Gave video geworden Joep! Was een mooi dagje en erg leuk om te mogen coachen!
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Dankjewel Wouter. Het was erg prettig om jou ernaast te hebben als coach, ik kan (en zal) het iedereen aanraden!
@timkeverify
3 ай бұрын
Toffe video! Wat kost zo’n dagje met instructeur erbij ?
@matthijswitteveen1395
3 ай бұрын
Top gozer , die meneer Lars. Zou hij op kosten van Carrec een helm mogen uitzoeken waarbij het vizier wel open blijft staan ?😂
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Eigenlijk wel hè. De auto bleef heel maar Lars had idd materiaal pech.
@bertbredewoud9303
3 ай бұрын
Joep: Ik trek een broodje frikandel van de tafel. Lars: Ik neem de hele tafel mee. 😂
@Limoensap-hondje
3 ай бұрын
Ja lach maar om die Saxo, wat een ultieme strijder!
@robert-janlourens9621
3 ай бұрын
Ik heb zelf Peugeot 106 s16 gehad. Met een paar simpele aanpassingen ben je moeilijk bij te houden. Gewicht en vermogen en een paar goede remmen zeggen alles
@MarnixTange
3 ай бұрын
De coureur van de Saxo trapt wel serieus door.
@herress7716
3 ай бұрын
Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat het Max Verstappen was.
@nicodenhaak3961
3 ай бұрын
De lol spatte van deze video af. Het genieten kwam goed over zeg maar. Wederom bewezen dat een goed geprepareerde auto heel hard over de baan kan. Ik heb regelmatig zitten grinniken van pret, wanneer er een peperdure concurrent (die enkel rechtuit hard kan of durfde), even vakkundig uitgeremd werd. Genieten! Mijn complimenten aan Lars, die even laat zien hoe hard je kan met een goed klaargemaakte auto van Jan modaal. Klasse. En ik moet zeggen, Joep is het duidelijk ook nog niet verleerd. Blijven oefenen en genieten zou ik zeggen. Fijn weekend mannen.
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Ha Nico, leuk om weer van je te horen en dank voor de toffe feedback!
@nicodenhaak3961
3 ай бұрын
@@CarrecTechnocenterVideo Da's graag gedaan. Het was heel leuk om te bekijken, en trouwens ook een goede instructeur vond ik. Voor herhaling vatbaar. ☺
@bvnmsl
3 ай бұрын
Genoten van de video Joep. Twee adviezen voor op het circuit: Haal de achterbank eruit en schaf een paar origele gebruikte 17 velgen aan en monteer hierop een semi slicks. Die mooie 18" lekker voor op straat.
@joranbrandi7511
3 ай бұрын
Heel gaaf. Ik heb zelf ook een e8x en ik rij toevallig ook 2:14 op Zandvoort. Die Lars kan goed rijden dus👌
@arvado4832
3 ай бұрын
Ben je nou eigenlijk jezelf een compliment aan het geven? 😜
@joranbrandi7511
3 ай бұрын
@@arvado4832 shit…. Je hebt me door 😅
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Leuk! En dan was dit nog met passagiers hè... Het kan dus nog harder 😉
@fritshermes6328
3 ай бұрын
@@CarrecTechnocenterVideo Passagier scheelt al snel 2 tot 3 seconden in rondentijd. Dan zie je ook hoeveel je vaak kan winnen met een auto door er gewicht uit te halen.
@tinuse3670
2 ай бұрын
Gheheh Nice, ik zeg even niks 😅
@wimpietel
3 ай бұрын
Heerlijke video en mooi,de instructeur,met de tips.Maar Joep,je bent t niet verleerd,om daar te rijden😊😊.
@fritshermes6328
3 ай бұрын
Je hebt al snel rond de -3 tot -4.5 graden camber nodig op de vooras. Daar wordt je auto niet zo snel zoekerig van maar wel meer onderstuur (of minder onderstuur) in de bochten. Andere set banden voor echt alleen circuit zou ik ook echt wel aanraden aangezien dat zoveel meer geeft qua rondentijd en consistentie van de prestaties. Deze banden zijn nog leuk als het wat nat is, maar in geheel droog zou ik er niet aan beginnen. Weet niet welke remblokken er zijn gekozen (op de vooras, achter is meestal toch wel overbemaat), als dat al wat meer richting trackday is (bijv. Hawk HT-10) i.c.m. goede remolie zit je al snel goed, maar met betere banden gaan die wel nog meer op hun donder krijgen. En zandvoort is van de circuit die dicht bij liggen (Assen en zeker Zolder) verreweg het minst zwaar voor de remmen.
@Pisklink
3 ай бұрын
Vette video! Zou leuk zijn om meer van dit soort video's te zien in de toekomst waarbij het materiaal of een project op het circuit uitgetest wordt. Misschien ook eens een keertje met Lars mee gaan om te filmen als hij in zijn BMW gaat vlammen.
@ronaldremijn1563
3 ай бұрын
Tof project! Knallen met die banaan 🎉 Enig idee hoeveel graden camber hij nu heeft? Zomaar even benieuwd..
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Ik kan dat zo niet precies zeggen maar voordat we hem verder aanpassen gaan we dat zeker checken/vermelden.
@guidovanderspek6852
3 ай бұрын
Hahaha, puur plezier! Wat houdt die auto het goed vol zeg. Moest meteen denken aan onze rondjes op Assen. 😊
@geoffreykentie3592
3 ай бұрын
Mooi om te zien dat het tegendeel wordt bewezen tegen al het commentaar. Het maken van keuzes voor een trackday/daily is nou eenmaal lastig en de juiste balans is moeilijk te vinden. Ik rijdt zelf ook een auto die ik zoal dagelijks als voor op het circuit gebruik. Met het opgepikte rubber op de banden komt het wel goed, na ongeveer 500km snelweg is het meeste er al wel af en is een auto relatief comfortabel te rijden. Wat betreft remmen heb ik toevallig een zelfde keuze gemaakt (op de blokken na, dat zijn Ferodo's) en ervaar net als Joep en z'n team geen problemen. Nogmaals, top gasten en wat een leuk project 👍🏻
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Dankjewel!
@qers
3 ай бұрын
Vrouw en kinderen in een Mercedes? Ik dacht dat tegelijk met Project Clubsport ook een E39 Touring was aangeschaft voor het gezinsvervoer?
@jeroenvink4940
3 ай бұрын
Fantastisch mannen echt leuk een dagje Zandvoort 💪👍👍👍👍
@CarrecTechnocenterVideo
2 ай бұрын
Zeker!
@jelle4765
3 ай бұрын
Hee Joep, ten eerste leuke video en interessante video reeks! Hier een paar tips van iemand die ervaring heeft met het afstellen van race auto’s: Tip 1:voor het overtollige rubber op je banden. De uit rij ronden flink sturen zodat je het rubber eraf rijd. Tip 2: Met het geven van meer caster genereer je meer camber in de bocht. Dit kan wel weer invloed hebben op het stuur gedrag. Succes!
@ClassicRockBoy1
3 ай бұрын
Hoi Joep! Geweldig leuke video weer! Zoals gewoonlijk!😄 Nou heb ik even een vraag, aangezien ik ook een keer het circuit op zou willen; Zou je met een 4bak automaat ook plezierig kunnen rijden? Ik hoor heel graag van je!😃
@mephedrone5419
3 ай бұрын
Hele gave video! Ik ben erg benieuwd naar de video over het polijsten van de koplampen, komt deze nog?
@WakeRacing
3 ай бұрын
Leuke video! En wij deden in dezelfde sessie mee (ook video van gemaakt), bij 5 min links stappen we net de auto uit 😂 Jammer inderdaad van de rode vlag maar was top verder!
@MiMicheIIe
3 ай бұрын
Dat Flitsmeister geluid op 18:01 😂 Wat is het leuk he, racen? Ik moet het ook echt meer gaan doen!
@DrBjorns
3 ай бұрын
Doe dan.
@eajmvdeventuin
3 ай бұрын
Voor de volgende dag trackday op een circuit geen grotere binnenspiegel zoals ze ook in de toerwagen racerij hebben voor beter en makkelijker zicht naar achter en wat opzij??
@hynight
3 ай бұрын
zat al te wachten op deze video
@Oockeshoek
3 ай бұрын
Mooi hoe je de VANOS hoort schakelen bij 4500rpm, net een Honda met VTEC
@CarrecTechnocenterVideo
2 ай бұрын
Lekker hè! 🎉
@geertterharmsel
3 ай бұрын
de 120i is helemaal geen verkeerde keuze, de gewichtsverdeling is beter en je leert beter rijden in een trage auto.
@Laylander
3 ай бұрын
Ik ken die Koni set zo niet, maar zitten daar geen verstelbare camber plates bij? Voor daily beetje naar buiten, voor trackday beetje naar binnen. Tuurlijk, dan moet je ook je uitlijning weer checken, maar da's de moeite wel waard toch als je een hele dag op het circuit bent?
@CarrecTechnocenterVideo
2 ай бұрын
Dat gaan we als het goed is binnenkort allemaal proberen!
@reinoutzwiers4277
3 ай бұрын
Het ego in de ferrari, zou je aan de kant kunnen voor deze oude 1 serie want die is sneller🙈 super cool project
@maxverschuren6858
3 ай бұрын
Ja die kon niet rijden, maar kon het ook niet hebben om ingehaald te worden. Vrij sneu allemaal dus. 😅
@modderhoop2058
3 ай бұрын
Nu tijd voor wat extra power :P Dat je op de 200-230 zit op het rechte stuk! Of is dat niet de bedoeling binnen de clubsport klasse? Heb zelf ook een keer in die generatie 1-serie op Zandvoort gereden (Via Raceplanet volgens mij) maar dan helemaal gestript, rolkooi semi slicks en alles. Alleen was wel een 118i of iets dergelijks dus niet echt vooruit te branden... wel mega grip.
@Diac13
3 ай бұрын
Waarom? Zo is het risico op fouten toch veel kleiner. Je ziet al die gasten met vermogen durven niet.
@keesroeleveld6266
3 ай бұрын
Joep, je hebt een leuke auto gemaakt om af en toe een sportief rondje op het circuit te maken en ook om normaal op de weg lekker te kunnen rijden. Maar voor Lars is het niks, die sloopt hem en dat is zonde. Voor hem zijn andere auto's, die alleen maar voor het circuit zijn gemaakt, en en zak geld extra.
@maxverschuren6858
3 ай бұрын
Ja zo vol over die curbs raggen, deed ook zeer aan mijn autohart. 🫣
@mr.130i
2 ай бұрын
Leuke video! Goed om een 120i te pakken om te leren rijden. Doe je goed! Setje lichte 17 inch wielen met semi’s eronder en gaan! Laat de auto maar glijden over de voor- en achterwielen, dan leer je de grens van je auto👍🏻
@MrKeffo
3 ай бұрын
Joep kan je wat vertellen over de bite van de x pads t.o.v bijvoorbeeld yellowstuff. Ik heb net weer een setje yellowstuff op de e91 gestoken omdat ik die altijd fijn heb gevonden.
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Zeer vergelijkbaar die twee. Alleen de koude bite van de brembo is beter.
@JohnAbruzzi-rf2qf
3 ай бұрын
Wat vond je van de banden Joep? Ik ben ook aan het oriënteren voor de sportcontact 7. Ik ga weliswaar niet op het circuit, maar ben wel een sportieve rijder. Ik hoor ook goede verhalen over de hankook s1 evo 3. Heb jij hiet ervaring mee? Zijn bedoeld voor een s204 c350 cdi die nu 300 pk en 700 koppel heeft. Zitten momenteel michelin pilot sport 3 onder.
@Jordy_626
3 ай бұрын
Wat een mega dikke video 🤩
@remcotenvelde8512
3 ай бұрын
Hele leuke video geworden! Persoonlijk vindt ik het mooi dat er ook kostenbewust afwegingen worden gemaakt, niet zomaar een kapitaal (wat voor de meeste nooit haalbaar zal zijn) er tegen aan gooien maar dus juiste prijs kwaliteit verhouding zoeken, dat is vakwerk. Ga zo door 👍
@BasEerdenKeuning
3 ай бұрын
Leuke instructeur
@jve89
3 ай бұрын
Ik heb zelf ook ooit een keer een auto op Zandvoort in de vangrail gereden. Was een duur grapje 😅
@fritshermes6328
3 ай бұрын
Ben wel benieuwd hoeveel dat nu kost. En dan bedoel niet het bonnetje van je eigen auto, maar die je mag afrekenen bij het circuit?
@leukefilmpjes9681
3 ай бұрын
Hoi Joep, ik heb zelf goede ervaring met camberbolts, kan je zo 1.5 graad meer camber krijgen. Ook van Powerflex. Misschien leuk om eens te geven. Ben anders ook benieuwd naar de argumenten om het niet te doen.
@kevindriessen1279
3 ай бұрын
Als jij die camberbolts bedoeld die je monteerd waar je de schokbreker aan het fusee schroeft, dan werken die niet bij de constructie die BMW heeft gebruikt.
@leukefilmpjes9681
3 ай бұрын
@@kevindriessen1279 aah oke, ik snap hem, dat is jammer. Bij mijn Corsa OPC ging het prima, en werkte het significant.
@kevindriessen1279
3 ай бұрын
@@leukefilmpjes9681 Ja klopt, ik heb die bouten ook op een Yaris T-Sport gehad. Werkte echt super!
@peter_lepage
3 ай бұрын
Leuke video, mooi project!
@bas-eb5qp
3 ай бұрын
Top video, helaas nog geen antwoord op de vraag of de bmw ook naar de ring(Misha) gaat?
@twanvorstenbosch
3 ай бұрын
ja als je je auto naar de klote wil helpen dan moet je misha laten rijden
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Wij hebben onze eigen Misha 😉
@jeroenorriens2590
2 ай бұрын
Top video zo👍👍, Groetjes de 1% #trackmonkey
@Jarno04
3 ай бұрын
Heel gaaf
@wimpietel
3 ай бұрын
En dan die blijheid,op je gezicht😅.
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Kon je het zien 😊
@maxverschuren6858
3 ай бұрын
@@CarrecTechnocenterVideoYes en was mooi om te zien. 😄👍🏼
@SennaSjoers
3 ай бұрын
Hoe hebben jullie de data zo opbeeld gekregen zoals tijdens de 2e sessie?
@drecoupe8712
3 ай бұрын
Leuk mannen! Op naar de Ring 😉
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Zeker André!
@naamloos190
3 ай бұрын
Gaaf man! Ik ben ook bezig met bet bouwen van een track tool. Ik kijk er naar uit!
@car-spot-one8271
3 ай бұрын
Weer een gave video!
@jeroenvtec
3 ай бұрын
Gaaf om te zien dat de auto er echt op vooruit gaat met je aanpassingen
@Yamaha_driver2024
3 ай бұрын
Nou nog op de ring :)
@maxverschuren6858
3 ай бұрын
A10? Grapje. 😅
@andriesrombout4714
3 ай бұрын
Hadden jullie dat geluid tijdens het rijden niet kunnen weglaten?
@wietse5575
3 ай бұрын
Waarom dachten mensen dan dat de remmen niet goed zouden zijn?
@matthijsb113
3 ай бұрын
Echt genieten deze video, Joep! Die beelden van het circuit zijn prachtig, wat mij betreft mag je er vaker instructeur Wouter bij hebben voor tips en uitleg, dat was erg gaaf om te horen. Enthousiaste man ook!
@CarrecTechnocenterVideo
2 ай бұрын
Ik vond het ook reuze leuk en hoop snel weer te gaan.
@20EDL40
3 ай бұрын
Mooi dit allemaal. 👏🏼
@BertjeAMG
3 ай бұрын
Mooi om te zien. Maar waarom staat de kopsteun te laag?
@marcelmoonen766
3 ай бұрын
Wat voor orange lamp brand er tussen de toeren teller en de snelheids meter leuke vlog joep Ga vooral door
@defaultforliife3609
3 ай бұрын
ESP omdat op het circuit dat uit moet staan
@maxverschuren6858
3 ай бұрын
@@defaultforliife3609Klopt, de ESP zekering trekken ze er meestal uit als ie niet permanent met knopje uit te zetten is.
@marcelmoonen766
3 ай бұрын
Oke dank weer wat geleerd
@karperman14
3 ай бұрын
Ongelovelijk vet. Toch wel een jongensdroom dit.
@MiMicheIIe
3 ай бұрын
Het mooie is dat eigenlijk iedereen met een auto deze droom waar kan maken! Track days zijn ongeveer 45 euro per sessie bij RSZ. "Maar mijn auto is niet snel genoeg!!" Jawel hoor! Als het 4 wielen heeft en werkt, kan je ermee naar vrij rijden gaan.
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Zeker!
@TheHarrold1991
3 ай бұрын
Top video! Leuke serie weer! Ga zo door!
@MrWalkeR3084
3 ай бұрын
Super gave video weer! Bedankt
@Jor4u
3 ай бұрын
Dit is toch een 130i? Of een 120i?
@derbisenda1330
3 ай бұрын
Dat laatste
@r0ebiess
3 ай бұрын
dit is spelen, niet racen dude
@marc5460
3 ай бұрын
dank voor de video
@Limoensap-hondje
3 ай бұрын
Flitsmeister @18:20
@xZiMinDaveyy
3 ай бұрын
Wat rijd die Lars wild zeg, die kan zoveel meer uit Audi S (exit) en Scheivlak halen. Kan ook aan de auto liggen en setup… maar tis niet “sneller” misschien wel leuker… En Joep net gereden zo na 7 jaar. Goede balans in de auto.
@dennish8984
3 ай бұрын
Lars moet het vizier van z'n helm even fixen..
@Tonfzr
3 ай бұрын
Idd. Zo professioneel komt het zo niet over😂
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
Ja hè, dat gaan we regelen.
@wimpietel
3 ай бұрын
😅
@adn9122
3 ай бұрын
Gaaf dit🎉
@VinceLukeSolo
3 ай бұрын
Eerst, super cool!
@JosephGonzalez-o8c
3 ай бұрын
Je kan nog wel wat lessen gebruiken en een andere betere auto, vroem vroem torremolinos
@n.n8192
3 ай бұрын
06:10, dacht ie aan zijn vriendin ofzo?
@Diac13
3 ай бұрын
Op naar de nurburgring. Deze auto heeft dan wel nog wat upgrades nodig. Een rondje en hij loopt al te heet.
@CarrecTechnocenterVideo
3 ай бұрын
We zullen zien...
@Diac13
3 ай бұрын
@@CarrecTechnocenterVideo Ik weet het uit eigen ervaring haha. Ik ben benieuwd.
@wowfreaker
3 ай бұрын
@@Diac13 ervaring op je playstation zeker.
@Diac13
3 ай бұрын
@@wowfreaker Nee hoor, ik woon 1 uur van de schleife, ga paar keer peer jaar op bezoek. Oliekoeler, race remvloeistof en stalen remleidingen zijn een must op de schleife. Maar om jou kinderachtige opmerking te beantwoorden oefen ik de baan ook regelmatig op assetto corsa ja.
@hetspookjee
3 ай бұрын
Zonde van het materiaal om het zo af te raggen. Who cares om die paar seconden. Je zit toch niet in een competitie of time attack. Vrij rijden is geen race.
@geertterharmsel
3 ай бұрын
Je gaat toch naar het circuit om je grenzen te verleggen? anders kan je net zo goed op de straat blijven rijden.
Пікірлер: 125