсюда и идёт что дрянь, да дрянь. Был типо выбор тогда. А щас всё денег стоит. А вручную уже работать нехотят.
@frederikregent5314
Жыл бұрын
Кроме масляного голодания, ты ещё обрати внимание на количество опорных шеек на этом коленвале. Сколько опорных шеек должно быть у рядной шестёрки ? А теперь посмотри на коленвал газ 51, и посчитай шейки . Сразу на лицо - совковая экономия ... . Хорошая рядная шестёрка на Зил 157 ! Вот там действительно, отличный мотор !
@user-fm7fx4nb4y
5 жыл бұрын
движок сто лет ездят на нем и нормально
@vladzlotin1008
7 жыл бұрын
ну ОЧЕНЬ странный выбор силового агрегата. ..
@user-em1le9dw1f
7 жыл бұрын
Vlad zlotin Поставлен из-за его бесплатности
@user-vx5gv7ig1c
3 жыл бұрын
наверно мотор худенький. вот и придумалось. интересно получилось. молодцы
@Borismolotov
Жыл бұрын
Думаю его проще впихнуть под капот буханки чем v8.
@user-we7pi1ke2b
7 жыл бұрын
газ 52 не хватает на одну попойку по грязи
@user-ww4by8eo8x
9 ай бұрын
Главное сильно много газу не подкидывать газики этого не любили.
@user-ww4by8eo8x
9 ай бұрын
Блин как вы его туда впихтерили? Обычный уазовкий не просто достать из салона.
@user-co2fx9cs5q
Жыл бұрын
Молодцы нужно было сразу с Кировца ставить
@nikolaidyakov1142
2 жыл бұрын
Умный мотор оборотов не любит но по проходимости засунет и 53; 130 а если клапана от 53 поставишь вообще м нормальный мотор
@vladzlotin1008
7 жыл бұрын
я вот свой 421-й на 406 махнул.по деньгам то то и получилось+раздата 3.3 и вояки змз 406 самое то получился
@user-em1le9dw1f
7 жыл бұрын
Vlad zlotin Я устал писать, но не выдерживает сцепление !
@dedbocar4516
7 жыл бұрын
вечная чугуняка
@vlerofeev376
11 ай бұрын
двигатель 1937 года. на dodge d5 ставился.
@Borshev
9 жыл бұрын
Звук 6-ки шикарный! Жаль что этот двигатель не любит повышенные обороты.
@user-em1le9dw1f
9 жыл бұрын
Борщёв А.Н. Есть другое видео где он тише и лучше работает.
@kenstarr2009
8 жыл бұрын
+Сергей Орлов А на этом движке что воет, когда в салоне?
@user-em1le9dw1f
8 жыл бұрын
Vened Warlock Нет, есть другие видео.
@willamette1
8 жыл бұрын
+Борщёв А.Н. а зачем внедорожнику повышенные обороты?
@user-em1le9dw1f
8 жыл бұрын
+R0Mbl4 Вот и я про тоже.
@-_---__------________
4 жыл бұрын
Надо было от зим 110.
@killerfish2492
8 жыл бұрын
А зачем? Запчасти то хоть есть на него?
@my_frame
Жыл бұрын
Жрет он много. А так норм 👌
@user-ij6lj9qn1y
6 жыл бұрын
Сергей подскажите у вас мотор сильно греется на ходу или нет и хватает ли родного радиатора УАЗ , и как решили проблему с трамлером тамже контактное зажигание. ?
@user-em1le9dw1f
6 жыл бұрын
женя Мусин Есть видео где мы проверяем работу радиатора в +35 на улице, но при этом постоянно работает электро вентилятор. Температура 80-90, радиатора хватает, а когда едешь на 4 температура падает. С трамблером не чего не делали.
@user-ij6lj9qn1y
6 жыл бұрын
Сергей Орлов вот просто интересно поставили мотор в 469 УАЗ тяга супер температура высокая за 90 хоть летом хоть зимой электро вентилятор от нивы работают практически всегда поменяли на радиатор газ 52 тоже самое по температуре что может быть ?мы поставили карбюратор от газели настроив подобрав жиклеры сделали электронное зажигание работает чётко заводится с полоборота но проблема с перегревом.
@user-em1le9dw1f
6 жыл бұрын
женя Мусин С родным радиатором, странно! У нас не стоит термостат и поэтому когда едешь на 4 температура падает до 50
@user-yn6it5no3q
6 жыл бұрын
женя Мусин вы поставили дв. газ51? на уаз 469
@755l
7 жыл бұрын
Мешалку от чего поставили?(переключалку передач)
@user-em1le9dw1f
7 жыл бұрын
От какой-то миьсубиси
@kontenent
8 жыл бұрын
И перекрасить в камуфляж или хаки обязательно
@user-em1le9dw1f
8 жыл бұрын
+kontenent Он покрашен, есть другие видео.
@sllence2328
8 жыл бұрын
Ребят, а подскажите пожалуйста по расходу и максимальной скорости . Заранее спасибо.
@user-em1le9dw1f
8 жыл бұрын
Скорость, о скорости скажу так около 50 волосы на голове начинают подниматься, да и двигатель неволить не хочется. Расход не могу сказать какой но 20л накатаешся что надоест
@sllence2328
8 жыл бұрын
Спасибо за отзыв.
@volfyavtuhovskiy7179
7 жыл бұрын
НЕТ более гнилого двигателя ! Был у меня,... Вот не много дашь оборотов, по буксуешь, или на трассе кого нибудь обгонишь, и вкладыши провернёт ! Спроси у дедов, которые работали на этих кирогазах .... Все плюют в ту сторону, и матерятся ... Выкинь, и забудь ! Проэкт машины хороший, а значит и двигло должно быть на уровне ! Найди МЕРС , ОМ 314. Вечный мотор, с умеренным моментом крутящим. Как раз для такой машины !
@user-em1le9dw1f
7 жыл бұрын
volf yavtuhovskiy Я десять лет ездил на этом движке, нахер мне кого спрашивать.
@volfyavtuhovskiy7179
7 жыл бұрын
Были военные версии этих движков, на старых БТР стояли. Вот они, более менее ходили, и оборотов не боялись. А у стандартного газ 51, очень не надёжный мотор !
@user-em1le9dw1f
7 жыл бұрын
volf yavtuhovskiy Это на каких бтрах?
@Borshev
7 жыл бұрын
На БТР 60 стояли по две спаренных газоновских рядных шестёрок.
@CossackTV
4 жыл бұрын
На этот мотор переделывают масляный насос делают его двурядным и тогда этот мотор ходит и до с100 км Я насвоем 51 проездил 50 тимс км и снял его по причине розмороженого блока. Поставил сейчас такойже с металолома купил.
@user-gt7yr2hv2p
2 жыл бұрын
Как вы его туда записали?
@user-em1le9dw1f
2 жыл бұрын
С низу, очень хорошо заходит.
@user-do2ct1nj1g
3 жыл бұрын
Гофру на карб и подальше взад салона, на него там бумажный фильтр и тихо будет, мы так на кразах делали
@prozektortosik
4 жыл бұрын
Какая у неё максимальная скорость по трассе с этим движком?
@user-em1le9dw1f
4 жыл бұрын
Около 60
@prozektortosik
4 жыл бұрын
@@user-em1le9dw1f это при каком диаметре колес?
@user-em1le9dw1f
4 жыл бұрын
@@prozektortosik 1 метр
@prozektortosik
4 жыл бұрын
Это показания по спидометру или gps?
@lifeinreserve6679
9 жыл бұрын
Что за Двигло?
@user-em1le9dw1f
9 жыл бұрын
А из названия видео не понятно.
@lifeinreserve6679
9 жыл бұрын
Сергей Орлов сорри!!! не прочитал название, а так супер!
@BluntEversmoke
5 жыл бұрын
Сюда бы турбину с лютым наддувом - или уже стоит? -, да по две-три свечи на цилиндр, да пропан - летать будет как испуганный :)
@user-em1le9dw1f
5 жыл бұрын
Его от таких прибамбасов разорвёт.
@bfbfour458
3 жыл бұрын
Этот мотор не любит высоких оборотов по окуратнее с ним
@user-em1le9dw1f
3 жыл бұрын
Полностью с вами согласен.
@user-sw6uc9xm3v
8 жыл бұрын
75 л.с. меньше чем в 402
@user-em1le9dw1f
8 жыл бұрын
Ну и что, зато тянет лучше. Он же длиношатунный.
@user-df5iq9oq3r
3 жыл бұрын
Дело не в л.с. , а в крутящем моменте
@user-tm8ih5gg9i
3 жыл бұрын
@@user-df5iq9oq3r у волговского 2.5 литра объём....а у газ 52 объём на литр больше....вот тебе и крутящий момент
@user-ou8vn8nu7t
Жыл бұрын
Поставь воздухан, он без него плохо тянет.
@vveettaall7871
Жыл бұрын
Директор нефтебазы купит, расход~30😂
@user-em1le9dw1f
Жыл бұрын
Если у тебя нет денег на бензин, это не значит что все так живут!😂
@user-qo4nt6vr1n
4 жыл бұрын
Тяжеловат мотор.
@georgovch
8 жыл бұрын
А смысл какой в этом двигателе... или что было то и впихнули? Так морда на бухе тяжелая, у вас развесовка по осям еще хуже стала.... ИМХО
@user-em1le9dw1f
8 жыл бұрын
Газ весит с оборудованием 250, УАЗ 181прямо вся развесовка поменялась. Двигатель ставился из-за сцепления, так как уазовского хватало езды по снегу на 30 мин. Он не эксплуатируется летом, а сделан для снега и на снегу ни каких претензий к двигателю нет так как газ не давишь, а только придерживаешь педаль. Я согласен что мотор старый, но я ездил на них очень долгое время и если его не перекручивать он походит.
@vovitall
8 жыл бұрын
+Сергей Орлов коленвал - слабое место. При высоких оборотах ему не хватает масла, отсюда и проблемы. Где-то в сети я видел как это лечится.
@user-em1le9dw1f
8 жыл бұрын
Согласен. Да пока на этом поездим, стуканет другой поставим. Это дело не хитрое. Зато мы первые кто поставил его на УАЗ.
@vovitall
8 жыл бұрын
+Сергей Орлов с оформлением в ГАИ не проблем не было?
@user-em1le9dw1f
8 жыл бұрын
+vovitall Нам этого не нужно, в лесу ГАИ нет.
@user-yt8id6vj3i
Жыл бұрын
Келиманда чихуя- ек макарек скорость 95 метров в час, расход полтора ведра на 1000 метров
@user-em1le9dw1f
Жыл бұрын
Татарину всегда все жалко
@user-ou8vn8nu7t
Жыл бұрын
Одним словом, автомото кролик фирмы драндулет.
@user-ny8re2gd9o
4 жыл бұрын
Сколько бесполезного труда затрачено это туфта ДВС 52
@regional_specialist
8 жыл бұрын
мотор то так себе во всех смыслах.. бензин любит как свинья помои
@user-em1le9dw1f
8 жыл бұрын
Ты судишь о моторе по расходу бензина. Тогда тайотовские, например от крузака тоже так себе.
@regional_specialist
8 жыл бұрын
ну там и характеристики получше
@user-em1le9dw1f
8 жыл бұрын
+ural biker Ты женат?
@willamette1
8 жыл бұрын
+Сергей Орлов крузаковский V8 не много жрет учитывая его характеристики и относительную простоту
@EgeJI1
7 жыл бұрын
не говоря уже о ресурсе
@Urri-qu5zh
9 жыл бұрын
Не пойму в чем фишка . Какой смысл устанавливать этот древний пожиратель бензина .
@user-uf8tp2xe2l
8 жыл бұрын
+Urri 9107 смысл может быть, я так думаю, только в том случае, если родной мотор накрылся пиздой, но имеется на халяву 51-й.
@user-em1le9dw1f
8 жыл бұрын
+Алексей Лысенко Все верно, именно так и было. Сразу видно понимающего человека.
@Urri-qu5zh
7 жыл бұрын
+Алексей Лысенко Я бы даже на халяву такой ставить не стал , дешевле родной перетряхнуть . Выкинуть старое прожорливое говно и поставить еще более старое и еще более прожорливое говно . Впрочем это мое личное мнение .
@user-xl9iu6hk1e
7 жыл бұрын
металлолом 3тонны
@user-wx4ce3dj1e
7 жыл бұрын
Да он же жрёт больше 21 литра на 100 км.
@user-em1le9dw1f
7 жыл бұрын
И что!
@user-wx4ce3dj1e
7 жыл бұрын
Мне например накладно на таком дтакончике ездить, лучше на УАЗ 469 немножко форсированом и инжекторном.
@user-em1le9dw1f
7 жыл бұрын
Ну что тебе сказать, значит ты не когда не будешь ездить на 200 крузаке. Купи себе лучше оку.
@user-wx4ce3dj1e
7 жыл бұрын
Сам на Оке катайся. Хотя извини, я ошибся, через пол годика инвалидное кресло освоишь.
@user-em1le9dw1f
7 жыл бұрын
Ну извини копи на 469 и форсируй его, аааааа слово какое, смотри чтобы не разорвало, а то ходить будешь только под себя.
@user-ul1vt8zx5j
4 жыл бұрын
Бич пакет
@user-ou8vn8nu7t
Жыл бұрын
Грохот как в Кразе, на Газ 51 движок после капиталки заведешь, его вообще не слыхать, а у васне знай что, какое-то светопредставление.
Пікірлер: 151