Уже люди постепенно используют современные технологии, а именно резиновочную подвеску, которая была запатентована буквально год назад))
@mokryetrusiki8476
Жыл бұрын
Даник превзашел всех и цыгана в том числе !
@kayfolker2840
Жыл бұрын
Люблю солнце мобильную тему, сразу лайк!
@ALMA_MILENA
Жыл бұрын
Люблю солнцемобильную тему
@Leiba_fon_Katz
Жыл бұрын
@@ALMA_MILENA люблю солнц емобильную тему. :)
@ALMA_MILENA
Жыл бұрын
@@Leiba_fon_Katz е мобильную
@daryateplova2100
Жыл бұрын
Мне кажется, рулевая плохое решение - в случае каких-либо резких боковых маневров, движений, меня кажется, тебе будет сложно удержать такой такой руль, ведь нет никакой точки опоры в поперечном направлении - даже как бы хорошо тебя не держало кресло, всё равно будет возить в нём, и соответственно руль вместе с тобой. Тебе приедется идеально балансировать его, как на весу, компенсировать своё заваливание в кресле, плавное, или быстрое и резкое, вполне вероятно резко сменяющееся в разные стороны, например при необходимости резко обогнуть яму, и ещё учитывая это, давать точное управление, зачастую делая это в разнобой с инерцией тела. В случае например обычных велосипедных, мотоциклетных систем, центр рулевой является такой опорой, не давая давлением в поперечном направлении оказывать никакого воздействия.
@VladimirSafonov
Жыл бұрын
Двухместный солнцемобиль! Вот это класс!
@viktorgugo3028
Жыл бұрын
Лайк за сварку ! Всегда только так варю. :)
@Leiba_fon_Katz
Жыл бұрын
Может у него ДЦП, а ты издеваешься. Стыдно! Да и вообще тяжело варить красивые швы найденным на свалке куском арматуры вместо электрода. :))
@planetagelezyak
Жыл бұрын
Сварка - моё уважение! Это прям сразу лайк
@SIBzona
Жыл бұрын
там сварщик нужен срочно, пока все не закрыл, иначе это подводная лодка потонет в степях Казахстана
@user-so2ih9pc2v
Жыл бұрын
Дядь, ну ты хоть говори что-нибудь. Бери пример с Даника. Он хоть и проиграл. Зато, полюбился зрителям. Ему сочувствовали , За него переживали. Расскажи, как пришел к тому или иному решению. Какие трудности испытываешь. Нам же все это интересно.
@user-gc3ef3vw6n
Жыл бұрын
Даник не проиграл
@denchik077
Жыл бұрын
Это дело начинающего блогера )) по началу я был за кадром , потом начал вещать на камеру . Конечно хотелось бы услышать все моменты в объяснениях , но , вероятно стесняется . 🤷♂️🙂
@aleks1844
Жыл бұрын
Может человек немой или с дефектом речи. Заикается или шепелявит. А вы его разговаривать заставляете.
@denchik077
Жыл бұрын
@@aleks1844 все может быть . 🤷♂️
@mokryetrusiki8476
Жыл бұрын
@@aleks1844 тяжело смотреть немое кино сам знаешь
@user-rl4ne7zq7t
Жыл бұрын
Вот это " пепелац " - серьезный аппарат. Больше видео о проделанной работе и не стесняйся комментировать. Удачи.
@primum_parare
Жыл бұрын
Сидушки как по мне, самые удачные и лёгкие и комфортные
@bars16
Жыл бұрын
А с кем поедешь, раз 2 сиденья? Где спать будешь, в палатке? Потянет ли мотор такой общий вес?
@HOMPAIN
Жыл бұрын
Сидения снимаются и там 2 метра в длину плоского пола для сна
@mokryetrusiki8476
Жыл бұрын
С активным подписчиком думаю будет розыгрыш
@Leiba_fon_Katz
Жыл бұрын
Таксовать по пути будет. Всё денюжка на карман. :))
@user-bt4gk1lf2u
Жыл бұрын
Было бы интересно услышать идеи автора, какая силовая установка, какие аккумуляторы и тд..
@arthurconanrus9801
Жыл бұрын
На самом деле очень здорово. Максимально лёгкая конструкция.
@mokryetrusiki8476
Жыл бұрын
Резиночек не хватает
@Leiba_fon_Katz
Жыл бұрын
Она уже небось 200 кг весит. Это ж старая добрая профтруба из феррума. После обшивки и установки силовой части 400 кило. И никуда это не поедет. У цыгана такая бандура уже приехала. :)
@andrew_hudoj666
Жыл бұрын
Говори, не молчи. Нужно хоть пару слов.
@VladimirSafonov
Жыл бұрын
Кажется за него тысячи слов сказали комментаторы😄
@Alexsandr31979
Жыл бұрын
С меня сварщик еще тот, но тут вообще мрак - найдите сварщика и оплатите пару уроков, такая сварка себе дороже получится!!! Вело колесо держит 80 кг на паршивенькой дороге, до 120 кг на асфальте близком к идеальному(которого не предвидится) - у вас 2 человека + АКБ + солнечные + багаж = жопа однозначно перегружена. На скорости 20-25 км может еще и прокатит - выше хана! Кроме того неправильно выбраны покрышки - самые эффективные(лучший накат) "слики", ваши для грязи и т.п. Рулевое - у человека нет мышц способных создать большое усилие вправо/влево, на себя/от себя без проблем, а вбок совсем грустно, по ровному и в плавных поворотах наверное прокатит, но в экстренной ситуации(яма, лопнувшее колесо, выскочивший пешеход) что делать будете? Неделю назад покупал скутерные амортизаторы - 10$ шт. неужели это так дорого что вы на резинках собираете?
@HOMPAIN
Жыл бұрын
Нагрузка 75 кг на колесо выходит. И тут колеса бмх и спицы толстые, они прочнее. Пробовал порулить на траве на небольшом ходу, нормально, не очень тяжело. Подвеску на амортизаторах надо рассчитывать и проектировать. У меня время ограничено и я остановился на таком простом варианте. Мне понравилось как она работает.
@hydraulicpressrussia1298
Жыл бұрын
Да ладно, зато интересно)
@ALMA_MILENA
Жыл бұрын
@@HOMPAIN колёса нужны как на КАПЛЕ! Диски от скутера вообще тема ! передняя подвеска может быть и от квадрика!
@vladimirhrebenyk6111
Жыл бұрын
@@HOMPAIN Кто ее расчитивает,вставили опробовали. Нет переставили.
@Alexsandr31979
Жыл бұрын
@@HOMPAIN Главное чтобы не так kzitem.info/news/bejne/sYOYnYxos3R5mKg, езда по кочкам рассудит...
@user-rl4ne7zq7t
Жыл бұрын
Идея с сиденьями - класс ! Какова получилась длинна и ширина.
@uznavaemyi
Жыл бұрын
сварка порадовала конечно))) маршрутку делаете? путешествие не в соло что ли планируется? интересно)
@mokryetrusiki8476
Жыл бұрын
На двоих дешевле будет
@roman_zchukov
Жыл бұрын
Резиночки! Даник оценит
@tigor1001
Жыл бұрын
ГЕНЕАЛЬНО...НО БЛЯ БУДУ СТРАШНО...ТАМ КТОТОходит и дышит
@IgorekPlay_10
Жыл бұрын
Автор не стесняйтесь все свои поговорите с нами в ваших видео ))
@DmitryIpatevPP
Жыл бұрын
Сидухи классные.
@int4c
Жыл бұрын
Все: нужно снижать вес HOMPAIN: ставит сидение для пассажира.
@VladimirSafonov
Жыл бұрын
Пассажира можно заставить вырабатывать энергию. А в пустыне скушать.
@kostyash3079
Жыл бұрын
Приветствую HOMPAIN ,во многом хорошо продуманная обтекаемая конструкция обязательно доделывай ! Есть пара идей: *Судя по видео можно сравнительно легко усилить задние маятники ,сделать ограничители сдвига - пластиковые вертикальные упоры (на пример из трубы для прокладки проводов) ,они бы касались только в момент критического сдвига при повороте или на наклоненной в бок поверхности, легко скользя в верх и в низ.. *Такой руль врядли окажется удобным ,то что уже есть можно дополнить круглым рулем с осью (толщину которой надо подобрать так что бы за максимум три оборота проворачивать колеса с права на лево,нужна толстая труба ) и тросик намотать на рулевую ось концы тросика закрепить справа и слева в районе имеющихся шаровых опор- это по задумке легкий самодельный аналог заводской рулевой рейке..
@HOMPAIN
Жыл бұрын
Идея с рулем интересная.
@alers1985
Жыл бұрын
За проезд передаём 😂
@SIBzona
Жыл бұрын
если по огороду кататся за веревочку как Алеф, то пойдет
@mokryetrusiki8476
Жыл бұрын
Блин алеф хрупкий ломается там все
@mokryetrusiki8476
Жыл бұрын
Ну все теперь можно на гонки в Казахстан ехать ! Даник вообще по пути строился
@coolman1988rus
Жыл бұрын
Как мне кажется электромобиль должен быть легким, а тут он огромный, тяжелый, да еще и на 2х человек. Ну если не учавствовать в гонках по казахстану, то может и пойдет
@user-_optimist_1968_5
Жыл бұрын
Мне не нравится крепление передних вилок. На поворотах их может подломить. Лучше их связать между собой профилем и поверху и понизу. И поискать возможность поставить их как можно шире.
@DmitryIpatevPP
Жыл бұрын
Все нормально! У меня там рычаг еще больше(вилка 26" фетбайк), все держит и не трещит. А у автора тут вилки под 20" колеса
@user-_optimist_1968_5
Жыл бұрын
@@DmitryIpatevPP Тут даже азы сопромата знать не нужно, чтобы видеть слабость конструкции... Кстати, Ваша тележка тоже уникальна. Какую будете затрачивать энергию на перемещение нагруженной тележки в которой колеса болтаются в разные стороны?
@breeze38
Жыл бұрын
Очень интересны характеристики машины, рулевое инверсное не напрягает ?
@rchobbyandlife
Жыл бұрын
Вы так к старту не успеете, нужно ускорится.
@user-rl4ne7zq7t
Жыл бұрын
Как планируешь добираться на старт гонки - своим ходом ?? А потом обратно с финиша - поездом ??
@HOMPAIN
Жыл бұрын
До места старта либо на прицепе попробую, если получится закрепить солнцемобиль, либо эвакуатор закажу. Обратно на поезде или на самолёте, как получится
@Dobro_i_Palki
Жыл бұрын
Что имеем-автобусная компоновка ,велосипедные колеса ,крепкие сварочные швы. Что не имеем-рама или несущий кузов,передняя подвеска . Предлагаю разместить еще ванную комнату и кондиционер в дороге без этого никуда.
@ALMA_MILENA
Жыл бұрын
100% нужна ванная ! кудаж без неё ! иначе купаться в канаве с лепёшками верблюдов и коров как ЦЫГАН!
@user-hx9kl7yk4x
Жыл бұрын
Кондей у соларджини был
@VladimirSafonov
Жыл бұрын
А кухня, прихожая, ванная, туалет, аквадискотека и зона отдыха будет у суперлайнера
@Dobro_i_Palki
Жыл бұрын
@@VladimirSafonov думаю мост от нивы не вывезет .надо по серьезнее что то ставить .
@user-is5ic3vo3h
Жыл бұрын
Конструкция очень сырая. Посмотри как зделана рама у капли. Ребра жёсткости нужны как на полу только вертикальные
@okianist
Жыл бұрын
И здесь как и у всех на стыках труб нет косынок.
@artmanera
Жыл бұрын
У меня будут косынки везде. У Ветренного тоже вроде есть.
@vladimir5275
Жыл бұрын
Что то эта конструкция напоминает. А понял что. Тут всего да понемногу от каждого созданного солнце мобиля участниками прошлой и нынешней гонки))) но швы сварные конечноже покинули чат. Я уже молчу про угол акермана. С таким выворотом конечноже радиус разворота будет гиганским. Да вот еще интересно конечно же решение с рулем на две вилки, на сколько же будет удобно поворачивать на дороге особенно в песчанной или гравийной среде. Да и двери можно было сделать раздельными для удобства открывать чтоб всю боковую часть не поднимать да и жесткость рамы былабы дополнительная
@andrey19101961
Жыл бұрын
Я название придумал - "ЭЛЕКТРИЧКА"
@daniildeshprotte1986
Жыл бұрын
Привет, чем доставлять будешь до Уральска?
@HOMPAIN
Жыл бұрын
Попробую на прицеп его затащить и сам повезу. Если не получится , придется брать эвакуатор.
@artmanera
Жыл бұрын
Укоротить эту конструкцию на метр. Будет легче и маневреннее.
@user-ci1bb4dk7u
Жыл бұрын
А от чего такая канструкцыя тежолая
@Vadim_Shibkov
Жыл бұрын
Интересно, но нифига не понятно) Аккерман вообще в ауте. Задние маятники не понятно как держать будут нагрузки от вращения и боковых смещений..
@wanmiff
Жыл бұрын
Ты давай своим занимайся, не отвлекайся! 😂
@mrZagruzin
Жыл бұрын
Задние маятники жестко на одной длинной трубе, трубу на скрутку будет гнуть со страшной силой, как бы независимая подвеска получится через скручивание трубы. Один удар в яму/кочку и колеса останутся на разной высоте. Предлагал уже ранее "закольцевать" концы маятников, где резинки крепятся общим профилем между собой чтоб жесткий прямоугольник получился и то может перекашивать, не лучший вариант. Лучше наверное разрезать трубу соединяющую маятники между собой, чтоб полностью независимые были как другие участники делали и делают. И легче станет на 80мм кусок трубы. Если принципиально что общая труба как шарнир маятников на резиночках привязана посередине к раме, то можно посередине трубы распил сделать и вставить штырь или подшипник чтоб соосность трубы не нарушалась, как дверные петли, чтоб половинки трубы независимо крутились.
@HOMPAIN
Жыл бұрын
По бокам на раме упоры есть, труба в них упирается. На вращение достаточно держит по ощущениям.
@ALMA_MILENA
Жыл бұрын
Ты давай своим занимайся, не отвлекайся! 😂
@mrZagruzin
Жыл бұрын
@@HOMPAIN По виду мощная труба, но если представить что один маятник зафиксировать а по другому попрыгать... представь в одно колесо бьет кочка или в яму удар.. хотя второй маятник ни держит ни кто жестко от срабатывания. Или ситуация что под одним колесом яма или наклон дороги и оно висит а резинки на опорном колесе где двойная нагрузка натянулись а на висячем колесе резинки тянут так же со всей силы но уравновешивающей силы давления на почву нет. Пробные заезды покажут как ведет себя, нагрузить как следует и по кочкам, потом посмотреть параллельны ли маятники.
@Gianluca-Vacchi
Жыл бұрын
Сварные швы топ! 😀 Там поди швов то совсем нет, один шлак 😁 Ты шлак бы хоть сбил молоточком.
@user-_optimist_1968_5
Жыл бұрын
Шлак выдерживает давление воды до 2 атмосфер...
@Gianluca-Vacchi
Жыл бұрын
@@user-_optimist_1968_5 🤣🤡
@mokryetrusiki8476
Жыл бұрын
@@Gianluca-Vacchi 🤣
@milobcongo9426
Жыл бұрын
К этой рулевой рейке, нужен элементарный рулевой маятник
@mokryetrusiki8476
Жыл бұрын
На резиночках
@ALMA_MILENA
Жыл бұрын
@@mokryetrusiki8476 от трусов
@mokryetrusiki8476
Жыл бұрын
@@ALMA_MILENA именно от моих
@user-ch8pb3os1r
Жыл бұрын
Рейсовый автобус😉🦾
@MrPilotStunts
Жыл бұрын
Космолёт!
@user-hx9kl7yk4x
Жыл бұрын
О, двухместный. Думаешь подбрасывать автостопщиц по дороге?
@djoni707
Жыл бұрын
Чудо сварщик😀 но молодец за старания)
@dimarusful
Жыл бұрын
Блин.... Надеюсь не рассыпится, уж очень неказисто, погнет точно, а сварка.. я ваще не умею варить, но выглядит крипово.
@dan4k966
Жыл бұрын
Он же тонну будет весить,тут никаких солнечных панелей не хватит
@vw2002
Жыл бұрын
Здаров, для частного использования само то.
@artmanera
Жыл бұрын
Получается, что угла Аккермана нет?
@andrey19101961
Жыл бұрын
Там, как у 4х колесной тачки, два колеса одинаково поворачиваются....
@DmitryIpatevPP
Жыл бұрын
На 2:10 я вижу Аккермана!
@denchik077
Жыл бұрын
Автор , смелее , расскажи объясни , не стесняйся . Раз вышел в сети Ютуб, будь добр объясни расскажи . 🙂
@primum_parare
Жыл бұрын
Как то близко рулевые колеса стоят друг к другу, не опрокинется? Резинки это база😂
@HOMPAIN
Жыл бұрын
Центр масс низко и задние колеса широко стоят, устойчивость достаточная. Но все равно поворачивать надо будет спокойно.
@user-zi7sr2mh2g
Жыл бұрын
Если зделаеш весь корпус из стекло волокна будет скоросной и льогкий сонце мобіль
@homasapin1210
Жыл бұрын
По-моему, слишком громоздкая и неповоротливая конструкция получается в целом...
@anatoliykolesnik5010
Жыл бұрын
вроде 4.2 м лимит по длине для квалификации.
@HOMPAIN
Жыл бұрын
Длина ровно 4.2м
@djoni707
Жыл бұрын
колеса не выдержат такую нагрузку
@dkk64
Жыл бұрын
Очень и очень тяжелый.
@_ShEV_
Жыл бұрын
МРовские электроды плохого качества(как и сами стыки). Как бы стыки не лопнули.
@BaikalToYou
Жыл бұрын
Дилижанс
@user-xo9ks9bc6j
Жыл бұрын
vedro)с инверсионным рулём
@DyLLIHuJIa
Жыл бұрын
не хватает педалей, лишние 300Вт не помешают
@Leiba_fon_Katz
Жыл бұрын
эта бандура 300 ватт вкушает и не заметит. К тому же педали всего 200 Вт, причём это уже тяжело.
@DyLLIHuJIa
Жыл бұрын
@@Leiba_fon_Katz вас двое, если не сильно упираться, то 150Вт с человека. На разгон много уходит, а помощь хорошо экономит, помогая выйти на номинальные значения потребления. (старт: человек, движение: мотор = экономно)
@Leiba_fon_Katz
Жыл бұрын
@@DyLLIHuJIa я и сам сторонник вело-электромобилей. Но боюсь данный экземпляр может оказаться тяжеловат. :)
@DyLLIHuJIa
Жыл бұрын
@@Leiba_fon_Katz 2цепи+2каретки+3звезды(1 скорость)+шатуны с педалями+крепление к раме = 5кг за 300Вт - если это отношение применить к мобилю, то получается на 3кВт вес должен быть 50кг, т.е. эффективность в доп.весе налицо)) А иначе пассажир=бесполезный балласт
@Leiba_fon_Katz
Жыл бұрын
@@DyLLIHuJIa рама тут очень тяжёлая. Из железиевой профтрубы. Если б сделать нормальный велоэлектромобиль с алюминиевой рамой, да обтянуть авиационной тканью, которую на крылья сверхлёгких самолётов ставят, тогда два седока на педалях разгоняли бы его без особых проблем. Может можно и палаточную ткань, она тоже лёгкая и прочная.
@Leiba_fon_Katz
Жыл бұрын
Это самый рукожопосделанный солнцеход. :)
@user-zg7ek9yv3e
Жыл бұрын
Ещё один бомжмобиль.
@user-yf9cz8zq1g
Жыл бұрын
Есть небольшая непонятка по боковым стенкам, если это солнечные панели, то при горизонтальном подъёме их будет затенять, шарнир наверное надо ставить в ровень с крышей, но и задний скос , дизайн у каждого свой но в этом случае выпадает полезная нагрузка в виде солнечных панелей и внутреннего объёма...
@HOMPAIN
Жыл бұрын
На боковых створках панели смещены вниз , над ними получаются окна. При полном подъеме панель ровно поднимается над крышей. При этом створка упирается в корпус и не позволяет ей завалиться на крышу.
@HOMPAIN
Жыл бұрын
У багажника крышка с панелями поднимается до горизонтального состояния, скос сделан ради аэродинамики
@user-yf9cz8zq1g
Жыл бұрын
@@HOMPAIN аэродинамика начинает активно действовать после 40км, а до принебригают но это твой класный проект я просто могу подсказать или спросить...
Пікірлер: 132