Anch'io sono nella tua stessa situazione, prima di ricevere la mia M3 stavo per aumentare la potenza del contatore e acquistare anche una Zappi.... poi usandola tutti i giorni per fare circa 60km mi sono reso conto che non mi serviva, programmo la ricarica alle 01:00 con 11A e prima delle 07:00 è sempre pronta al 80%.... una comodità pazzesca, bisogna provarla per capire. Tra l'altro sto ancora usando l'UMC2 con presa CEE su linea dedicata....
@monicamingozzi424
3 жыл бұрын
Ballantine Health is the best!!! Sto seguendo tutte le indicazioni per la dieta vegana... Ottima anche la spiegazione del solo preriscaldamento batteria. Bravo Carlo!
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Non dirlo troppo in giro... siamo già in troppi nel canale segreto! 😂😂😂
@gianlucamucciarelli8848
3 жыл бұрын
Ciao Carlo. Ottimo, alla fine di tutto la morale è sempre una: guida elettrico, carica quando è ferma e dai gasse quando guidi. Vai tranquillo e ti godi la vita! Un abbraccio 😉⚡️
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Grazie ☺️ Anche io dico ancora "gas", ma bisognerà forse trovare un altro modo? "Acceleratore" è troppo lungo... che ne dici di "watte"??? 😂😂😂
@denisfuregato6347
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric dagli del power!!!
@alexpallavisini573
3 жыл бұрын
I tuoi video sono sempre utili e simpatici. Mi dispiace ti abbiamo criticato per delle scelte personali, per le quali sei sempre stato trasparente dicendo che comunque è la tua opinione.
@claudiocarnibella3335
3 жыл бұрын
seguo sempre Ballantine health, consigli utilissimi!
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
😂😂😂
@gio6553
3 жыл бұрын
Ottimo Video. Anche io ho solo 3kW di potenza in casa e non ho alcun problema a caricare la mia M3. Grazie Carlo!
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Grazie dei complimenti e del commento ☺️
@carlobertoldi5770
3 жыл бұрын
e quanti k€ spendi di bollo e di benzina?
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
@@carlobertoldi5770 dipende da troppi fattori. Un esempio: una BMW serie 3 con prestazioni vagamente simili (anche se inferiori) tenuta 10 anni e 200.000 km circa 30.000 euro in carburante e bolli... poi ci sono i tagliandi, ma mi basta così 😜
@nicola.paganini.75
3 жыл бұрын
Ciao Carlo, grazie del video, molto interessante 👋
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Grazie ☺️
@robertopollonini7141
3 жыл бұрын
Finalmente, ma dico a cosa serve avere 6 kw? Come giustamente dici io carico come e quando voglio , con tutte le ore che le auto stanno ferme , non vedo il problema. Condivido, condivido pienamente, abbiamo una Tesla e ci poniamo questi problemi , proprio non capisco. Wall box Tesla perfetta per l’auto dialogano tra loro zero problemi . 👍 Ottimo video hai colto il concetto 👍👍
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Grazie del supporto! ☺️
@IBYDCFLY
3 жыл бұрын
Condivido al 100% tutto ciò che hai detto, complimenti per il video.
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Grazie ☺️
@loziliano
3 жыл бұрын
Le tua organizzazione è assolutamente ottima e a naso hai anche una casa molto SMART... Complimenti... Solo una domanda... Ricomprerei la stessa vettura oggi? È solo una curiosità.
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
La vettura è assolutamente straordinaria! Non vedo l’ora di poterla usare ancora di più se migliora un po’ la situazione COVID... è divertente anche per andare a fare la spesa 🤩
@stefanoviola3945
3 жыл бұрын
Sono quasi completamente d'accordo con te. Tesla consiglia di "tenere in carica" l'auto quando è ferma, soprattutto tanti giorni. Per questo motivo io ho aumentato il mio contratto dai 4,5 che gia avevo a 6 e dedico 16 ampere ( quindi 3,5 kW circa ) all'auto nel periodo Notturno programmando la partenza. Hai ragione: non servono Wall Box particolari, nche io con quella di tesla, grazie alla programmazione dell'auto, mi trovo benissimo. Sarebbe il TOP se implementassero la possibilità di programmazione anche nell'app
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Io credo che quel consiglio nasca dal fatto che l'utente medio non è abituato ad un'auto elettrica venendo, molto probabilmente, da un'auto a combustione che non ha Vampire Drain e necessita pochi minuti per fare il pieno. Per evitare sorprese dovute a dimenticanze varie, Tesla consiglia di tenerla sempre collegata, ma sinceramente non credo sia necessario e anzi... alla lunga la cosa "inganna" il BMS e rileva male il bilanciamento delle celle. Non mi dilungo oltre qui, ma in due parole sarebbe utile lasciare periodicamente l'auto ferma (almeno 6 ore e senza Sentry mode) a diversi livelli di carica, non sempre allo stesso. Concordo che una programmazione dall'app sarebbe utilissima! Avere più kW non è certo uno svantaggio... capisco bene chi aumenta preventivamente. Però non è per tutti necessario 😉
@nicolaiannuzzi3881
3 жыл бұрын
Ciao Stefano, hai sempre una monofase?
@stefanoviola3945
3 жыл бұрын
@@nicolaiannuzzi3881 Si certo. mantenuto monofase perchè per le mie necessità è piu che sufficiente il livello di ricarica
@nicolaiannuzzi3881
3 жыл бұрын
@@stefanoviola3945 capisco, grazie. Mi sono informato un pochino di più in questi ultimi mesi e devo ammettere che non c'è alcun motivo per avere la cosiddetta "ansia da ricarica".
@stefanoviola3945
3 жыл бұрын
@@nicolaiannuzzi3881 Appunto... Basta solo cambiare un attimo la mentalità. Con al termica, quasi tutti, vanno dal benzinaio appena vedono la lucina arancione della riserva che si accende. Qui devi solo abituarti a fare un pelo di programmazione ( niente di che... ) in modo da essere pronto per le evntuali emergenze. E cio che nel video si spiega benissimo infatti... Basta veramente poco. E, non ricordo se ne hanno gia parlato magari su un video precedente, ma io trovo utilissima anche a Better Route Planner sia on line che l'app. E' meravigliosa per programmare viaggi lunghi....
@massimovergerio2151
3 жыл бұрын
Ciao Carlo, tutto giusto (fatto lo stesso percorso di pensiero), ma devo ammettere che se hai la possibilita' di installare (o gia' possiedi) un sistema a pannelli FV con accumulo (opzionale) e vuoi sfruttare a pieno anche la produzione extra (dopo aver adempito ai bisogni della casa) caricando effettivamente a zero costo (durante il giorno) con l'energia che diversamente "sprecheresti" ri-immetendola in rete (o per meglio dire se volessi trovare un altro piccolo modo per recuperare piu' velocemente l'investimento dei pannelli) allora sei piu' o meno costretto a montare una wallbox intelligente. In quel caso la Zappi e' davvero un prodotto funzionale, e se devo essere sincero (visto che comunque tutta la programmazione la fai a bordo auto/app) con il tuo ragionamento potevi risparmiare i 500 euro del wall charger... ti bastava una presa industriale 32A (o 16A) e un bel cavo di ricarica monofase 32A-Type2 del costo di circa 150-200 euro... Poi il wall charger e' figo, ma non e' niente di piu' che una presa vestita a festa... Sai anche tu che se le tue esigenze cambiassero (vedi pannelli FV) quei 500 euro non ti rendono (mancando della dovuta intelligenza) quanto una wall-box intelligente... ne spendevi altri 300-350 ed eri pronto ad ogni modifica futura o cambio di pensiero... solo la mia opinione. Ciao
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Sono d'accordo pressoché su tutto quello che dici. Purtroppo il FV non posso metterlo per motivi paesaggistici perché sono in un centro storico. Anche la Wallbox può essere evitabile, soprattutto nella mia situazione attuale di pochi km mensili. Ma l'idea di lasciare il mobile connector a casa non mi faceva stare tranquillo e togliere e mettere (ipoteticamente) tutti i giorni il "carichino" dall'auto non mi piaceva. Col senno di poi avrei potuto quantomeno ritardare l'installazione della wallbox... non la uso quasi mai. Errori da "ansia preventiva" 😂 PS Scusa, ho letto velocemente e pensavo tu ti riferissi ad usare il Mobile Charger in dotazione Con il cavo che dici tu, tra far installare la presa industriale e comprare il cavo avrei risparmiato poco... e in giardino c'è anche una piccola componente estetica (Fata) 😉
@massimovergerio2151
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric Si in effetti se devi farti portare una linea dedicata + il cavo il costo non e' irrilevante, ma ho dato per scontato che la linea ci fosse, visto che hai comunque dovuto installare il Wall-charger... un peccato per i pannelli, perche' nella tua zona (io sono piu' a nord di te) avresti un mucchio di benefici... con i pannelli si chiude davvero il ciclo della rivoluzione elettrica che stiamo vivendo... Sai magari in un futuro prossimo il buon Elon ci rende disponibile (ad un buon prezzo) una bella tegola FV che non "deturpa" neanche i centri storici... ciao P.S. : Visto che e' un canale informativo, volevo aggiungere una precisazione, l'uso del mobile connector e' fondamentale quando si carica da una presa a muro (industriale o no), l'elettronica del device e' disegnata apposta per fornire alla macchina la continuita' della carica e se non mi sbaglio anche la possibilita' di far fluttuare l'assorbimento entro un certo range, per evitare sovraccarichi, controlla la temperatura di esercizio e ricevere feedbacks dalla macchina... quindi a prescidere meglio usarlo sempre se non si ha un punto di ricarica dedicato (wall-box).
@eliogambolo794
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric il vincolo paesaggistico è aggirabile, non puoi montare sopra alle tegole, l'impianto integrato, ossia, tolgono la porzione di tegole interessata, fanno una impermeabilizzazione, dopo di che il pannello resterà a filo con le tegole, in questo modo non possono assolutamente vietarlo Il punto è, ne vale la pena? Non sollevato dalle tegole, resta meno areato ed i pannelli quando si scaldano peggiorano la resa e costa molto di più l'installazione, mo pare di capire che consumi poco, quindi non so quanto ne valga la pena...
@eliogambolo794
3 жыл бұрын
Io ho fotovoltaico e zappi... detto proprio sinceramente, potessi tornare indietro non la ricomprerei, in realtà le funzioni dedicate al fotovoltaico non servono pressoché a niente, semplicemente, quando c'è il sole, lasci caricare l'auto a bassa potenza, in modo che sfrutti ore di produzione, se prelievi esagerati da rete Sai perché dico questo? Perché modulare la potenza per inseguire la produzione solare ha un costo in termini di resa, il tutto per cosa? Risparmiare qualche kwh prelevato da rete? Cos'è la resa? Semplicemente caricare a potenza troppo bassa peggiora il rendimento dell'inverter dell'auto, quando lavora a pieno carico, per farti un esempio, 1 kwh in corrente alternata, diventa 0,9 kwh in corrente "continua", a minimo carico ti puoi aspettare che siano 0,7 in corrente continua Vale anche per gli inverter per fotovoltaico (fidati, più sofisticati di quello di un'auto elettrica), per questo si tende sempre a sottodimensionarli leggermente per cercare di farli lavorare il più possibile nel campo di maggior resa La wall box intelligente,detto proprio sinceramente, è quella che ha un costo intelligente... poi la si può configurare per non fare scattare il contatore, ma lascia perdere la modulazione per non prelevare da rete... Con il fotovoltaico risparmi comunque, anche con la wallbox di Tesla
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
@@eliogambolo794 grazie per le informazioni... non ho molto approfondito la cosa, ma quando ho chiesto in modo informale mi dissero che non si poteva. Effettivamente nelle immagini aeree dei nostri Borghi e paesi non si vedono tetti fotovoltaici, quindi non ho insistito anche perché, come giustamente dici tu, consumo molto poco per ripagarmi la spesa 😉
@gianmariacappellini1237
3 жыл бұрын
Ciao Carlo...posso permettermi di chiederti, visto che sei molto preciso sulle delucidazioni...potresti fare un video spiegando come si associa un telefonino x usarlo come chiave...??!! Ho trovato video solo in inglese che va benissimo ma penso se sarebbero molto utili anche in italiano...scusa x il suggerimento ma soprattutto x la mia ignoranza a riguardo ma come si dice scherzando...nessuno purtroppo, nasce imparato...Grazie di nuovo 👍🏻😂
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Ok, magari metto insieme un po' di operazioni semplici ma essenziali e ci faccio un video 😉 Grazie dei complimenti!
@gianmariacappellini1237
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric 👍🏻👍🏻👍🏻Grazie
@ledmariolino
3 жыл бұрын
Professionale come sempre. MA c’é SEMPRE UN MA. !!!! d’estate che il climatizzatore gira praticamente sempre o comunque di notte per un buon sonno?? Ahia ahia ahiiiii che si fa con i 3 kw???
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Non ho mai usato il climatizzatore durante tutta la notte, soltanto di giorno o la sera prima di andare in camera... casa in pietra, finestre aperte, zona silenziosa... credo che resisterò senza disagi anche questa estate! 😜 PS Poi, se c'è da alzare la potenza si alza eh... non è mica un grosso problema. Stavo per alzarla preventivamente mentre aspettavo la macchina, ma col senno di poi ho fatto bene (per adesso) a rimanere a 3 kW 😉
@IlGianna
2 жыл бұрын
Una cosa che Tesla dovrebbe fare, se non sta già pensando di farla o non l'ha già fatta, è far rilevare dall'app Tesla su smartphone quando l'auto si chiude mentre è in carica, quindi si può supporre che il proprietario l'abbia lasciata in carica e si sia allontanato, e inviare una notifica sull'app sullo smartphone se il flusso di ricarica rallenta rispetto alle impostazioni o si ferma senza che lo abbia voluto il proprietario... Se per caso il Mobile Connector, la Wall Box o la colonnina in uso dovessero avere un problema che fa rallentare o fermare la ricarica, con la notifica si è sicuri di accorgersene e si può intervenire, mentre senza notifica si potrebbe scoprire il blocco solo guardando l'app Tesla, e dal momento che non è comodo controllare di continuo l'app c'è il rischio di non accorgersene, tornare lì e trovare l'auto che non si è caricata come previsto, che è una bella mazzata, visto che in elettrico tutto si gioca sui tempi di viaggio e di ricarica... Non so se il signor Musk ha già pensato a qualcosa del genere o se qualcuno glielo ha mai suggerito... Bel video Carlo come sempre!
@BallantineElectric
2 жыл бұрын
L’idea è buona… e infatti lo fa già! 😂 Arriva una notifica in caso di carica completata o interrotta 💪🏻⚡️✌️
@IlGianna
2 жыл бұрын
@@BallantineElectric Eh infatti, mi sembrava strano che il signor Musk non ci avesse pensato, visto che son decisamente poche le cose a cui non ha pensato nelle sue auto... Grazie per la risposta! 😊⚡
@robecala
3 жыл бұрын
Tutto chiarissimo e, come sempre, interessante. Ma a parte il canale Ballantine Health, non esiste un canale Ballantine Music?
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Certo! Non è molto attivo però... sopratutto ultimamente 😩 Eccolo kzitem.info
@alessandrodomenici2933
3 жыл бұрын
Praticamente mi sembra di aver capito che il modo piu conveniente e piu salutare per la batteria e' la ricarica domestica.Il supercharger e'da usare il meno possibile se si puo' indubbiamente,sia per i costi sia per lo stress batteria,il top sarebbe di integrare un powerwall con un impianto fotovoltaico all'utenza domestica anche per essere piu liberi sulle problematiche di ricarica quando abbiamo piu utenze domestiche.Bel video comunque ,avanti cosi.....
@fabiom3267
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric ho visto il canale.... complimenti!
@gianmariacappellini1237
3 жыл бұрын
Ciao Carlo...sono un nuovo acquirente Tesla...ho una domanda tecnica...montando il wall connector Tesla mi sapresti dire che tipo di magneto termico ti hanno montato...??!! Uno di tipo A o di tipo B ...perché io nn ho ancora capito quale serve...Grazie mille e video sempre interessanti e esaustivi specialmente x nn Nerd...👍🏻
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Fino a poco fa era sufficiente di Tipo A, ma mi pare che con la nuova normativa (credo dai 2019) sia necessario di Tipo B Grazie dei complimenti ☺️
@simoneballarin1925
9 ай бұрын
Non critico la scelta di tenere i 3KW, ma quella di doversi ricordare di stoppare la ricarica perchè accendi il forno, e poi doversi ricordare di riattivarla, oppure programmare assurde fasce orarie. Le wallbox con sensore di potenza servono proprio a semplificarvi la vita perchè non dovete fare alcuna considerazione, attaccate e basta. La wallbox darà al veicolo tutto il possibile senza farvi scattare il contatore. Io sono un produttore di wallbox (WB-50 AllNets) ma a prescindere da questo, certi video sono privi di senso, ed educano in maniera totalmente sbagliata chi si affaccia al mondo dell'elettrico.
@BallantineElectric
9 ай бұрын
Dipende dal nucleo familiare, dalle utenze elettriche che si hanno (pompa d calore, induzione o altro ancora), dalle abitudini di ricarica, etc... Io in tre anni e 80k km ho staccato la ricarica una sola volta e a parte le prove dei primi giorni (per vedere a quanti Ampere riuscivo a caricare) non mi è mai saltato il contatore. Capisci che spendere di più per una wallbox con controllo del carico e caricare magari a meno Ampere (quindi in modo meno efficiente) mentre ho il forno acceso non ha alcun senso nella mia situazione. In altri casi sì, certo, ma io racconto principalmente la mia esperienza.
@massimolettig8950
3 жыл бұрын
Ciao piacere massimo da Treviso e complimenti è sempre un piacere vedere i tuoi video.... La mia domanda è... Non sono ancora possessore di auto elettrica i miei dubbi sono è spero tu mi possa aiutare rispondendomi in merito... Ho un garage nel sotterraneo con una semplice presa a muro che trall altro non ho quasi mai usato solo forse una mezz'ora per usare un aspirapolvere... Posso mettere un cavo normale presa, auto. e ricaricare o bisogna migliorare l uscita della presa per sicurezza è che non si riscaldino fili ecc ecc l impianto nel condominio nuovo e del 2005 scusa messaggio lungo un abbraccio
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Grazie dei complimenti! ☺️ Per la presa... dipende dalla sezione dei fili che arrivano. Devi far controllare ad un'elettricista perché non tutte le prese shuko sono state pensate per essere usate ore ed ore a 2-2,5 kW Se i fili sono troppo sottili dovresti sostituirli o, in alternativa, farti dire quale è il massimo carico che puoi usare in sicurezza e abbassare il limite di ricarica dall'auto. Ma senti un professionista... non si sa mai cosa c'è dentro i muri 😉
@massimolettig8950
3 жыл бұрын
Grazie risposta più che esaustiva... E concreta... Immaginavo che mi rispondevi su questa falsa riga... Ti ringrazio tanto...
@giovannifincato
3 жыл бұрын
Grazie per le dritte! Domenica notte ho programmato l’auto per una ricarica al 100% con partenza alle 7 am. (Lunedì avevo in programma un viaggio di 900 km)Mi sono accorto che alle 5 am era gia al 100% , forse non ha funzionato il programma o forse é normale che si carichi 2 ore prima. In ogni caso pensi sia un problema raggiungere il 100% e tenerla li due ore ferma ? Le batterie potrebbero usurarsi?
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
No, non credo che qualche ora sia assolutamente un problema, soprattutto se succedé sporadicamente! 👍😉 Se avevo impostato I flag giusti può essere stato un bug... so che c’è stata qualche versione software con problemi sulla carica programmata, ma a me sinceramente ha funzionato come previsto ✌️
@morenocerquiglini6030
3 жыл бұрын
Se hai impostato il preriscaldato sicuramente termina la ricarica un po prima per avere la potenza della colonnina per fareilpreriscaldo e lasciarti l'auto al 100%... ma 2 ore sono un po troppo prima probabilmente.... non è che avevi impostato il fuori-picco con termine di questo alle 5? Perché questo probabilmente te la farebbe portare al 100% entro la fine del fuori-picco appunto per sfruttare questo è poi la mantiene solo per il resto del tempo
@stefanocamilla8295
3 жыл бұрын
Rispetto la tuamidea, ma personalmente credo che portare il contrstto a 4.5 kw e non dover pensare continuamente alla ricarica sia molto meglio.
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Anche io rispetto la tua, ma forse mi sono spiegato male... io non ci penso proprio per niente alla ricarica! L'attacco ogni 4-5 giorni e basta... fa tutto da sola 😁
@morenocerquiglini6030
3 жыл бұрын
E se, con il sistema che dice lui non riesci a non pensarci basta abbassare lapotenza di ricarica da 12 a 5 A e ricaricare tutti i giorni anziché ogni 3 o 4.... Utilizzare 5 A vuol dire impegnare solo 1,1 Kw quindi te ne restano liberi la bellezza di 2,2 Kw perle altreutenze domestiche... come dice lui ognuno si calibra il suo modo di ricaricare sulle proprie esigenze / abitudini.... poi ovviamente la differenza sullapotenza minima che sei costretto ad impegnare ogni sera è la media di Km giornalieri.... ovviamente se devi rientregare tutti i giorni 100 Km per corsi non puoipensare di farlo con 5 A (che in 10 ore ti rientregano pressapoco 60-70 km) ma qualche A in più seicostretto ad impostarlo... Perciò è giusto il discorso che ognuno deve tarare ciò che gli serve a seconda delle sue esigenze... sicuramente non si può dire che 3 Kw siano sufficienti per tutti senza distinzioni ma allo stesso modo non si può dire che rimanere con i 3 kw sia sbagliato per tutti indiscriminatamente... dipende da quanti Kw ti serve da rientregare ogni notte e da quante ore hai a disposizione per farlo
@AquilaRosaNero
2 жыл бұрын
Ciao probabilmente l'avrai già detto in qualche altro video che man mano sto guardando , e premetto di non essere ancora informatissimo riguardo le auto elettriche e mi sto informando anche guardando i tuoi video , volevo chiederti in una notte di ricarica con le tue abitudini quanti km riesci a recuperare per l'uso del giorno successivo ?
@BallantineElectric
2 жыл бұрын
Dipende da molti fattori... per darti un'idea, con la normale presa shuko (limitata a 13A) si ricaricano circa 18 km ogni ora di ricarica. Quindi dipende quanto dormi! 😂😂😂
@MegaMegaAXEL
3 жыл бұрын
Ciao Carlo...gran bel video..mi puoi dire con cosa fai aprire il cancello con Siri?
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Grazie dei complimenti! Uso Shelly con firmware modificato che lo rende compatibile con Apple HomeKit. Sul cancello usato un altro firmware di cu non ricordo il nome, ma adesso uso questo github.com/mongoose-os-apps/shelly-homekit/ Soluzione semplice, efficace e super-economica!
@alessandros3631
3 жыл бұрын
Ciao, Ho un contatore trifase con una potenza di soli 4,5 kW impostando la wallbox di tesla al minimo riesco a stare dentro a questi kW o devo aumentare il contatore. Grazie sei un grande!!
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Il Tesla Wall Connector può essere impostato ad un minimo di 6A... credo tu ci stia dentro benissimo 😉
@kidink8656
3 жыл бұрын
Video eccellente 👏 grazie a te mi convinco sempre più di acquistare una model 3.... sorge un dubbio Avendo tutto elettrico con garage connesso a wi fi, una volta messo il cavo di ricarica collegato con una wall box tesla, posso programmare da casa tutto da smartphone ?
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Grazie ☺️ Non proprio tutto. L'orario "fuori picco" e la partenza programmata si possono impostare solo dall'auto (almeno per ora... è stato più volte chiesto come aggiornamento la modifica della programmazione anche da telefono). Però dall'app puoi fermare o far ripartire la ricarica e preriscaldare abitacolo e batteria... alla fine si riesce a fare tutto in comodità 😉
@kidink8656
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric perfetto 👌 io programmo dalla macchina, poi, se avessi bisogno di fermare la carica perché devo accendere un piano induzione e poi riavviare, posso fare tutto da app .... allora è perfetto grazie mille per la risposta 😃
@alessio23684
3 жыл бұрын
Ciao complimenti per i tuo suggerimenti ,sono molto interessanti visto che come sappiamo il futuro è elettrico e non si scappa .volevo chiederti:io in un anno percoro circa 20/25 Mila km "se vado solo a lavorare tra andata e ritorno faccio 10 km al giorno "quindi tutti gli altri km li faccio il fine settimana e quando vado una volta l'anno in Sicilia.,secondo te mi conviene l'auto elettrica visto anche che posso ricaricare a casa con il fotovoltaico?grazie per il consiglio che puoi darmi.
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Grazie dei complimenti ☺️ Certo che ti conviene! Su QUALE auto elettrica dipende dal tuo budget e dalle tue esigenze di carico, gusti di guida, etc... ma sicuramente ti conviene un'elettrica se puoi caricare a casa e in più con fotovoltaico ✌🏻 Per andare in Sicilia una Tesla sarebbe più comoda per i supercharger, ma la rete di ricarica sta crescendo velocemente... con qualche sosta in più ci vai quasi con qualsiasi auto 😉
@alessio23684
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric grazie per la risposta. Si la Tesla sarebbe il massimo ma penso di andare su una kia niro da 64kh. Vediamo c è tempo fino all'estate. Seguo i tuoi video ti farò sapere. Grazie
@massimilianocarota4610
3 жыл бұрын
Ciao Carlo a me farebbe comodo arrivare a casa ed aprire cancello e garage mi spieghi come posso impostarlo? Grazie mille appena si potrà ci si incontra 👍
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Devi “domotizzare” i dispositivi. Io ho scelto Apple HomeKit che (ovviamente) si integra perfettamente con Siri. Come hardware ho usato degli Shelly che sono molto economico e funzionano bene. Sono compatibili con Google e Alexa in modo nativo, ma con un firmware diverso anche con HomeKitdi Apple. Questo è il firmware che uso io github.com/mongoose-os-apps/shelly-homekit A presto, speriamo 🤞🏻
@lamadanzante4567
3 жыл бұрын
Ma il motivo di questo gran sbattimento ? Quando basta andare dal benzinaio e fare il pieno in 3 minuti ..
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
A parte il fatto che non è assolutamente uno “sbattimento” perché, se tu avessi visto il video, dico e spiego l’esatto contrario ... basta impostare due “cosine” nell’auto e ti svegli sempre col serbatoio pieno per la giornata, senza perdere neanche 3 minuti e senza preoccuparti di aumenti di potenza o altri elettrodomestici ✌️ Comunque, il senso, è che per quei 3 minuti devo rinunciare a tutti i vantaggi e l’entusiasmo di guidare un’auto elettrica. Se anche costasse più del Diesel da mantenere (costa 1/3... e anche meno), se anche fosse puzzolente ed inquinante come un Diesel a freddo... la prossima mia auto sarà comunque elettrica. Questo è il motivo. Provala e capirai 👍
@lamadanzante4567
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric in modo molto pacato ti rispondo che al momento gli svantaggi superano di gran lunga i vantaggi . Tutto qui . La mia vita è troppo frenetica per potermi permettere calcoli continui su quando dove e come dover rifornirmi . Chi ha una vita rilassata e beata lo può fare , io purtroppo no . 👍👍 . Comunque un abbraccio 🤗
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
@@lamadanzante4567 se non hai un posto privato dove parcheggiare l’auto la notte allora ti capisco. Se invece hai un box o un garage con una presa elettrica allora con l’auto elettrica sarebbe più semplice la tua vita frenetica perché non perderesti neanche quei 3 minuti 😉 PS Comunque non ti fa bene vivere troppo freneticamente... ✌️
@lamadanzante4567
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric lo so 😂😂😂😂
@pasqualerampa31
2 жыл бұрын
Infatti con l'elettrica non hai nemmeno bisogno di andare dal benzinaio. 10 secondi per allacciarti alla presa di casa la sera quando rientri e altri 10 per staccare la mattina quando parti. Che bello partire ogni mattina col pieno... Faccio almeno 120 km/giorno e ho il contatore da 3 kW e riscaldamento di casa con climatizzatori elettrici classe A+ (vecchia classificazione). Distacchi di corrente? Si, quando Enel lascia al buio il paese! Fattelo dire da chi ha "consumato" auto a benzina Normale (Ford Escort), Super (Ford Fiesta), senza piombo (Peugeot 205, Fiat Seicento), diesel (Ford Fiesta, Ford Focus, Mazda 6, Mazda 3), gpl (Ford Orion) e metano (VW Golf). Finora, in un anno, ho ricaricato circa 50€ alle colonnine per un totale di 10 ricariche. Che stress!!! Ah, dimenticavo. Attualmente sto spremendo una 500 elettrica.
@Liepez
3 жыл бұрын
Ma le due opzioni "partenza programmata" e "inizio carica" si possono attivare contemporaneamente oppure funziona o l'una o l'altra?
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
L'una o l'altra, ovviamente... puoi decidere quando farla partire oppure quando deve essere pronta l'auto
@zapata8142
3 жыл бұрын
Scusami una domanda..... Ma una wallbox intelligente o dinamica che valuta ogni momento l'assorbimento per non far scattare il contatore?? Come ha messo quel ragazzo di firenze con la opel corsa??? Non sarebbe più semplice???
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Capisco che non hai visto il video... ho detto forse che il mio contatore scatta o hai visto qualcosa di complicato nelle mie spiegazioni? Il "ragazzo di Firenze con la Corsa" (che non so chi sia visto che immagino e spero per Opel che ci sia più di una persona a Firenze con la Corsa) forse ha esigenze diverse? Nel mio caso non ne vedo la necessità e spiego i motivi nel video. Grazie comunque del commento, ciao.
@zapata8142
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric il video l'ho visto tutto fino alla fine. Premesso che io faccio solo per fare 2 parole e scambiarsi qualche idea con chi, come te, reputo intelligente e non fan boy, ti dico prima di cominciare che ognuno di noi te compreso può spendere i propri soldi dove e come meglio crede. Certo che ci sarà più di una persona con la corsa elettrica su Firenze, ma quello di cui voglio parlare io è la wallbox di questo ragazzo.... Ha una wallbox che non gli fa scattare il contatore quando connette l'auto. Lui imposta solo l'inizio della ricarica e la carica massima da raggiungere poi il sistema fa tutto da solo quindi per eaempio dalle 11 di sera e fino all'80%, giusto per fare un esempio. Questa è più semplice come soluzione e anche a pari costo più o meno considerando solo la wallbox. Certo tu fai una regolazione davvero di fino, però almeno a me da l'impressione di essere una cosa che ci devi perdere un sacco di tempo e alla quale devi stare costantemente dietro una mezza rottura insomma.... Con questo ti saluto e ti ringrazio di una tua eventuale risposta che spero dia luogo ad una chiacchierata costruttiva. Ciao e a presto... P.s. La prossima volta che ti vedo caricare in via rismondo ad arezzo accanto alla 4 novembre verrò al finestrino e ne parleremo a voce... 😃
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
@@zapata8142 Nel video cerco di spiegare perché, nel mio caso, non è utile una wallbox "intelligente" perché non faccio alcuna fatica e nessuna regolazione di fino. Imposto la Tesla che si carica durante le ore "fuori picco" e lei parte da sola con la carica per essere pronta entro le 7 (nello screenshot che ho postato di esempio ha finito alle 6.48 ... abbastanza precisa 😉) Ho capito la tua proposta, quella del ragazzo di Firenze (ce l'avrà pure un nome?!? 😂), ma forse lui ha fotovoltaico, accumulo o altre esigenze? Il mio video era proprio per dire che se non si hanno esigenze o impianto particolari si può gestire SEMPLICEMENTE una Tesla come la mia con 3 kW e senza nessun altro accessorio o costo esterno... anche la wall box, volendo, può essere sostituita da una presa "sicura" e il mobile charger in dotazione. Sono consapevole dell'esistenza di altre soluzioni "smart", ma se guardi in questi commenti c'è anche chi mette in dubbio l'effettivo vantaggio visto che quando la wallbox riduce la potenza diminuisce il rendimento. Poi io dico la mia esperienza e ognuno ha la sua, ma è veramente semplice com faccio vedere nel video... due click nel monitor e non ci pensi più. L'auto si carica da sola la notte e non c'è bisogno di altro! 👍🏻 Il PS è da stalker 😱😱😱😂😂😂 Ma vieni pure a bussare al finestrino... quando capita ✌️
@francopedrolli
3 жыл бұрын
Bel video, Sono d'accordo, ma se ho capito bene, quindi carichi sempre fino al 100%?
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Grazie ☺️ Assolutamente no! La carica si ferma comunque al limite impostato
@francopedrolli
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric Ah ecco. Evidentemente Tesla ha questa possibilità, che non c'è nella mia Zoe. 😏
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
@@francopedrolli Sì, su Tesla la carica giornaliera è impostabile e consigliata dal 50% al 90% 😉
@rupetto1959
2 жыл бұрын
una domandina: mettiamo il caso che voglia partire al lunedi' mattina alle 8 con il 100%... regolo il livello a 100% e poi collego la presa... ma l'auto comincerà a ricaricare da subito oppure calcola quanto tempo ci vuole per arrivare proprio al 100% alle 8:00 ? io penso alla prima... poi cosi' arriverà alle 6 carica e la mantiene...
@BallantineElectric
2 жыл бұрын
L’auto calcola quanto tempo ci vorrà e inizierà a caricare al momento opportuno… ma finirà sempre con un certo margine di anticipo di sicurezza (un’oretta prima) e preferirà la tariffa oraria a costo più basso, se impostata.
@rupetto1959
2 жыл бұрын
@@BallantineElectric grazie proprio il chiarimento che mi serviva ottimo
@flowerpower2108
3 жыл бұрын
Ma non c’è la funzione dove si ricarica in base all’energia disponibile quindi senza far saltare il contatore? In questo modo io attacco la spina faccio partire la ricarica e la wall box gestisce tt da sola senza che mi debba preoccupare di farla partire alle 24…
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Quella funzione semmai è nelle wall box, non nell’auto. Tuttavia, se bastano quelle 8-10 ore a notte, meglio impostare l’orario e dare il massimo della potenza perché se la wall box abbassa la potenza fa perdere in efficienza.
@flowerpower2108
3 жыл бұрын
Scusa se insisto ma non sono informato. La funzione nella wall box c’è o non c’è? E poi se c’è mi aspetterei che fosse lei a gestire il tutto in base all’energia disponibile. Esempio io attacco alle 20 e avendo 3 kw l’energia disponibile fino alle 23 è mettiamo 0,5 kw dopodiché passa a 2,5 kw fino alle 9 del mattino. La wall box lo capisce? È in grado di gestirlo attingendo solo l’energia disponibile ? Grazie Carlo
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
@@flowerpower2108 Dipende dalla wallbox, alcune hanno quella funzione proprio come l'hai immaginata (credo richieda un accessorio che misuri il carico e lo comunichi alla wallbox). La mia NON ha quella funzione. PERO' Quello che volevo sottolineare è che, al di là di quanto possa suonare figa una funzione di questo tipo, non la consiglierei a tutti perché ad ogni abbassamento della potenza corrisponde una minore efficienza. QUINDI Se si ha l'esigenza di tenere attaccata l'auto durante il giorno (ad esempio se si ha il fotovoltaico) allora è utilissima! Se invece si carica durante la notte e una nottata basta a ripristinare l'autonomia necessaria ai propri bisogni a mio parere è preferibile usare una programmazione ad orario perché si spende meno in installazione e se ne guadagna in efficienza. Se una nottata non basta (?!) forse meglio pensare ad un aumento di potenza. Lo dico come deduzione dopo chiacchierate con chi ha questa funzione e non la usa più perché inefficiente. Ovviamente, però, è solo la MIA opinione.
@flowerpower2108
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric grazie 🙏🏼 chiarissimo!
@nicoloscaravaggi9271
3 жыл бұрын
Come si fa a precondizionare la macchina dall’app?
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Si accende il riscaldamento
@nicoloscaravaggi9271
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric ah ok pensavo fosse qualcosa di diverso. Avrei un’altra domanda, come si fa a decidere dall’app se si vuole condizionare l’abitacolo con aria calda o fredda?
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
@@nicoloscaravaggi9271 Si imposta la temperatura desiderata. Se l'abitacolo era più caldo lo raffrescherà.... se era più freddo lo riscalderà. È un clima automatico 😉
@nicoloscaravaggi9271
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric ti ringrazio
@andreazannoni6983
3 жыл бұрын
Si possono installare pannelli appositamente per ricaricare l’auto?
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Certo, però poi si carica solo di giorno!
@massimilianocarota4610
3 жыл бұрын
Ok non ho capito nulla ( no nerd) 🤪per niente aggiungo. Magari mi spiegherai a 4 occhi
@felice1445
3 жыл бұрын
Ciao scusami cosè ballantine health? Grazie
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Un canale dove si spiega il segreto della lunga vita e dell'eterna bellezza! . . . (che però non esiste! 😂😂😂)
@felice1445
3 жыл бұрын
Mi mandi il link dove entrare non lo trovo grazie 🙏
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
@@felice1445 clicca su "Leggi tutto"... (umorismo toscano... maledetto 😁)
@felice1445
3 жыл бұрын
Hahahahah 🤣🤣🤣🤣che tonto che sono
@felice1445
3 жыл бұрын
Ti volevo dire che io vivo in Abruzzo sai che il governatore marsili ha rimesso il bollo sulle elettriche? Io sono senza parole
@cristianopanzitta216
3 жыл бұрын
Comprati un diesel o gpl Risparmi tempo e salute
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Perché secondo te chi compra un’auto elettrica non ha mai avuto Diesel o gpl? Da cosa lo deduci? Tu, invece... hai mai avuto una Tesla? Almeno provata 48 ore? 2 ore? Fammi indovinare...
@fabioschiavino9477
3 жыл бұрын
50.000€ di auto e poi si vuole risparmiare 1.500€ (aumento di potenza a 7.4kw, una wallbox smart da 7.4kw, ottimizzatore di corrente e installazione compresa) di cui 50% detraibilili/incentivati.... bah...
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
Io ho spiegato perché non mi servono certe cose (come l'aumento di potenza) che molti danno come necessarie. Poco importa se costano 50 euro o 1500... il punto è di valutare, ognuno per sé, cosa serve e cosa è inutile. Secondo il suo ragionamento se si compra una casa da 150.000 euro si possono buttare via 4500 euro su cose che non servono? Bah...
@fabioschiavino9477
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric mi scusi, mi occupo di mobilità elettrica da 5 anni e già messo al vaglio vantaggi e svantaggi di ogni elemento Smart e non. Gli elementi menzionati sono la base per un ottima esperienza. In Italia sta proliferando il solito opinionismo (come se contassero davvero le opinioni!?) solo ora in merito a questo settore industriale e rischia di rallentarlo o addirittura danneggiarlo. Perdoni l'osservazione espressa di getto, ma la vera preoccupazione ė che i messaggi debbano essere più tecnici e di ampio spettro, almeno in questo momento. L'esperienza di paesi già avviati all'elettrico possono farci evitare "prime" futili esperienze a noi che seguiamo...
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
@@fabioschiavino9477 L'idea che TUTTI gli utenti abbiano bisogno delle STESSE configurazioni e delle stesse attrezzature è l'errore di base per cui molte, moltissime persone, che potrebbero passare ad un'auto elettrica si spaventano e rimandano il passaggio ad un futuro indefinito... e acquistano un'ibrida o direttamente un diesel. Ritardando così la transizione verso l'elettrico. La verità è che ognuno ha le proprie esigenze e per qualcuno potrebbe essere insufficiente una fornitura da 7.4 kw e per qualcun altro (ad esempio io in questo periodo di pandemia) possono essere più che sufficienti i 3 kw, visto che carico una notte ogni 4 giorni. Una wallbox intelligente, che abbassi la potenza di carica, la ritengo "poco intelligente" in assenza di fotovoltaico perché abbassando la corrente si riduce l'efficienza, e neanche di poco. Come dico nel video, ci sono persone con esigenze dove certe tecnologie "smart" sono indubbiamente molto utili, ma se conoscesse la mia storia saprebbe che IO non sono uno di quelli, soprattutto adesso. E non per non voler spendere 1500 euro, ma perché per me sarebbe completamente INUTILE. Andare a consigliare una wallbox "smart" e un aumento di potenza a chi, come me, vive felicemente l'esperienza con un'auto elettrica e carica a casa ogni 4 giorni a 12 ampere è sbagliato perché diffonde inutili paure a chi legge. Mi auguro almeno il consiglio "sbagliato" sia stato dato in buona fede e non per interessi personali.
@fabioschiavino9477
3 жыл бұрын
@@BallantineElectric Concordo, ogni caso va valutato a sé e risposto con l'aiuto di un professionista che sappia indicare le giuste funzionalità per il caso specifico. Ma se non si conosce la completezza delle soluzioni, si rischia l'improvvisazione o l'adozione di un sistema apparentemente economico. Il mio non è un consiglio sbagliato, tutt'altro...e se ne accorgerà, presto o tardi. Grazie della conversazione, e continui a mantenere alta la sua responsabilità di comunicatore in quanto tale.
@BallantineElectric
3 жыл бұрын
@@fabioschiavino9477 io riporto in questo canale la mia esperienza che, come ho detto più volte, è molto più semplice da vivere di quella prospettata da molti addetti ai lavori (giornalisti, etc). Le conosco le soluzioni complete, ne ho anche parlato in alcuni video ed ho spiegato il perché a me non servono. Non so cosa mi augura con quel "se ne accorgerà, presto o tardi", ma continuo a pensare che se carico ogni 4-5 notti a 12 ampere (monofase) prima che abbia bisogno di caricare a 7,4 kw anche di giorno (con la necessità quindi di modulare il carico) quel "tardi" sarà molti anni... o forse mai. Se farò il doppio dei km arriverò a caricare ogni 2 notti, se il quadruplo caricherò ogni notte. Se poi dovessi aumentare ancora i km percorsi potrò alzare il contatore a 4,5 kW, ma continuerò a caricare di notte a casa e di giorno nella rete Supercharger durante i lunghi viaggi. Comprendo la sua buona fede, ma il consiglio che mi ha dato era sbagliato per le mie esigenze, non ci sono altri modi di descriverlo. In ogni caso, buon lavoro! ✌🏻⚡️
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