GOSTO DO GOVERNO FAZENDO OBRAS NO PARANA .RODOVIAS .RODOFERROVIAS .E FUTURO PROS NOSSOS FILHOS E BRASIL .OBRIGADO RJUNIOR....
@adrieneweber9056
2 жыл бұрын
Exatamente vamos construir mais ferrovias. As ferrovias diminui a poluição.
@aritilpe4401
5 жыл бұрын
Mais ferrovia menos caminhão nas estradas,menos poluição,menos acidente.
@pxquati6963
5 жыл бұрын
Mais desemprego
@gelsondechristo2981
5 жыл бұрын
Qantos motoristas desenpregados
@derciosoares1113
5 жыл бұрын
Seus manés, com mais ferrovias o caminhoneiro não precisa dirigir até um porto, o caminhoneiro sai da roça com a carga e vai até um terminal ferroviário, aí o resto da viagem a carga vai de trem, o caminhoneiro daí não precisa passar raiva enfrentando fila, esperando a hora de descarregar a carga..e torna a viagem tanto de caminhão quanto de trem mais barata...
@alcindobortolin2063
4 жыл бұрын
@@gelsondechristo2981 Vocês só consegue ver desemprego, o transporte ferroviário vai sim tirar milhares de caminhões das rodovias, mas isto será aos poucos por muitos anos. Nesse tempo muitos caminhoneiros se aposentarão e outros morrerão de morte natural ou em acidentes. Portanto meu amigo não se preocupe com o desemprego. Outra coisa as montadoras de caminhões, poderão tornar-se fabricantes de locomotivas e vagões para o trem.
@IvanSantanaEu
4 жыл бұрын
Ferrovias não geram desemprego para motoristas, apenas trocam o percurso de longo para curto. Ainda se faz necessário caminhões para transportar a carga para os trens.
@SARGENTO0ODAILTON
5 жыл бұрын
Mas tenho a minha profissão, graças a Deus e já tenho 30 anos trabalhados, 2 anos e 10 meses na produção agrícola e pecuária. Obrigado Deus!!!
@estherwagemaker4889
2 жыл бұрын
VIVA NOSSO BRASIL LIVRE PARA PROGREDIR!!! QUE SEJAMOS ILUMINADOS!!!
@estherwagemaker4889
2 жыл бұрын
Brasileira de corpo e alma!! No momento na Holanda! AMO DE PAIXÃO MEU PAIS ORGULHOSA DE SER BRASILEIRA!!! GRATIDÃO GRATIDÃO GRATIDÃO!!
@anglesdark
5 жыл бұрын
TAUBATÉ.SP - Precisamos de mais uns 100 projetos assim para alavancar o país
@jaquelineoliveira1454
2 жыл бұрын
Exatamente! Aí acabamos com tudo de uma vez! Vá se informar Senhor!
@gcs527
Жыл бұрын
@@jaquelineoliveira1454Os países nórdicos estão bem acabados né??
@jaquelineoliveira1454
Жыл бұрын
@@gcs527 estao nao, vivi 25 anos num deles. tem muita grana, so nao tem agua
@EduardoSantos-iw4py
3 жыл бұрын
Eu Dudu Shema diretamente de Jequié BA curti esse vídeo pra nós breve será á Fiol.
@apuriguri1752
6 жыл бұрын
Nossa q importante Este projeto ... Bolívia, Paraguai... 3 estado importante ... MS.GO e PR
@alessandroalvesdoria6768
3 жыл бұрын
Que bom é progresso avançando no país Deus ajude com a construção da ferrovia seja entregue na data prevista e sem corrupção, se não nunca sairá do papel o projto. Aqui no Brasil é de ver muitas obras paralisadas sem ter seu fim
@werleyro
3 жыл бұрын
Importante que essa ferrovia seja feita em bitola mista ( métrica e larga 1.6m) pra contemplar as rotas de outras ferrovias planejadas pra região. Métrica pra receber produtos da Argentina, Brasil e Bolivia e bitola larga ( 1.6m) para integrar ao padrão brasileiro. Caso a decisão seja somente para métrica poderá no futuro causar prejuízos pq irá depender sempre de outros serviços para fazer conexão com a bitola principal
@aroldosalvi1825
Жыл бұрын
Uma ideia, super aprovada, a sua opinião.
@josemariacaetano8580
5 жыл бұрын
BRASIL-ORGULHO DE SER BRASILEIRO
@HALEXmariodasilva666
6 жыл бұрын
tinha que interligar os municipios do oeste com trens de passageiro tambem uma linha transversal pato branco,francisco beltrao,cascavel,toledo,assis chateaubriand,gormosa do oeste,alto piquiri, perobal,umuarama,londrina e maringa seria otimo fazerem isso tambem,pois as cidades saõ longe uma das outras teinha que aproximas essas cidades com trens pra pode crecer a regiao como um todo aproximar o povo pois so dependem de onibus e automovei,economizar no combustivel e anima as pessoas pois vao ver uma paissagem lindas,e so pensa um pouco.
@ricardocarvalho9990
6 жыл бұрын
seria interessante vamos ver se os executores usam inteligencia.
@adrianafarias8527
5 жыл бұрын
o investimento é alto pra pouca lucro. seria bom desde que essas regioes tenham algum produto a importar ou exportar caso contrario a melhor alternativa para pequenos trechos sao os onibus rodoviarios eletricos que podem fazer 500km
@arthurmagalhaes661
5 жыл бұрын
Excelente a pontuação de operação híbrida Passageiros e Cargas, afinal de contas não dá para ignorar o trem (transporte em massa).
@grbreak
5 жыл бұрын
Isso mesmo ferrovia só de carga não complementa
@suelicwb
5 жыл бұрын
Muito intetessante.
@SARGENTO0ODAILTON
5 жыл бұрын
Vai ser tantas oportunidades de trabalho para pessoas que buscaram qualificação técnica, me dá vontade de tomar uma dessas vagas pois tenho varias habilidades técnicas, mas vejo tantas microrregiões carecendo de escolas técnicas para varios cargos!!!
@eliascelular9089
4 жыл бұрын
Isso e nesses a rio. Para equilibrar A economia da regiões do su do Brasil e fortalecer economia da nação ELIas PR Londrina
@LucasAlves-hn5vy
5 жыл бұрын
Parabéns belo Projeto 👏👏👏...
@andersonnkw
5 жыл бұрын
Essa obra vai sair sim. Pois essa obra segundo mencionaram alguns caminhoneiros, a Ford sabe que o mercado de caminhões tende a diminuir depois da construção dessa ferrovia. As licenças ambientais já estão aprovadas e os grandes agricultores já fazem pressão desde a campanha de Bolsonaro.
@pu5epx
5 жыл бұрын
Gostaria de acreditar nisso, mas...
@RicardoGomesRodrigues
4 жыл бұрын
Veja de Uberlândia à Barra do Garças, ligando a bacia do rio São Francisco à bacia do Paraná e Araguaia kzitem.info/news/bejne/tGOZv6qHb5V1gHY
@cearadocerrado6418
2 жыл бұрын
Meu sonho é o transporte de pessoas via ferrovias, mas ainda vai demorar parece… seria um sonho ver ligações de passageiro do oeste e centro ao litoral por
@antoniobeltraobeltrao6375
3 жыл бұрын
Parabéns Ministr
@agnaldoFSJ
4 жыл бұрын
Como está isso? O Ministro da Infraestrutura é fera!
@fabriciobengozi9650
Жыл бұрын
Graças Ao Trabalho Da Rumo e Da Brado Juntaram Para Operar A Ferrovia Junto Com A Ferroeste
@Dhieysan.m.moreno
5 жыл бұрын
Tinhamos que fazer o vale do São Francisco para energia eólica e plantio de frutas e verduras irrigadas.
@moacir59
3 жыл бұрын
Plantio de frutas já existe às margens do São Francisco, agora com a entrega da transposição em 2020 isso será melhorado para mais regiões do NORDESTE.
@lucymaria8273
5 жыл бұрын
Que MARAVILHA !!!!!
@luizpucinato3004
5 жыл бұрын
Imagina quanto a turma do Beto Richa ia roubar com essa obra.
@samuelmendeleyev1228
5 жыл бұрын
Bilhões! Kkk
@ivanreis1538
5 жыл бұрын
Seria um roubo para trilhões de reais!!!
@leosmi1
5 жыл бұрын
Ele ta preso ainda?
@evairpachelbel2383
5 жыл бұрын
@@leosmi1 com o Gilmar Mendes no STF nenhum ladrão top de elite como o canalha ladrão Richa,fica preso por muito tempo. Bandido rico ou político no Brasil nunca vai pra jaula.
@RicardoGomesRodrigues
4 жыл бұрын
Veja de Uberlândia à Barra do Garças, ligando a bacia do rio São Francisco à bacia do Paraná e Araguaia kzitem.info/news/bejne/tGOZv6qHb5V1gHY
@julianof.c.1316
5 жыл бұрын
E ainda falam com um certo desdém da "ferrovia do século dezenove". É por essa ferrovia, dos tempos do império, que nossa sociedade do "século vinte e um" transporta seus produtos. Construam primeiro essa nova ferrovia para depois vir com essas conversinhas
@laertesdepaula9338
5 жыл бұрын
ah, sou ex ferroviário, desde a privatização da RFFSA, a ferrovia vem sendo sucateada, até as AMVs (aparelho de mudança de via) dos pátios de manobras foram retiradas, antes entravam os trens em qualquer linha e pelos dois lados do pátio, hoje só se consegue entrar em uma das linhas, por um lado, a medida que foram quebrando eram retiradas, os trilhos dos pátios que estavam em boas condições (dentro das medidas) foram substituídos por trilhos retirados do trecho que estavam ruins, dentro dos pátios a velocidade é menor, e quando descarrilha é mais fácil de colocar na linha novamente, sem falar que descarrilhamento em pátio é camuflado pra contagem de acidentes, to mentindo? é só fazer uma pequena verificação.
@Sidney1959
5 жыл бұрын
Eita porraaaaa.... Papo furado. Nos tempos da RFFSA passava um trem por dia aqui perto de casa, hoje passam uns 10.... Até enche o saco, de tanto barulho!!!! Vai mentir assim na pqp, viúva da rede!!!!
@janazorek
5 жыл бұрын
No governo militar eu loquei o trecho de Curitiba ate Paranaguá, iniciaram as obras e pararam não lembro porque.
@audisonrobertomorais5170
5 жыл бұрын
PARAGUAI E BOLÍVIA TÊM QUE PAGAR AS SUAS PARCELAS EM COM SEUS PRÓPRIOS RECURSOS ECONÓMICOS (O BNDES É DO BRASIL E PARA O BRASIL ! )
@1ToolsBox
5 жыл бұрын
Paraguai e Bolivia não tem que pagar nada MS.GO e PR não paga, Paraguai e Bolivia tambem são estados do BR, apena eles não sabem ainda....
@ericbrandt9309
5 жыл бұрын
@@1ToolsBox ???
@julianof.c.1316
5 жыл бұрын
BNDES vai acabar, Paulo Guedes quer vender.
@RicardoGomesRodrigues
4 жыл бұрын
Veja de Uberlândia à Barra do Garças, ligando a bacia do rio São Francisco à bacia do Paraná e Araguaia kzitem.info/news/bejne/tGOZv6qHb5V1gHY
@falandoserio2051
6 жыл бұрын
na teoria esses caras são feras , um raio , na pratica umas lesmas ,agora para surrupiá são uns ninjas kkkkkk
@RicardoGomesRodrigues
4 жыл бұрын
Veja de Uberlândia à Barra do Garças, ligando a bacia do rio São Francisco à bacia do Paraná e Araguaia kzitem.info/news/bejne/tGOZv6qHb5V1gHY
@selmaandrade8843
2 жыл бұрын
Quem ? Os esquerdalhas?
@davidzettel
4 жыл бұрын
Poderia descrever a descida da serra do mar, será que existe projeto para utilizar o traçado (ou parte dele) quase pronto que está abandonado desde 1980, que desce a serra do mar contornando a serra da prata e serra da igreja ? Ou esse projeto está descartado mesmo?
@luizmello7308
3 жыл бұрын
quanto menos caminhão nas rodovias melhor, vai diminuir os acidentes e a manutenção das rodovias
@adailton969
5 жыл бұрын
GENTE NÃO SEI SE ESTOU MUITO OTIMISTA, MAS COMO TODO BRASILEIRO ESTOU ACREDITANDO NESTE PAÍS !!
@emersonnovalski8695
5 жыл бұрын
A ideia é boa, a possibilidade de geração de empregos seria excelente, uma obra com grande tempo de duração. Mas ainda tem muito "chão para andar". E todos infelizmente já conhecemos como são as coisas neste pais.
@suelicwb
5 жыл бұрын
Trem de carga e passageiros. @ratinhojunior
@edsonromeu1408
5 жыл бұрын
O Estado do Paraná é Maravilhoso! O povo autenticamente paranaense é bom, trabalhador, temente a Deus e correto! A lamentar, a presença continua de governantes apenas preocupados com enriquecimento pessoal e do seu grupo! Vide Requião, Richa, et caterva! Agora aparece mais um demagogo, criado pela mídia, que parece seguir os passos dos seus antecessores. Enquanto isso, grandes projetos como essa ferrovia, vão sendo postergados...
@cearadocerrado6418
2 жыл бұрын
Temos que começar a exportar produtos industrializado e não só commodities
@isaiasferreira7089
5 жыл бұрын
Tomara que sobre algum $$ pra fazerem túnel para q os trens não travem as avenidas da cidade, q hj é uma vergonha, só passam na hr do pico atrapalhando todo o trânsito
@SuperBalaika
5 жыл бұрын
Seria uma beleza essa ferrovia, mas é incrível como que obras desse tipo não são mais realizadas no Brasil, seja pela falta de dinheiro, seja pela corrupção, seja pela burocracia e etc...
@LuanBragaGames
5 жыл бұрын
Olá sou Matinhese, e vim de 2019 pra falar, que não começou a obra, e não sabia dessa obra. Só fiquei sabendo agora.
@felipedalto6351
5 жыл бұрын
Parece algumas empresas coreanas e russas ficaram interessadas pela construção da ferrovia, mas nada ainda de acordo
@glenio2
5 жыл бұрын
Até hoje faz ferrovia mas na hora de colocar as máquinas as forças ocultas trava tudo .
@luizcarlos5438
4 жыл бұрын
Ai é hora dos interessados brigar pelo que é seu, vamos acordar meu povo, desgrudar .bunda do sofá e esquecer a globo e as novelas!!
@luizcarlos5438
4 жыл бұрын
Também é hora do povo GAUCHO sair detrás do muro e se mostrar!! será que vao viver só de passado? Mostrem o povo das cançoes, guerreiros e altaneiros como foi. SEPÉ!!!!!
@douglasdombrowski7431
4 жыл бұрын
para construçao do contorno norte sul ficou no projeto 40 anos em campo grande ja existe a o contorno a 35 anos e o brasil
@paulogongora3371
4 жыл бұрын
SO ACREDITO VENDO ELA PRONTA
@PauloOliveira-bf6rw
5 жыл бұрын
Só acredito depois que tiver pronto, porque os empresários que administran às rodovias estaduais e principais patrocinadores das campanhas políticas vão deixar de ganhar muito dinheiro com essa ferrovia!
@RicardoGomesRodrigues
4 жыл бұрын
Veja de Uberlândia à Barra do Garças, ligando a bacia do rio São Francisco à bacia do Paraná e Araguaia kzitem.info/news/bejne/tGOZv6qHb5V1gHY
@ailtoneduardo2003
3 жыл бұрын
E se ligasse a Dourados até presidente Epitácio, ia ficar muito louco. Poderia mandar parte pela Sorocabana até o Porto de Santos
@laurobastoslesniesky2624
5 жыл бұрын
Tem muito dinheiro público nessa ferrovia,mas os senhores não falam em transporte de passageiros,vocês estão beneficiando apenas os ricos fazendeiros e produtores de milho,soja,carnes,etc,é o povão fica esquecido,quem faz ferrovia p/transporte de cargas faz tbém p/transporte de passageiros.O POVO BRASILEIRO GOSTA DE VIAJAR DE TREM!
@suelicwb
5 жыл бұрын
Vamos cobrar, nos canais deles.
@canaldoben-hur4259
5 жыл бұрын
Poderia interligar essa ferrovia uma em direção ao oceano Pacífico, passando pelo paraguai, aegentina e chile, economizaria-se muito com frete pra china!!!
@RicardoGomesRodrigues
4 жыл бұрын
Veja de Uberlândia à Barra do Garças, ligando a bacia do rio São Francisco à bacia do Paraná e Araguaia kzitem.info/news/bejne/tGOZv6qHb5V1gHY
@ClaudioLuizSilva4267
5 жыл бұрын
Falando assim é bom de mais, vamos ver na realidade.
@joaoinacio5673
4 жыл бұрын
In ter ligando todos ós ponto pra desenvolvimento brasileiro
@falandoserio2051
6 жыл бұрын
esse narrador é foda , pena que é contos de fadas kkkkkk
@ivanreis1538
5 жыл бұрын
Conto de fadas é teu rabo!!!
@eduardomendes9209
5 жыл бұрын
kkkkkkk vdd só acredito vendo
@atlara
5 жыл бұрын
É isso aí, conto de fadas mesmo , aqui em São Paulo temos promessas desse tipo, metrô, monotrilho, anel rodoviário... Quando o Picolé de Chuchu apresentava algum projeto novo, acho que só ele e os puxa-sacos que acreditavam nessas promessas.. E, olha, sempre votei nele, menos para presidente, eleição na qual ele levou uma bela bofetada na cara!
@falandoserio2051
5 жыл бұрын
@@ivanreis1538 vá se ferrar cérebro de bosta , de propaganda enganosa estou cheio !
@mariateresapin
5 жыл бұрын
@@atlara vc já foi informado sobre o novo governo? Desperta! Acordar já não é mais suficiente cara!!
@oldukraine
5 жыл бұрын
Que bela obra , talvez até 2039 esteja com a liberação ambiental concluida, e até 2048 esteja quase pronta. Estou torcendo pelo Brasil.
@IvanSantanaEu
4 жыл бұрын
Opa! Uma boa notícia sobre a malha ferroviária do Brasil. O vídeo é de dois anos, como está o andamento da obra agora em 2020?
@CorreiodoLitoral1
4 жыл бұрын
Ainda um projeto. Não avançou nesses anos.
@VitorEmanuelOliver
5 жыл бұрын
Trem bom demais
@germanomarcello4086
5 жыл бұрын
É só colocar ações na bolsa destas empresas parceiras que levantam a grana rapidinho...
@HALEXmariodasilva666
6 жыл бұрын
ola e pra iniciar quando essa ferrovia
@SteagallConde
5 жыл бұрын
NUNCA que uma infra-estrutura dessas vai sair, esse povo sonhador não sabe o que diz. Um único entroncamento Ferrovia-Hidrovia, exige investimentos de milhões. O novo percurso na Serra do Mar, exigiria BILHÕES e naturalmente, dinheiro público alavancando essas maluquices. Isto tem que ficar com a Iniciativa Privada, jamais na conta do Estado.
@guinhomedeiros7079
5 жыл бұрын
O Estado não tem recursos para bancar um projeto desses, tem que vir da iniciativa privada sim .. E na minha opinião deveria vir investidores do mundo inteiro investir no Brasil, principalmente nas Ferrovias, isso melhoraria muito o Brasil e principalmente a agricultura ...
@gracielant.weirich9734
5 жыл бұрын
Iniciativa Privada com toda certeza!!! Mas o governo tem que ficar com aquele 1%... pra ser maioritario, 51% estado e 49% privado, se não, vira em exploração! Mas neste caso, governo também deve entrar com uma parcela de dinheiro!
@jaquelineoliveira1454
2 жыл бұрын
A Nova Ferroeste não é um sonho, é um pesadelo!
@sidneipereira6789
5 жыл бұрын
Seria bom se foce verdade. .Wenceslau Braz Pr. .
@joseluizdesouza6701
5 жыл бұрын
Quero ver na prática , é essa história ,progetos , custos ,fazem um croqui legal , mais a muitos interesse escuzo , o Brasil se não sair dessa falsa democracia , não sai disso , tem que virar a mesa nem que se for a força ,se não , não muda nada , acorda povão !!!!!
@jousantos4918
4 жыл бұрын
TOmara que esse projeto saia do papel.
@jorgerodriguesdeoliveira389
5 жыл бұрын
Aqui no Brasil uma obra dessas demora 100 anos devidos os aditivos e roubos
@RicardoGomesRodrigues
4 жыл бұрын
Veja de Uberlândia à Barra do Garças, ligando a bacia do rio São Francisco à bacia do Paraná e Araguaia kzitem.info/news/bejne/tGOZv6qHb5V1gHY
@samuelmendeleyev1228
5 жыл бұрын
E a Norte-Sul não termina nunca!
@davidbacelar6132
4 жыл бұрын
Presidente Bolsonaro vc tá cada dia mais firme e forte
@carlosrodrigues7932
4 жыл бұрын
Só vai sair do papel esse projeto guando aos brasileiros tiver um presente ....esse aí gue nós temos está preocupado só com a clobo.
@agnaldoelias6992
3 жыл бұрын
Quanfo começa construção por favor
@antoninofranciscoluchesi3143
5 жыл бұрын
Vamos completar com urgência
@audisonrobertomorais5170
5 жыл бұрын
O PAPO AGORA É COM BOLSONARO
@xerife
5 жыл бұрын
Não seria com o "Queiroz"????
@marymilhomem9556
5 жыл бұрын
@@xerife Por isso vocês Sao pobres so anda pra traz muda o disco pensa na ABUNDANCIA i Sai da miseria🤔
@guinhomedeiros7079
5 жыл бұрын
@@xerife A vida de vcs é falar do Queiroz? Se roubou que vá pra cadeia !! Não temos bandidos de estimação iguais vcs petistas não !!
@jairzuza339
5 жыл бұрын
Bolsonaro não termina seu governo.so fala e faz merda e ainda tem idiotas que acreditam nele kkkkkkk
@jairzuza339
5 жыл бұрын
@@marymilhomem9556 nós não somos pobres . somos humanos tu deves ser uma ricassa e não tá aí pra humanidade .mas não te preocupes na outra encarnação tem acerto de contas
@vilneipivotto
3 жыл бұрын
De cascavel pra foz como fica?
@pareolheeescute1316
3 жыл бұрын
3 anos depois , a nova FERROESTE não saiu , não demora muito a rumo assume esse papel da ferroeste
@Dhieysan.m.moreno
5 жыл бұрын
O trem poderia transportar equipamentos militares também.
@tetchonero1285
5 жыл бұрын
É uma exelente proposta. Mas acho que não sai do papel..apenas um sonho bom !!
@danielcuman
5 жыл бұрын
Será? e será que o porto dará conta?
@karolinefischer1073
5 жыл бұрын
E por que vão construir outro ramal no trecho da Serra do Mar? O ramal histórico existente é uma joia do nosso estado e da história nacional - uma obra que desafiou a engenharia da época (e a do 'século XXI'. E ainda se vai ter que desmatar parte da Mata Atlântica em seu trecho mais preservado, não há porquê ser construído outro ramal!
@MrPaulinhoMeneguello
5 жыл бұрын
o atual trajeto não traz agilidade para o processo, o foco seria no turismo, revendo os preços e revitalizando a região da Casa do Ipiranga e a Estação Veu de noiva (ambas abandonadas )
@fabianoschwingel3102
5 жыл бұрын
Hidrovia Paraná Tietê? Em um rio todo assoriado? Mentirosos, o rio Paraná é inavegável para embarcações com calado superior a três metros! Dúvidas?
@robliviate
4 жыл бұрын
Rio Paraná é cheio de barragens, sem chances
@wkoppe
5 жыл бұрын
De projetos pelo menos a gente esta cheio.
@Danielsantos-jl7nv
5 жыл бұрын
Fora q roubalheira o problema vai ser convencer os ambientalista que ganhão muito para não haver desenvolvimento e empregos para quem precisa!!
@vanderleiWEISS
5 жыл бұрын
verdade
@Dhieysan.m.moreno
5 жыл бұрын
Boa noite. Tinha quê ter um trem bala interligando às principais capitais de cada estado até amazonas indo e voltando.
@CleversonSantos
5 жыл бұрын
Kkkkk verdade eu tambem queria o super man de capa verde e roupa amarela e azul...o homem aranha tambem, dai o Brasil vai pra lua e deixa la a sua bandeira e apos tudo isso a mae pode parar de trabalhar no cabare e pagar seus estudos... pq vc ta vivendo no mundo dos sonhos...kkkkk acorda rapaz... vc ta pensando q isso.aqui e Europa e.... aki e Brasil... o povo nao tem estudo e alguns nao tem nem alimento...
@agnaldosantos9648
5 жыл бұрын
Quem sabe esse projeto sai do papel ... Daqui umas centenas de anos ... Beto richa sonhava com essa proprina..
@everaldo1804
5 жыл бұрын
Quero saber das vagas para maquinistas!!!
@germanomarcello4086
5 жыл бұрын
Esquecer amigo... Isso é que nem cartório, apenas de pai para filho...
@gelsondechristo2981
5 жыл бұрын
Temos q continuar no volante do caminhao
@joseaugusto-zo2vr
4 жыл бұрын
So no sonho
@MrLucaspingret
5 жыл бұрын
AS FERROVIAS TEM DE SER PRIVATIZADAS COM ADMINISTRAÇÃO ISENTA DA INFLUENCIA POLÍTICA. DESDE O INICIO AS EMPRESA TEM DE TRAZER OS RECURSOS SEJA DE ONDE VIEREM, PODERÃO ATÉ EMPRESTAR DO BNDES, DESDE QUE TENHAM AVAL REAL PARA O EMPRÉSTIMO, SE ESTRANGEIRAS AVAL REAL DE SEUS PAÍSES, NADA DE CONCHAVOS !!!!!!
@marcelopereira2443
5 жыл бұрын
Passariam por Cianorte este trajeto??
@lucianomachadomedeiros6259
5 жыл бұрын
Precisamos de projetos que gerem empregos não que tirem. Já imaginou quantos país de família vão perder o emprego, ou seja, caminhoneiro, borracheiros,vendedores de peças emfim é uma cadeia produtiva, mas você pode pensar o que eu tenho com isto? Veja se não está enserido nela, pode te afetar. O lucro do transporte tem que ser dividido não pode ficar só na mão de poucos. Pense, reflita.
@felipedalto6351
5 жыл бұрын
Não vai mudar em nada. Pelo contrário essa obra vai gerar mais empregos ainda. Provavelmente depois de concluída empresas podem surgir ao redor dela e isso vai muito bom
@joseaugusto-zo2vr
4 жыл бұрын
Nossa que burro
@charmosinho.comcharmosinho4741
4 жыл бұрын
Governador ratinho Júnior é um ótimo governador.
@asgbrasil603
3 жыл бұрын
Hoje, como está a obra?
@CorreiodoLitoral1
3 жыл бұрын
Projeto não sai das pranchetas ainda.
@Dhieysan.m.moreno
5 жыл бұрын
E o Trem bala de Turismo interligando cada capital do País??
@Dhieysan.m.moreno
5 жыл бұрын
O trem de transporte poderia ser Bala também neh?
@alcidejjosedacosta2731
4 жыл бұрын
Muito bom isto é Brasil DEUS ABENÇOE TEMPO TODO em nome nosso senhor Jesus Cristo salva o Brasil dos corruptos mentiroso.
@Renwysocki
5 жыл бұрын
Pelo jeito não vai sair do papel. Só vai ser construida se for privatizada.
@brunooliveira1412
5 жыл бұрын
Quem vai administrar essa ferrovia rumo ALL ou não ??
@LucasAlves-hn5vy
5 жыл бұрын
Gostaria de saber em que pé que está a Obra desta Ferrovia "FERROESTE" 🤔🤔🤔...
@OLIVIODEPAULAOLIVEIRAOLIVEIRA
5 жыл бұрын
sera que a Rumo vai mudar o nome?
@zulcydesmelo519
4 жыл бұрын
Parabéns governo Bolsonaro! O Brasil crescendo!!!!
@CorreiodoLitoral1
4 жыл бұрын
O projeto é do Governo do Paraná. E de um governo anterior. Observe que o vídeo é de janeiro de 2018, quase um ano antes da posse dos atuais governador e presidente!
@EDT747
5 жыл бұрын
O grande problema Brasileiro é a FALTA de visão e percepção de eventuais Atuações. ex, Uma ferrovia de 1 linha?? estamos na década de 60 ,70?? vejo implantações de ferrovias Ao redor do mundo e sem é de no minimo duas linhas, Assim a ferrovia comporta Inúmeras composições em ambos os destinos , em Ambos os sentidos
@motoliberdade5012
5 жыл бұрын
P isso existe aqueles desvios e as composições trafegam com horários programados , para transitarem nos dois sentidos de uma mesma linha .
@EDT747
5 жыл бұрын
@@motoliberdade5012 mesmo assim, observa a malha ferroviária americana, européia, são poucos os trechos que possuem apenas uma linha
@EDT747
5 жыл бұрын
@@motoliberdade5012 não vou nem comparar com Japão e China, pq ai a vergonha é maior
@isaiasdemirandajunior809
4 жыл бұрын
O governo federal ficou de fora, porquê será?!!!
@agnaldoFSJ
5 жыл бұрын
Como está esse projeto fabuloso?
@felipedalto6351
5 жыл бұрын
Parece que algumas empresas coreanas e russas ficaram interessadas. E pelo que eu vi em um site meses atrás a licitação pode chegar até 2023.
@agnaldoFSJ
5 жыл бұрын
@@felipedalto6351 2023?!?!?😭😭😭
@felipedalto6351
5 жыл бұрын
@@agnaldoFSJ só a licitação imagine quando irá começar de fato a construção.
@coxa2009
5 жыл бұрын
Não sai, como não sai nova pista no aeroporto afonso pena, como não sai metrô em curitiba, como não sai ponte entre caiobá e guaratuba, como não sai br 101, como não sai duplicação de rodovias, etc, etc e etc. O Paraná está paralizado a muitos anos e a culpa é nossa, paranaenses, que pensamos pequeno e se quer lutamos por tais reivindicações.
@marcelodombroski4325
5 жыл бұрын
Vcs acham que o Ratinho Jr vai idealizar esse projeto, apesar de ser importante? Ele continuará fazendo o papel populista que o povão adora e, deixará obras relevantes como essa engavetadas
@hownow8598
5 жыл бұрын
Sabem me dizer se ela saiu do papel ?
@carlosberno9325
5 жыл бұрын
Já terminarão?
@rosilenerodrigues8480
5 жыл бұрын
Mais obra que vai começar e não vai terminar quanto vão rouba desta vez
@raimundovieira8751
5 жыл бұрын
Olá Rosilene. Gostaria de te lembrar, que agora não é mais o PT que que governa. As coisas vão mudar muito. Aliás já estão mudando. Um abraço..
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