Приятно смотреть ваши видео, с хорошо поставленной вашей речью всё просто и понятно! Лайк
@Roman.Samara.
2 жыл бұрын
Спасибо за правду👍👍👍
@user-jb7mq6su4c
3 жыл бұрын
ПРИЯТНО СЛЫШАТЬ ВАС, ВСЕГДА С УДОВОЛЬСТВИЕМ СМОТРЮ, ВСЕХ БЛАГ ВАМ И ВАШЕЙ СЕМЬЕ
@user-bf9pl3fz5g
2 жыл бұрын
Спасибо за видос.
@artemvlasenko5362
3 жыл бұрын
Олег, спасибо за видео!
@zahabzahab9458
2 жыл бұрын
Ощутимая разница проявляется при езде (торможении) в дождь. Исчезает эффект мыльных тормозов при первом нажатии на педаль тормоза. При движении в плотном потоке это очень важно. Колодки и диски изнашиваются более равномерно, что тоже немаловажно. Колодки прийдётся менять чаще, но это расходник(как впрочем и диски). Посмотрел с интересом, тоже поставил Brembo Max, пока прикатываю (Гранта FL).
@aaaa-sj7up6uh3d
3 жыл бұрын
На тормозах не экономят. Даже если тормозной путь сократился на пол метра это уже результат. Главное чтоб они при экстренном торможении сработали как надо. Запилите ещё видос после 3-4 тысяч пробега.
@user-qz6gg3gd6t
3 жыл бұрын
Спасибо за информацию!
@user-bf1wi7qw1k
3 жыл бұрын
Олек спасибо за видео и я полностью согласен
@hrusthrust1177
3 жыл бұрын
Кроме высокой цены у колодок брембо, они ещё и стираются ощутимо быстрее заводских. Комплект прокатал таких перешёл на родные . Согласен с вами.
@user-oe3id2dy1z
3 жыл бұрын
Молодец, приятно слушать грамотную речь.
@user-rt5ok8bo1o
3 жыл бұрын
Молодец вы.
@user-zc1gy4ft6k
3 жыл бұрын
Спасибо.
@bizon831
3 жыл бұрын
Спасибо за правдивое видео, уберегли от трат😉
@user-si4eq6mc9x
3 жыл бұрын
Ништяк Олег ✋
@user-jr2zo1li2b
Жыл бұрын
Добрый день, купил брембо и колодки lpr беру их не на первую машину, поставил проехал и охватил ужас колодка меньше диска и остаётся буртик наверное 4 мм и смотрю у вас также... Значит это норма вроде, а то колодки Китай думал что ошибся
@ilyapletushov7510
3 жыл бұрын
Ну мы видели канавки охлаждения на диске, это предполагает что они лучше охлаждаются, следовательно больше приспособлены к активной манере езды и меньшему перегреву. Нужно тестировать.
@drummer888
3 жыл бұрын
Так и есть. Плывут при перегреве однозначно меньше тормоза. Плюс ко всему в разы быстрей восстановление эффективности после попадания воды на тормоза.
@user-xr2nd1kd6s
3 жыл бұрын
Канавки не для озлаждения, а для отвода колодочной пыли, кооторая образуется при торможении.
@tertiygerw7570
3 жыл бұрын
Олег вы не планировали на заднюю ось дисковые тормоза?
@khakimov.a.r.
3 жыл бұрын
👍
@idi.v.pizdu48
10 ай бұрын
Олег приветствую. Подскажите,была 2114 до весты во владении,так вот раз я поменял торм диски передние на более дешевые и заметил биение,назад не приняли,купил хорошие в заводской голубой упаковке,и биение ушло. Вот брембо не грешат этим?
@MsOsick
10 ай бұрын
Добрый день! Я только раз покупал "Брембо", биения не было. диски ровные. Про подобный брак пока не слышал, другие владельцы тоже не говорили. )
@user-ym5nu5kk4r
3 жыл бұрын
Олег здравствуй,расскажи что с демфи?как себя показывают?
@MsOsick
3 жыл бұрын
Сергей Игнатенко , я про Демфи рассказывал ранее в одном из видео. ))
@user-tc2uc7kc2x
3 жыл бұрын
У тюнинговых тормозов температура перегрева выше, значит они дольше держатся.
@user-do4we6ru2m
3 жыл бұрын
Главное чтобы я не перегрелся зарабатывая на эти тормоза!!!)))))
@user-gr3mk5tp8x
Жыл бұрын
Олег подскажите по вашему мнению какие диски лучше покупать (по цене и качеству) 16 г/выпуска юбилейная 126000 пробег. Весной хочу поменять,
@user-gr3mk5tp8x
Жыл бұрын
Колодки ставил после заводских, постоянно корейский Hj-Q .
@MsOsick
Жыл бұрын
Я имел дело только с показанными на видео. Но по мнению большинства других пользователей лучше оригинал. Колодки из комплекта "Брембо" уже износились, поставил «Trialli PF 1402» Orig № 41060-AX601, 41060-AX625 (Китай)
@Abel_Aravi
3 жыл бұрын
думаю при экстренном торможении они себя покажут...
@MsOsick
3 жыл бұрын
Авель Аравии, надо попробовать =)
@user-pc7bq5ci6z
3 жыл бұрын
Я думаю что при экстренном торможении сработает АБС а значит будет то-же эффект что и на родных тормазах.
@user-mq4jc1fl4y
3 жыл бұрын
@@MsOsick здравствуйте Олег немного у меня вопрос не по теме подскажите на скольких тысячах вы меняли ремнь грм и ролики ест ли не трудно плыз
@MsOsick
3 жыл бұрын
@@user-mq4jc1fl4y , здравствуйте, на 54 тыс. км я менял только ролики, ремень и помпа остались заводские. Сейчас пробег машины 80,5 тыс., скоро заменю всё.
@sergeymishchenko9596
3 жыл бұрын
Около 500 км на притирку тормозов нужно, эффективность нужно проверять после 1000 км. Если трогали рабочие поверхности (диск, колодки) руками-надо промыть очистителем тормозов. А канавки на дисках нужны больше для газоотвода (тормозные накладки при нагреве выделяют газ) при активных режимах торможения. На своей СВ поменял только колодки по рекомендации белорусского клуба (фирму забыл) - эффективность выросла, шумность торможения снизилась в 2 раза (штатные колодки шумели через кузов ощутимо). Задние тоже поменял (дисковые) от калины спорт- гул при откате назад пропал. Резюмируя все можно сказать, на заводе выбрали не правильных поставщиков. А диски в принципе и штатные норм, конечно Brembo прокрашенные внутри вентиляции может дольше не сгниют, но ИМХО есть смысл их ставить как у автора после полного износа родных, а колодки менять нужно с новья.
@dimullo
3 жыл бұрын
У меня вопрос- есть ли на Весте клапан егр,рециркуляция выхлопных газов? В интернете искал ничего про это не нашел,похоже нет этой системы вообще Но ведь веста вроде как евро 5 значит должен быть )))Подскажите люди
@user-sg9do1rw8u
2 жыл бұрын
Клапан егр это к турбодвижкам
@kralus908
2 жыл бұрын
@@user-sg9do1rw8u ни чего подобного, на Ланосе бензиновый простой двигатель A15SMS с евро-3 егр установлен, открываешь капот он сверху торчит.
@alexxalexx4311
3 жыл бұрын
Спасибо за честность! Именно так мне сказал еще один вестовод...
@afilexo
3 жыл бұрын
Если бы не дотошность автора, я бы это видео не смотрел. Такие колодки нужны при частых разгонах с торможением.
@user-lu8ig1lj3y
3 жыл бұрын
Олег, может дело в том, что данные диски 260мм, а вестовские 258мм. Вот вам и буртики на диске. Вся инфа есть на сайте Brembo.
@MsOsick
3 жыл бұрын
Илья Киямов , да, эту информацию на сайте производителя я видел.)))
@user-ue2pj2qn4x
3 жыл бұрын
Все верно Олег 800км не показатель, я поменял все перед и зад у меня все дисковые все брембо, первый выезд из сервиса был в шоке от того что я же за гавно поставил, однако через 1500 км по горным серпантинам сочи просто кайфовал, был момент торможения в пол эфект чудесный, ни грамма не пожалел 11 руб что поставил эти тормоза, стоковые рядом не валялись по эфективности работы, особенно хочу заметить передвижения в ливень и по лужам, задние диски от триал не перфорированные(ибо адский жрут колодки эфект тотже) колодки брембо. Рекомендую☝️
@user-lr2xi4kh6n
3 жыл бұрын
Я поставил на свою весту кросс колодки фирмы Remsa Испания. Очень доволен!
@user-rv9jk3wv2t
3 жыл бұрын
Веста седан 2019 г выпуска. 35000 км прошла и до сих пор пищат задние штатные колодки (барабан)!!! Думал это передние, штатные сделаны из камня и диск за 5000км с одной стороны стерся на 1мм . Ставил корейские дороговатые и потом дешевые китайские через примерно 5000км, разницы совершенно никакой но главное износ диска прекратился! Что скажете про задние колодки?
@DenSer178
3 жыл бұрын
что бы тормоза лучше были нужно ГТЦ менять или дорабатывать , супорта с двумя цилиндрами ставить и все такое , не вижу смысла покупать дорогие расходники на Весту , всегда есть хорошие не дорогие заменители
@user-lu8ig1lj3y
3 жыл бұрын
Ради интереса, измерь ширину рабочей поверхности на новом диске и сравни со старым
@valeriyo.7148
3 жыл бұрын
Тормозной диск не для этой машины и явно тяжелей предыдущего . эффективность торможения будет хуже это точно .
@user-vy9wu4sm3v
3 жыл бұрын
77000 другое дело а не 777
@spalarius4343
3 жыл бұрын
Да уж вы за 76к пробега поменяли всю подвеску. Что же она вам так не нравится или у вас много лишних денег которые вы выбрасывает на то что могло работать и работать я в целом а не только про колодки и диски
@user-rk1wz9bi3m
3 жыл бұрын
А ты зачем поменяем диски ?
@MsOsick
3 жыл бұрын
Артур Бикбов , родные диски износились почти до предельных значений.
@user-us8tx3se1e
3 жыл бұрын
Дорогой друг ну а как же новый автомобиль ,ведь он великолепно тормозит без всякой обкатки тормозов,тем более вы меняли колодку с диском в паре ,которая не имела рисок ,надо было и суппорт менять на брембо ,может тогда эффективность повыситься выше штатных.
@user-hh3ck5mf3w
3 жыл бұрын
Мне кажется что вам некуда девать денег. Отчего у вас изменится тормозной путь? Вы что поставили другие супорта? Или более большего объема вакуумник? Изменили сечение трубок тормозных? Изменение программы в мозгах? Ничего кардинального вы не получите. Видео вы хорошо снимаете, а полезности в них мало.
@MsOsick
3 жыл бұрын
Тима Солярис , всё правильно, именно об этом я и сказал в видео. Одними дисками дело не обойдётся.
Пікірлер: 58