прочти мой коммент выше-натяжитель не должен работать в самом нижнем положении, это уже аварийный режим либо же пиковые положения это не чека, а звоздь выгнутый горбом вверх
@pavel-sibiryak
7 ай бұрын
Или поставить ролик эксцентрик
@АндрейЯковлев-ъ2щ
7 ай бұрын
Так ты натяжитель не освободил, чё хочешь от ремня??? Все пляски с проточкой головы натяжитель и решает.
@ej208
7 ай бұрын
в натяжитель воткнут гнутый гвоздь, он имитирует нормальную работу гидронатяжителя. если его вытащить то он упадет до конца вниз, а так не должно быть у геометрически исправного Грм.. ты не прав, натяжитель не решает вопросы кривых гбц и блоков, он нужен для компенсации длины ремня около шкива коленвала, т.к. без его правильной работы, ремень тут же перескакивает , если ты конечно досмотрел ролик до конца 😊
@АндрейЯковлев-ъ2щ
7 ай бұрын
@@ej208 я ролик посмотрел до конца. Про падение натяжного до конца при снятии чеки в ролике ни слова. Так бы и снимал ролик, со снятой чекой и отжатым натяжителем до конца, было бы сразу всё понятно. Интересный случай. А до шлифовки голов было все норм? Или идёт сборка двига из разных деталей, не с одного двига? БОльший диаметр паразитного ролика решит проблему, конечно. Но ведь так не должно быть. На какой сейчас стадии работа?
@АндрейЯковлев-ъ2щ
7 ай бұрын
Диаметр ролика натяжителя увеличить, тоже решит проблему. Но существуют ли такие в природе?
@ej208
7 ай бұрын
я думаю если подобные ролики появляются, значит автор уже пробовал собирать по стоку, но у него не получилось 😂 проблема в том что чеку выдергивал и было тоже не по меткам до шлифовки все было четко по меткам, вместе с головками я впервые возил точить и блок и кстати он как будто из другого сплава, с него сняли по 0,05 с половинки. ролик бОльшего диаметра решит только вопрос натяга, его геометрически углы, но соотношения зубьев он никак не решит, все равно будет не сход в один зуб. работа уже закончена, мотор ездит, метки сошлись, а дело было в том чего не ожидаешь (впрочем как и многое у марки субару 😂)
Пікірлер: 12