Die Schwalbe ist Baujahr 1980, wurde nur 10 Jahre in der DDR gefahren und stand die letzten 32 Jahre unbenutzt. Alle Baugruppen mussten überarbeitet werden. Originaler Tachostand war 900km, das passte auch zum Zustand der Schwalbe. Weil die alte Unterbrecherzündung ( funktioniert wahrscheinlich sogar noch ), nicht mehr so zeitgemäß in Sachen Zuverlässigkeit ist, wurde gleich eine VAPE M-G-V montiert. Die passende Sicherungsschelle am Krümmer wurde nachträglich noch montiert, war bei der Instandsetzung kurzzeitig nicht vorrat. Im kommendem Frühjahr soll sie wieder gefahren werden.
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Projekt Simson Schwalbe KR51/2 Saharabraun restaurieren
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